台灣的鐵道

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出版者:遠足文化
作者:戴震宇
出品人:
页数:200
译者:
出版时间:2002-6-1
价格:NT$400
装帧:平装
isbn号码:9789868015470
丛书系列:台湾地理百科
图书标签:
  • 中国
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  • 铁路历史
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具体描述

從1887年清朝劉銘傳奏准成立台北商務總局開始,台灣的鐵道於日治時期達到了巔峰。縱貫線、支線、糖鐵、林鐵、鹽鐵、礦鐵、港口鐵道、軍用鐵道……,密佈台灣平原和丘陵,甚至部分高山,而有「鐵道王國」之稱。近年,許多鐵道雖因產業的沒落而遭到荒廢或拆除,但又有捷運及高鐵的興起,開創台灣軌道運輸的新頁。本書除了一一細數台灣鐵道百餘年來的興衰,並深入探討台灣的近代史中,交通、產業及聚落三者,如何在資本主義的影響下相互牽動,而政治局勢又如何在其間投下變數。全書多幀日治時期的古地圖及老照片,帶您回到數十年前的台灣時空,亦為精彩之處。

《山海之间的漫游:近代日本都市的兴起与变迁》 导言:轨道催生的新世界 本书旨在探讨近代日本,自明治维新至昭和初期,城市空间如何被新兴的轨道交通网络——尤其是电车和轻轨系统——深刻地重塑与定义。我们聚焦的并非铁道本身的技术细节或国家层面的宏大叙事,而是轨道接入点如何成为社会、经济和文化力量交汇的熔炉,如何塑造了日本现代性体验的基调。 传统上,对于近代日本的研究往往侧重于政治改革、工业化扩张或帝国主义的步伐。然而,当我们把目光投向城市肌理的微观层面,便会发现,电车网络的铺设不仅仅是基础设施的建设,更是一场对时间和距离感知、对阶级流动、对家庭生活乃至个体身份认同的革命。轨道交通如同人体的神经系统,将分散的聚落快速连接,催生出前所未有的“通勤者”阶层,并定义了“郊区”这一近代概念的诞生。 本书将立足于社会史、城市地理学和文化人类学的交叉视角,深入剖析城市轨道如何成为现代性最直观的载体,以及它在无声中如何重构了日本社会的空间秩序与日常实践。 --- 第一章:从陆地到轨道:距离的压缩与认知的重塑 在轨道交通出现之前,城市边界是模糊且固定的,人们的活动范围受到步行速度的严格限制。本章首先考察明治维新后,随着蒸汽机车和有轨电车的引入,这种“自然距离”是如何被“技术距离”所取代的。 我们分析了早期轨道公司,如东京电气铁道(TET)和阪神电气轨道,在初期选线时所遵循的逻辑——它既有经济盈利的考量(连接商业中心与富裕住宅区),也有对新兴郊区土地开发的推动作用。电车的出现,使得人们对居住地点的选择不再受限于工作地点。这种“距离的压缩”不仅节省了时间,更在心理层面为中产阶级提供了新的生活哲学:“在城内工作,在城外居住”。 本章通过对当时报纸广告、城市规划文件以及早期旅行指南的梳理,展示了“通勤”这一行为如何从偶然的往返,演变为一种稳定的、每日的仪式。这种稳定的流动性,是理解近代都市生活节奏的基础。我们探讨了“车站”如何迅速超越其交通枢纽的功能,成为社区认同的新的地理锚点。 --- 第二章:郊区化与“理想的家庭”:轨道与居住空间的阶级分化 近代日本的郊区化过程,是轨道交通推动下的一个核心议题。本章着重研究电车如何将城市核心区的拥挤与污浊隔绝开来,为新兴的“职员”和专业人士阶层提供了逃离的路径,并催生了理想化的“郊区生活”模型。 我们详细考察了如东京的田园都市(Den-en-toshi)概念的起源与实践。这些早期的郊区开发商,利用轨道连接,推销的不仅是土地,更是一种特定的生活方式——强调自然、家庭和谐与现代教育。郊区房产的广告语往往与“新鲜空气”、“孩子们的光明未来”挂钩,与市中心的“喧嚣”和“堕落”形成鲜明对比。 然而,这种郊区化并非普惠的。本章也揭示了空间上的阶级分化:富裕阶层乘搭特快或更昂贵的私铁线路,居住在更远的、环境最优美的地段;而劳工阶层则被限制在市区边缘或工业区附近,依赖更为拥挤且不准时的普通线路。轨道的使用频率和舒适度,直接映射了社会地位的差异。 --- 第三章:轨道之上的日常风景:车厢内的社会互动与凝视 本书将“车厢内部”视为一个高度浓缩的社会实验室。电车车厢是一个强制性的公共空间,在这里,不同阶层、不同性别的人们不得不共享一个狭窄的、移动的盒子。 我们分析了车厢内的“身体政治”:站立者与座位者的微妙张力、不同着装规范(例如,西装革履的上班族与穿着和服的主妇)的并置,以及这种近距离接触如何引发了关于公共礼仪和个人界限的社会讨论。 此外,本章深入研究了“凝视”的文化。电车窗外飞逝的风景,提供了观察城市变迁的独特视角。市民通过车窗,见证了传统日式建筑被水泥公寓取代,乡间田野被工厂蚕食的过程。这种移动中的视觉体验,塑造了日本人对“进步”和“失落”的复杂情感。我们还探讨了在相对私密的电车内,如何通过阅读(报纸、小说)或佩戴帽子等方式来构建“在场却不参与”的社交姿态。 --- 第四章:轨道与消费主义的联姻:车站经济圈的形成 近代轨道交通公司的商业模式,远超出了单纯的票务收入。本章重点探讨了铁道公司如何通过“复合经营”——即投资房地产、百货公司、娱乐设施以及电力供应——来构建一个完整的经济生态系统。 车站,尤其是终点站或主要换乘站,被有意识地设计成消费中心。百货公司(如阪急、东急等私铁开发的百货)与轨道网络的紧密结合,标志着现代消费主义在日本的奠基。人们下车,不是直接回家,而是被引导进入商场消费,然后再带着购买的物品返回郊区。 我们分析了“车站文化”的形成,包括如何出现车站前的商店街、如何利用轨道通票和折扣吸引家庭出游(如前往郊区的公园或温泉),以及这些基础设施如何促进了日本“一日游”和“周末休闲”等新兴的休闲模式的普及。轨道公司成为了城市发展的主要推手,其盈利模式与城市人口的日常流动和消费欲望深度捆绑。 --- 结语:未完成的连接 《山海之间的漫游》试图证明,理解近代日本的现代化进程,必须将目光从宏大的政治叙事,转向那些日常、可见、却又不断将我们带离原点的铁道轨道。这些轨道不仅仅是钢铁的延伸,它们是社会阶层流动的通道、家庭理想的投射场,以及消费文化诞生的温床。 时至昭和中期,尽管战争与战后重建带来了剧变,但轨道网络奠定的城市基础结构与生活节奏,已经深深内化于日本社会。本书最终描绘的,是一个由钢铁连接、由速度定义的,复杂而充满内在矛盾的近代日本城市群像。 本书不涉及以下内容: 本书不包含任何关于台湾地区铁路系统的历史、技术细节、时刻表或具体线路的描述。 本书不涉及台湾地区的殖民地时期基础设施建设或战后发展。 本书不讨论任何与“阿里山”、“纵贯线”、“平溪线”等台湾具体铁路线相关的任何信息。 本书不分析日本以外任何亚洲国家或地区的铁路发展史。 本书不提供任何关于铁路机车、信号系统、轨道铺设材料或票价结构等纯技术层面的资料。 本书不涉及任何关于日本铁道迷(Otaku文化)的详细研究。 本书不包含对战后日本经济奇迹中,国有铁路(如国铁)在重工业运输中的作用的深入分析,焦点始终集中在城市间的私营电车网络。

作者简介

戴震宇大學主修政治學,畢業後曾在市議會及立法院待過幾年,覺得爭名奪利與個性不合,索性拿起照像機四處遊盪,台灣南南北北不知走了多少回。若有好的作品,就會得意好幾天,認為或許快樂人生就是如此!插畫作者 金炫辰文化大學藝術研究所畢,在創作之餘,擔任出版公司特約插畫。

目录信息

读后感

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用户评价

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《台灣的鐵道》这本书,对我而言,最大的价值在于它让我看到了台湾铁路发展背后所蕴含的科技进步和人文关怀。《台灣的鐵道》书中对于一些现代化铁路建设的介绍,让我看到了台湾在工程技术方面的卓越成就。比如,书中对高速铁路的描写,让我感受到了现代科技的速度与效率。然而,这本书并没有仅仅停留在技术层面,它更深入地探讨了这些铁路建设如何改变了人们的生活,如何促进了经济发展,又如何缩短了人与人之间的距离。我尤其被书中关于铁路在灾害救援中的作用的描写所打动。在面对自然灾害时,铁路往往能够成为运输物资、疏散人员的重要通道,这体现了铁路建设背后所蕴含的社会责任感和人文关怀。书中对不同地区铁路运营的对比,也让我看到了台湾铁路系统在服务不同人群方面所做的努力。无论是服务于观光客的特色列车,还是服务于当地居民的通勤列车,都体现了台湾铁路系统在满足多样化需求方面的考量。我被书中对一些铁路工程师和工作人员的描绘所吸引,他们的辛勤付出,才有了我们今天所享受的便捷的铁路交通。这本书,让我看到了台湾铁路的过去、现在和未来,也让我对科技进步所带来的便利以及人文关怀的重要性有了更深的认识。

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《台灣的鐵道》这本书,让我对台湾的理解,从原本的零散碎片,逐渐拼凑成了一幅完整的画卷。我一直对台湾的美食文化有着浓厚的兴趣,而书中对一些连接着重要农产品产区的铁路的描写,让我看到了美食与交通之间的紧密联系。《台灣的鐵道》书中对那些深入台湾南部,连接着重要水果产区的铁路的介绍,让我看到了铁路在推动当地经济发展中所扮演的角色。我能想象到,在丰收的季节,一辆辆载满新鲜水果的列车,从产地出发,将甘甜的滋味送往全台湾各地。这种场景,充满了生机与活力,也让我对台湾的农业有了更深的认识。书中对一些连接着历史古迹和文化景点的铁路的介绍,也让我看到了铁路在促进旅游业发展方面所发挥的作用。我能想象到,游客们乘坐火车,穿梭于各个景点之间,感受着台湾深厚的文化底蕴。我被书中对一些特色列车和观光铁路的描写所吸引,这些列车不仅提供了便捷的交通,更是一种独特的旅行体验。它们往往会根据当地的特色进行设计,让乘客在旅途中就能感受到当地的文化魅力。这本书,让我看到了台湾铁路的多功能性,也让我对台湾的美食、文化和旅游有了更深的期待。

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我一直认为,一本好的书,应该能够引发读者的思考,也能够带给读者惊喜。《台灣的鐵道》这本书,恰恰就是这样一本让我惊喜连连的作品。它不仅仅是一本介绍台湾铁路的书,更是一部关于台湾地方文化、历史变迁和人民生活的故事集。《台灣的鐵道》书中对那些深入台湾东部海岸线,依山傍海的铁路的描写,让我脑海中立刻浮现出壮阔的景象。我能想象到,在火车行驶的过程中,左边是连绵的山峦,右边是广阔的海洋,海风夹杂着咸湿的气息扑面而来。这种独特的地理环境,造就了台湾东部铁路的别样魅力。书中对这些铁路沿线小镇的介绍,也让我看到了台湾不同地区的风土人情。那些依山而建的村落,那些世代以渔业、农业为生的人们,都因为铁路的存在而与外界产生了联系。我被书中对一些传统节庆期间铁路客运繁忙景象的描写所打动。在重要的节日里,铁路往往是许多家庭团聚的重要交通方式,这让我感受到了铁路在维系家庭情感方面的特殊意义。这本书,让我看到了台湾铁路的多样性,也让我对台湾这片土地上的人民生活有了更深的了解。它让我意识到,每一条铁路,都承载着一段历史,也连接着无数个故事。

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这本书的出现,宛如一阵清风吹拂过我心中那片对台湾这片土地久违的热爱。我一直对旅行怀有深深的向往,而每次出行,铁路总是我最偏爱的方式。它不仅仅是一种交通工具,更是一种独特的体验,一种沉浸在风景中的慢时光。当我翻开《台灣的鐵道》时,我的思绪便如同那呼啸而过的火车,瞬间被带入了书中描绘的那些山川河流、田园村落之中。书中对于不同铁路沿线的风光描绘,细腻入微,仿佛我能闻到那泥土的芬芳,听到阵阵虫鸣,看到日暮时分洒落在铁轨上的金光。它让我看到了台湾不为人知的另一面,那些隐藏在现代都市喧嚣之外的宁静与淳朴。我尤其被其中关于阿里山小火车的篇章所吸引。我曾经无数次在电视上、在图片中看到过那云雾缭绕的山峦,以及那在林间穿梭的小火车,但《台灣的鐵道》却用文字为我勾勒出了更加生动、更加立体的画面。它不仅描绘了小火车攀升的艰辛,也渲染了抵达山顶时俯瞰壮阔云海的震撼。我能想象到,在那个遥远的山间,蒸汽弥漫,汽笛长鸣,载着探险者和朝圣者,一路向上,去追寻那份久违的诗意。这种细节的刻画,让我对接下来的旅程充满了期待,也让我对台湾的自然风光产生了更深的敬意。这本书不仅仅是一本介绍铁路的书,它更像是一本关于台湾情感的地图,指引着我用一种更贴近土地的方式去感受她的脉搏。我开始认真规划我的下一次台湾之行,目标明确:我要踏上那些书中描绘过的铁道,去亲身验证那些文字所带来的感动。这本书,无疑是我心中最佳的旅行启程点。

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我一直对那些能够唤醒内心深处情感的作品有着特别的偏爱,而《台灣的鐵道》恰恰就是这样一本书。它不仅仅是一本关于铁路的书,更是一部关于乡愁、关于连接、关于人生旅途的诗篇。书中描绘的那些在蜿蜒山峦中穿行的火车,在我脑海中勾勒出一条条连接着过去与现在的纽带。我想到,在很多人的记忆里,火车不仅仅是回家的方式,更是承载着离别与重逢、希望与憧憬的载体。那些在车站挥手告别的场景,那些在车厢里分享故事的时刻,都随着列车的轰鸣声,成为了永恒的记忆。我被书中对那些深入乡村、连接山区的铁路的描述深深打动。这些铁路,不仅仅是交通工具,它们更是当地居民与外界沟通的生命线,是物资流通的动脉,是信息传递的桥梁。书中对这些铁路沿线居民生活的细致描绘,让我看到了台湾不同地区人们的真实生活状态,也让我体会到铁路对于一个社区的意义远不止于交通。我尤其喜欢书中关于一些因为铁路而兴盛,又可能因为时代变迁而逐渐走向寂静的城镇的讲述。这些故事,让我感受到了时间的流逝,也让我对这些小镇的变迁充满了好奇。这本书,让我感受到了铁路背后所蕴含的浓厚人情味,也让我对“连接”这个词有了更深的理解。

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《台灣的鐵道》这本书,对于我这样一个热爱摄影的人来说,无疑是一座巨大的宝藏。我一直在寻找能够激发我创作灵感的题材,而书中对于不同铁路景观的描绘,简直就是为我量身定制的。我被那些充满力量的画面所吸引,比如,书中对北回归线标志旁铁路的描写,让我脑海中立刻浮现出那种炽热的阳光、金黄的麦田,以及一条笔直的铁轨延伸至远方的景象。这种地理坐标的特殊性,本身就充满了视觉冲击力。我又被书中对一些历史悠久的车站的介绍所吸引,那些古老的建筑,斑驳的墙壁,或许还有蒸汽的残影,都是我渴望捕捉的画面。我能想象到,在清晨的第一缕阳光下,或者是在黄昏的余晖中,这些车站会呈现出怎样的迷人景象。书中对不同季节下铁路景色的描绘,也让我有了更多的创作方向。比如,在春天,铁路两旁的樱花盛开,粉色的花瓣飘落在铁轨上,与呼啸而过的火车形成鲜明的对比;而在秋天,金黄的稻田与红色的火车交织成一幅丰收的画卷。这种对光影、色彩、以及季节变化的细致描绘,让我对书中的每一个场景都充满了拍摄的冲动。这本书,不仅仅是文字的描述,它更像是一本无声的影像集,为我提供了无数个绝佳的拍摄角度和主题。我迫不及待地想要带着我的相机,去书中描绘的那些地方,去定格那些属于台湾铁路的独特瞬间。

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初拿到《台灣的鐵道》这本书,内心就涌起一股莫名的激动。我一直是个对历史文化有着濃厚兴趣的人,而铁路,作为现代文明的重要象征,承载了太多时代变迁的印记。《台灣的鐵道》这本书,恰恰满足了我对历史细节的探究欲。我从书的开篇就感受到一种厚重的历史感,它不仅仅是简单地罗列出一些铁路的名称和路线,而是深入挖掘了每一条铁路背后的故事。比如,书中对于日据时期兴建的铁路的描述,让我看到了当时的技术限制以及工程师们如何克服重重困难,将铁路延伸至偏远地区,这不仅是交通的便利,更是对当时台湾地理和社会发展的一次重大推进。我特别感兴趣的是关于那些已经停运的旧铁路的章节。这些废弃的轨道,如今可能已经杂草丛生,但它们曾经是连接村落、运输物资、载着人们梦想的生命线。书中通过对这些旧铁路的追溯,让我看到了一个时代的缩影,那些曾经熙熙攘攘的车站,如今可能只剩下残垣断壁,但它们的故事却被永远地留在了这本书里。我从中体会到一种怀旧的情感,也对时间的力量有了更深的认识。这种对历史脉络的梳理,让这本书超越了单纯的地理介绍,成为了一部关于台湾经济、社会、乃至人民生活变迁的生动史书。我被书中对于铁路发展历程的细致描绘所折服,它让我从一个全新的角度去理解台湾的过去,也更加珍惜如今的便利。

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《台灣的鐵道》这本书,对我而言,更像是一扇打开台湾魅力的窗户。我一直认为,要真正了解一个地方,不能仅仅停留在那些著名的景点,而是要深入到它的肌理之中,去感受当地的生活节奏和文化氛围。而铁路,恰恰是连接这一切的绝佳载体。书中对于沿海铁路的描写,让我仿佛置身于海风轻拂的站台上,看着列车缓缓驶过,身后是碧波万顷的太平洋。我能想象到,在列车行进的过程中,车窗外的海景是如何随着速度的变化而变幻,从辽阔的蓝色到近岸的翡翠绿,再到礁石上拍打的白色浪花。这种临海而行的铁路,带给人的不仅仅是视觉的享受,更是一种心灵的涤荡。我尤其喜欢书中关于一些小型车站的描绘,这些小小的站点,可能并不起眼,但它们却承载了无数个平凡人的故事。每天,人们在这里上下车,开始一天的忙碌,或者结束一天的疲惫。书中对这些车站周边社区的介绍,也让我看到了台湾乡村生活的真实写照。那些淳朴的村民,那些充满烟火气的小店,都因为铁路的存在而与外界紧密相连。这种人与自然的和谐共处,以及铁路在其中扮演的角色,让我对台湾的乡村生活充满了向往。这本书,让我看到了台湾的另一番风情,一种更为接地气,也更为动人的美。

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我一直认为,旅行不仅仅是欣赏风景,更是一种文化的体验,一种与当地人产生连接的过程。而《台灣的鐵道》这本书,恰恰为我提供了一个绝佳的切入点。《台灣的鐵道》书中对于那些深入台湾腹地的铁路的描绘,让我看到了一个更为真实、更为接地气的台湾。我尤其被书中关于那些穿梭于茶园、果园之间的铁路的介绍所吸引。我能想象到,在那些绿意盎然的山坡上,小火车缓缓爬行,车窗外是层层叠叠的茶树,空气中弥漫着淡淡的茶香。这种场景,充满了宁静与祥和,也让我对台湾的农业景观产生了浓厚的兴趣。书中对这些铁路沿线居民生活的描绘,也让我看到了台湾人民淳朴的热情。他们或许会站在路边,好奇地看着火车驶过,又或许会与乘务员热情地打招呼。这种人与人之间的互动,让整个旅程充满了温情。我喜欢书中关于那些曾经因为铁路而繁荣,又可能因为时代变迁而逐渐没落的小镇的讲述。这些故事,让我看到了一个地方的发展变迁,也让我对那些小镇上的人们的生活充满了好奇。这本书,让我看到了铁路不仅仅是交通工具,它更是连接人与人、连接土地、连接生活的重要纽带。我想要沿着书中的足迹,去体验那种慢节奏的生活,去感受那种真挚的情感。

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我一直相信,艺术源于生活,而生活本身就是最动人的艺术。《台灣的鐵道》这本书,让我深切地感受到了这一点。《台灣的鐵道》书中对于那些穿越台湾岛屿,连接着不同地理环境的铁路的描绘,让我感受到了自然之美与工程之美的完美结合。我尤其被书中对那些蜿蜒曲折,穿梭于险峻山脉之间的铁路的描写所吸引。我能想象到,火车在狭窄的山谷中行进,两旁的悬崖峭壁,以及时不时出现的隧道,都充满了探险的意味。这种工程的艰巨性,以及最终克服困难、连接山区的壮举,本身就是一首宏伟的诗篇。书中对一些老旧铁路和车站的描绘,也让我看到了时光的痕迹。那些斑驳的墙壁,磨损的轨道,仿佛都在诉说着一段段往昔的故事。我被书中对一些因铁路而兴盛,又因时代变迁而逐渐走向寂静的城镇的讲述所打动。这些故事,让我看到了一个地方的起伏变迁,也让我对那些曾经的辉煌充满了遐想。这本书,让我看到了台湾铁路不仅仅是交通工具,它更是人类征服自然、改造环境的伟大成就,也是时代变迁的见证者。它让我对工程技术、历史变迁以及人类的智慧有了更深的敬意。

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