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isbn号码:9781511410229

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• 水路运输
• 客运
• 货运
• 交通运输
• 2006年出版
• 专刊
• 行业信息
• 经济发展
• 内河航运
• 运输技术

2006年中国水路客货运输行业年度回顾与展望 本刊集中展示了2006年中国水路客货运输领域取得的显著成就、面临的挑战与未来的发展趋势。全书分为上下两篇，共计十章，力求为业界人士提供一份全面、深入的行业参考资料。 第一篇：行业宏观环境与年度运行分析 第一章：2006年国民经济发展对水运业的影响 本章首先回顾了2006年中国宏观经济运行的总体态势，重点分析了GDP增长、固定资产投资、进出口贸易等关键指标对水路运输需求的拉动作用。详细阐述了能源、原材料、制成品等大宗货物运输量的变化趋势，特别是煤炭、石油、矿石等对水运需求的结构性影响。分析了区域经济发展战略（如西部大开发、中部崛起）对内河航运布局的调整需求。本章通过详尽的图表和数据，描绘了水运业在国家经济大局中的支撑地位与承压程度。 第二章：全国水路运输市场总体运行态势 本章是全书的基石，详细梳理了2006年全国水路客货运输的综合数据。涵盖了营业里程、运输船舶总吨位、客运量、货运量、货物周转量、港口吞吐量（内贸与外贸）等核心指标的年度增长率、同比变化及区域分布特点。特别对比了2005年至2006年的结构性变化，如集装箱运输的快速发展与传统大宗散货运输的波动性。 第三章：沿海与内河运输的结构性对比分析 本章将水路运输体系划分为沿海运输和内河运输两大板块进行深度剖析。 沿海运输部分： 分析了沿海航线（特别是环渤海、长江三角洲、珠三角）的运力供给与需求匹配情况。探讨了集装箱“船公司化”趋势对传统中小型货运公司的冲击，以及海上直达运输与港口中转效率的优化进展。 内河运输部分： 重点关注长江、西江、京杭大运河等主要内河航道的航运量变化，水域通航条件的改善（如航道整治工程的阶段性成果），以及“以船代路”战略在特定区域的实施效果。 第四章：港口运营效率与集装箱发展 本章聚焦于水路运输的枢纽环节——港口。详细分析了2006年全国主要港口（如上海、宁波、深圳、青岛、天津）的吞吐量排名及增长动力。对集装箱作业流程的优化、自动化码头建设的进展进行了案例介绍。同时，探讨了港口基础设施投资的地域差异和专业化发展方向（如矿石码头、粮食码头）。 第五章：水路客运服务质量与安全管理 本章着重于客运领域的年度报告。分析了2006年水路客运量的区域差异，探讨了旅游客运（如三峡游轮、沿海观光船）市场的兴起与挑战。重点汇报了国家在客运安全规范化、船舶适航性检查、应急救援体系建设方面的年度工作进展。对发生的重大水上安全事故进行了统计与原因归类分析（但不包含对事故的详细调查报告）。 第二篇：行业挑战、技术进步与政策环境 第六章：航运市场供需失衡与运价波动研究 本章深入剖析了2006年航运市场供过于求的结构性矛盾。分析了船舶拆解与新船交付对运力的影响。通过对干散货和成品油市场的运价指数进行分解，揭示了燃油价格波动、保险成本上升对企业盈利能力的影响。探讨了运力过剩背景下，企业如何通过优化航线、发展多式联运来对冲风险。 第七章：航运企业财务状况与经营模式创新 本章通过抽样调查数据，分析了2006年不同类型水运企业的平均资产负债率、净资产收益率等关键财务指标。探讨了大型航运集团的资源整合、中小企业专业化分工的经营策略。重点关注了物流供应链管理（LSCM）理念在水运企业中的渗透与实践，以及企业信息化建设的初期成果。 第八章：水上安全监管体系的深化改革 本章详细介绍了2006年交通主管部门在水上安全监管方面采取的一系列强化措施。包括：船员适任证件的严格审查、危险品运输船舶的专项整治、VHF通信与AIS（自动识别系统）在重点航道的强制安装推广情况。讨论了沿海航行规则的修订对船舶安全操作的影响。 第九章：环保压力与绿色水运的初步探索 面对日益严格的环境保护要求，本章关注了水运业在环保方面的年度进展。讨论了船舶能效管理、防污染设备（如生活污水处理、油污水回收）的强制安装标准。探讨了内河航道水域生态保护的重要性，以及对船舶排放控制的初步规划与试点工作。 第十章：2007年水路运输业展望与发展建议 本章立足于2006年的行业运行数据和宏观政策导向，对2007年的市场走势进行了预测。分析了“十一五”规划初期对水运基础设施建设的投资预期。为解决运力过剩、提升服务质量，本章提出了针对性的政策建议，包括完善运力退出机制、推进多式联运体系建设、加快信息化标准制定等，旨在引导行业健康有序发展。

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我抱着一丝期望打开了这本专刊，希望能看到一些关于水路运输未来发展趋势的深刻洞见，毕竟是2006年的资料，站在历史的交叉点上，总该有点前瞻性吧？结果呢，内容更像是一份详尽的“年终总结报告”。里面充斥着对当年各项指标完成情况的罗列，比如不同水系的货运量同比增速，各种船舶类型在运营里程上的分布情况等等。这些数据无疑是详实的，但缺乏对这些数据背后驱动因素的深入剖析。比如，为什么那一年的内河驳船运输突然出现了某个地域性的增长高峰？是政策导向还是市场需求突然爆发？书里只是把数字摆在那里，留给读者自己去猜想。而且，它的结构划分也显得过于刻板，章节之间缺乏必要的逻辑过渡，读起来总觉得像是在翻阅不同部门提交上来的独立报告，拼凑感很强。我期待的是一篇连贯的、有逻辑脉络的行业分析报告，而不是一堆零散的统计快照。对想了解行业宏观趋势的非专业人士来说，这本书的门槛太高，信息密度过大，有效吸收的比例很低。

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这本《2006-水路客货运输专刊(4)》，我从头到尾翻了一遍，心里直犯嘀咕，这玩意儿到底想跟我们说什么呢？感觉像是给业内人士准备的内部参考资料，充满了各种专业术语和数据图表，看得我这个门外汉一头雾水。里头那些关于航道维护的冗长描述，还有关于船舶载重吨位的精确计算，真不是我这种偶尔坐个渡轮的人能消化的。我比较关注的是，当时的客运服务体验有没有什么大的改观，比如船票价格、船上设施这些，但书里似乎对这些“软性服务”着墨不多，反而把大量的篇幅放在了货运效率和港口吞吐量上。感觉就像是，船公司老板们在闭门讨论如何把船跑得更快、装得更多，完全没考虑到我们这些普通乘客的感受。如果这本书能多一些生动的案例，比如某个重点航线的客运服务升级记，或者某个老旧码头改造后如何提升乘客便利性的故事，可能我会更有兴趣读下去。现在的感觉是，信息量是饱和了，但“人情味”严重缺失，读起来就像啃一块干硬的压缩饼干，虽然营养丰富，但口感实在不佳。

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这本书给我最大的感受是“专业化到极致的疏离感”。我试着去寻找一些关于水路运输与沿岸经济带融合发展的讨论，希望能看到一些跨界合作的案例，比如旅游、物流地产或者环保议题上的新动向。然而，内容焦点始终牢牢锁定在运输本身：船如何高效地移动货物和乘客，码头如何优化装卸流程。这种近乎偏执的聚焦，使得整本书的视野显得有些狭隘。它没有触及水路客运在社会公平性方面扮演的角色，比如偏远地区居民的出行依赖性，以及这种出行方式在应对突发自然灾害时的潜力与不足。如果能有一两个章节专门探讨水路运输的社会责任和公共服务属性，而不是仅仅将其视为一个纯粹的经济生产部门，这本书的价值和深度都会大大提升。现在的它，读起来更像是一本技术手册，而不是一份关乎国计民生的行业深度报告。

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看完这本专刊，我忍不住想，我们现在读它，到底是为了了解2006年的水路运输现状，还是想从中汲取一些可供今日借鉴的教训？从内容来看，它似乎更偏向于前者。它详尽记录了当时在航运监管、安全标准执行、以及特定水系基础设施投资方面的既定做法和取得的阶段性成果。但遗憾的是，书中对这些做法的“为什么”和“如何改进”的探讨相当表面化。比如，对于某次安全事故的复盘，仅仅停留在操作规程的重申上，没有深入挖掘背后的管理体制缺陷或技术瓶颈。我希望一本“专刊”能提供更具批判性的视角，能够指出当时行业发展中存在的结构性矛盾和隐忧。缺乏这种对问题的深刻反思和前瞻性预警，使得这本书的参考价值随着时间的推移而迅速减弱，更像是一份沉甸甸的历史记录，却少了点能照亮前路的火花。

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坦白地说，这本书的装帧和排版风格，也极大地影响了我的阅读体验。那种老旧的政府出版物气息扑面而来，字体选择偏小，行距也比较紧凑，很多图表的数据标签密密麻麻，仿佛是为了在有限的篇幅内塞进尽可能多的信息而采取的“极限压缩”策略。如果这是一本面向特定学术群体的内部资料，我或许能理解这种务实至上的设计思路。但对于普通读者来说，长时间阅读下来，眼睛真的会非常疲劳。更让我感到困惑的是，书中对某些新兴技术的讨论明显滞后了。2006年，物联网和信息化的浪潮已经初现端倪，但在这本专刊里，水路运输的数字化进程似乎还停留在相对基础的AIS数据交换层面。对于当时业界正在酝酿的变革，这本书显得过于保守和滞后，没有展现出对行业未来技术迭代的敏感性。它更像是一本记录“过去式”的档案，而不是展望“进行时”和“将来时”的指南。

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