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发表于2024-12-22
大道无行 在线电子书 pdf 下载 txt下载 epub 下载 mobi 下载 2024
三年前的此时,我们也曾在为某次国家级科技论坛而准备的研究报告中,把高铁视为一种开放式创新的典型案例。其实那时候我们只是收集了一些官方的公开报道,并没有太多深入全面的调查。今天的研究者们大多如此,有什么热潮,一窝蜂地跟上去。然后热潮过了,或者出现负面证据了,我们就悄声隐匿,不了了之了,并开始嗅探下一个热潮。想到这些,实在是感到惭愧。
评分本书是以前《财新》的专题报告合集,让读者看到了刘跨越的倒掉,以及铁道部这个怪胎企业的痼疾。高铁神话的破灭,不过是所谓“中国模式”的国家资本主义彻底失败的一个活标本!资源彻底错配,针对国情,有限的资金本应该去修建普通线路,提升客运、货运的运量和质量,却被好大喜功的刘跨越去大搞特搞、遍地开花了的高铁(个人认为高铁本质上不过是多搞了个巨无霸航空公司,也就注定了业绩不会怎么好,只能在东南的经济发达地区建才有效益),现在背了2.6w亿的巨债,犹如把高悬的利剑,不过不这样,可能也倒逼不了改革了,这就是我们的国家,放着阳关大道不走,偏偏要摸着石头走歪路再不断的跌倒!
评分调查很详尽,但是观点不怎么客观,都是红色的
评分国家资本主义,一头吞噬一切的怪兽。
评分三年前的此时,我们也曾在为某次国家级科技论坛而准备的研究报告中,把高铁视为一种开放式创新的典型案例。其实那时候我们只是收集了一些官方的公开报道,并没有太多深入全面的调查。今天的研究者们大多如此,有什么热潮,一窝蜂地跟上去。然后热潮过了,或者出现负面证据了,我们就悄声隐匿,不了了之了,并开始嗅探下一个热潮。想到这些,实在是感到惭愧。
王晓冰,于宁,王晨等著,系财新传媒的编辑记者。财新传媒是提供财经新闻及资讯服务的全媒体集团,下辖财新网、《新世纪》周刊、《中国改革》杂志、财新图书等多种媒体,总编辑胡舒立。
刘志军窝案全程跟踪调查
首次披露撤销铁道部的根本原因和详细内幕
曝光中国最挣钱国有企业内部交易细节与利益之源
● 卖点1:针对铁道部贪腐案件大量一手调查资料首次公开,中国腐败案解禁尺度之大,前所未有。
● 卖点2:案件仍未完全结案,涉案官员人数、职务等级等仍可能颠覆大众的承受极限。
● 卖点3:在垄断与寻租的包围之下,官办企业如何困境突围?
铁道部是中国最后一个政企合一的机构,高铁建设可谓是“中国式发展定律”的一个样板。“7?23”动车事故以及铁道部窝案的发生,不仅暴露了腐败、赶工期、违规招标、资金缺乏等高铁建设中不为人知的种种现象,更意味着一种发展模式的不可持续,即在政府主导下“集中资源办大事”模式的难以为继。这种模式的种种特征,在刘志军时代的高铁建设上表现得淋漓尽致,读了本书就会对高铁和这种模式有充分的了解,而了解了它们就了解了中国。
高铁带给我们的不仅有事故的惨烈记忆,还有高价、高速与便捷,更有对未来的规谏与期许。本书不煽情,只讲述事实、中肯分析,告诉你一段真实的历史。
读这本书的起因:因为上专业课,老师需要我们就今年提出的“大部制改革”写一篇2000字的论文,特别巧的是在图书馆随便看看,就看到了最新出来的这本关于“大部制改革:政企分开,向市场和社会放权”,读完这本书最大的感受是了解了“中国大规模的高铁建设,是依靠政府的强制力...
评分铁路是一个国家的运输命脉,与民众的生活息息相关,自詹天佑建造中国第一条铁路开始,中国人对铁路的钟情就一直持续了一百多年,新中国,出于政治原因和国防的考虑,铁路除了是运输命脉外,还承担了一定的战略作用,所以新中国成立后,铁道部这个政企合一的综合体就营运...
评分读这本书的起因:因为上专业课,老师需要我们就今年提出的“大部制改革”写一篇2000字的论文,特别巧的是在图书馆随便看看,就看到了最新出来的这本关于“大部制改革:政企分开,向市场和社会放权”,读完这本书最大的感受是了解了“中国大规模的高铁建设,是依靠政府的强制力...
评分铁路是一个国家的运输命脉,与民众的生活息息相关,自詹天佑建造中国第一条铁路开始,中国人对铁路的钟情就一直持续了一百多年,新中国,出于政治原因和国防的考虑,铁路除了是运输命脉外,还承担了一定的战略作用,所以新中国成立后,铁道部这个政企合一的综合体就营运...
评分本书是以前《财新》的专题报告合集,详实、深度的调查让读者看清了铁道部这个怪胎企业的种种痼疾,引人深思。 高铁神话的破灭,不过是所谓“中国模式”的国家资本主义彻底失败的一个活标本。 国家资本主义,集中力量办大事,办的却往往是错事,却毫无纠错能力,资...
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