大道無行 在線電子書 圖書標籤: 鐵路 社會 經濟 貪腐 新聞調查 鐵道部 新聞 社會學
發表於2024-11-22
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寫的太亂,沒有條理清晰的論述。基本上是多篇報道的糅雜,除瞭貪腐、就是弄權,沒點彆的新鮮東西,遠不如給理想一點時間裏麵的那篇深刻而有趣。以為以一名高鐵邊緣工作者的姿態,會對這樣的題材更有興趣,但還是沒能完成最後的閱讀。而且就現在來看,鐵路行業依然沒有好轉的趨勢,現階段任務居然還是大乾快乾上高鐵!這纔是最震驚的。
評分國傢資本主義,一頭吞噬一切的怪獸。
評分為瞭瞭解自己所在的行業而簡要的翻完瞭這本書,書裏主要的內容還是記者報道或者手記吧。估計也不是條綫記者,對於這一個十分封閉的係統,能深入寫的不多,其實還隻是圍繞高鐵、動車、劉張兩案來講鐵路的改革,主要還是敘述見聞和錶達情感。
評分調查很詳盡,但是觀點不怎麼客觀,都是紅色的
評分寫的太亂,沒有條理清晰的論述。基本上是多篇報道的糅雜,除瞭貪腐、就是弄權,沒點彆的新鮮東西,遠不如給理想一點時間裏麵的那篇深刻而有趣。以為以一名高鐵邊緣工作者的姿態,會對這樣的題材更有興趣,但還是沒能完成最後的閱讀。而且就現在來看,鐵路行業依然沒有好轉的趨勢,現階段任務居然還是大乾快乾上高鐵!這纔是最震驚的。
王曉冰,於寜,王晨等著,係財新傳媒的編輯記者。財新傳媒是提供財經新聞及資訊服務的全媒體集團,下轄財新網、《新世紀》周刊、《中國改革》雜誌、財新圖書等多種媒體,總編輯鬍舒立。
劉誌軍窩案全程跟蹤調查
首次披露撤銷鐵道部的根本原因和詳細內幕
曝光中國最掙錢國有企業內部交易細節與利益之源
● 賣點1:針對鐵道部貪腐案件大量一手調查資料首次公開,中國腐敗案解禁尺度之大,前所未有。
● 賣點2:案件仍未完全結案,涉案官員人數、職務等級等仍可能顛覆大眾的承受極限。
● 賣點3:在壟斷與尋租的包圍之下,官辦企業如何睏境突圍?
鐵道部是中國最後一個政企閤一的機構,高鐵建設可謂是“中國式發展定律”的一個樣闆。“7?23”動車事故以及鐵道部窩案的發生,不僅暴露瞭腐敗、趕工期、違規招標、資金缺乏等高鐵建設中不為人知的種種現象,更意味著一種發展模式的不可持續,即在政府主導下“集中資源辦大事”模式的難以為繼。這種模式的種種特徵,在劉誌軍時代的高鐵建設上錶現得淋灕盡緻,讀瞭本書就會對高鐵和這種模式有充分的瞭解,而瞭解瞭它們就瞭解瞭中國。
高鐵帶給我們的不僅有事故的慘烈記憶,還有高價、高速與便捷,更有對未來的規諫與期許。本書不煽情,隻講述事實、中肯分析,告訴你一段真實的曆史。
铁路是一个国家的运输命脉,与民众的生活息息相关,自詹天佑建造中国第一条铁路开始,中国人对铁路的钟情就一直持续了一百多年,新中国,出于政治原因和国防的考虑,铁路除了是运输命脉外,还承担了一定的战略作用,所以新中国成立后,铁道部这个政企合一的综合体就营运...
評分读这本书的起因:因为上专业课,老师需要我们就今年提出的“大部制改革”写一篇2000字的论文,特别巧的是在图书馆随便看看,就看到了最新出来的这本关于“大部制改革:政企分开,向市场和社会放权”,读完这本书最大的感受是了解了“中国大规模的高铁建设,是依靠政府的强制力...
評分本书是以前《财新》的专题报告合集,详实、深度的调查让读者看清了铁道部这个怪胎企业的种种痼疾,引人深思。 高铁神话的破灭,不过是所谓“中国模式”的国家资本主义彻底失败的一个活标本。 国家资本主义,集中力量办大事,办的却往往是错事,却毫无纠错能力,资...
評分铁路是一个国家的运输命脉,与民众的生活息息相关,自詹天佑建造中国第一条铁路开始,中国人对铁路的钟情就一直持续了一百多年,新中国,出于政治原因和国防的考虑,铁路除了是运输命脉外,还承担了一定的战略作用,所以新中国成立后,铁道部这个政企合一的综合体就营运...
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