综合篇
基于三维层面的综合交通运输认识论
三维（ FSO）综合交通运输理论经济学阐释
建立和发展可持续的交通运输体系
加快建立综合性运输管理体制
综合交通须提高整体效率
运输产品性质论
政府管制与市场竞争“拔河”
现代交通运输体系使地球变成“村落”
交通运输——外部成本不容忽视
公路收费模型及其福利效应分析
Analysis and Relevant Policy Research for Transport Sustainability
The Hum on Reforming China's Railway Operating Cost Management System
分工的演进与交通运输发展
三维层面综合交通运输理论的形式维度层面研究
运输政策变迁的阶段与类型分析
基于交通改善的城市经济联系实证研究——以长三角城市群为例
交通与运输含义初探
网络型基础产业中的契约治理结构
网络型产业的网络效应与一般规模经济效应的特征分析
Institutional Economic Analysis of Public Policy—Taking Example for Transport Policy
根据交通需求配置交通资源
三维层面综合交通运输理论的经济学评述
三维层面的“综合交通运输”认识论的进一步阐述
铁路篇
中国铁路运输业引入竞争机制的理论依据及可行性分析
美国铁路产业管制的产生与变迁
中国铁路改革的模式选择
基础设施领域的监管政策分析——以铁路为例
中国铁路运价体制和运价政策的变迁
推进铁路发展与改革的战略思考
投融资体制改革：中国铁路发展的必由之路
中国铁路产业融资时代的经济增长
铁路组建客运公司若干问题思考
破解融资难题，推进铁路改革
“6 +1”：日本国铁的解决之道
铁路投融资问题解决之道
发展轨道交通：未来交通运输体系的最优选择
重新认识福格尔关于铁路与经济增长关系理论
我国铁路网密度及运输负荷分析
试论基于共用经济的三分法铁路运输业重组
铁路次生环境影响及评价研究
我国铁路引进民间投资若干难题的解决途径
城市交通篇
基于经济学视角的城市交通拥堵分析与治理
关于构建城市交通政策综合体系的理性思考
基于交通需求管理的城市停车收费价格制定
北京如何应对奥运交通“大考”
交通拥堵收费的理论依据和政策分析
城市轨道交通补贴机制研究
城市交通的产权空间属性研究
北京市出租车运用效率评价与分析
基于凡勃伦效应的城市交通拥堵定价理论研究
基于外部性理论的城市轨道交通与房地产联合开发政策分析
基于谱系分析的城市交通产权研究
· · · · · · (收起)