具体描述
《高等学校教材·铁路行车组织》是为了适应我国铁路运输发展、科学技术进步和客运专线建设需要而编写的交通运输专业本科教材，体现了新教学大纲要求，反映了近年来教学改革实践成果和铁路运输管理新理论和新方法，与铁路运输生产实际紧密联系。
其主要内容包括：铁路车站工作组织、货物列车编组计划、列车运行图及铁路通过能力、铁路枢纽工作组织、铁路运输生产计划和铁路运输调度工作。
《高等学校教材·铁路行车组织》是高等学校交通运输专业本科教材，也可供相关专业研究生以及从事铁路运输管理工作、科研工作的技术人员学习参考。
作者简介
目录信息
读后感
我想对教材的评论还是见仁见智。我只提供自己的看法。我是来自SWJTU的本科生，爱逃课，但对知识的渴求与各位相似，只是厌倦了老师乏味的讲课。考试还是得过的，但是这本行车组织令你感到畏惧，因为你很难把它读懂，大段的文字只能将它背诵，而可怜的几道计算题却无从算起。最后...
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用户评价
作为一名在铁路行业工作的从业者，我必须说，《铁路行车组织》这本书为我提供了极其宝贵的理论指导和实践参考。书中对于行车组织基本概念的阐释，清晰而准确，例如对“列车”的定义、类型划分，以及行车的基本要求，都为后续深入学习奠定了坚实的基础。我特别看重书中关于“行车密度”和“均衡性”的探讨，这直接关系到线路的利用率和运输能力。书中通过数学模型和图表，生动地展示了如何在保证安全的前提下，尽可能提高线路的繁忙程度。例如，关于“列车间隔”的确定，书中不仅列举了影响因素，还介绍了不同的计算方法和实践经验，这对于我们实际工作中制定行车计划至关重要。此外，书中对于“车站”在行车组织中的地位和作用的分析，也让我更加深刻地理解了车站的功能多样性和复杂性。从技术站的列车解体编组，到客运站的旅客乘降组织，再到枢纽站的列车分流汇集，每一个环节都需要精准的协调和高效的作业。这本书让我意识到，我们所做的每一个操作，都有其背后严格的理论依据和科学的计算支撑。它不仅仅是一本教科书，更是一本指导我们如何更高效、更安全地组织行车，提升运输能力的“实操手册”。
评分初次翻阅《铁路行车组织》，我被书中严谨的逻辑和丰富的案例所吸引。它并非一本枯燥的理论堆砌，而是将复杂的铁路行车组织过程，以一种清晰易懂的方式呈现出来。我尤其对书中关于“列车运行图”的讲解印象深刻。它不仅仅是简单的时刻表，而是整个铁路网运行的“脉搏”，里面蕴含着无数的计算和权衡。书中详细阐述了如何编制、调整和执行运行图，如何处理不同列车类型（客运、货运、普速、高铁）之间的优先级和冲突。它让我明白，每一次列车的准点或延误，背后都可能隐藏着复杂的运行调整和决策。书中还深入探讨了“车站”在行车组织中的关键作用，从列车的停靠、发车、越行，到编组、解体，每一个环节都对整体运行效率有着直接影响。书中通过大量的图示和实例，生动地展示了如何在有限的站场条件下，实现高效的列车作业。我曾对某些繁忙的火车站感到好奇，不知道它们是如何处理如此庞大的车流，这本书让我找到了答案。它让我看到了一个庞大的铁路系统，是如何通过精密的组织和协调，才能实现高效运转的。
评分作为一个对铁路怀有浓厚兴趣的业余爱好者，《铁路行车组织》无疑是一次令人振奋的阅读体验。它以一种非常系统和深入的方式，剖析了铁路运输的“大脑”——行车组织的核心机制。我特别喜欢书中对“运行图”的细致讲解，不仅仅是简单的时刻表，而是一个包含了大量信息和逻辑的复杂系统。从编制原则、基本内容，到如何适应季节性、节假日等不同时期的变化，再到如何与车站、机务、车辆等部门协同工作，书中都做了非常详尽的介绍。我之前总是觉得，时刻表就是一切，但这本书让我明白，运行图的背后，是对线路容量、牵引能力、站场能力等一系列资源的精细化考量。书中还详细阐述了如何通过运用不同的行车方式（如直通、会让、越行等）来提高线路的利用率，以及如何处理各种突发情况，如机车故障、线路中断等，这些都是保证铁路安全高效运行的关键。我曾经在一次旅行中遇到列车晚点，当时觉得很沮丧，但读了这本书后，我更能理解背后可能存在的复杂原因，以及铁路部门为了恢复运行所付出的努力。书中对于“列车追踪”和“列车间隔”的讲解，让我对行车安全有了更深刻的认识，明白了在有限的线路条件下，如何最大化安全冗余。它就像一幅精密的蓝图，描绘了铁路运行的每一个环节，让我看到了一个高效、有序、充满智慧的铁路系统是如何运转的。
评分这是一本让我对铁路运输的复杂性有了全新认识的书。我一直以为铁路就像一条笔直的线，火车按时出现，按时消失，就是这么简单。但读完《铁路行车组织》后，我才明白，每一列火车的背后，都牵扯着多少精密的计算、多少人力物力的协调，以及多少潜在的风险和应对措施。书中对于列车运行图的绘制，如何保证线路的畅通，如何调配运力和需求，都有着极其详尽的阐述。我尤其对其中关于“高峰期”和“平峰期”列车运行组织策略的分析印象深刻，它揭示了铁路部门如何在巨大的客货运需求压力下，依然能够维持相对有序的运行状态。书中用大量的图表和实例来解释这些抽象的概念，使得即使没有相关专业背景的读者，也能逐步理解其中的逻辑。例如，书中对不同类型列车（客运、货运、军运等）优先级排序的讨论，以及如何利用股道、编组站等设施进行高效的列车解体和编组，都让我大开眼界。它让我意识到，铁路系统并非静止的，而是一个充满动态平衡的复杂生命体，需要不断地进行优化和调整，以应对瞬息万变的环境。书中的案例分析，很多都来源于真实发生的运输场景，这使得理论的阐述更加生动和有说服力。我曾对某些时期铁路出现的拥堵现象感到困惑，但阅读了这本书后，我发现很多看似“意外”的情况，其实都是在复杂的运行条件下，一系列决策和资源分配的结果。它不仅仅是一本教科书，更像是一本铁路运行的“百科全书”，解答了我许多关于铁路运行的疑惑，并引发了我对未来铁路智能化、自动化发展的更多思考。
评分《铁路行车组织》这本书，为我揭示了铁路运输背后不为人知的“幕后英雄”。我一直以为火车就是按照时刻表开，但读了这本书才知道，这背后有着多么复杂的系统在支撑。书中对“行车组织”的定义和基本原则的阐述，让我对这个概念有了全新的认识。它不仅仅是安排车次，更是对线路、机车、车辆、人员等资源的优化配置和高效利用。我印象最深刻的是书中关于“列车追踪”和“列车间隔”的章节。它让我明白，在有限的铁轨上，要保证列车安全运行，必须精确控制每一趟列车之间的距离和时间。书中通过详细的计算和实例，解释了如何确定合理的列车间隔，以及如何应对各种干扰因素。此外，书中关于“车站”在行车组织中的作用，也让我大开眼界。从编组站的列车编解体，到技术站的列车检查整备，再到客运站的旅客乘降，每一个环节都对整体运输效率有着至关重要的影响。它让我看到了一个庞大的铁路系统，是如何通过精密的计划和严谨的执行，才能实现稳定而高效的运行。
评分《铁路行车组织》这本书，为我打开了一扇通往铁路运输“幕后”世界的大门。它以一种极其系统和深入的方式，揭示了铁路是如何实现高效、安全的运行。我尤其对书中关于“列车运行图”的讲解印象深刻。它不仅仅是一张简单的时刻表，更是整个铁路网运行的“大脑”，包含了无数的计算、权衡和优化。书中详细阐述了运行图的编制原则、构成要素，以及如何根据实际情况进行动态调整。它让我明白，每一次列车的准点或延误，都可能是背后复杂运行调整的结果。此外，书中对“车站”在行车组织中的地位和作用的深入剖析，也让我大开眼界。从列车通过、停靠、办理业务，到编组、解体，每一个环节都需要精密的协调和高效的作业。它让我看到了，一个庞大的铁路系统，是如何通过精密的计划和严谨的执行，才能实现稳定而高效的运行。这本书让我对铁路运行有了更深刻的理解，也对铁路从业人员的专业性和辛勤付出充满了敬意。
评分通过阅读《铁路行车组织》，我深刻地认识到，铁路运输并非简单的“人拉肩扛”，而是一项高度系统化、科学化的工程。书中对“行车组织”的全面解析，让我理解了其中的复杂性和挑战性。我尤其对书中关于“列车运行图”的讲解印象深刻。它不仅仅是一份时刻表，更是整个铁路网络的“心脏”，指挥着每一列火车的运行。书中详细阐述了运行图的编制、执行和调整过程，以及如何应对各种突发情况。它让我明白，每一次列车的准点或延误，都可能是背后复杂运行调整的结果。此外，书中对“车站”在行车组织中的作用的深入分析，也让我大开眼界。从列车的停靠、发车、通过，到编组、解体，每一个环节都充满了智慧和挑战。它让我看到了，一个庞大的铁路系统，是如何通过精密的计划和严谨的执行，才能实现稳定而高效的运行。这本书让我对铁路运行有了更深刻的理解，也对铁路从业人员的专业性和辛勤付出充满了敬意。
评分阅读《铁路行车组织》这本书，就像是获得了一把解开铁路运行之谜的钥匙。它以一种极其系统和专业的方式，揭示了铁路运输是如何在瞬息万变的环境中，保持高效和安全的。我尤其对书中关于“列车运行图”的讲解印象深刻。它不仅仅是简单的时刻表，而是整个铁路网的“生命线”，包含了大量的计算、权衡和优化。书中详细阐述了运行图的编制原则、构成要素，以及如何根据实际情况进行动态调整。它让我明白，每一次列车的准点或延误，都可能是背后复杂运行调整的结果。此外，书中对“车站”在行车组织中的地位和作用的深入剖析，也让我大开眼界。从列车通过、停靠、办理业务，到编组、解体，每一个环节都需要精密的协调和高效的作业。它让我看到了，在一个庞大的铁路网络中，每一个车站都扮演着至关重要的角色，它们之间的协同合作，是保证整体运输顺畅的关键。这本书让我对铁路运行有了更深刻的理解，也对铁路从业人员的专业性和辛勤付出充满了敬意。
评分《铁路行车组织》这本书，为我打开了一个全新的视角，去理解铁路运输的运作逻辑。它不仅仅是一本教材，更像是一本关于“秩序”和“效率”的哲学。我特别喜欢书中对“行车组织”基本概念的阐述，它将看似简单的“火车运行”，分解成了无数个精密的环节和复杂的计算。书中关于“列车追踪”和“列车间隔”的章节，让我深刻体会到了安全在铁路运输中的极端重要性。它详细介绍了如何通过科学的方法，来确定列车运行的最小间隔，以及如何应对各种干扰因素，确保行车安全。此外，书中对“车站”在行车组织中的作用的详尽解读，也让我大开眼界。从列车的到发、通过，到编组、解体，每一个环节都充满了智慧和挑战。它让我明白，一个高效的车站，是整个铁路网络顺畅运行的重要保障。这本书让我看到了，在看似单调的铁轨上，隐藏着如此复杂而精妙的管理艺术，以及无数专业人士的辛勤付出。
评分在我眼中，《铁路行车组织》不仅仅是一本介绍铁路运输的书，更是一部关于“效率”和“协同”的智慧结晶。书中关于行车组织的每一个章节，都紧密围绕着如何最大限度地发挥铁路网络的潜力，如何让每一趟列车都在正确的时间、以最高效的方式运行。我印象最深刻的是关于“枢纽站”的组织内容，它详细介绍了在复杂的铁路枢纽地区，如何处理大量列车汇入、分流、编组以及换乘的需求，这其中的协调难度，远超我的想象。书中对不同类型车站（如编组站、技术站、客运站等）在行车组织中所扮演的角色，以及它们之间的联动关系，都有着非常清晰的描述。它让我明白，铁路的运行并非孤立的事件，而是由无数个相互关联的环节构成的链条，每一个环节都至关重要。书中对于“行车密度”和“线路容量”的计算方法，以及如何通过优化列车运行方案来提升线路通过能力，都让我学到了很多宝贵的知识。我之前总觉得，增加车次就是提高效率，但这本书告诉我，盲目增加车次可能会导致线路拥堵，反而降低整体效率。真正的效率，来自于精密的计算、合理的规划和强大的执行力。它让我看到，在看似单调的铁轨上，隐藏着如此复杂而精妙的管理艺术。
评分坑爹的书，例题极少，不讲原理，不知所云
评分毫不负责任地乱涂乱画凑成了书也能用来当教材？你特么在逗我！而且还定价38？烂书！
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