记述作者在俄罗斯的西伯利亚铁路旅行经历。9288公里横贯欧亚大陆的西伯利亚铁路,是俄罗斯的脊髓,无数历史与城市依附铁路而生。作者搭乘列车旅行全程,记述沿途的风景与城市,记述在列车与旅馆中相逢的人——哈萨克的金矿工人亚历山大、萨哈林的流落小旅馆的亚历山大老头、布里亚特蒙古 人小阿廖沙母子、安加尔斯克的亲爱的奇斯佳科娃·亚历山德罗夫娜老太太、新西伯利亚租住床位在里异乡谋生的漂亮姑娘、叶卡捷琳堡的书商米哈伊尔——人与城市的故事,也即是国家的故事,关于俄罗斯,关于苏维埃社会主义共和国联盟,关于沙皇俄国。
全书精选114帧黑白与彩色胶片摄影作品,是作者旅途之中的114个瞬间。用以佐证那些风景、城市与人的存在,同时也为更加直观地展示作者经历的俄罗斯,列车的车厢、城市的旅馆、街角与一切偶然相见。
胡成
自由撰稿人。摄影师。
-凡是属于幻觉的东西,过了第一座铁路桥便会消失。凡是实现不了的事情,都会在桦木十字架下被遗忘。---胡成 十九世纪末。做为全球生存环境最为恶劣的几大地域之一,西伯利亚一年中至少有七个月的时间居民要和严寒进行生死抵抗。丰富的矿产和森林资源并没有吸引更多人的到来...
评分拿到胡兄新作之后,未等我全部看完,便被我那有深厚俄国情结的母亲一把抄走,至今未还。多年前,我父母曾经坐火车去俄国游历,也算是亲眼看看当年的“老大哥”,圆个梦。 这几天在饭桌上,这本书的内容成为持续话题,我母亲已经进入了书中的世界。 然后她问我作者什么样子,...
评分-凡是属于幻觉的东西,过了第一座铁路桥便会消失。凡是实现不了的事情,都会在桦木十字架下被遗忘。---胡成 十九世纪末。做为全球生存环境最为恶劣的几大地域之一,西伯利亚一年中至少有七个月的时间居民要和严寒进行生死抵抗。丰富的矿产和森林资源并没有吸引更多人的到来...
评分可能是限于经济的原因,也许是由于语言的局限,总之,作者整个旅行实在是太克制了,没有我所看到作者关于国内新疆以及中亚的旅行时的那种旅行笔记给人的扑面而来的视觉感。话说我是先看他的日记之后再决定买书的。 这只能是一个散文集子而已,从文学的角度来说,写得很棒,但...
评分旅行即是人生,对目的地的不抱希望与走过且过,就是放弃了与一万亿株白桦中的任何一位相遇,那里面有人和历史。 对于依然困在大光圈突出主体的我来说,看过这本书的照片和文字(事实上还没有读完),仿佛发现了新的方向——命运与故事等待的是被讲述,而不是被高亮和虚化突出出来。。。也许我可以把光圈缩小一些,让照片里能看清更多人和故事
评分旅行即是人生,对目的地的不抱希望与走过且过,就是放弃了与一万亿株白桦中的任何一位相遇,那里面有人和历史。 对于依然困在大光圈突出主体的我来说,看过这本书的照片和文字(事实上还没有读完),仿佛发现了新的方向——命运与故事等待的是被讲述,而不是被高亮和虚化突出出来。。。也许我可以把光圈缩小一些,让照片里能看清更多人和故事
评分被这个标题和封面图片所吸引,买了这本书兴致勃勃的看,但,说实话,比较枯燥,作者记流水账一般的记录自己所看到的一切,这实在让我很难集中注意力看下去,说白了就是,太平太平了,就像你把自己这一个暑假出去玩的经历写下来,然后出了一本书,对了作者拍的照片还不错。
评分高逼格文艺旅行作品,每一句都像诗啊!
评分旅行即是人生,对目的地的不抱希望与走过且过,就是放弃了与一万亿株白桦中的任何一位相遇,那里面有人和历史。 对于依然困在大光圈突出主体的我来说,看过这本书的照片和文字(事实上还没有读完),仿佛发现了新的方向——命运与故事等待的是被讲述,而不是被高亮和虚化突出出来。。。也许我可以把光圈缩小一些,让照片里能看清更多人和故事
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