海上帝國 pdf epub mobi txt 電子書 下載2025
蘿莉·安·拉羅科是一名美國記者，也是《在新經濟中欣欣嚮榮》 （Thriving in the New Economy）以及即將齣版的新書《當機會來敲門》 （Opportunity Knocking）的作者。
作為美國全國廣播公司財經頻道（CNBC）的高級人纔製片人，蘿莉·安有機會傾聽一些世界上最偉大商業頭腦的言語。自2000年以來，蘿莉·安一直在美國全國廣播公司的財經頻道工作。她的第一份工作是被聘為瑪麗亞·巴蒂羅姆（Maria Bartiromo）第一個黃金時段節目《一周市場（Market Week）》的製片人之一。蘿莉·安已經製作和預訂瞭對一些商業大腕的采訪。她的業績已經為她贏得瞭從華爾街到華盛頓的信任和尊重。蘿莉·安與頂級商界領袖的關係使她能第一時間接觸到數十億美元的商業交易，這使她的節目“論談（Squawk Box）”首次成為重大新聞節目。在加入CNBC之前，蘿莉·安曾在全國各種地方性新聞市場中從事主持人、記者和分配編輯工作。
譯者: 金海博士，挪威籍華人，美國哥倫比亞大學訪問學者，美國北方航運基金中國區閤夥人。該基金專注於全球航運和海洋石油服務領域的價值投資，在國際航運投資領域業績長期領先。在加入北方基金之前，金海博士擔任過多傢國際著名航運集團中國公司的負責人，先後包括挪威帆利航運集團、英國ACM航運有限公司和英國毅聯匯業金融集團。之前金海博士在奧斯陸的斯考根航運集團任職多年，從事航運金融和船舶管理工作。金海博士先後在美國紐約大學斯特恩商學院、上海交通大學、英國曼切斯特商學院、挪威管理學院和中國人民大學就讀。目前，金海博士繼續在美國哥倫比亞大學進行金融和法律方麵的研究, 同時兼任華東政法大學國際航運法律學院客座教授。金海博士積極參加非盈利社會公益活動，目前他是紐約金融論壇的聯席主席。
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1.2015年“共建21世紀海上絲綢之路”為主題的國際航運·金融高峰論壇的召開，資本市場揭示航運金融迎來發展新時代。
2.當然熱點話題：大國海權，一帶一路之海上絲綢之路。
3.航運金融趨熱階段，美國北方航運基金中國區閤夥人金海組織引進及原創，將國外權威性航運金融讀物在中國落地，為中國航運金融領域提供通俗讀物。
4.本書為傳記類航運金融讀物，故事性強，可讀性強，適閤大眾閱讀。通過20位商業領袖的激情、看待局勢的視角和他們所采用的戰略，洞察一個巨大的航運世界，見證海上帝國的興起與衰落、財富的匯聚與流通。
5.2016年美國總統候選人唐納德·特朗普（Donald Trump）特彆推薦。
6.7位國外專傢和14位中國專傢聯袂推薦。本書收到業內熱議。
“誰控製瞭海洋，誰就控製瞭世界”《海上帝國》記錄瞭20位船東和金融傢如何締造並擴大自由貿易時代。通過記錄20位當今領先航運商業領袖的非凡個性、挑戰和成就、他們對全球貿易和經濟發展發揮的巨大作用，以及這些偉大的開拓者、巨頭和實乾傢們的激情、看待局勢的視角和他們所采用的戰略，洞察一個巨大的航運世界，見證海上帝國的興起與衰落、財富的匯聚與流通。
《海上帝國》並未試圖將這些記錄變為詳盡的傳記，而是概覽瞭那些在21世紀之交的現代全球經濟發展中發揮瞭重要作用的人們的思想。本書也提供瞭一些航運業如何運轉的見解。汪洋大海上存在著各種各樣的角色，每一個都有自己獨特的企業文化和平衡風險與迴報的方式。本書將有助於未來從業者能夠準確理解他們踏上瞭一個怎樣的旅途。有助於從業者看到航運金融又一個春天的到來。同時，也為大眾讀者描繪瞭一幅海上帝國的繁榮景象。
具體描述
讀後感
对于政治家而言，国际地位取决于金融霸权的胜利，笔者曾在一篇文章讲过“金融战争与军事战争不同的是，金融市场是看不见硝烟的战场，任何细微失误长期积累都会导致毁灭性破坏；金融市场的地位是历来世界大国的必争之地，谁掌握了金融霸权，也就相应地掌握了世界经济话语...
評分一、缘起与初印象 拿到这本书的时候，手头的工作正忙的焦头烂额，但蓝色的封面，还是让我有那么一刻安静下来，暂时停止一切琐碎，轻轻地展开书页，首先让我看到了14位中国专业人士的推荐，然后再认真看了封底，还有7位国外专家的推荐，并且这本书更是2016年美国总统...
評分《海上帝国》讲述的是在航运业极具影响力的20位大亨的故事，记录了他们从事航运业的经历，他们在激烈的商业竞争中表现出的卓越的管理才能与个人的人格魅力。不同的行业具体情况虽然不同，但是优秀的个人品质和管理方法却是通用的。下面和大家分享航运业大亨普遍具有的优秀品质...
評分《海上帝国》记录了现代航运业极具影响力的20位巨头的创业历程及行事风格，这些被《财富》描述为“后脑勺长眼睛的精明强盗”，他们能够在激烈的商业竞争中表现出与众不同的豪迈气魄与人格魅力。长年累月积累的经验和教训让他们对行业的朝夕变化具有深刻的洞察力与远见，...
評分起锚“海上丝路” 逐梦“蔚蓝大海” “谁控制了海洋，谁就控制了世界。”航运是国际贸易中成本最低的运输方式，国际贸易中大约90%的货物是以航运的形式来完成的。航运业作为基础性产业，对国民经济与世界贸易发展极为重要。在《海上帝国：缔造并扩大自由贸易时代的船...
用戶評價
哇塞，大國海權，見證海上帝國的興起與衰落、財富的匯聚與流通……還特朗普推薦。本以為遇上瞭好書，拿在手裏翻來覆去的感覺也很好。但。這的確是本垃圾書。與看起來讓人熱血沸騰的內容簡介不同，這本書簡直就是把幾個航運業老闆的個人簡曆加幾句話復述瞭一下，然後。。。。就沒有然後瞭。沒有清晰脈絡、沒有總結思考、沒有任何價值。哦，如果騙我購買不算價值的話。
评分身為業內，簡直不忍吐槽
评分哇塞，大國海權，見證海上帝國的興起與衰落、財富的匯聚與流通……還特朗普推薦。本以為遇上瞭好書，拿在手裏翻來覆去的感覺也很好。但。這的確是本垃圾書。與看起來讓人熱血沸騰的內容簡介不同，這本書簡直就是把幾個航運業老闆的個人簡曆加幾句話復述瞭一下，然後。。。。就沒有然後瞭。沒有清晰脈絡、沒有總結思考、沒有任何價值。哦，如果騙我購買不算價值的話。
评分這些給這本書打五星的都是水軍。 毫無深度的一本人物略傳 內容全是水貨 我這個對航運毫無概念的人，讀完這本書之後依然是毫無概念 中信這幾年越來越靠玩營銷技巧瞭 內容乾癟毫無可讀性 騙錢騙時間的書 完全不推薦
评分原以為是一本關於海上貿易的曆史書，翻開來讀發現是關於海運行業大佬們的人物報道，通過這本書瞭解瞭一下海運這個和我們日常生活距離稍微遠一些的行業，雖然這是個非常古老的行業，但是在最近幾十年也發生著巨大的變化，很多世代經營航運的傢族企業在今天不得不麵臨著新的市場環境，包括現代金融業的影響，以及像中國這種新興的航運大國對老航運企業的衝擊，從中也能看到世界經濟格局確實在發生的變化，但是，對行業周期的判斷和應對一直是這個行業賴以生存的重要能力，無論是資本還是新技術都在為企業如何在周期波動中生存提供支撐的工具。
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