珍妮特·萨迪-汗(Janette Sadik-Khan)是全世界最权威的交通和城市改造专家之一。2007年到2013年,纽约市市长迈克尔·布隆伯格(Michael Bloomberg)任职期间,她担任纽约交通部委员,负责纽约街道的重大改造。她将时代广场百老汇打造成非机动车通行区域,建设了长达400英里的自行车道,建造了60多个城市广场。作为彭博社协会的创始人之一,她与世界各地的市长们通力合作,对城市重新进行了规划设计。她是国家城市交通官员协会(NATO)的负责人,设计了以人为本的街道设计新标准。目前,全美已有45个城市采用了这一标准。现在,她定居在纽约。
赛斯·所罗门诺(Seth Solomonow)是彭博社的一名经理。他在纽约市长迈克尔•布隆伯格(Michael Bloomberg)任职期间,担任纽约市交通部门的首席媒体策略师。作为哥伦比亚大学新闻研究生院的毕业生,赛斯曾为《纽约时报》和他家乡的报纸《斯塔顿岛前进报》撰稿。目前,他定居在纽约布鲁克林。
该书原名叫做“Street Fight”,初读“抢街”你会讶异为何这样翻译,而读完之后,你就明白其中的深意了。 没有谁能够比Sadik-Khan更有资格来写这一本书了。熟悉街道空间改造和交通工程相关领域的人对于纽约这10年来的惊艳变化一定不会陌生,而这位履历丰富的女士正是这场革命的...
评分作者背景:珍妮特在美国第106任纽约市长戴维·丁金斯执政期间(1990-1993)于纽约交通局工作,并担任市长交通顾问。2007年被第108任纽约市长 Michael Bloomberg任命为交通专员,并一直担任该职务直到2013年Bloomberg卸任。Michael Bloomberg目前是2020年美国总统大选民主党候选...
评分坦白说,这本书的开篇并不算轻快,它用了一种缓慢而坚定的步伐来铺陈背景,可能会让一些期待立刻进入高潮的读者感到一丝不耐。然而,正是这种扎实的铺垫,才使得后半段的爆发显得如此震撼有力。作者对细节的执着令人钦佩,无论是历史背景的考据,还是特定职业的行话使用,都显示出其下了大量的功夫。这种严谨的态度极大地增强了故事的可信度。对我而言,这是一部值得反复阅读的书,因为每次重温,我都能发现之前因为专注于主线而忽略掉的那些隐藏在字里行间的精妙设计和伏笔,每次都有新的收获。
评分我通常对那种情节驱动型的作品不太感冒,但这本书成功地改变了我的看法。它不仅仅是在讲述一个“发生了什么”的故事,更是在探讨“为什么会发生”以及“这对人们意味着什么”这些更深层次的问题。角色的动机和行为逻辑经得起推敲,没有那种为了推动剧情而生硬安排的巧合。最让我印象深刻的是其中对权力结构和人性弱点的剖析,它毫不留情地揭示了在极端环境下,人性的光辉与阴暗是如何交织在一起的。读完之后,我需要停下来思考很久,因为它留下的回味是如此悠长和复杂,绝非几句话能概括的。
评分这部作品的语言风格独特,带着一种老派的、富有韵味的质感,读起来非常过瘾。作者似乎对环境的描绘有着异乎寻常的敏感度,那些细微的感官细节——气味、声音、光影——都被捕捉得丝丝入扣,构建出了一个既真实又充满神秘感的背景。我必须赞扬作者在处理复杂情节时的清晰度,即便故事线索繁多,人物关系错综复杂,阅读过程依然流畅,这本身就是一种高超的技巧。它不像那种快餐式的读物,需要你沉下心来细品,但一旦进入状态,那种被故事包裹的感觉是无与伦比的。它更像是一场精心编排的戏剧,幕布拉开后,你便无法轻易离场。
评分这是一次充满情绪张力的阅读旅程。它没有回避痛苦和混乱,而是以一种近乎残酷的诚实展现了角色们所处的困境。我非常欣赏作者在描述冲突场面时所展现出的克制与力量感,暴力不是为了炫耀,而是作为一种必然的结果存在于世界观之中。它探讨了忠诚与背叛的主题,展现了在灰色地带中做出抉择的艰难。这本书的魅力在于它的不完美和真实性,它让你相信,即便是最黑暗的角落,也可能闪烁着人性微弱却坚韧的光芒。合上书本时,我感觉自己好像也经历了一场洗礼,心灵上受到了强烈的触动。
评分这本书的叙事节奏简直让人欲罢不能,从头到尾都充满了紧张感和未知的期待。作者的笔触细腻而精准,仿佛能将读者直接拉入到故事发生的那个世界里。我特别喜欢那种层层递进的悬念设置,每一个转折都出乎意料却又合乎情理,让人忍不住一口气读完。角色塑造得非常立体,他们的挣扎、成长和内心的矛盾冲突都刻画得入木三分,让我对他们的命运感同身受。特别是主角,他的那种坚韧不拔和偶尔流露出的脆弱,都让这个人物显得无比真实。整体来看,这本书在构建一个宏大世界观的同时,并没有忽略对个体命运的深入挖掘,是一次非常成功的阅读体验。
评分布隆伯格任期内纽约交通主管的自传。几乎谈到了交通管理的各个热点,公共空间恢复、自行车路权、公共自行车、交通精细化几方面印象很深刻。其实中国城市还要更复杂
评分(拖了两个月终于看完)以后走在任何城市的街道都要多观察!
评分(拖了两个月终于看完)以后走在任何城市的街道都要多观察!
评分布隆伯格任期内纽约交通主管的自传。几乎谈到了交通管理的各个热点,公共空间恢复、自行车路权、公共自行车、交通精细化几方面印象很深刻。其实中国城市还要更复杂
评分布隆伯格任期内纽约交通主管的自传。几乎谈到了交通管理的各个热点,公共空间恢复、自行车路权、公共自行车、交通精细化几方面印象很深刻。其实中国城市还要更复杂
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