Firearms

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出版者:Greenwood Pub Group
作者:Pauly, Roger
出品人:
页数:204
译者:
出版时间:2004-10
价格:$ 56.44
装帧:HRD
isbn号码:9780313327964
丛书系列:
图书标签:
  • 枪械
  • 武器
  • 军事
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  • 技术
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具体描述

Guns have existed in various forms for hundreds of years, and few objects have had such an immense impact on the history of the world. But how did firearms develop? Why did the styles of guns change over the years? Firearms tells the "life story" of the gun, from its ancient origins, to the medieval guns of China that propelled objects by chemical reactions, to the modern assault rifle, with reference to the gun as the primary weapon in the modern army, and the gun as a tool for hunting. Not only does the book demonstrate how firearms developed - an evolution dependent upon years of trial and error, and often based on the recurrent need for power, accuracy and a fast rate of fire - but it shows how these advances directly affected the everyday life of people in almost every civilization on earth. Firearms provides both students and interested lay readers with insights on how this ubiquitous technology came to be. The work does not focus on just one type of firearm, but covers all types of relevant weapons. It includes a timeline of significant developments in the history of guns, and a bibliography of the most important works for further research.

迷失的航线:19世纪太平洋航运史 一、引言:蒸汽与风帆的交织 本书深入探究了19世纪中叶至末期,太平洋广袤海域上航运业的演变历程。这是一个技术剧烈变革的时代,巨大的蒸汽动力船只开始挑战传统风帆的统治地位,深刻重塑了全球贸易的格局和地缘政治的平衡。我们并非关注单一的贸易商品或军事冲突,而是聚焦于支撑起整个太平洋体系运行的复杂物流网络——船舶、港口、船员以及决定他们命运的商业决策。 二、新兴力量:蒸汽动力的崛起与挑战 在19世纪初期,太平洋的贸易航线主要由笨重但可靠的帆船主导。然而,随着瓦特蒸汽机技术的成熟和冶金术的进步,特别是锅炉效率的提升,蒸汽船开始展现出无可比拟的优势:它们不再完全受制于风向和洋流,航行时间得以精确预估。 本书细致描绘了蒸汽船从沿海试水到远洋部署的艰辛历程。早期蒸汽船面临着巨大的挑战:煤炭消耗量惊人,需要频繁在偏远的补给站停靠,而这些补给站(如夏威夷、马尼拉湾)的基础设施往往极为薄弱。我们研究了早期船公司——如横滨邮船会社(NYK)的前身、早期美国太平洋邮件蒸汽船公司(Pacific Mail Steamship Company, PMSC)——如何为了争夺市场份额而进行“燃料囤积战”以及如何投资建立横跨太平洋的煤站网络。这些网络不仅是商业动脉,更隐形地成为了列强扩张影响力的前哨。 三、地理的制约与工程的奇迹 太平洋的尺度是任何工程学或商业模式都必须首先面对的残酷现实。本书将重点分析两大地理屏障如何影响航运规划: 1. 漫长的跨太平洋航线(Trans-Pacific Routes): 从旧金山或温哥华到香港或上海的航线,即使是蒸汽船也需要数周时间。我们分析了船公司如何设计出最优的“煤线”——即保持船只在最大载重和最低燃料消耗之间取得平衡的航路规划。这涉及到对信风带、赤道潜流和季风季节的精确掌握。 2. 巴拿马运河的缺席: 在1914年运河开通之前,所有往返于美国东海岸与亚洲之间的船只,都必须选择绕行险恶的合恩角(Cape Horn)。本书详述了绕行合恩角对船体损耗、船员士气以及保险费率的巨大影响,以及那些专门设计用于应对南纬40度以南“咆哮的四十度”的加强型蒸汽船的设计特点。 四、船员与生活:水手们的世界 航运业不仅仅是关于钢铁和煤炭,更是关于人。本书深入挖掘了19世纪太平洋航线上水手们的日常生活。随着蒸汽机的引入,对船员的需求发生了根本性变化:传统水手(Sailors)的技能需求下降,而锅炉工(Firemen)和机械师(Engineers)的重要性空前提高。 我们查阅了大量船员日志和法庭记录,揭示了跨文化船员队伍的构成——从中国江浙沿海招募的劳工、日本的熟练工匠到欧洲和美洲的机械操作员。船上纪律、薪资结构、疾病传播(尤其是霍乱和天花在亚洲港口的爆发如何影响船期)以及罢工事件,共同构成了这段时期航运业的社会面貌。 五、货物与市场:连接东西方的纽带 太平洋航运业的繁荣是建立在特定商品流动的需求之上的。本书将焦点放在了三大核心贸易流向上: 1. 茶叶、丝绸与瓷器(东方输入): 随着西方中产阶级的兴起,对亚洲奢侈品的需求持续增长。我们分析了蒸汽船如何缩短了“新茶”从中国茶园到伦敦餐桌的时间,这直接影响了商品的定价权和市场垄断。 2. 美国西部的原材料(东方输出): 美国的淘金热、伐木业和后来的肉类加工业,产生了大量需要运往亚洲市场的物资,特别是谷物和棉花。本书探讨了这些“逆向贸易流”如何帮助早期船公司平衡其航线收益。 3. 移民与劳动力流动: 太平洋航运业的另一个关键功能是运送劳动力。我们考察了夏威夷的甘蔗种植园、澳大利亚的金矿以及美洲的铁路建设如何依赖定期的客运和货运航线,将成千上万的移民从亚洲各地运输至新的工作地点,以及由此引发的港口检疫政策和社会紧张局势。 六、港口竞争与基础设施的演变 决定谁能掌控太平洋航运的,往往是后勤保障能力。本书将旧金山、檀香山、横滨、香港和新加坡等主要停靠港口作为案例进行比较研究。我们评估了这些港口在19世纪下半叶为适应大型蒸汽船而进行的基础设施升级:码头深度的挖掘、大型煤仓的建设、电报系统的接入(以接收最新的市场行情和天气预报)。 港口之间的竞争异常激烈。一个港口如果能提供更稳定、更便宜的燃料补给和更快的装卸效率,就能吸引主要的航运公司,从而成为区域性的物流中心。本书详述了这种“港口军备竞赛”如何塑造了东亚和北美西海岸的城市地理结构。 七、结论:面向新世纪的转型 到19世纪末,蒸汽船已经完全主导了太平洋航运。风帆船退居次要地位,主要用于短途沿岸贸易或特定、对速度不敏感的货物运输。这次技术和商业上的胜利,为20世纪初的全球化奠定了物质基础。本书的结论将总结,19世纪的太平洋航运史不仅是一部关于机器和路线的故事,更是一部关于全球市场整合、文化碰撞与国家权力扩张的复杂编年史。

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