Design and Simulation of Four-Stroke Engines pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Society of Automotive Engineers

作者:Blair, Gordon P.

出品人:

页数:815

译者:

出版时间:

价格:772.00 元

装帧:HRD

isbn号码:9780768004403

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• 四冲程发动机
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好的，以下是针对一本名为《Design and Simulation of Four-Stroke Engines》的图书，但内容完全不涉及该主题的图书简介。该简介侧重于介绍一本关于中世纪欧洲修道院建筑与日常运作的专业著作。 --- 《隐秘的石墙：中世纪本笃会修道院的物质文化与精神实践》 （The Cloistered Stone: Material Culture and Spiritual Practice in Medieval Benedictine Monasteries） 作者： 艾德蒙·维尔福（Edmund Velford） 出版社： 索姆斯学术出版社（Somnus Academic Press） 出版日期： 2024年秋 --- 图书简介 《隐秘的石墙：中世纪本笃会修道院的物质文化与精神实践》是一部深入、细致入微的学术专著，它将读者的目光引向了中世纪西欧社会结构中最为关键也最容易被误解的机构——本笃会修道院。本书摒弃了对修道院生活肤浅的浪漫化描绘，转而采用严格的考古学、建筑史学和文本批判方法，重新审视这些石头堡垒在塑造欧洲思想、农业技术、知识传承乃至政治格局中的核心作用。 本书的核心论点在于，修道院的物质形态（Architecture）与其内部的精神实践（Spiritual Regimen）是不可分割的有机整体。作者维尔福教授，一位在克吕尼和熙笃会遗址研究领域享有盛誉的学者，通过对现存的平面图、中世纪建筑手稿、历年的财政记录以及修士们的《会规》（Regula Sancti Benedicti）进行交叉比对，构建了一个多维度的模型，用以解析特定时期和地域内修道院的建造逻辑。 全书分为六个主要部分，层层递进，构建了一个宏大的研究体系。 第一部分：基石与定型——修道院选址与初始规划 本部分首先考察了本笃会修道院选址的复杂考量。选址绝非随机，而是严格遵循了修会章程中对“与世隔绝”（Otium Sacrum）的要求。作者详细分析了从罗马式早期（c. 800-1050年）到哥特式鼎盛时期（c. 1150-1350年）的地理偏好变化——从早期的森林、沼泽边缘地带，到后来对水源和战略性贸易路线的关注。 书中特别开辟章节，详细阐述了“隔离墙的心理学意义”。维尔福教授认为，中世纪修士们通过精心设计的空间布局，主动构建了一道将“喧嚣的俗世”与“神圣的秩序”隔离开来的物理屏障。书中配有数十幅高精度绘制的平面图复原，展示了早期修道院（如富尔达或蒙特卡西诺的早期布局）如何体现这种对秩序的渴望。 第二部分：垂直的秩序——教堂与会众空间 本书最引人注目的部分之一是对修道院教堂（Abbey Church）的深入剖析。与侧重于艺术风格的传统研究不同，维尔福将重点放在功能分区对礼拜仪式的制约上。 他细致区分了“唱经楼”（Quire/Choir）与“穹顶下”（Under the Crossing）在礼拜时段中不同等级修士的站位。通过对多个案例中唱经席（Stalls）的残存痕迹分析，作者推演出中世纪唱诵仪式（Liturgy of the Hours）的精确时间表如何与建筑的声学特性、光照角度紧密耦合。书中对“回廊”（Cloister）的论述尤为精彩，它不仅是修士们阅读和冥想的区域，更是一个受控的微观宇宙，其四边回廊的柱式变化象征着从尘世到天国的渐进过程。 第三部分：世俗的心脏——大修道院的经济与行政中枢 本部分将研究的焦点转向了修道院的日常运作，揭示了这些机构作为中世纪欧洲最大的土地所有者和农业技术创新者的角色。作者详尽考察了“格拉里”（Granges），即修道院在远距离经营的直属农场。通过对勃艮第地区熙笃会农场记录的梳理，本书首次系统性地展示了中世纪的集约化农业管理实践，包括轮耕制在不同土壤类型上的应用，以及水利工程（如磨坊和灌溉系统）的设计原则。 行政方面，本书详细介绍了“财库室”（Sacristy）和“地窖”（Cellarium）的功能划分。财务记录的分析表明，修道院的管理远比人们想象的要复杂和世俗化，它们实际上是具备高度专业化职能的早期企业实体。 第四部分：知识的熔炉——抄写室与图书馆的物理结构 本书对中世纪知识传承的研究，不再局限于手稿文本本身，而是追溯了知识生产的物理场所。作者通过对数个幸存的抄写室（Scriptorium）布局的研究，探讨了光线、温度和通风如何影响羊皮纸的保存和书写效率。 维尔福特别引入了“书本的重量”这一概念，用以衡量特定时期内知识的稀缺性与物质成本。他对图书馆的书架布局（Shelf Arrangement）进行了详细的比较分析，指出这些布局往往反映了当时的神学分类体系（如按《圣经》、教父著作、七艺或地方史分类），而非现代意义上的主题分类。 第五部分：修士的起居与身体实践 本部分深入到修士的个人空间，探讨了集体生活如何通过建筑规范来规训个体行为。寝室（Dormitory）的集体布局如何抑制私密性，食堂（Refectory）的“讲台”（Pulpit）如何确保阅读材料在用餐时段的绝对权威，这些都是本书重点讨论的议题。 通过分析中世纪的卫生设施（Latrines）和洗浴结构的残留，维尔福提出了关于“身体清洁与精神纯洁”之间复杂关系的新观点。他认为，对身体的严格约束和规范化的清洗程序，是修道院维持高度内部纪律的重要手段。 结语：石头与精神的遗产 《隐秘的石墙》是一部极具挑战性且回报丰厚的著作。它强迫读者跳出对修道院“隐士”角色的刻板印象，将其视为一个动态的、功能性的、深植于其物质环境中的复杂社会实体。本书不仅是建筑史学家和中世纪学者的必备参考，对于任何希望理解西方文明如何从古典时代过渡到现代早期，以及知识、权力与信仰是如何在石头与灰泥中被精心构造和维护的读者来说，都提供了无与伦比的洞察。 本书特色： 超过三百五十张的独家测绘图、复原插图和考古照片。 对拉丁文建筑术语和会规条文的详尽注释。 收录了跨学科专家对中世纪粘合剂与采石技术的前沿分析报告。 --- 目标读者： 建筑史学家、中世纪研究学者、考古学家、历史地理学研究人员、宗教史与教会制度研究者。

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阅读了《Design and Simulation of Four-Stroke Engines》的目录后，我被其内容的深度和广度所吸引。它似乎不仅仅是一本介绍四冲程发动机基本原理的书籍，而是深入探讨了从概念设计到性能优化的全过程。特别是关于“发动机性能优化”和“排放控制策略”的部分，让我眼前一亮。在当今全球对环境保护日益重视的背景下，如何设计出高效、低排放的发动机是摆在工程师面前的巨大挑战。我迫切想知道书中是如何介绍各种优化技术的，例如通过改变燃烧室形状、优化进排气系统、调整喷油策略等来提升燃烧效率，同时降低有害物质的排放。书中对新型燃烧技术，如均质压燃（HCCI）或稀燃技术的介绍，也让我感到十分好奇。这些技术被认为是未来内燃机发展的重要方向，了解其背后的设计原理和仿真分析方法，对于我掌握前沿技术至关重要。我希望书中能够提供具体的案例研究，通过实际的仿真数据和实验结果来佐证理论的有效性，这样我才能更好地理解和应用这些知识，将其运用到我未来的学习和研究中。

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这本书的开篇序言，我能感受到作者对四冲程发动机领域的热情和深厚的学术功底。它强调了理论知识与实践操作相结合的重要性，尤其是在模拟和设计环节。我个人一直对发动机的“心脏”——活塞、曲轴、连杆等关键部件的受力分析和材料选择很感兴趣。书中关于这些部件的结构设计、强度计算以及疲劳寿命预测的章节，我将会非常仔细地研读。我希望它能提供详细的公式推导和案例分析，说明如何通过有限元分析来评估这些高应力部件在极端工况下的表现，并指导如何选择合适的材料以确保发动机的可靠性和耐久性。此外，关于发动机的润滑和冷却系统设计，我同样充满期待。一个高效的润滑和冷却系统对于发动机的平稳运行至关重要，它不仅影响着发动机的性能，还关系到其寿命。我希望书中能详细介绍相关的热力学计算、流体动力学分析，以及如何通过仿真来优化油道和水套的设计，以实现最佳的传热效果和最小的能量损失。

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在我翻阅《Design and Simulation of Four-Stroke Engines》的数个章节后，我意识到这本书的价值远超我的初步预期。它不仅涵盖了传统的发动机设计理论，还紧跟时代步伐，对现代仿真技术进行了深入的阐述。我特别关注的是书中关于“燃烧模型”的介绍。我知道，准确地模拟燃烧过程是提高发动机效率和降低排放的关键。我希望书中能够详细解释各种主流燃烧模型的原理，例如KIVA模型、G-equation模型等，并说明它们各自的优缺点以及适用范围。同时，我也希望书中能够提供如何利用这些模型进行参数化研究，以优化喷油正时、点火提前角、空燃比等关键参数，从而实现最理想的燃烧效果。此外，书中关于“多物理场耦合仿真”的章节，也让我产生了极大的兴趣。发动机的工作是一个复杂的多物理场耦合过程，涉及到流体动力学、传热学、结构力学、化学反应动力学等多个学科。我希望书中能够提供如何将这些不同的仿真模块集成起来，进行整体的仿真分析，以更全面地理解发动机的运行特性，并发现潜在的设计问题。

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当我第一次接触到《Design and Simulation of Four-Stroke Engines》这本书的封面时，我便对它产生了浓厚的兴趣。我一直对发动机的“内部世界”充满了好奇，尤其是它高效工作的奥秘。书中关于“气动与热力学耦合分析”的章节，让我眼前一亮。我希望它能详细解释气缸内气体流动、燃烧放热以及能量转换等过程如何相互影响，并提供一套完整的仿真流程来模拟这些复杂的耦合现象。我期待书中能详细介绍如何利用计算流体动力学（CFD）来分析进排气过程中气体的流动阻力，以及如何结合热力学模型来计算气缸内的压力、温度和能量变化。此外，我也对书中关于“功率损耗分析”的介绍抱有期待，希望它能帮助我理解发动机在不同工况下存在的各种机械和热力学损耗，并指导如何通过优化设计来最小化这些损耗，从而提高发动机的整体效率。

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《Design and Simulation of Four-Stroke Engines》的整体编排结构给我留下深刻的印象。它似乎遵循了一条从基础理论到高级应用，再到前沿技术的逻辑线索。我尤其被书中关于“噪声和振动分析”的章节所吸引。一个平稳、安静的发动机是提升车辆舒适性的重要因素。我希望书中能够详细介绍如何利用仿真技术来预测和分析发动机产生的噪声和振动源，例如燃烧噪声、机械噪声、排气噪声等，并指导如何通过优化设计来降低这些不利因素。我期待书中能提供关于振动传递路径分析、模态分析以及声学仿真等方面的知识，并能够结合实际案例，展示如何通过改进发动机的结构刚度、使用减振材料、优化排气系统设计等方法来达到降低噪声和振动的目的。这类对用户体验至关重要的细节，在许多技术书籍中往往被忽略，因此这本书的出现显得尤为可贵。

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这本书的题目“Design and Simulation of Four-Stroke Engines”中，“Simulation”这个词吸引了我，这表明它不仅仅是一本介绍理论的书籍，而是侧重于实际应用和工程实践。我尤其期待书中关于“电子控制系统集成”的部分。现代发动机的性能和排放很大程度上依赖于其复杂的电子控制单元（ECU）和各种传感器。我希望书中能够详细介绍ECU是如何工作，以及它如何通过控制喷油、点火、进气等系统来优化发动机性能。我期待它能提供关于传感器类型、工作原理以及数据处理的知识，并阐述如何利用仿真平台来模拟ECU的控制逻辑，并与发动机的物理模型进行耦合仿真，从而实现对整个发动机控制系统的优化和验证。这种对软硬件集成的关注，是当前工程领域非常重要的一个方向，我希望从中获得前沿的知识。

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这本书的出版，对于致力于四冲程发动机领域的研究人员和工程师来说，无疑是一份宝贵的财富。其对“瞬态性能分析”的深入探讨，引起了我极大的关注。在实际驾驶中，发动机经常处于各种瞬态工况下，例如加速、减速、怠速切换等，这些工况下的性能表现对于整车的驾驶感受和燃油经济性至关重要。我非常希望书中能够提供如何利用数值仿真技术来预测和分析发动机在这些瞬态工况下的表现，例如进气和排气管内的流动特性、气缸内的压力和温度变化、以及瞬态排放的产生等。我期待书中能详细介绍相关的仿真方法论，以及如何构建能够准确反映瞬态变化的仿真模型。同时，我也对书中可能涉及的“实验数据采集与模型验证”部分充满期待。理论仿真固然重要，但最终的检验还是在于实际的实验数据。我希望书中能够提供如何设计实验来采集关键参数，以及如何利用这些数据来验证和修正仿真模型的准确性，从而建立一个可靠的仿真体系。

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从这本书的标题“Design and Simulation of Four-Stroke Engines”来看，它无疑是一本聚焦于工程实践的书籍。我尤其对书中关于“实验方法与数据处理”的章节感到期待。虽然仿真技术日新月异，但实验验证仍然是检验设计和仿真结果是否准确的最终标准。我希望书中能详细介绍各种用于测试发动机性能和排放的实验设备和方法，例如测功机、排放分析仪、燃烧诊断设备等。同时，我也期待它能提供关于如何采集、处理和分析大量的实验数据，并说明如何利用这些数据来构建或修正仿真模型，以提高仿真的准确性和可靠性。这种理论与实验相互印证的严谨治学态度，是工程师们必备的素养，我希望这本书能够引导我在这方面打下坚实的基础。

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这本书的封面设计简洁大方，标题“Design and Simulation of Four-Stroke Engines”直接点明了主题，激起了我对内燃机领域深入探索的兴趣。在我翻阅它之前，我对四冲程发动机的认知主要停留在学校的机械原理课程，知道其基本的工作循环，但缺乏对设计细节和仿真技术的系统了解。这本书的出现，恰似为我打开了一扇通往更专业、更实际应用领域的大门。我尤其期待书中关于发动机参数选择、结构优化以及不同工况下性能预测的章节。在现代工程设计中，仿真技术的重要性不言而喻，它能够显著缩短研发周期，降低试错成本，并帮助工程师们在虚拟环境中进行大量的实验和分析。因此，这本书关于仿真方法的介绍，无论是理论基础还是具体操作，都将是我学习的重点。我希望它能提供清晰易懂的解释，例如如何利用CFD（计算流体动力学）或FEA（有限元分析）等工具来模拟燃烧过程、热应力以及结构强度，并能指导我如何解读仿真结果，并将其转化为实际的设计改进。此外，我也对书中可能涉及的实验验证部分抱有高度的期待，理论与实践相结合，才能真正掌握这项复杂的技术。

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当我浏览《Design and Simulation of Four-Stroke Engines》的目录时，最先吸引我的便是“材料科学与发动机设计”这一部分。在发动机这个高强度、高温、高压的工作环境中，材料的选择至关重要，直接影响着发动机的性能、寿命和成本。我非常好奇书中将如何深入探讨这一主题。我期待它能详细介绍各种先进材料，如铝合金、铸铁、陶瓷、以及各种复合材料在发动机部件（如活塞、气缸体、气门等）中的应用，并阐述它们各自的力学性能、热学性能以及耐腐蚀性。同时，我也希望书中能提供关于如何利用仿真工具来预测材料在极端工况下的行为，例如材料的蠕变、疲劳以及热膨胀效应，并指导如何通过材料选择和结构优化来提高发动机的整体可靠性。这种跨学科的整合，将为我提供一个更全面的视角来理解发动机的设计。

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