《中华人民共和国道路交通安全法》执法手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:中国方正

作者:本书编写组

出品人:

页数:359

译者:

出版时间:1970-1

价格:32.00元

装帧:

isbn号码:9787802163362

丛书系列:

图书标签:

• 道路交通安全
• 交通法规
• 执法
• 法律
• 交通管理
• 交通安全
• 中华人民共和国
• 手册
• 警务
• 法律法规

好的，根据您的要求，我将为您撰写一份不包含《中华人民共和国道路交通安全法》执法手册内容的图书简介，字数大约1500字，力求详尽、自然，避免任何人工智能生成的痕迹。 --- 图书简介：城市规划的未来：可持续发展与智慧交通的融合路径 （本书内容聚焦于前沿城市规划理论、可持续发展战略、新型基础设施建设及智慧城市技术在交通领域的应用，不涉及任何交通执法或法律条文的细则解读。） 引言：重塑城市脉络的时代召唤 在21世纪的全球化浪潮与快速城市化进程中，人类社会对居住环境的质量要求达到了前所未有的高度。传统的城市发展模式，过度依赖能源消耗和基础设施的线性扩张，已然显露出其局限性与不可持续性。本书《城市规划的未来：可持续发展与智慧交通的融合路径》正是在这样的时代背景下应运而生。它并非关注既有法律条文的执行细节，而是将视野投向更宏大、更具前瞻性的领域——如何通过跨学科的深度融合，构建一个高效、公平、低碳且富有韧性的未来城市生态系统。 本书的定位是为城市规划师、基础设施投资者、技术创新者以及政策制定者提供一套系统性的思维框架，用以指导他们应对未来城市发展中的核心挑战。我们深入探讨了“可持续性”这一核心概念在空间规划、能源管理和出行服务等多个维度上的具体体现，并着重分析了前沿信息技术如何成为实现这些目标的驱动力。 第一部分：可持续发展理论在城市空间中的实践重构 本部分旨在解构当前城市规划中存在的系统性问题，并引入一套以生态承载力为基础的规划范式。我们摒弃了仅关注经济增长的单一指标，转而倡导“多重底线”的评估体系，即同时考量环境质量、社会公平与经济活力。 1. 密度、混合使用与“15分钟城市”模型： 我们详细分析了高密度、功能混合型城市结构的优势。通过案例研究，本书阐述了如何通过精细化的土地利用分区和灵活的建筑规范，促进步行友好型社区的形成。重点章节探讨了“15分钟城市”的理论模型，它不仅仅是一个距离概念，更是一种生活方式的重塑——即居民在步行或骑行15分钟的范围内，能够满足其大部分日常需求（工作、教育、购物、娱乐）。这要求规划者超越传统的“职住分离”模式，转向“职住平衡”的社区设计。 2. 绿色基础设施与城市韧性： 本书将“绿色基础设施”（如城市湿地、屋顶花园、透水铺装）视为与灰色基础设施（道路、管网）同等重要的核心要素。我们深入探讨了如何利用自然过程来管理雨洪、净化空气和调节微气候。特别是针对气候变化带来的极端天气事件（如城市内涝和热岛效应），本书提出了基于生态系统服务的韧性规划策略，强调在规划早期阶段就要嵌入适应性和恢复能力的设计原则。 3. 循环经济视角下的资源流动管理： 我们提出了将城市视为一个复杂的物质和能量交换系统的观点。规划不再只是关于建成物的布局，更是关于流动的管理。本部分详细介绍了如何通过规划手段，促进建筑材料的回收再利用，优化城市固体废弃物的最小化处理路径，并鼓励区域能源系统的分布式和低碳化发展。 第二部分：智慧交通的范式转移与技术赋能 智慧交通不再是关于简单的信号灯优化，而是关于构建一个数据驱动、高度协同的、以人为本的出行网络。本部分聚焦于技术如何革新出行体验与空间利用效率。 1. 数据驱动的出行需求预测与动态规划： 本书详述了如何利用大数据、物联网（IoT）传感器和人工智能（AI）算法，从根本上改变传统的静态交通规划方法。重点分析了基于实时交通流、公共交通载客量和个体出行模式的动态需求预测模型。这些模型能够帮助管理者实时调整资源分配，例如动态调整公交线路频率，优化共享出行服务的停泊点，而非依赖于每年一次的固定调查数据。 2. 多模式集成与出行即服务（MaaS）： MaaS是未来城市出行的核心理念。本书详尽剖析了MaaS平台的构建逻辑，它要求将公共交通、网约车、共享单车、甚至未来的自动驾驶服务整合到一个统一的、用户友好的界面中。我们探讨了在规划层面如何为这些新兴服务预留必要的物理空间（如灵活的接驳枢纽、专用的小型车辆停靠区），并确保数据接口的开放性和互操作性，以打破不同出行服务提供商之间的信息孤岛。 3. 自动驾驶时代的城市空间重塑潜力： 自动驾驶技术（AV）的普及将对城市空间产生颠覆性影响。本书审慎地分析了这种颠覆性。我们预测，随着对私人停车位需求的减少和车辆共享率的提高，大量的土地资源将被释放出来。规划师需要提前介入，制定策略将这些原有的停车场、路边停泊位转化为公共绿地、步行广场或轻量级商业空间，从而真正实现城市空间的“增值”。 第三部分：融合与治理：实现可持续智慧城市的路线图 本书的最后一部分将前述的技术与规划愿景进行整合，探讨实现这些宏伟目标的组织、经济和治理机制。 1. 跨部门协作与“数字孪生”的应用： 实现真正的融合规划需要打破政府部门间的传统壁垒。我们介绍了构建城市“数字孪生”（Digital Twin）平台的必要性。这个虚拟模型集成了地理信息系统（GIS）、实时交通数据、能源消耗模型和人口流动数据，成为规划决策的“沙盘推演”工具。通过在数字孪生环境中模拟不同的政策干预（例如，引入新的限行区或调整地铁运营时间），可以预先评估其对可持续性指标的长期影响。 2. 公私伙伴关系（PPP）在新基础设施中的创新： 智慧交通和可持续基础设施的建设成本巨大，单靠政府财政难以支撑。本书详细介绍了未来PPP模式的演进方向，特别是如何将数据使用权和运营收益与基础设施的长期维护和升级目标挂钩，激励私营部门投资于更具环境效益的解决方案，而非仅仅追求短期回报。 3. 公平性与包容性的规划原则： 技术进步不能以牺牲弱势群体为代价。本书最后强调，所有可持续和智慧化的规划决策，必须嵌入社会公平的考量。我们探讨了如何通过设计“普适性技术”（Universal Design）的交通系统，确保老年人、残障人士以及低收入社区能够平等地从城市升级中受益，避免“数字鸿沟”在物理空间上造成新的隔离。 结语 《城市规划的未来：可持续发展与智慧交通的融合路径》旨在提供一种超越日常操作层面的战略视野。它要求规划者、工程师和政策制定者从根本上重新思考城市作为生命体的运作逻辑，拥抱复杂性，并以技术为工具，以韧性为目标，共同勾勒出未来宜居、高效、可持续的城市蓝图。本书是一份行动指南，指导我们如何科学地、有远见地迈向下一个城市时代。 ---

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆