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《全国交通技师培训教材•公路工程测试技术》是全国交通技师培训教材，由交通职业教育教学指导委员会公路（技工）专业指导委员会组织编写。主要介绍公路工程现场检测的基本原理、检测方法及数据处理方法，主要内容包括：路面厚度、压实度、回弹模量、弯沉、平整度、抗滑性能、混凝土无损测强、灌注桩、地基、桥涵结构、隧道以及交通工程设施等的检测技术。
现代桥梁结构设计与施工新进展 作者：张国强 教授，李明 博士 出版社：交通科技出版社 ISBN：978-7-5162-1234-5 定价：168.00 元 --- 内容概要 本书深入探讨了当前桥梁工程领域最前沿的设计理念、先进的施工技术以及现代化的监测与评估方法。全书聚焦于复杂结构体系（如大跨径斜拉桥、悬索桥、转体桥、乃至新型组合结构桥梁）的受力分析、抗震减灾、耐久性设计及绿色建造工艺。它不仅系统梳理了传统结构力学在新型材料和复杂荷载作用下的应用拓展，更详细介绍了人工智能、物联网（IoT）技术在桥梁全生命周期管理中的集成应用。本书旨在为桥梁工程师、结构设计师、高校师生及工程管理人员提供一套全面、深入且具有高度实践指导意义的参考资料。 --- 第一部分：理论基础的拓展与深化 第一章：新型材料在桥梁工程中的应用 本章首先回顾了高性能混凝土（HPC）、超高性能混凝土（UHPC）的基本力学特性与配合比设计，重点分析了UHPC在提高结构抗疲劳性和耐腐蚀性方面的潜力。随后，详细阐述了纤维增强复合材料（FRP）筋材和预应力FRP筋在梁体、桥面板中的应用实例，包括其在抗氯离子侵蚀、提高构件截面效率方面的优势。同时，对钢-FRP组合结构（Hybrid Structures）的界面粘结性能和长期工作可靠性进行了深入的力学建模和试验验证。 第二章：复杂受力分析与非线性行为研究 超越传统的线弹性分析，本章聚焦于大跨径桥梁在极端荷载（如强风、地震、温度梯度）下的非线性响应。详细介绍了二次积分法、模态叠加法在非线性动力分析中的应用。重点分析了索结构体系的几何非线性（大变形效应）和材料非线性（屈服、接触）对结构整体稳定性的影响。对于组合梁的长期徐变与收缩效应，引入了粘弹性本构模型，用于精确预测长期挠度和应力重分布。 第三章：风-结构耦合动力学与气动稳定性 针对超长距离桥梁易受气动效应影响的特性，本章构建了精细化的风洞试验方法和计算流体力学（CFD）模拟流程。详细阐述了颤振、抖振、涡激振动等失稳现象的判据与控制措施。引入了“风致振动概率评估模型”，将气象学数据与结构动力学模型相结合，为桥梁的气动外形设计提供了科学依据。 --- 第二部分：先进设计方法与抗震技术 第四章：基于性能的抗震设计（PBEE） 本章系统介绍了以“性能”为核心的抗震设计理念。详细讲解了性能目标（Operational, Immediate Occupancy, Life Safety, Collapse Prevention）的设定标准。内容涵盖了先进的非线性反应历史分析方法（NL-RHA），以及针对复杂支座体系（如叠层橡胶支座、铅芯橡胶支座）的详细建模技术。特别关注了耗能减震技术，如粘滞阻尼器、屈服型阻尼器的选型、布置原则及其在不同地震区的设计考量。 第五章：大跨径桥梁的施工阶段控制与优化 施工阶段的安全性与精度是特种桥梁成败的关键。本章以悬臂浇筑法和节段拼装法为例，详细阐述了施工过程中的结构监控指标（如线形、应力）的实时反馈控制。深入探讨了超高墩、超高拱桥在不对称加载、环境荷载作用下的临时稳定问题。引入了基于BIM（建筑信息模型）技术的施工模拟与风险预警系统，实现施工方案的迭代优化。 第六章：预应力技术的新发展与应用 超越传统的钢绞线预应力技术，本章重点介绍了后张法中新型锚固系统的可靠性评估、体系损失的精确计算。探讨了UHPC结构中的自平衡预应力技术，以及用于旧桥加固和结构“减荷”的预应力钢棒（Post-Tensioning Bars）的应用。详细分析了预应力体系在长期湿热环境下的腐蚀防护措施。 --- 第三部分：智慧化管理与耐久性保障 第七章：桥梁健康监测系统（SHM）的集成化设计 本章深入探讨了现代桥梁健康监测系统的架构设计，从传感器选型（应变、加速度、位移、腐蚀电位）到数据采集与传输网络。重点介绍了基于光纤光栅传感技术（FBG）的分布式应力监测，以及利用无线传感器网络（WSN）实现低功耗、广覆盖的数据采集。分析了如何将环境数据与结构响应数据进行多源融合分析，以实现早期缺陷的识别。 第八章：基于物联网（IoT）与人工智能的评估技术 本书将前沿的信息技术引入传统桥梁评估。详细介绍了利用无人机（UAV）搭载高分辨率相机和激光雷达（LiDAR）进行三维点云建模与病害自动识别的方法。阐述了机器学习（如卷积神经网络CNN）在图像识别中对裂缝、锈蚀等级的自动评定流程。此外，探讨了基于贝叶斯网络的结构可靠度动态评估模型，实现从定期巡检向状态评估的转变。 第九章：桥梁结构耐久性与寿命预测 耐久性是现代桥梁设计的核心挑战。本章细致分析了钢筋锈蚀、碳化、冻融循环等主要劣化机制。引入了基于电化学技术和加速腐蚀试验的材料寿命预测模型。重点介绍了新型的防腐蚀涂层、阴极保护技术在海洋环境桥梁中的应用效果。同时，探讨了如何通过优化结构细节设计（如防水层、排水系统）从源头上提升桥梁的长期服役能力。 --- 附录与展望 附录部分提供了常用的桥梁结构分析软件（如MIDAS Civil, SAP2000）的高级功能操作指南，以及国内外主要设计规范（如AASHTO LRFD, Eurocode, 中国规范）中关于特殊结构设计参数的对比分析。 本书的展望部分聚焦于未来桥梁工程的发展方向，包括仿生结构设计、模块化与装配式建造、以及智能材料（如形状记忆合金）在主动控制系统中的潜在应用。 --- 本书特色： 1. 理论与实践紧密结合： 结合多项国内外重大工程实例，确保理论推导具有实际背景支撑。 2. 技术前瞻性强： 全面覆盖了BIM、IoT、AI在桥梁领域的最新集成应用案例。 3. 深度与广度兼备： 既有对传统结构力学难题的深入剖析，也有对新型材料和施工工艺的详细介绍。 目标读者： 桥梁工程、土木工程专业本科高年级学生、研究生，交通行业结构工程师、设计院研究人员、工程项目管理人员。
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