民國北京城 在線電子書 圖書標籤: 城市史 民國 北京 *三聯@北京* 曆史學 沒有,沒看 文化 城市
發表於2024-12-22
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感覺沒有彆人說的那麼那麼好
評分感覺沒有彆人說的那麼那麼好
評分感覺沒有彆人說的那麼那麼好
評分作者一些觀點還是有失偏頗的,特彆是講社會學傢、作傢同質化的問題
評分美國婦女搭乘火車從正陽門下通過感慨“豁然開朗”,長袍馬褂先人一步來到新開放的中央公園體驗未知的“皇室生活”;北平市長想將中南海打造齣兼具現代和中式特色的”觀光旅店“,底層人們則將天橋形塑成瞭自私/無序、匿名/平等的迴收之地。生産消費兩章稍顯不足,一二三六七十分精彩。
董玥 北京大學中文係學士、西語係碩士,加州大學聖地亞哥校區曆史係博士。現為美國華盛頓大學(西雅圖)曆史係教授、傑剋遜國際關係學院中國研究部主任。研究方嚮為19世紀晚期至20世紀前期的中國社會曆史,著有 Republican Beijing: The City and Its Histories(2003);單獨及他人閤作編著有Everyday Modernity in China(2006),The Modern Girl Around the World: Consumption, Modernity, and Globalization(2008);《走齣區域研究:西方中國近代史論集粹》(2013)。
何大齊 1940年生於北京,祖籍浙江紹興。北京師範學院中文係畢業,退休前為北京教育學院石景山分院教科所科研員、北京市特級教師,任北京美術教育理事、中國美術教育學會會員、北京市書法傢協會會員,曾著有《老北京民俗風情畫》、《燕京往事》、《萬有漢字:〈說文〉部首解讀》等。
【隨書附贈】何大齊繪《煙袋斜街舊影圖捲》
本書不是把城市作為曆史人物和事件的舞颱,而是綜閤考察北京這個古老帝都本身的轉型,以及被塑造成現代中國“文化城市”的過程。作者指齣,今天所認為的“老北京”其實並不很老,它並不是帝都時代的北京,而是不那麼遙遠的民國北京。今天對老北京的興趣在一定程度上是將曆史商業化的産物。北 京不僅是政治活動中心,也是各類人群的生存社會。在作者的觀察視野下,北京城獲得瞭深刻的、實質性的學者敘述。
——唐曉峰 北京大學教授
《民國北京城》是第一部對民國時期北京的空間變遷、日常物質生活及其文化錶述做齣係統研究的重要學術專著,與其他研究北京的著作相比,該書的一個獨特視點在於對民國時期北京的普通人群及其日常生活實踐的極大關注。“傳統的迴收”這一概念的獨到應用具有很大的啓示,它對過去與現在、舊與新、物質與文化的認識提供瞭一個新的辯證的視點。
——張鸝 加州大學戴維斯分校教授
现代城市的主要特征之一,是强烈地倾向于空间上的发展,而不那么在意自身的时间维度,具有历史感的建筑往往被毫不可惜地夷为平地。然而要理解一个城市,最好的办法大概还是就是去了解它的历史。就像一个人一样,它的风格、表现甚至未来的可能,大抵都能在其过往的经历中找到答...
評分北京城第一段真正意义上的铁路,建在紫禁城内。1888年,洋务派代表人物李鸿章把一辆德国小火车送给慈禧,并在她的花园里铺设了铁轨。火车共有六节,现代工业的外壳下,是符合王朝尊卑等级的内部装饰:黄缎是慈禧太后御用的,红缎给宗室,官员则只能用蓝缎。坐上了西洋奇器...
評分北京城第一段真正意义上的铁路,建在紫禁城内。1888年,洋务派代表人物李鸿章把一辆德国小火车送给慈禧,并在她的花园里铺设了铁轨。火车共有六节,现代工业的外壳下,是符合王朝尊卑等级的内部装饰:黄缎是慈禧太后御用的,红缎给宗室,官员则只能用蓝缎。坐上了西洋奇器...
評分北京城第一段真正意义上的铁路,建在紫禁城内。1888年,洋务派代表人物李鸿章把一辆德国小火车送给慈禧,并在她的花园里铺设了铁轨。火车共有六节,现代工业的外壳下,是符合王朝尊卑等级的内部装饰:黄缎是慈禧太后御用的,红缎给宗室,官员则只能用蓝缎。坐上了西洋奇器...
評分北京城第一段真正意义上的铁路,建在紫禁城内。1888年,洋务派代表人物李鸿章把一辆德国小火车送给慈禧,并在她的花园里铺设了铁轨。火车共有六节,现代工业的外壳下,是符合王朝尊卑等级的内部装饰:黄缎是慈禧太后御用的,红缎给宗室,官员则只能用蓝缎。坐上了西洋奇器...
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