华西三年 在线电子书 图书标签: 历史 谢立山 游记 西南近代史料 中国行 西南地区 行记 英国
发表于2024-11-26
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中规中矩的记录。原来19世纪末就已经有中国人善于仿制的记载。
评分从1月18日开始阅读,断断续续读了一个月有余。本书可能是外国人对西南三省最早也是最详尽的一份殖民报告了。从1881-1883年,作者以重庆为起点,对川中,川滇沿线,滇中,滇黔沿线,川滇东路,川黔綦江,永宁两线以及乌江线的川段沿线做了细致考察:民风民俗,民族,文化,物产,矿业,未来贸易的可能性是他考察的重点。其中,矿产,白蜡生产与贸易,猪鬃,通草纸的生产与贸易,丝织业,麻纺,制糖,盐业以及贸易路线都做了详细分析。作者在报告的最后判断,滇缅八莫线路没有多少价值,云南的地位不及贵州,因为贵州掌握着云南的交通节点;贵州多山,交通大多依赖四川,所以只要掌握重庆这一川东枢纽,云贵就不在话下了。这是重庆开埠的前奏。作者敏锐地找到了云贵川贸易的基础,即川盐贸易,这是很了不起的发现。读及乌江一段倍感亲切。
评分从1月18日开始阅读,断断续续读了一个月有余。本书可能是外国人对西南三省最早也是最详尽的一份殖民报告了。从1881-1883年,作者以重庆为起点,对川中,川滇沿线,滇中,滇黔沿线,川滇东路,川黔綦江,永宁两线以及乌江线的川段沿线做了细致考察:民风民俗,民族,文化,物产,矿业,未来贸易的可能性是他考察的重点。其中,矿产,白蜡生产与贸易,猪鬃,通草纸的生产与贸易,丝织业,麻纺,制糖,盐业以及贸易路线都做了详细分析。作者在报告的最后判断,滇缅八莫线路没有多少价值,云南的地位不及贵州,因为贵州掌握着云南的交通节点;贵州多山,交通大多依赖四川,所以只要掌握重庆这一川东枢纽,云贵就不在话下了。这是重庆开埠的前奏。作者敏锐地找到了云贵川贸易的基础,即川盐贸易,这是很了不起的发现。读及乌江一段倍感亲切。
评分从1月18日开始阅读,断断续续读了一个月有余。本书可能是外国人对西南三省最早也是最详尽的一份殖民报告了。从1881-1883年,作者以重庆为起点,对川中,川滇沿线,滇中,滇黔沿线,川滇东路,川黔綦江,永宁两线以及乌江线的川段沿线做了细致考察:民风民俗,民族,文化,物产,矿业,未来贸易的可能性是他考察的重点。其中,矿产,白蜡生产与贸易,猪鬃,通草纸的生产与贸易,丝织业,麻纺,制糖,盐业以及贸易路线都做了详细分析。作者在报告的最后判断,滇缅八莫线路没有多少价值,云南的地位不及贵州,因为贵州掌握着云南的交通节点;贵州多山,交通大多依赖四川,所以只要掌握重庆这一川东枢纽,云贵就不在话下了。这是重庆开埠的前奏。作者敏锐地找到了云贵川贸易的基础,即川盐贸易,这是很了不起的发现。读及乌江一段倍感亲切。
评分中规中矩的记录。原来19世纪末就已经有中国人善于仿制的记载。
谢立山,(Alexander Hosie,1853—1925)。1876年进驻华领事界,历任英国驻重庆领事、英国驻成都总领事馆首任总领事、英国驻天津总领事等职务。多次在华旅行,搜集了许多关于商业和博物学等方面的材料。著有《满洲》(Manchuria: Its People,Resource and Recent History)、《四川的物产、实业和资源》(Sze-chwan: Its Products, Industries and Resources)等。
韩华,四川隆昌人,历史学博士,国家图书馆研究馆员。出版专著《民初孔教会与国教运动研究》、译著《孔门理财学》《审判山下奉文:战争罪与指挥官责任》《宋徽宗》等共九部。在《近代史研究》《抗日战争研究》等刊物上发表论文30余篇。
近代英国著名外交家和探险家谢立山,以自己的视角向读者展现晚清四川、贵州和云南三省的历史场景,留下了西方人对晚清中国西南地区的历史记录。在本书中,谢立山十分详细地描述了考察沿途的所见所闻,包括地形地貌、河流山脉走向、植被、水陆交通、作物种植、主要产业、贸易情况、居民生活、汉族与少数民族的关系等。这些记载,在英国殖民侵略的特定的历史背景下,成为当时英国政府迫使重庆开埠的重要情报。对今天的读者来说,此书为我们了解晚清西南地区的风土人情、经济状况与社会发展提供了重要参考。
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