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页数:258

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出版时间:2008-5

价格:43.00元

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isbn号码:9787114070150

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• 船舶操纵
• 航海
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• 船舶技术
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浩瀚星辰的导航：深空探测与行星科学概览 （本书涵盖范围：天体物理学、行星地质学、空间任务规划、系外行星研究及宇宙演化理论，不涉及船舶操纵、航海技术或海洋工程。） 第一部分：宇宙的尺度与结构 本书将带领读者穿越浩瀚的时空尺度，从我们熟悉的太阳系边缘，延伸至可观测宇宙的极限。我们将首先建立一个坚实的物理学基础，理解恒星如何诞生、演化和死亡，以及支撑整个宇宙运作的基本作用力。 第一章：宇宙学的基石 本章深入探讨现代宇宙学的核心理论。我们将从爱因斯坦的广义相对论出发，理解时空的弯曲如何描述引力，并引入标准宇宙学模型——Lambda-CDM模型。重点分析宇宙微波背景辐射（CMB）的性质、其作为“宇宙婴儿照片”的重要性，以及它如何揭示早期宇宙的密度涨落。此外，还将详细阐述暗物质和暗能量的观测证据、理论模型及其对宇宙加速膨胀的决定性影响。读者将了解到哈勃定律、宇宙的几何形状（平坦性）以及宇宙的年龄估算方法。 第二章：星系的形成与演化 本章聚焦于宇宙中的宏观结构。我们将追溯从早期宇宙中的小型密度扰动如何逐步坍缩，形成原星系，并最终演化为我们今天观测到的旋涡星系、椭圆星系和不规则星系。内容包括：星系群、星系团及其超结构的形成机制；星系中心超大质量黑洞（SMBH）对宿主星系演化的反馈作用（AGN活动）；以及星系合并事件在塑造星系形态中的关键角色。同时，也会探讨不同波段（射电、红外、X射线）观测对理解星系生命周期的贡献。 第三章：恒星的生命周期 本章细致描绘恒星从诞生到消亡的完整历程。我们将分析分子云的引力坍缩过程，原恒星的形成阶段，以及主序星的能量产生机制（质子-质子链反应与CNO循环）。重点解析恒星演化的关键转折点：红巨星分支、渐近巨星分支，以及不同质量恒星的最终归宿——白矮星、中子星或黑洞。对于恒星死亡的剧烈事件，如Ia型和II型超新星的物理机制及其在元素（特别是重元素）合成与星际介质富集中的作用，将进行深入探讨。 第二部分：太阳系的探索与行星科学 我们将视角收缩至我们自己的太阳系，通过对八大行星、矮行星、小行星带和柯伊伯带的详细考察，揭示太阳系形成初期的历史和不同天体的内部构造。 第四章：太阳系的起源与结构 本章阐述太阳系形成的热核粘性盘理论（Nebular Hypothesis）。重点分析太阳原星云的初始化学组成、角动量分布，以及在雪线（Frost Line）附近，岩石物质和冰质物质如何通过吸积过程形成微行星，并最终碰撞融合为行星胚胎。我们将对比分析内部岩石行星（水星、金星、地球、火星）与外部气态巨行星（木星、土星、天王星、海王星）在组成和结构上的本质差异。 第五章：类地行星的构造与地质活动 本章专注于研究地球以外的类地行星。对于火星，我们将考察其古老河床、极地冰盖、巨大峡谷（如水手谷）和盾状火山，推断其过去是否存在宜居环境和液态水。金星的大气逃逸、失控的温室效应以及高压下的地质学特征将是重点。水星的岩浆海洋、巨大的“裂谷”结构以及磁场的起源也将被详细剖析。比较行星学的方法论，即通过比较不同行星的板块构造、火山活动和大气循环，来理解行星如何随时间演变，是本章的核心。 第六章：巨行星及其卫星系统 本章转向太阳系的外围。我们将分析木星和土星的大气环流模式（如木星的大红斑），其内部的氢氦金属化过程，以及复杂的磁层结构。重点剖析木星的伽利略卫星（木卫一的火山活动、木卫二的冰下海洋及其生命潜力、木卫三的磁场）和土星的光环系统（冰粒的动力学、牧羊犬卫星的作用）。天王星和海王星的“冰巨星”特征——甲烷大气层下的水、氨和甲烷海洋，以及它们磁场的倾斜和偏移，也将得到充分讨论。 第七章：小天体动力学与撞击历史 本章探讨太阳系中残存的小型天体。详细描述小行星带的分布、组成（C型、S型、M型小行星）及其与木星的轨道共振关系。柯伊伯带（KBOs）和奥尔特云的结构和动态学特征，它们是短周期彗星和长周期彗星的源头。此外，本章还将分析撞击事件在太阳系历史中的作用，例如撞击坑的形成、大型撞击对行星气候和生命的潜在影响，以及现代空间防御任务（如DART）的原理。 第三部分：系外行星的搜寻与宜居性 本书的最后部分将目光投向太阳系之外，探索我们如何发现遥远的恒星周围的行星，并评估它们支持生命存在的可能性。 第八章：系外行星的探测技术 本章详述当前发现和特征描述系外行星的主要方法。凌日法（Transit Method），包括开普勒和TESS任务的数据分析，如何测量行星的半径和轨道周期；多普勒视向速度法（Radial Velocity Method），如何揭示行星的质量和轨道偏心率。此外，也将介绍直接成像法、引力微透镜法以及它们各自的优势和局限性。对于不同探测技术的精度限制和系统误差的校正，将进行技术性讨论。 第九章：系外行星的分类与大气分析 在收集到大量系外行星数据后，本章讨论如何对它们进行分类——从“超级地球”到“迷你海王星”，再到“热木星”。重点将放在詹姆斯·韦伯空间望远镜（JWST）等先进仪器如何对系外行星的大气进行透射光谱分析。我们将学习如何通过吸收光谱识别大气中的水蒸气、甲烷、二氧化碳等关键分子，并讨论大气逃逸、潮汐锁定等因素如何影响行星的气候稳定性。 第十章：生命的条件与宜居带 本章探讨天体生物学的核心问题：什么是宜居性？我们将从地球生命所需的化学条件出发，定义恒星的宜居带（Habitable Zone, HZ）——液态水可能存在的区域。然而，本书将批判性地分析传统宜居带的概念，引入更复杂的因素，如行星的地质活动、磁场的存在、大气成分的有效性（如二氧化碳循环）以及宿主恒星的耀斑活动对生命维持的挑战。最后，本书将展望未来对“生物印记”（Biosignatures）的搜寻策略，以及我们可能如何识别地外生命的迹象。

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这本《船舶操纵》的书名听起来就充满了知识的重量感，让人立刻联想到那些在风浪中驾驭庞然大物的船长们。我拿起它时，期待能从中寻找到那些关于精准航迹规划、紧急避险策略的真谛。然而，当我翻开第一页，映入眼帘的却是对古代航海历法的考证，以及对不同历史时期船体结构演变的详尽论述。书中花费了大量的篇幅去探讨不同文明的造船哲学，比如古希腊三列桨座战船的设计原理，与后世的帆船相比，其水动力学特性有何本质区别。随后，作者深入剖析了全球洋流的形成机制及其对远洋航行的影响，甚至引用了大量的气候学数据来佐证自己的观点。我本想了解如何在狭窄水道中进行精确靠泊，或者如何应对突发的侧风，但书里更多的是对地磁偏角的历史变迁，以及不同纬度下指南针误差的数学建模。这简直是一部海洋地理和船舶工程史的混合体，对于我这种纯粹想提升实操技能的读者来说，有些“失焦”。它更像是一部面向历史学家或海洋科学家的高级教材，而非一本操作手册。整本书的学术气息极其浓厚，引用文献浩如烟海，阅读过程更像是在进行一场严谨的学术研讨，而非轻松的学习航海技巧。

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我读完这本书后，最大的感受是它对“人”的能动性探讨得非常深入，但这种探讨并非着眼于操作技能的提升。这本书以一种近乎哲学的角度，审视了船长在长期航行中可能面临的心理压力、决策疲劳以及船员之间的沟通障碍。它引用了大量的心理学研究成果，分析了幽闭恐惧症、社交孤立对船员判断力的潜在影响，甚至探讨了在极端孤立环境下，人类对时间感知的扭曲如何间接影响到对航行时间的预估。我本来想学习如何进行精准的会遇相遇避让，但书中更多的是关于船长决策模型中的“直觉成分”和“认知偏误”。它用复杂的概率论模型来解释为什么人类在疲劳状态下倾向于选择风险更大的操作，而不是教我如何减少疲劳本身。读起来，这本书的调性更像是认知心理学在特定职业群体中的应用案例集，而不是一本传授技术本领的指南。内容极为深刻，但对于我这个想尽快上手操作的读者来说，这些关于人性的剖析，显得有些过于理论化和间接了。

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我手里这本《船舶操纵》，拿在手里沉甸甸的，原本以为能学到点真本事，比如如何校正舵角以保持航向稳定，或者在能见度极低时如何利用声呐进行安全航行。但这本书的侧重点显然跑偏得有些离谱。它用极其细腻的笔触描绘了不同类型船舶的内部管路系统——从压载水箱的联动机制到燃油供给的冗余设计，每个阀门、每根管道的材质和布局都被绘制成了精美的工程图纸，并附带了详尽的文字说明。更让我意外的是，它居然花了近三分之一的篇幅来讲解船用柴油机的热力学循环和润滑油的分子结构分析。我需要的是如何应对侧向风力对船艏的影响，而不是理解活塞环的磨损率是如何通过数值模拟得出的。当我翻到“操纵性”那一章时，我期待的是关于转向半径的实际案例分析，结果等来的却是对流体力学方程在船体边界层流动中的非线性求解过程。这本书的深度毋庸置疑，但它似乎将“操纵”的定义无限扩大，涵盖了船舶建造和维护的所有工程细节，却唯独忽略了驾驶台上的那些关键决策时刻。这更像是一本船舶设备维护手册和流体力学教科书的合体，与我期待的实战指导相去甚远。

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这本书的装帧和排版非常专业，看起来就像是一本高精尖的学术期刊合订本。令人惊奇的是，它几乎完全聚焦于船舶的能源系统和推进效率的优化。书中详细阐述了不同螺旋桨几何形状对特定航速下推力的影响，并用大量的图表展示了空泡现象的产生机制及其对船体振动的影响。我期待的“操纵”环节，例如侧向力控制、系泊操作的技巧，在书中仅仅是一带而过，被视为基础知识。而占主导地位的，是关于新型绿色燃料（如氨和氢燃料）在船用发动机中燃烧特性的对比分析，以及如何设计更高效的能量回收系统来降低碳排放。这本书更像是一部关于未来船舶动力系统的前沿技术综述，充满了对燃烧效率、尾气处理和推进器设计的深入探讨。它对“如何开船”的兴趣远低于对“如何让船跑得更省油、更环保”的痴迷。因此，如果期待从中找到转向、制动或靠泊的实用窍门，可能会大失所望，这本书的目光，完全投向了引擎室和研发实验室。

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说实话，这本书的阅读体验颇为曲折。我对船舶操纵的理解，主要来源于模拟器练习和老船长的经验传授，我本想在这本书里找到系统化的理论支撑。然而，我发现这本书的叙事视角异常宏大，它似乎更关心的是“船舶”这个整体的社会意义和管理学范畴。书中大量的篇幅被用来讨论国际海事组织（IMO）的法规演变，以及不同国家在船舶登记和责任划分上的法律差异。有一章专门分析了历史上几次重大海难的责任判定，重点在于管理链条的断裂而非实际的操纵失误。我希望看到的是如何在高密度交通区域进行有效的避碰，或者如何计算最佳燃油效率的航速，但书中提供的却是关于船员培训标准的国际协议解读，以及港口引航员制度的比较研究。它更像是一本国际航运法和海事管理学的入门读物，充满了条文引用和案例分析，但这些分析都是从法律和行政角度切入的。对于前线操作者而言，书中的内容虽然重要，但它们并未直接指向如何更平稳、更安全地控制船只，而是将焦点置于了监管和合规的层面。

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