唐代之交通

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出版者:食貨出版社
作者:陶希聖 主編
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:
价格:NT$ 120
装帧:
isbn号码:9786688760054
丛书系列:
图书标签:
  • 隋唐史
  • 隋唐五代史
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具体描述

汉唐之间的文化交融:丝绸之路上的信仰与艺术 作者: [此处可留空或假设一位学者名字] 出版社: [此处可留空或假设一家出版社名称] 出版年份: [此处可留空或假设年份] --- 导言:跨越千年的文明对话 本书聚焦于汉唐盛世,并非探讨其制度、军事或地域扩张,而是深入挖掘这一波澜壮阔的历史时期中,最为细腻且影响深远的现象——文化、宗教与艺术的跨区域互动与融合。我们相信,真正的历史深度,往往蕴藏于那些看不见的交流网络之中。丝绸之路,这条横贯欧亚大陆的贸易动脉,不仅输送了丝绸与香料,更成为了思想、信仰和审美观念的地下河,最终汇聚于长安的恢弘殿堂和西域的荒漠寺院。 第一部分:信仰的东渐——佛教在中国的本土化进程 本书的第一个核心部分,旨在解析佛教自印度次大陆传入中国后,如何经历了数个世纪的适应、转化与本土化,最终成为中华文明不可分割的一部分。 一、译经事业的巅峰与挑战: 汉代佛教的萌芽与魏晋时期的初步传播,为隋唐佛教的鼎盛奠定了基础。本章详述了玄奘西行求法的壮举,以及他回国后组织的大规模译经工程。重点不在于列举译本,而在于分析在翻译过程中,如何运用儒家和道家的既有哲学概念(如“有无”、“本体论”等)来阐释深奥的佛理,这种“格义”的成功与局限性。 二、宗派的勃发与地域性特征: 隋唐时期,中国佛教进入了“百家争鸣”的黄金时代。我们将详细考察天台宗、华严宗、禅宗和净土宗的形成脉络。 天台与华严: 探讨其如何运用系统化的哲学思辨,构建宏大的宇宙观与本体论体系,并分析这些体系如何呼应了当时士大夫阶层对秩序与和谐的追求。 禅宗的革命: 禅宗的兴起,被视为对传统学术派(如法相宗)的“反智”式反拨。本章着重分析禅宗如何将修行重心从经卷转向“心性”的直观体验,并探讨其语言风格(如机锋、棒喝)如何渗透到当时的文学和日常语境中。 净土信仰的普及: 对比宫廷贵族对玄奥哲学的热衷,净土宗以其简易的法门,成为民间最广泛的信仰。分析“念佛法门”如何有效地满足了社会动荡时期普通民众对安全感和来世救赎的渴望。 三、佛教艺术的中国面貌: 佛教的本土化不仅是思想上的,更是物质层面的。我们考察敦煌、云冈、龙门等地的石窟造像群,分析早期受犍陀罗、笈多风格影响的造像,是如何一步步演变为具有唐代自信、丰腴、世俗化特征的“吴带当风”的中国风格。尤其关注飞天形象的演变,如何从印度神祇,逐渐转化为富有东方审美情趣的乐舞形象。 第二部分:多元的交流与冲突——西域、波斯与中亚的影响 唐代的开放性,使得来自西域甚至更远方的文化元素得以在中国生根发芽。本部分将目光投向长安的城门之外,探寻丝路沿线文化对中土社会的实际影响。 一、胡乐与胡舞的盛行: 盛唐的宫廷与民间充满了异域情调。本书搜集了大量关于“胡旋舞”、“柘枝舞”的文献记载与壁画资料,分析这些源自中亚的舞蹈如何迅速俘获了唐代贵族的心灵,成为宴饮文化中不可或缺的一部分。这不仅仅是娱乐,更是对异域生活方式的模仿与崇拜。 二、异域宗教的并存与竞争: 摩尼教、景教(聂斯脱里派基督教)、祆教(拜火教)等外来宗教,在唐代都曾在长安设立寺院或会所。 景教的传播策略: 重点分析景教教士如何将基督教的核心概念与中国哲学(如“三位一体”与“三才”)进行类比,以期获得官方的接纳。 祆教与萨满传统: 考察祆教对唐代丧葬习俗和火祭的潜在影响,以及它与中国本土萨满信仰的重叠区域。 三、物质文化中的流变: 探讨中亚和波斯的工艺美术对唐代的影响。例如,唐三彩中的动物造型与纹饰,以及波斯银器、玻璃器皿在东土的流行,如何推动了本土手工业技术的革新。 第三部分:文学的融合与新的审美范式 文化交流的最终体现,往往在于语言和文学的革新。本书探讨了外来文化对唐代文人创作思维的冲击与激发。 一、诗歌中的异域意象: 梳理唐诗中大量出现的“葡萄美酒夜光杯”、“胡姬”、“燕然”等词汇,分析这些意象如何从单纯的地理符号,演变为承载着边塞、浪漫、甚至隐逸情怀的文化载体。特别分析边塞诗派如何将战争的残酷与异域风光的壮美相结合。 二、音律与诗歌的互动: 考察唐代乐府和燕乐的发展,分析西域传入的乐器(如琵琶、箜篌)及其演奏技法如何深刻影响了当时的音乐结构和诗歌的吟诵方式。 结论:盛世的文化熔炉 唐代并非一个僵硬的、排他的帝国。本书试图证明,正是这种对外部文化元素的强力吸收、筛选与重新塑造的能力,才使得唐帝国在政治军事衰落后,其文化影响力依然能够辐射东亚千年。这种开放性,源于其经济的繁荣和强大的文化自信,使得外来元素在进入中国后,无不染上了鲜明的汉唐气象,最终形成了我们今天所理解的“盛唐气象”的复杂内涵。本书旨在为读者提供一个观察汉唐文明的独特视角:一个在交流与融合中不断自我更新的文化巨擘。

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读后感

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用户评价

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翻开这本厚重的书卷,一股扑面而来的史料的厚重感是无法忽视的,但高明之处在于,作者却能将这些坚硬的骨架,用极其细腻和富有画面感的叙事手法包裹起来,使得阅读体验如同在欣赏一幅层峦叠嶂的唐代山水画。我特别关注了书中关于海贸路线的章节,那段描绘波斯湾商船如何抵达广州番坊的文字,简直是引人入胜。它没有停留在“广州是重要港口”这种空泛的论断上,而是通过对不同外商船只的吃水深度、装载货物种类乃至船员作息习惯的侧面描写,构建了一个充满异域风情的贸易生态圈。想象一下,在那个时代,没有现代导航技术,全凭星辰和洋流判断方向,这种勇气和技术本身就是一种奇迹。更令人拍案叫绝的是,作者对“物料的流动”与“思想的传播”之间的关系进行了深刻的探讨。丝绸之路上的商人带来的不仅仅是香料和宝石,更是佛教、景教等思想的种子,交通网络的铺就,无形中也充当了文化传播的主动脉。这种宏大叙事与微观细节的完美结合,让这部作品的厚度与深度都达到了令人惊叹的水平,它不仅是一部交通史,更是一部关于唐代社会活力与开放精神的史诗。

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这部《唐代之交通》的篇幅和内容广度,着实让我这个对古代社会运作机制充满好奇的读者感到震撼。我原以为这会是一本枯燥的学术专著,充斥着对官府文书的枯燥罗列,但它却以一种近乎“生活史”的笔触,勾勒出了盛唐气象下那庞大帝国脉络的鲜活图景。尤其对运河漕运体系的描述,简直是把大运河想象成了一条流淌着粮食和财富的生命线,细致到哪一段河道需要多少民夫常年维护,不同季节的水位变化如何影响物资的转运速度。作者似乎花了大量时间考证了唐代不同阶层的出行方式差异——从长安贵族乘坐的装饰华丽的“安车”,到边塞军士长途跋涉的简易骡马,再到普通百姓步行或搭乘民间渡船的艰辛。这种立体的呈现,让我仿佛能嗅到扬州码头上米糠和海腥味混合的气息,也能感受到蜀道难行时,骡队在栈道上小心翼翼留下的尘土。它并非仅仅记录了“路”和“船”,而是深入探讨了这些物理载体如何支撑起帝国的政治控制、经济繁荣乃至文化辐射力。书中对驿站制度的梳理尤其精彩,它不仅仅是传递公文的节点,更是一个信息交换中心、一个微型社会缩影,这种层层递进的分析,远超出了我对“交通史”的初步认知,让人不禁拍案叫绝。

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初读此书时,我抱着一种略带审视的态度,毕竟“交通”这一主题在传统史学中往往被视为辅助性的技术范畴。然而,本书在论述结构上的创新和其核心论点的锐度,迅速地颠覆了我的固有印象。作者并非简单地罗列了桥梁的修建和道路的里程数,而是将其置于一个动态的、不断演变的政治权力场域中进行考察。最让我印象深刻的是关于“国家工程效率”的分析。书中引入了大量的区域统计数据,对比了贞观年间与开元盛世时期,朝廷对地方道路维修投入的比例变化,以及这种变化如何直接影响了地方藩镇对中央政令的响应速度。这不再是简单的技术报告,而是对国家治理能力的一场深刻剖析。此外,书中对于“非官方交通网络”的关注也极具启发性。我们通常只知道官方的驿道系统,但作者却深入挖掘了民间脚夫、挑夫、以及行脚僧构成的地下信息和物资流动网络,这种灰色地带的活力,才是维系帝国运转的润滑剂。这种由官方、军事、商业、宗教等多重网络交织而成的复杂交通图谱,展现出唐代社会结构远比我们想象的要精妙和复杂得多。

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阅读体验上,这本书的行文风格可以说是极其“克制”而又“精准”的,没有丝毫浮夸的辞藻,每一个段落都像是经过了严密的逻辑推演和史料的反复打磨。我个人对其中关于“水路利用的季节性限制”这一部分的论述情有独钟。作者并未停留在“冬天河道结冰”这种常识层面,而是深入分析了不同流域(如黄河中下游与长江中下游)在水文特性上的差异如何催生了不同的物流组织模式。例如,在某些北方地区,道路维护成本过高时,他们会采取“冬走陆路,夏走水路”的资源优化策略,而这种策略的执行依赖于地方基层官吏对当地水文的精确掌握和灵活调度。书中插入的几张手绘的河道断面图和路网密度示意图,极大地弥补了纯文字描述的局限性,让那些抽象的地理概念变得具体可感。这种将地理学、工程学与社会组织结构紧密结合的跨学科研究方法,让整本书的论证充满了说服力,让人觉得作者对唐代社会的理解是建立在对物质现实的深刻洞察之上的,而非空中楼阁的理论构建。

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我必须承认,这本书在学术深度上,对于非专业读者来说,偶尔会显得有些“吃力”,它不像是那种轻松的科普读物,更像是一份需要反复研读的案头之作。但正是这种对细节的执着和对复杂性的坦诚,最终铸就了它的价值。我尤其欣赏作者在处理“交通中断与社会恐慌”这一主题时的冷静分析。书中记录了安史之乱期间,道路被切断后,长安城内物资价格飞涨以及信息传递的迟滞,是如何加剧了民众的焦虑感。作者没有过度渲染战乱的残酷,而是将焦点放在了“物流链条断裂”这一核心问题上,清晰地展示了高效交通系统对于维持社会基本秩序的基石作用。这种将宏大历史事件与基础设施功能退化联系起来的视角,非常具有现代意义。阅读过程中,我不断在脑海中将唐代的交通系统与我们现代的全球供应链进行对比,这种古今对话的张力,使得这部作品的阅读不再是简单的历史回顾,而是一场关于社会韧性与脆弱性的深刻思考,着实引人深思,回味无穷。

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