汽车自动空调技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:潘伟荣 编

出品人:

页数:236

译者:

出版时间:2008-8

价格:28.00元

装帧:

isbn号码:9787562327578

丛书系列:

图书标签:

• 汽车工程师的自我修养
• 杭图记忆：与一座城市谈恋爱
• 实用
• 汽车空调
• 自动空调
• 汽车技术
• 空调系统
• 制冷技术
• 汽车维修
• 汽车工程
• 热力学
• 电子控制
• 舒适性系统

《车内微气候控制：从理论到实践的深度解析》 这本专著聚焦于汽车内部温度、湿度、空气质量以及气味等影响驾乘者舒适度和健康的关键因素，即“车内微气候”的科学控制与创新应用。作者以扎实的理论基础为依托，结合当前汽车工业的最新发展趋势，对车内微气候的形成机理、影响因素、测量方法以及控制策略进行了系统而详尽的阐述。 本书首先深入剖析了影响车内微气候的四大核心要素： 温度控制： 从传统的制冷制热原理出发，追溯到热力学定律在汽车空调系统中的具体应用。详细介绍了压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等核心部件的工作流程，并重点探讨了不同制冷剂的特性、环保性及发展趋势。同时，对 PTC 加热、水暖系统等制热方式的效率、响应速度和舒适性进行了比较分析。特别地，本书关注了热泵技术在电动汽车中的应用，阐述了其如何实现高效制冷与制热，以及在能量回收方面的潜力。此外，还探讨了不同材料内饰对车内温度吸收和散发的影响，以及如何通过优化内饰设计来辅助温度控制。 湿度管理： 深入讲解了水蒸气在车厢内的产生（人体呼吸、衣物湿气等）与消除（空调除湿、新风系统等）的动态平衡。详细阐述了空调系统中的除湿功能原理，包括冷凝除湿和吸湿材料的应用。本书还强调了在寒冷季节和潮湿天气下，湿度控制对于防止车窗起雾、提升驾乘舒适度的重要性。同时，对不同地区气候特点下湿度控制的挑战与应对策略进行了探讨。 空气质量净化： 追溯了车内空气污染的来源，包括内饰材料挥发性有机化合物（VOCs）、PM2.5、细菌、病毒、花粉以及外部输入的污染物等。详细介绍了各种空气净化技术，如高效HEPA滤网、活性炭滤芯、静电集尘、紫外线杀菌、等离子发生器以及负离子发生器等的工作原理、过滤效率和优缺点。本书还对不同等级的过滤材料进行了性能评测和对比，并提出了根据实际需求选择最优净化方案的建议。 气味控制与优化： 探讨了车内常见异味的来源，例如新车异味、食物残渣、霉菌滋生、以及外部环境带来的气味。详细介绍了不同类型的气味吸附材料（如活性炭、分子筛）和气味分解技术（如光触媒、臭电解）的应用。本书还关注了香氛系统在提升驾乘体验中的作用，并对不同香氛类型、释放方式及其对人体情绪和生理反应的影响进行了科学的分析，提出了个性化气味定制的可能性。 在理论基础之上，本书进一步深入到“实践”层面，为读者提供了全方位的实践指导： 传感器技术与监测系统： 详细介绍了用于监测车内微气候的各类传感器，包括温度传感器、湿度传感器、CO2传感器、PM2.5传感器、VOC传感器等。阐述了这些传感器的工作原理、精度要求、安装位置选择以及如何与车辆的中央控制单元（ECU）进行数据交互。本书还探讨了如何通过多传感器融合技术，实现对车内微气候的实时、精准监测，并为自动控制提供可靠的数据支持。 智能控制算法与策略： 深入研究了用于调控车内微气候的各种智能控制算法，包括PID控制、模糊逻辑控制、神经网络控制以及模型预测控制等。详细分析了这些算法在响应速度、控制精度、能量效率以及舒适度之间的权衡。本书着重探讨了如何根据驾乘者的偏好、外部环境变化以及车辆的运行状态，动态调整控制策略，实现最优的微气候管理。例如，针对不同季节、不同地区、不同时段（白天/夜晚）以及不同负荷（载客数量）下的控制策略优化。 人机交互与用户体验： 探讨了如何通过直观、便捷的人机交互界面（如触摸屏、语音控制、手机APP），让驾乘者能够轻松地了解车内微气候状态，并根据自身需求进行个性化设置。本书分析了不同用户界面的设计原则，强调了易用性、信息清晰度以及反馈及时性。此外，还探讨了如何通过智能推荐功能，为用户提供更舒适、更健康的车内环境建议。 系统集成与能效优化： 强调了将车内微气候控制系统与其他车辆子系统（如能源管理系统、导航系统、自动驾驶系统）进行深度集成的重要性。探讨了如何通过集成，实现能量的最大化利用，例如在电动汽车中，将空调系统的能耗优化纳入整体能源管理策略。本书还分析了不同集成方案的优劣，并提出了一些实现高效能耗管理的创新思路。 未来发展趋势与技术展望： 展望了车内微气候控制技术的未来发展方向，包括基于生物识别技术的个性化微气候调节、环境感知与自适应控制、以及与其他智能家居、智慧城市系统的互联互通。探讨了材料科学、纳米技术、人工智能等前沿技术在提升微气候控制性能、降低能耗、增强用户体验方面所带来的革命性潜力。 本书结构清晰，语言严谨，图文并茂，既适合汽车工程、环境工程、热力学等相关专业的学生和研究人员深入学习，也为汽车制造商、零部件供应商以及相关技术从业者提供了宝贵的参考和实践指导。它不仅仅是一本技术手册，更是一部关于如何为驾乘者打造极致车内舒适与健康体验的深度探索之旅。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

这本书的**人机交互界面（HMI）设计与用户体验**部分，是它最令我这个科技爱好者感到惊喜的地方。以往的技术书籍往往将重点放在硬件和控制逻辑上，而这本书却花费了大量篇幅来讨论“驾驶员如何感知和调整温度”。作者似乎采用了**行为经济学**的视角来分析用户的操作习惯。比如，它分析了为什么很多用户更倾向于选择“22度”而不是“24度”，即使两者实际体感差异不大，这背后隐藏着用户对**“安全温度边界”的心理预期**。书中详细对比了**旋钮式、按键式以及全触摸屏控制**在紧急情况下（例如突遇浓雾需要快速除霜）的反应时间与误操作率，给出了详尽的数据支持。更前沿的是，书中探讨了**基于生物识别技术的“情绪化”空调调节**。例如，通过监测驾驶员的心率变异性（HRV）来判断其疲劳或紧张程度，并自动微调风速和出风角度，以达到“无感调节”的最佳状态。这已经远远超出了传统意义上的“自动空调”，而是迈向了**主动环境适应系统**的范畴。阅读这些章节，感觉就像在看一本未来汽车设计趋势的白皮书，而非一本单纯的技术手册，其前瞻性令人印象深刻。

评分☆☆☆☆☆

从**维护和故障排除的角度**来看，这本书的实用价值高得惊人，而且它的视角非常独特，更像是资深技师的“实战经验总结”，而非纯理论推导。它没有堆砌复杂的公式，而是集中火力解析**“疑难杂症”的根本原因**。比如，它专门区分了“系统制冷效率低下”与“出风口温度偏高”的细微差别，并给出了基于**高压侧过热度、低压侧过冷度与压缩机排量比**的诊断流程图。我特别欣赏其中关于**“异响源定位”**的章节，作者将空调系统中的常见异响分为了：气流噪音（主要与风道设计和鼓风机叶片角度有关）、机械噪音（轴承、皮带）、以及制冷剂流动噪音（闪蒸、压力脉冲），并为每一种噪音提供了不同工具下的听诊和判断方法。这套**“多维度噪音排查矩阵”**，比我多年来积累的经验还要系统和全面。它让维修工作从依赖直觉升级为依赖系统的、可重复验证的工程诊断流程，对于提升售后服务质量具有直接的推动作用。

评分☆☆☆☆☆

这部《汽车自动空调技术》的探讨深度和广度，让我这个老司机都感到耳目一新。我原本以为，我对车内气候控制系统已经算是了如指掌了，无非就是传感器、控制器和执行器的配合，外加一些制冷剂循环的理论。然而，这本书里对**热力学在汽车空调系统中的微观应用**的剖析，简直是教科书级别的补充。它没有停留在我们日常能接触到的“按下AC键”的层面，而是深入到了**蒸发器翅片间隙的热量交换效率优化**，以及**压缩机不同工作循环下对系统整体能耗的影响模型**。尤其是关于**电子膨胀阀的脉宽调制（PWM）控制策略**，作者似乎借鉴了航空航天领域的某些温控算法，使得系统在应对极端外界温度变化时，不再是简单地“开”与“关”，而是呈现出一种近乎线性的、平滑的温度过渡。我记得有一章专门讲了**制冷剂流体动力学**，结合了CFD（计算流体力学）的模拟结果，清晰地展示了管路弯曲和接头对压降和制冷剂过热度的影响，这对于我们后期进行管路布局设计和维修诊断时的管路堵塞排查，提供了极其宝贵的理论支撑。这本书的价值，在于它把一个我们习以为常的汽车部件，还原成了复杂的、需要精妙调校的物理系统，让人不得不重新审视那些看似简单的“舒适性”背后蕴含的工程学智慧。

评分☆☆☆☆☆

我是一位专注于汽车电子电气架构的工程师，原以为这本书会囿于传统的机电耦合，没想到它对**软件定义空调（SDC）的架构演进**进行了深入的分析。这本书没有回避当下最热门的**域控制器集成**趋势。它详细阐述了如何将空调控制逻辑从独立的BCCM（车身控制模块）中剥离出来，迁移到中央计算单元（如Zonal Controller）中，以及这种迁移对**系统实时性、故障隔离和OTA升级**带来的挑战与机遇。书中专门用了一个章节讨论了**基于功能安全（ISO 26262）的空调系统故障诊断和降级策略**。例如，当温度传感器出现漂移时，系统应如何利用蒸发器出口压力和鼓风机转速数据进行交叉验证，并向驾驶员发出何种级别的警报，同时保证最基本的通风功能。这种对**功能安全标准在非核心动力系统中的应用**的细致探讨，极大地拓宽了我的安全设计思路。它不再把空调视为一个“舒适性”设备，而是一个必须满足高可靠性要求的关键子系统。

评分☆☆☆☆☆

这本书在**新能源汽车热管理系统集成**方面的论述，简直是为我这样的电动车开发者量身定做的。传统空调技术书籍对电池热管理（BTMS）往往只是浅尝辄止，但《汽车自动空调技术》却将其视为空调系统演化的必然方向。它清晰地勾勒出**热泵系统的COP（性能系数）优化路径**，并详细对比了**R744（二氧化碳）制冷剂系统与传统HFC/HFO系统在低温性能和系统冗余设计上的差异**。最让我受益匪浅的是关于**集成式热泵模块（iTEM）的结构设计优化**。作者通过大量的三维结构图和流道分析，解释了如何在一个紧凑的箱体内，高效地实现电池预热、座舱制冷和电池冷却之间的能量切换和热量回收。书中特别强调了**滑移式热量管理策略**，即在车辆静止或低速行驶时，如何通过优化压缩机启停频率和水泵转速，实现对电池温度的微调，而非简单粗暴地保持一个设定值。这对于提升电动车在极端气候下的续航里程，无疑提供了系统的理论指导。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆