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页数:127

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出版时间:2009-1

价格:14.00元

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isbn号码:9787111251729

丛书系列:

图书标签:

• 汽车工程
• 底盘技术
• 电控技术
• 汽车维修
• 实训
• 教学
• 汽车电子
• 传感器
• 执行器
• 控制系统

《现代汽车诊断与维修技术》 本书是一本面向汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及汽车爱好者编写的，系统介绍现代汽车诊断与维修基本原理、常用工具、方法和技术的实用教程。本书力求在理论深度和实践操作之间取得平衡，旨在帮助读者掌握汽车故障诊断的逻辑思维，熟练运用各类检测设备，高效解决实际维修难题。 第一部分：汽车电气基础与电路分析 本部分将从最基础的汽车电气知识入手，深入浅出地讲解直流电、交流电、电阻、电容、电感等基本电学概念在汽车电路中的应用。我们将详细介绍汽车电源系统（蓄电池、发电机/交流发电机）、起动系统（起动机、继电器）的工作原理、结构特点和常见故障。 随后，本书将聚焦汽车信号电路，重点阐述传感器的工作原理，包括温度传感器、压力传感器、位置传感器、霍尔传感器、磁阻传感器等，以及它们如何将物理信号转化为电信号。我们将学习如何识别和理解各种车载线路图，掌握电路的串联、并联、桥式电路等基本分析方法，并结合实际案例，讲解如何运用万用表、示波器等工具进行电路的电压、电阻、电流测量，以及波形分析，从而判断电路的连通性、元器件的性能以及信号的准确性。 第二部分：发动机管理系统（EMS）诊断与维修 发动机管理系统是现代汽车的核心，也是故障诊断的重点和难点。本部分将详细剖析汽油发动机和柴油发动机管理系统的基本构成，包括ECU（电子控制单元）、各种传感器（如氧传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计/进气压力传感器、节气门位置传感器等）和执行器（如喷油嘴、点火线圈、怠速控制阀、EGR阀、节气门体等）的工作原理。 本书将重点讲解如何利用OBD（On-Board Diagnostics）II系统进行故障码的读取、清除和数据流分析。我们将学习各种通用故障码（P、B、C、U系列）的含义，以及如何根据故障码结合实际症状，进行初步的故障定位。 更重要的是，本书将强调诊断的逻辑性。我们将介绍“由表及里，由易到难”的诊断思路，如何通过症状分析、数据流对比、执行器基本检查、传感器信号验证等方法，逐步缩小故障范围，最终 pinpoint 故障源。同时，我们将介绍各种诊断工具，如手持式诊断仪、示波器、专用诊断仪在EMS故障诊断中的具体应用。 第三部分：车身电子控制系统（BMS）诊断与维修 车身电子控制系统涵盖了舒适性、便利性和安全性等方面的众多功能，如照明系统、雨刮系统、天窗/后视镜控制、电动座椅、中控锁、遥控钥匙、仪表显示、车载娱乐系统等。本部分将逐一介绍这些系统的基本组成、工作原理和常见故障。 本书将着重讲解车身控制模块（BCM）或相关电子控制单元（ECU）的作用，以及它们如何通过CAN总线、LIN总线等网络与其它模块进行通信。我们将学习如何诊断车身电子系统的断路、短路、通信故障，以及如何通过诊断仪读取和分析与车身系统相关的故障信息。 此外，本书还将涵盖一些与安全相关的车身电子系统，如防盗系统、胎压监测系统（TPMS）的诊断方法，并介绍如何进行基本的钥匙匹配和传感器校准。 第四部分：底盘电子控制系统（Chassis Control Systems）诊断与维修 本部分将专注于对现代汽车底盘电子控制系统的诊断与维修。我们将深入讲解防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）和电子稳定控制系统（ESC/ESP）的工作原理。我们将详细介绍这些系统中涉及的传感器（如车轮速度传感器、转向角度传感器、横向加速度传感器、侧滑传感器等）和执行器（如液压控制单元）的功能，以及它们如何协同工作以提升车辆的行驶安全性和操控性。 本书将教授读者如何利用诊断仪读取ABS/ESC系统的故障码，分析数据流，并演示如何进行传感器信号的验证和执行器功能的测试。我们将详细讲解常见的ABS/ESC故障现象，如制动踏板异响、ABS/ESC警告灯点亮、制动性能下降等，并提供一套系统性的诊断流程，指导读者如何快速准确地定位故障。 第五部分：新能源汽车电气系统诊断与维修 随着新能源汽车的普及，掌握其独特的电气系统诊断与维修技术变得至关重要。本部分将介绍混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）的核心电气部件，包括动力电池组、电池管理系统（BMS）、电机控制器、直流-直流转换器（DC-DC）、车载充电机（OBC）等。 我们将讲解动力电池组的结构、充放电原理、BMS在电池健康管理中的作用。同时，本书将介绍新能源汽车特有的故障现象，如续航里程衰减、充电异常、动力不足等，并提供相应的诊断思路和方法。需要强调的是，由于新能源汽车涉及高压电，本书将特别强调安全操作规程和防护措施，确保维修人员的人身安全。 第六部分：车载网络通信技术与诊断 现代汽车高度依赖于各种车载通信网络，如CAN（Controller Area Network）、LIN（Local Interconnect Network）、FlexRay等。本部分将深入讲解这些通信协议的基本原理、数据帧结构、通信时序以及在汽车系统中的应用。 我们将学习如何使用示波器和专用总线分析仪来监测和分析CAN总线等通信信号，诊断通信中断、数据丢失、报文冲突等故障。本书将演示如何通过分析总线通信数据，来辅助诊断分布式控制系统中的复杂故障。 第七部分：故障诊断案例分析与实践 理论结合实践是本书的宗旨。本部分将精选一系列典型且贴近实际的汽车故障诊断案例，涵盖发动机、变速器、底盘、车身电子等各个系统。每个案例都将遵循“故障现象描述-初步诊断-深入分析-工具运用-故障排除-验证”的完整流程。 通过对这些案例的深入学习和分析，读者将能够更好地理解前面各部分所介绍的理论知识和诊断方法，并学会如何将它们灵活地运用到实际工作中，提高解决复杂故障的能力。 本书特色： 系统全面： 涵盖了汽车电气、发动机、车身、底盘、新能源以及车载网络等多个关键领域。 理论与实践结合： 不仅讲解原理，更注重实际操作方法和工具运用。 逻辑性强： 强调故障诊断的思维方式和流程。 图文并茂： 配以大量电路图、结构图、操作示意图，帮助读者理解。 贴近实际： 案例分析来源于真实维修场景，实用性强。 本书适合所有希望深入了解现代汽车工作原理，提升汽车诊断与维修技能的专业人士和学习者。通过学习本书，您将能够更自信、更高效地应对各种汽车维修挑战。

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这本书的语言风格非常务实，几乎没有冗余的修饰性文字，直奔主题，这点我非常欣赏。它更像是一本技术手册的升级版，每一个公式、每一个参数的选取都有其明确的上下文解释。我尤其喜欢它在描述不同电控单元（ECU）协同工作时的场景化描述。比如，它会详细描绘在紧急避险转向（AEB/ESC介入）的毫秒级决策链条，这种细节的刻画，让抽象的电控系统变得立体起来。但是，或许是追求极致的专业性，书中对一些基础概念的引入略显突兀，假设读者已经掌握了某些前提知识。例如，在介绍传感器数据融合的章节中，对卡尔曼滤波的背景介绍就非常简略，如果能附带一个更易懂的应用案例，相信对跨专业学习者会更加友好。总体来说，这是一本严谨、高效的知识传递者，但阅读体验需要读者有一定的自我驱动和预备知识储备。

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拿到这本书时，我的第一反应是：这套书的图文配合度达到了一个新的高度。很多传统教材中难以描述的动态过程，例如转向拉杆的受力变化与转向角输出的对应关系，通过高质量的示意图得到了很好的展现。特别是关于电机驱动和能量回收系统的剖析，它将电磁学原理与机械运动完美地结合在一起，配图清晰地展示了磁场变化如何驱动转子转动。我注意到，作者在引用行业标准和法规时也相当严谨，这使得书中的内容具有很强的规范性和权威性。然而，在实际操作层面，我感觉它略微欠缺一些“烟火气”。虽然理论分析深入，但如果能增加更多实际维修案例中的“疑难杂症”的分析，或者提供更多基于特定车型诊断工具的实操截图或步骤说明，那么它在工具书层面的价值会进一步凸显。目前的版本更偏向于“设计原理”而非“现场维护”。

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这本书的装帧设计确实很吸引人，封面那种深邃的蓝色调搭配上金属质感的字体，给人一种专业且现代的感觉。我拿到手的时候，首先关注的是它的排版。内页的纸张质量相当不错，阅读起来眼睛不容易疲劳，这对于需要长时间学习的读者来说是个非常重要的优点。内容的组织结构也挺清晰的，从基础的理论引入到具体的案例分析，过渡得比较自然。尤其是那些图示，印刷得非常清晰锐利，那些复杂的机械结构图和电路原理图，即便是初次接触的人也能大致把握其脉络。作者在章节之间的逻辑衔接上也下足了功夫，感觉像是在跟一位经验丰富的工程师对话，他会耐心地引导你理解每一个技术点背后的原理。不过，对于一些非常前沿的、尚未完全成熟的技术点，这本书似乎只是浅尝辄止，可能更侧重于现有主流技术的巩固和深化。整体来说，这是一本在视觉和基础内容组织上都做得相当出色的教材，对于打牢基础非常有帮助。

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我花了大概两周的时间粗略地翻阅了这本书，最大的感受是它的深度和广度。这本书明显不是那种“蜻蜓点水”式的入门读物，它在深入探讨某些系统时，比如悬挂控制或制动系统的电控逻辑时，会引入大量的数学模型和算法描述，这对于想深入研究底层控制策略的学生来说，简直是宝藏。不过，我必须坦诚，对于那些仅仅希望了解“是什么”而不是“为什么”的读者，初次接触可能会感到吃力。很多章节需要读者具备一定的线性代数和控制工程基础才能完全消化。我特别欣赏其中关于故障诊断流程的描述部分，它不仅罗列了可能的故障点，还提供了系统性的排查步骤和工具使用建议，这极大地提高了实操性。遗憾的是，在提及最新的CAN FD或以太网在车身网络中的应用时，篇幅略显不足，或许是受限于出版周期，这部分内容略显滞后。总体而言，这是一本适合进阶学习，对理论要求较高的专业参考书。

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阅读这本书的过程，就像是进行了一次系统性的知识梳理和结构重建。它成功地将原本分散在不同模块中的电控知识点——从传感器输入到执行器输出的整个闭环控制——整合到了一个统一的框架下进行讲解。这种宏观的视角，帮助我跳出了单一模块的局限性，理解了整体车辆动态控制的哲学。作者在讨论未来发展趋势时，虽然篇幅不长，但点出了如线控底盘、域控制器集成等方向的关键技术挑战，显示出作者对行业前瞻性的把握。但就阅读体验而言，全书的术语密度非常高，即使是看似简单的段落，也常常需要反复推敲才能完全理解其中蕴含的工程含义。对于习惯了轻松阅读的读者来说，这本书需要极大的专注力。总的来说，它是一块坚实的理论基石，但要将这些理论真正转化为生产力，还需要读者在实际工程环境中进行大量的消化和实践，它更像是一份高质量的蓝图，而非即插即用的说明书。

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