南京交通旅游图 （99年版） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:湖南地图出版社

作者:江苏华宁测绘实业公司

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页数:0

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出版时间:1999

价格:4.00

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历史的脉络与城市的变迁：一部关于南京深度探索的指南 书名：金陵揽胜：1999年前后南京城市发展与文化景观的深度观察 简介： 本书旨在全面记录和解析1990年代末期，即1999年前后，南京这座六朝古都所经历的深刻社会、经济和地理环境的巨变。它并非传统的旅游导览手册，而是一部侧重于社会学、城市规划史和文化地理学的田野调查式著作。我们试图通过详尽的文字和大量的一手资料，重构那个特定历史节点上南京的城市面貌、市民生活状态以及其在快速现代化进程中的独特文化张力。 第一部分：城市骨架的重塑——基础设施与空间布局的转型期（约450字） 1999年前后，南京正处于新一轮城市扩张与结构调整的关键时期。本书的首要任务便是深入剖析支撑这座千万级人口城市运行的核心基础设施的现状与挑战。 交通动脉的瓶颈与突破： 我们详尽考察了当时南京的地面交通系统。秦淮河上的主要过江通道——长江大桥的承载压力已接近极限，拥堵成为常态。书中详细记录了彼时绕城公路（如当时的绕城公路系统）的通行效率，以及通往沪宁高速的几条主要进城通道（如沪宁高速南京段的现状）在高峰期的车流密度和管理模式。书中未涉及任何关于2000年后新建或规划中的地铁线路的细节，而是聚焦于当时公共交通的支柱：有轨电车的残存与公交系统的扩张。我们描绘了老城区内几条核心公交线路的走向、票价结构以及市民对当时“大站快车”模式的反馈。 城市功能区的迁移与定位： 重点探讨了城市核心功能区在世纪之交的位移。当时，以新街口为核心的传统商业中心依然稳固，但新兴的商业聚集地如湖南路、山西路商圈的崛起态势被仔细捕捉。书中对鼓楼区和玄武区的部分老旧工业区的搬迁和“三旧改造”的初期迹象进行了记录，分析了这种变化对周边居住环境和就业结构的影响。例如，对当时南京火车站周边（尚未进行大规模的改造前）的物流集散状态和环境风貌的白描，是理解城市工业化尾声的重要窗口。 水系与环境的治理： 本书对秦淮河、玄武湖等主要水体的治理工程的阶段性成果进行了客观评价，重点描述了当时市民对水质问题的直观感受，以及城市绿化带在规划中的优先级别。 第二部分：社会肌理与市民生活剪影（约550字） 一个城市的灵魂在于其居民的生活方式。本书的第二部分致力于还原1999年南京市民的日常生活切片，着重于消费习惯、居住形态和文化娱乐的变迁。 居住形态的多样性： 我们描绘了当时南京住宅市场的“双轨制”：老城区的公房体系（如一些单位自管公房）的居住密度和配套设施的陈旧，与新兴的商品房小区（如当时城南和城北正在开发的“新村”模式）的居住理念的碰撞。书中分析了当时家庭对“大三房”的向往，以及拥有独立产权房在市民心中的分量。 消费文化与市场形态： 新街口百货大楼、中央商场等传统百货业态的运营状况被详细梳理，记录了当时的商品结构——从“大哥大”手机的稀有到“波导”、“科健”等国产手机的普及。书中特别关注了当时兴起的“菜市场”与“连锁超市”之间的竞争关系。我们没有涉及任何关于网络购物或电子商务在南京的早期渗透情况，而是聚焦于实体交易场景下的物价水平和议价文化。 教育与人才的流动： 重点考察了南京大学、东南大学等高校在彼时的人才培养模式对城市发展的影响。书中记录了当时应届毕业生的就业去向，以及部分“下海”创业的知识分子群体的早期活动轨迹，但这完全是基于当时的社会新闻报道和民间访谈，不涉及任何对后世高新技术园区的预判性分析。 文化娱乐的载体： 当时的文化生活主要围绕影院（如新街口几家老式影院）、大学城周边的录像厅和卡拉OK厅展开。对当时南京本土的流行音乐场景和民间戏剧团体的生存状态进行了记录，描绘了一种尚未被互联网完全重塑的社交模式。 第三部分：历史遗存与城市精神的坚守（约500字） 南京的历史厚重感，在1999年这座快速现代化的城市中，呈现出一种“新旧交织”的复杂图景。 历史保护的初期阶段： 本书着重分析了当时对中山陵园、明孝陵、夫子庙等核心历史文化景区的保护与开发策略的早期探索。重点在于对夫子庙秦淮风光带的商业化改造初期的效果评估，即商业设施的介入对传统街区氛围的稀释与重塑。我们关注的是保护范围的划定、文保单位的标识现状，而非后续的更大规模的商业运营。 古迹周边的空间叙事： 对以总统府、南京博物院为代表的近代史遗迹周边的城市环境进行了记录。例如，总统府周边当时尚未完全拆除的民居和相对低矮的建筑群，如何与庄严的历史建筑形成视觉上的对比。我们探讨了当时市民对这些历史地标的日常认知——是严肃的历史课堂，还是散步休闲的公园？ 城市精神的侧影： 最后，本书通过对1999年前后南京城市口号、地方媒体的宣传语调的分析，试图提炼出这座城市在世纪更迭之际所希望展现给外界的自我形象：一座既拥有厚重历史积淀，又充满现代化雄心和包容性的区域中心城市。 总结： 本书是一部关于特定时间点南京城市景观和生活形态的“档案”，它记录了在全面信息化浪潮和城市大发展加速前夜，这座古城所特有的肌理、呼吸与脉搏。它为您提供的是一个观察城市历史折点、理解其演变逻辑的独特视角。

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从技术角度来看，这张99年版的交通图，清晰地展示了当时测绘和印刷技术的水平。图例部分的设计，配色方案，以及字体选择，都带有鲜明的世纪之交的特征。尤其是地形和高程的表示方法，似乎更多依赖传统的等高线和阴影渲染，而不是现在地图中常见的色彩渐变或三维模拟。线条的粗细和精确度，透露出当时制图人员在有限技术条件下所付出的努力。我仔细对比了图幅边缘的经纬度网格，那种手工绘制或早期计算机辅助的精度痕迹，和现代高精度卫星地图相比，有着天壤之别，但这正是它的魅力所在。它让我体会到，每一条街道的描绘，每一次地名的标注，都凝聚着那个时代对城市空间进行系统化整理的严肃态度。它不是一个可以实时更新的工具，而是一份凝固的时间胶囊，反映了信息传播媒介的变迁。

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让我印象尤为深刻的是，这张图在“交通”信息上的信息密度和侧重点。作为一个交通图，它对于当时的机动车道、单行线、以及一些重要的交通管制区域的标注，显得非常详尽，但也侧重于当时主要的交通干线。对于自行车道和人行道的细致划分，也反映了那个年代城市规划中对非机动交通的重视程度。比如，某些现在被改造为大型立交的节点，在99年的图上，可能仅仅是几个简单的平面交叉口，其交通组织逻辑也更为直观和基础。阅读这张图，我需要不断地在脑海中进行“转换”：将图上的老路名对应到现在的地名，将旧的交通流向理解成今天的通行规则。这不仅仅是一次阅读，更像是一次智力上的挑战，它强迫你调动所有关于南京的旧日记忆，去重建一个已经消逝的交通网络模型。这种主动参与式的解读过程，比被动接受现代导航信息要有趣得多。

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翻开这本九九年的交通旅游图，最让我感到怀旧的是它对“旅游”这个概念的侧重。那时候的南京旅游业，和现在肯定大不相同，图上标记的景点分布和推荐的游览线路，明显带着那个年代的流行风尚。我记得清晰地看到，一些现在火爆到需要限流的网红打卡点，在当时可能只是一个普通的市民公园或者一个不起眼的文物点，图上的篇幅和标注的详细程度，反映了其在当时的“知名度”。另外，图上对公共交通的标注方式也很有趣，那时公交线路的命名和走向，和现在已经有了显著区别，很多经典的“老线路”或许还在，但其编号和覆盖的区域都已面目全非。那种用简笔画风格绘制的著名建筑轮廓，配上略显粗糙的色彩填充，充满了那个时代特有的朴实美学，没有现在地图软件那种冰冷精确的矢量图形感，反而多了一份人情味。这张图仿佛是一个拿着放大镜的导游，带着你走过那个青涩的南京，告诉你“那时候，大家就是这么认识和游览这座城市的”。

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总而言之，把玩这本《南京交通旅游图》（99年版），与其说是在看一张地图，不如说是在进行一场跨越二十多年的城市考古。它的价值远远超越了其实际的导航功能。图中的每一条虚线、每一个小图标、每一处模糊的色块，都在无声地诉说着南京在千禧年前夜的城市气质——那是一种带着泥土气息的、快速而又略显笨拙的现代化进程。我甚至可以想象，当年手持此图的游客或本地居民，是如何依靠它来摸索这座城市的经脉。与现在手机上那个精确到米级的电子地图相比，这张纸质的图，虽然在精确度和广度上都显得“落伍”，却在“温度”和“历史感”上完胜。它是一份珍贵的文物，记录了一个特定年代的城市生活方式和空间认知，对于研究地方城市发展史的爱好者来说，是不可多得的宝藏。

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我最近淘到一本1999年版的《南京交通旅游图》，这图集简直是历史的切片，让人在翻阅之间仿佛穿越回了那个时代的南京街头巷尾。首先映入眼帘的是那种老式胶印的质感，纸张略带泛黄，散发着一股陈旧但又亲切的气息。我特别留意了那时候的城市骨架，很多现在已经完全变了样的路口和地标，在这张图上还保留着它们最初的模样。比如，一些当时规划中的新兴开发区，在今天的地图上早已是高楼林立的繁华地带，但在99年的图上，可能还是一片待开发的空地或者农田的标识，这种强烈的今昔对比，让人对城市的发展速度感到震撼。而且，那时候的交通标识和路网设计，明显带有那个时代的烙印，很多现在的快速路和立交桥可能还不存在，取而代之的是更传统的环线和主干道布局。对于一个对南京城市变迁有兴趣的人来说，光是看着这些交通网络的演变，就已经是一场无声的历史纪录片了。这种“老地图”的价值，不在于它是否能导航今天的行程，而在于它记录了一个特定时间点的城市脉搏和空间形态，比任何文字叙述都要来得直观和有力。

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