道路交通信号灯控制设置技术手册 pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:知识产权

作者:周蔚吾

出品人:

页数:231

译者:

出版时间:2009-1

价格:90.00元

装帧:

isbn号码:9787802472303

丛书系列:

图书标签:

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具体描述

《道路交通信号灯控制设置技术手册》作者放眼国际先进国家的信号灯现代化理论和实践经验，结合我国的实际情况，较为系统地介绍了信号灯的一般理论知识，如信号灯系统、设置依据、设计参数、相位和配时设计，信号灯设备，信号灯安装以及运行维护等方面的设计，实质内容详细实用，是目前信号灯设计、管理等方面较翔实的著作。《道路交通信号灯控制设置技术手册》内容丰富，理论深入浅出，实用性操作性强，便于读者参照应用，对我国公安交通管理、公路建设管理部门领导和技术人员都有较高的参考价值。相信《道路交通信号灯控制设置技术手册》的出版将对我国道路交通信号灯建设，提高我国道路通行能力、营运安全品质，起到有益的帮助。

现代城市规划与基础设施管理前沿探讨聚焦智能交通系统、可持续发展与城市韧性建设本手册深入剖析了在快速城市化和技术飞速发展的时代背景下，现代城市规划与基础设施管理所面临的复杂挑战与前沿解决方案。它并非关注单一的交通信号控制技术细节，而是将其置于宏大的城市运行、资源优化与社会需求交织的框架内进行考察。第一部分：城市系统复杂性与基础设施范式转型本部分首先建立了一个宏观视角，探讨当前全球城市化进程中基础设施系统所展现出的高度复杂性、互联性与非线性动态特性。我们不再将城市视为一系列孤立的工程系统（如交通、能源、水务），而是将其视为一个相互依赖、信息驱动的巨型生态系统。系统思维的回归与应用：详细阐述了如何运用系统动力学、复杂性科学的理论模型来理解交通流、能源消耗与土地利用之间的反馈回路。强调了传统线性规划方法在应对突发事件（如极端天气、公共卫生危机）时的局限性。韧性城市与弹性基础设施：深入探讨“城市韧性”（Urban Resilience）的核心内涵，特别是在气候变化和地缘政治不确定性增加的背景下，基础设施如何从“健壮性”（Robustness）向“适应性”（Adaptability）和“恢复力”（Recoverability）转变。本章分析了多功能基础设施设计、冗余设计策略，以及跨部门应急预案的集成性要求。数据驱动的决策支持：审视了海量城市数据的采集、融合与分析技术（如物联网、卫星遥感、众包数据）在基础设施全生命周期管理中的作用。重点讨论了如何将描述性分析（发生了什么）提升到预测性（将发生什么）和规范性（应该怎么做）的决策层面。第二部分：可持续发展目标与基础设施的耦合本章将基础设施的规划与建设直接锚定在联合国可持续发展目标（SDGs）之上，探讨工程实践如何能够成为实现社会、经济与环境平衡的关键驱动力。低碳转型与能效优化：详细分析了基础设施运营过程中（特别是建筑、交通和水处理）的能源足迹。探讨了循环经济原则在基础设施材料选择、废弃物管理中的应用。重点介绍了基于性能的建筑设计（Performance-Based Design）以及如何通过智能化手段降低系统性能源浪费。空间公平性与普惠性设计：关注基础设施投资对城市内部社会阶层和不同群体可达性的影响。批判性地审视了“数字鸿沟”在智能基础设施部署中可能加剧的不平等现象，并提出了保障所有居民享有安全、便捷、经济的基础设施服务的“普惠性规划”原则。自然资本与生态基础设施：提出了将自然系统（如湿地、绿色屋顶、城市林地）视为关键基础设施组成部分的观点。探讨了如何利用基于自然的解决方案（Nature-Based Solutions, NBS）来管理雨洪、净化空气和水质，实现经济效益与生态效益的双赢。第三部分：前沿技术在城市运营与治理中的集成应用本部分侧重于支撑未来城市运营的颠覆性技术，它们如何改变基础设施的维护、管理和用户体验。数字孪生（Digital Twin）技术在城市级的构建与应用：阐述了创建高保真、实时同步的城市数字孪生体的技术路径与管理挑战。重点讨论数字孪生如何应用于跨基础设施的耦合模拟（例如，模拟交通拥堵对关键医疗物资供应链的影响）、长期资产性能预测与情景规划。分布式自治系统与边缘计算：探讨了从集中式控制向更具弹性、分布式的自治管理模式过渡的必要性。分析了边缘计算（Edge Computing）如何在本地实时处理传感器数据，降低对中心化云平台的依赖，提高关键服务的响应速度和抗攻击能力。网络安全与数据主权：鉴于基础设施的数字化意味着更高的网络攻击风险，本章深入分析了关键基础设施网络安全防护的体系架构（如零信任模型）。同时，讨论了在收集和利用市民生成数据时，城市管理者应如何维护数据主权、确保隐私合规性，并建立公众信任。第四部分：城市治理模式的创新与跨界协作本章超越了纯粹的技术和工程范畴，探讨了支撑复杂基础设施运行的管理体制和治理结构。公私合作（PPP）模式的演变与风险共担：分析了传统PPP模式在数字化、长期资产运营中的局限性，提出了基于绩效和创新的新型合作框架，确保私营部门的创新能力能够有效转化为公共价值。敏捷治理与迭代式规划：批判了传统漫长的规划周期，提倡采用敏捷（Agile）方法进行基础设施的小规模、快速试点、数据反馈与迭代升级。强调了从“控制”到“赋能”的治理哲学转变。公众参与与价值共创：探讨了如何利用数字平台和透明化机制，实现更深层次的、贯穿项目全生命周期的公众参与，确保基础设施的最终形态能够真正反映和满足社区的多元化需求，实现基础设施价值的共同创造。本书旨在为城市规划师、基础设施工程师、政策制定者以及关注未来城市发展的研究人员，提供一个全面、跨学科且富有前瞻性的理论框架与实践指南，以应对 21 世纪城市发展的核心挑战。

作者简介

周蔚吾，男，1946年11月生，1970年毕业于西安交通大学机械制造系，1979～1982年在大连海运学院自动化系硕士毕业，1984～1987年在丹麦技术大学电子计算机系自动控制专业博士毕业，1987～1988受邀任挪威工业大学电子计算机系副教授。1988～1990年受邀在加拿大BC省大学(UBC)任教。1990年底，出任加拿大英属哥伦比亚(BC)省交通部交通工程处处长。1990～2002年在BC省交通部任职期间，先后领导完成30余项有关交通工程规范、道路交通设计、交通控制，以及智能交通方面的项目，并且代表BC省出任加拿大联邦政府交通工程专业委员会和智能交通专业委员会委员。当他2002年为回国报效祖国从BC省交通部提前退休之际，时任部长的Doyle先生特地写信嘉奖：“我代表BC省人民与省交通部，对您11年来在交通系统工程领域上杰出的贡献与服务表示衷心感谢，……你完全有理由为你的成就和对BC省交通的贡献自豪!”。

2002年中，周蔚吾博士回国创办了专门从事交通工程和智能交通规划和设计的北京华通世达智能交通技术有限公司。公司成立以来，先后在上海、成都、北京、江苏、南京、南通、苏州、连云港、安徽、宁夏银川等地区圆满完成了50余个交通和智能交通规划、交通工程和交通安全保障工程设计、交通工程标准与规范编制、道路交通信号灯优化控制设计、高速公路一干线公路指路标志设计、平面交叉口优化设计等项目。已经出版了《公路平面交叉口优化设计》、《道路交通标志标线设置技术手册》、《公路道路指路标志设置技术手册》、《公路交通标志标线综合设置技术手册》、《公路平面交叉设计和实施技术手册》、《公路和城市交通优化改造设计实例》6本书籍。近期内还将出版《道路交通信号灯控制设置技术手册》、《数字化公路应用技术手册》和《公路交通工程和安保工程审计规范手册》。

目录信息

1 概述 1.1 背景和意义 1.2 交通信号灯控制的发展状况 1.2.1 国外发展状况 1.2.2 我国发展状况 1.3 交通信号灯控制与标志标线控制 1.3.1 两者区别 1.3.2 信号控制优缺点 1.4 信号灯控制设置基本原则2 交通信号灯控制总论 2.1 交通信号灯控制分类 2.1.1 单点交通信号灯控制 2.1.2 干道交通信号协调控制 2.1.3 区域交通信号灯控制系统 2.2 城市交通信号灯控制系统 2.2.1 控制系统组成 2.2.2 信号控制系统和交通流模型关系 2.2.3 信号控制基础 2.2.4 交通信号控制原理与步骤 2.2.5 城市交通信号控制的基本原则 2.2.6 道路交通信息化管理 2.2.7 城市干道交通信号灯控制基本形式 2.2.8 城市交通管理中心 2.3 道路交叉口交通质量评价指标体系 2.3.1 交叉口的道路交通特点 2.3.2 信号灯控制评价体系 2.4 信号控制系统的其他方式 2.4.1 道路车道控制 2.4.2 高速公路入口匝道控制 2.4.3 可变车道方向控制3 交通信号灯控制设计 3.1 交通信号灯设置依据与判别条件 3.1.1 设置信号灯判别的基本方法 3.1.2 设置信号灯与否的判定条件 3.1.3 英国信号灯设置依据 3.1.4 我国公路系统设置信号灯的一般原则 3.1.5 信号灯设置的利弊 3.1.6 信号灯设置理论分析方法 3.2 信号灯控制的设计参数 3.2.1 主要术语 3.2.2 单点控制系统的参数 3.2.3 干线控制系统的参数 3.3 信号灯相位设置原则 3.3.1 左转相位和左转信号灯 3.3.2 信号相位和相位设计 3.3.3 交通流方向分配 3.3.4 左转信号灯设置条件 3.3.5 受保护＋允许与受保护左转相位 3.3.6 相序(相位执行次序)设置 3.3.7 前置、后置和前后置错位左转相序 3.3.8 相位方案设置的注意事项 3.4 信号灯配时设置原则 3.4.1 最短绿灯时间 3.4.2 相位跳越时间 3.4.3 车辆清空时间 3.4.4 清空(黄灯一全红灯)时间表 3.4.5 最大绿灯时间 3.4.6 人行道信号间隔 3.4.7 行人清空时间 3.4.8 前置警告闪亮灯 3.4.9 交叉口闪光控制 3.4.10 延迟检测 3.4.11 协调控制 3.4.12 周期时长和间隔 3.4.13 协调控制中的相位差 3.4.14 协调控制的相位强制终止与允许执行时间 3.4.15 优先通行相位 3.4.16 紧急情况优先通行 3.4.17 铁路优先通行 3.4.18 铁路交叉口准备停行信号 3.4.19 控制器时钟安装和设置4 交通信号灯控制设备 4.1 道路交通信号灯 4.1.1 LED交通信号灯概述 4.1.2 LED道路交通信号灯与传统光源信号灯的区别 4.1.3 LED信号灯光学设计分析 4.1.4 LED信号灯驱动电路分析 4.2 信号灯显示方法与标志 4.2.1 车辆信号指示 4.2.2 行人信号指示 4.2.3 信号指示辅助标志 4.2.4 危险状况辨识信号 4.2.5 停车标志信号 4.2.6 车道使用信号 4.2.7 自行车信号灯 4.2.8 道路交通倒计时显示器 4.3 交通流检测 4.3.1 交通流检测的国内外现状 4.3.2 交通流检测系统的建设原则 4.3.3 交通流检测系统的组成 4.3.4 交通流检测技术 4.3.5 交通流检测数据采集 4.4 交通流检测设备 4.4.1 车辆检测器 4.4.2 行人检测器 4.4.3 检测器设备介绍 4.5 交通信号灯控制机 4.5.1 信号控制机的基本功能 4.5.2 信号机的基本功能 4.5.3 信号机系统硬件 4.5.4 信号机硬件模块 4.5.5 嵌入式Linux系统 4.5.6 北美国家运输ITS通信协议(NTCIP) 4.5.7 我国信号机现状分析 4.5.8 我国交通信号机产品介绍 4.6 信号灯控制柜和电子信号 4.6.1 信号控制柜 4.6.2 电子信号 4.6.3 M型交通控制柜 4.6.4 S型交通控制柜 4.6.5 卡片架装配 4.7 信号控制通信系统 4.7.1 单个交叉口通信系统 4.7.2 多个交叉口联控通信系统 4.7.3 地面控制器与控制中心的通信系统5 信号灯系统的安装 5.1 信号灯安装 5.1.1 机动车信号灯安装 5.1.2 行人信号灯安装 5.1.3 非机动车信号灯安装 5.2 信号灯灯杆安装 5.2.1 机动车信号灯灯杆安装 5.2.2 行人信号灯灯杆安装 5.2.3 非机动车信号灯灯杆安装 5.3 信号机柜安装 5.3.1 机箱基础 5.3.2 信号机机箱 5.3.3 安装技术要求 5.3.4 接地防雷 5.4 检测器安装 5.4.1 埋设 5.4.2 封装 5.4.3 线圈与馈线的连接 5.5 信号线缆敷设 5.5.1 电缆线选择 5.5.2 地下电缆线敷设 5.5.3 架空电缆线敷设 5.6 系统安装和集成 5.6.1 施工前的工作 5.6.2 施工检查清单6 验收、运行和维护 6.1 验收 6.1.1 验收总则 6.1.2 竣工验收一般性要求 6.2 运行 6.2.1 启动和关闭 6.2.2 信号安全保障 6.2.3 运行监控 6.3 养护 6.3.1 养护文件 6.3.2 信号控制柜的养护 6.3.3 控制器的养护 6.3.4 冲突监视器的养护 6.3.5 检测器的养护 6.3.6 架空项目的养护 6.3.7 支撑柱的养护 6.3.8 信号中断的替代措施7 交通信号灯控制与设计软件介绍 7.1 TRANSYT-7F 7.1.1 软件简介 7.1.2 软件应用 7.2 PASSER 7.2.1 软件简介 7.2.2 软件应用 7.3 Synchro 7.3.1 软件简介 7.3.2 软件应用 7.4 Green-Star绿星 7.4.1 软件简介 7.4.2 软件应用 7.5 VISSIM 7.5.1 软件简介 7.5.2 软件应用 7.6 SCATS控制系统 7.6.1 SCATS系统概况 7.6.2 SCATS系统工作结构和原理 7.6.3 SCATS系统特点 7.7 SCOOT控制系统 7.7.1 SCOOT系统概况 7.7.2 SCOOT系统工作结构和原理 7.7.3 SCOOT系统特点8 主干道双向绿波控制实施案例 8.1 案例一：南京市北京东一西路双向绿波 8.2 案例二：上海市浦东张杨路双向绿波9 信号灯系统设计与安装施工图实例参考文献作者简介
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书简直是工程技术领域的一股清流！我原以为这种专业书籍都会是枯燥乏味的公式堆砌和晦涩难懂的术语罗列，但《道路交通信号灯控制设置技术手册》彻底颠覆了我的认知。它以一种近乎散文诗般的细腻笔触，描绘了城市交通脉络的精妙运作。比如，书中对“绿波带”的描述，不是生硬地给出计算方法，而是通过模拟不同时间段的车流密度，形象地展现了连续绿灯是如何像一曲和谐的交响乐，将城市通勤的效率推向极致。作者显然对交通心理学有着深厚的理解，书中穿插了大量关于驾驶员预期行为和视觉识别的研究，使得那些原本高深的控制算法，在读者的脑海中具象化成了一幕幕生动的交通场景。我特别欣赏它在设计理念上的超前性，远远超越了单纯的“配时调整”，更多地探讨了基于人工智能和大数据预测的未来交通管理模式，让人在阅读时仿佛已经置身于十年后的智慧城市之中。这种将理论深度与人文关怀完美结合的写作手法，使得即便是初次接触交通工程的门外汉，也能领略到其中蕴含的科学美感与工程智慧。

评分☆☆☆☆☆

读完这本手册，我最大的感受是它的“务实”与“前瞻性”达到了一个令人惊叹的平衡点。它不是那种只停留在理论高塔上空谈的著作，而是深深扎根于现实操作的土壤。关于路口信号相位设置的章节，详尽到令人咋舌，从基础的相位差计算到罕见的异形交叉口处理，简直就是一本可以随身携带的“现场勘查宝典”。书中对不同交通组织形式的优缺点分析极其透彻，每一个建议背后都有严谨的数据支撑和实际案例的佐证，这种“不打无准备之仗”的写作态度，极大地增强了内容的可靠性。更难能可贵的是，作者并没有固步自封于现有的标准，而是大胆地提出了针对极端天气、突发事件（如大型活动或自然灾害）下的应急信号控制预案，这些内容在其他同类教材中几乎绝迹。这使得这本书不仅是技术人员的案头必备，更像是对城市交通管理者的一次全方位能力升级训练。读完后，你会感觉自己不再是简单地“设置”信号灯，而是真正开始“驾驭”城市流动的生命力。

评分☆☆☆☆☆

这本书的深度和广度，完全超出了我最初的预期，它更像是一部系统工程学的微观展现。我原本以为它会聚焦于感应式控制或时间方案的优化，但令人惊喜的是，它将信号控制系统集成到了整个城市交通管理的大体系中去考量。书中详细阐述了信号控制系统与交通信息采集系统（如地感线圈、视频检测）之间的接口协议和数据校验机制，这对于进行系统集成和二次开发的工程师来说，是无价的参考资料。更宏观来看，作者甚至探讨了信号配时决策对周边区域通行能力、污染物排放甚至社会公平性的潜在影响，将交通工程提升到了社会效益评估的层次。这种跨学科的视野，使得这本书不仅仅是“教你如何操作”，更是“教你如何思考”一个复杂系统的多目标优化问题。它成功地将一个原本偏向机械操作的领域，提升到了需要综合运用计算机科学、运筹学和环境科学的智慧领域。

评分☆☆☆☆☆

这本书的叙事逻辑极其严谨，仿佛是精心设计的一条测试路径，层层递进，无懈可击。开篇部分对交通流基本理论的铺陈，扎实得如同磐石，为后续复杂的控制模型奠定了坚实的数学基础，没有半点含糊带过。随后，作者巧妙地将理论与实践中的“痛点”相结合，比如如何应对公交优先信号（TSP）与常规配时之间的冲突，以及在多阶段交叉口中如何有效分配“绿信比”。最让我印象深刻的是，它没有停留在理想化的均匀车流模型上，而是用大量的笔墨探讨了“随机性”在信号控制中的影响，提出了基于概率论的鲁棒性设计思路。这种对现实世界“不确定性”的直面，使得书中的所有技术方案都显得极其可靠和成熟。它不是一本教条，而是一份在无数次失败和优化中提炼出的、饱含经验的“工程智慧结晶”，值得所有致力于提升城市通行效率的专业人士反复研读和深思。

评分☆☆☆☆☆

这份手册的排版和图示设计，简直是为提高阅读体验而生的典范。不同于传统技术文档的黑白灰和密密麻麻的文字，这本书在视觉上传达了极高的专业素养。关键概念的引入，总是伴随着清晰、直观的示意图，这些图示不仅是辅助理解的工具，本身就具有很强的逻辑自洽性。例如，在解释时间-空间图（TS图）时，作者使用的颜色编码和动态流线图，让原本抽象的相位切换过程，变得一目了然，极大地降低了初学者的学习曲线。而且，书籍在引述国家及行业标准时，采用了高亮和注释相结合的方式，既保证了引用的权威性，又避免了直接复制原文带来的阅读疲劳。这种对细节的精益求精，让每一次翻阅都成为一种享受，而不是任务。它体现出作者对读者群体的尊重——明白在这个信息爆炸的时代，如何高效、愉悦地传递知识，是决定一本技术手册价值的关键因素之一。

评分☆☆☆☆☆