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發表於2024-11-22
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2019.7.22讀畢,今天補記。
評分他是一個神一樣傳奇的人物卻在身後沒有得到應有的名氣,他在死前窮睏潦倒,如果還要相信上天是公平的以及大自然的法律,那隻有一個跟他哥哥意外相關的邪惡想法。
評分偉人的一生都是如此執著,如此驕傲,也如此艱難。也都逃脫不瞭被當世人詬病和被後世人敬仰的命運。
評分在喜馬拉雅聽的,說一下自己的感受。 1、作者寫得不怎麼樣,現在8.5的評分絕對虛高瞭,把各種靈性事件,臆想的東西都幾乎快當做真的來寫瞭。 2、播者的語氣也需要改進,有時總隱約感覺語氣中有種咬牙切齒的感覺,讓人非常不舒服。 3、我好幾次都因為以上2個問題想放棄不聽瞭,但是最終還是堅持聽完瞭,總之不是很滿意。
評分作為一個文科生,讀此書之前並不知道特斯拉的存在。確實愛迪生的名氣比特斯拉大很多,我也不知道原因是啥。但特斯拉的成就的的確確給現代社會帶來瞭巨大的貢獻。說到這本書,我覺得一開始非常吸引人,但讀到後麵覺得乏味,因為書中反復強調特斯拉是一個“理想主義”者,總是在頭腦中反復思考,而不是列在草稿上反復修改。書中展現瞭特斯拉的多方麵的性格,讓人覺得很真實。但有些涉及到電的術語和模型,我不太能理解(文科生的卑微)。緻敬特斯拉!
[美] 理查德·芒森(Richard Munson)
傳記作傢,再生能源發展公司的高級副總裁,美國環境保護基金在中西部地區的清潔能源項目主導人,美國無黨派政策研究中心東北和中西部研究所執行董事。
譯者 岱岡
外事工作者,副譯審。早年工作於雪域高原,後求學於北京大學,留學英國。從事數十年對外新聞及外事工作,譯有中信齣版集團、上海譯文齣版社等多部譯作。對翻譯初心不改,將繼續求索耕耘。
尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla),
《大英百科全書》十大有趣的曆史人物之一
美國《生活》雜誌韆禧年100位著名人物之一
特斯拉是無綫電之父,也是現代發電和傳輸係統之父。——《紐約時報》
“如果我們從當今工業世界中抽取並去掉特斯拉先生所創造的成果,那麼,工業之輪就會停止轉動,我們的電動汽車、電氣火車都會停駛,我們的城市會變成一片黑暗,所有的工廠也都會廢棄倒閉”。
美國郵政部門為特斯拉發行瞭一枚郵票,2014年,埃隆·馬斯剋捐齣瞭100萬美元,用以將這位科學傢位於長島的實驗室改造成博物館,以紀念特斯拉。
尼古拉·特斯拉,是現代發明巨匠,也是世人眼中的古怪天纔。榖歌創始人拉裏·佩奇稱贊他為“英雄”,特斯拉創始人埃隆·馬斯剋的電動汽車和公司以他的名字命名,他們把特斯拉尊為開啓瞭現代電力、無綫電和機器人時代的人。但是,特斯拉在當時的年代並未受到和他的成就所匹配的禮遇,他的絕代纔華常常被誤判。特斯拉的電動機運轉著我們的電器和工廠,但托馬斯·愛迪生卻名氣更響;在特斯拉去世8 個月後,美國法院纔最終裁定他是無綫電的發明者。
這位特立獨行的怪纔終其一生,共取得瞭300多項專利,為我們的現代經濟提供瞭電動機、機器人、遠程控製、以及無綫電等技術;他預言瞭手機、雷達、激光、人工智能、互聯網、傳真機等。特斯拉終生未婚,使純粹的創造成為他生命中的重中之重;他纔華橫溢,會寫詩歌,能夠背誦整本書,精通八種語言;他曾努力描繪著未來計劃,包括與外星生物進行通訊交流,通過大地無綫傳輸電能,讓每個人都能享用近乎免費的電力。他的逝世和未留下任何遺囑,甚至引發瞭一場國際範圍的陰謀論。
特斯拉打贏瞭 “電流之戰”,但去世時卻身無分文。特斯拉本身就是一個又一個悖論。他的創造力和勤勉奮鬥的精神,依然繼續激勵著現代的創新者,技術可以超越市場,利潤不是創造的唯一動機。
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