济南铁路局旅客列车时刻表(2007.10) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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isbn号码:9787113078393

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中国铁路运行图编研与发展史略 引言 铁路，作为现代社会重要的基础设施，其高效、有序的运行离不开精确的时刻表和科学的运行图。本书记载了中国铁路运输技术在特定历史时期的发展轨迹，特别是对运行图的编排理念、技术手段及其在国家经济运输中的核心地位进行了深入的探讨和梳理。全书不聚焦于某一特定铁路局的客运业务细节，而是着眼于宏观的、体系性的铁路运行组织科学。 第一章 铁路运行图的本质与历史演进 本章首先界定了“运行图”在铁路系统中的核心地位。运行图不仅是一张时刻表，更是综合反映线路能力、列车密度、作业组织和安全保障的“空间-时间”模型。 1.1 运行图的定义与构成要素：深入剖析运行图的平面图、时间轴、限界与交会、闭塞等关键技术要素，阐释其如何将复杂的物理线路转化为可操作的运输计划。 1.2 中国铁路运行图的早期探索：追溯清末至建国初期，中国铁路在借鉴苏俄、欧洲经验基础上，逐步建立起具有自身特点的运行图编制体系。重点分析了在运力紧张时期，如何通过调整通过能力和预留缓冲时间来最大化铁路运输效率的实践。 1.3 运行图编制的技术革命：系统梳理了从手工绘制图纸到使用计算机辅助设计（CAD/CAE）的演变过程。重点论述了七八十年代，随着微机技术的引入，运行图的优化算法如何从经验依赖转向数据驱动的科学决策。 第二章 21世纪初中国铁路运输能力的挑战与策略 本章将时间轴设定在二十一世纪初，该时期是中国铁路面临客货运需求爆炸式增长，运输能力亟待提升的关键节点。 2.1 提速大背景下的运行图压力：详细分析了中国铁路实施大规模提速工程（如“第一次大提速”、“第二次大提速”）对现有运行图的冲击与重构需求。提速不仅是速度的提升，更是对闭塞能力、站间距、牵引重量、列车头尾管理等全方位运行组织逻辑的颠覆。 2.2 运行图的“客货分流”策略研究：在运力瓶颈日益突出的背景下，如何科学地在既有线路上，通过运行图的精细化编制，实现客运列车与重载、长编组货运列车的合理间隔与交会组织，以保障国民经济命脉的稳定运行。本节将分析几种经典的“客货伴行”模式的优劣。 2.3 大型枢纽的运行图复杂性：以几大核心铁路枢纽（如北京、上海、郑州等）为例，探讨在多条干线汇集、多级调度指挥体系下，如何通过“站内作业图”、“进出站作业图”等子图的衔接，解决复杂道岔群的占用和转线组织的效率问题。 第三章 运行图的优化与科学管理 本章侧重于运行图编制的技术规范和优化手段，这是保障全国铁路网一体化运行的基础。 3.1 线路能力核算与瓶颈分析：介绍了当时主流的线路能力核算方法（如容许间隔法、限速通过法），并阐述了如何通过对特定区段的通过能力进行量化分析，为后续的运行图调整提供科学依据。 3.2 列车种类与优先级设定：详细区分了特快、直达、普快、城际以及重载、集装箱等不同性质列车在运行图中的优先级和时间占用规则。探讨了在计划性维修、临时性施工或自然灾害发生时，运行图如何快速进行“应急减速”或“临时绕行”的调度预案。 3.3 跨局直通列车运行图的协调：分析了跨越多个铁路局、涉及多套调度指挥系统的直通列车，其时刻和运行区间的统一协调机制。这涉及到不同路局间运行图的“接口”设计和信息共享标准。 第四章 铁路运输组织中的计划与信息系统 本章探讨了运行图的落地实施所依赖的计划管理体系和信息化支撑。 4.1 计划的层级结构：阐述了从国家铁路“总图”到各局“区段图”，再到站内“作业计划”的三级计划体系，以及它们之间递进、制约的关系。 4.2 调度通信与图解的同步：回顾了在信息化初期，如何通过电报、电话结合简易的电子表格和图形软件，确保指挥中心与现场车站对运行图的理解和执行保持高度一致。探讨了人工盯线与技术监控相结合的作业模式。 4.3 运行图的评估与总结：运行图的生命周期并非止于实施。本节讨论了如何通过列车正晚点率、途中延滞次数、作业效率等指标，对既定运行图的实际效果进行评估，并为下一轮次的运行图编制提供反馈数据。 结论 本书通过对中国铁路运行图编研这一核心技术的深入考察，勾勒出特定历史时期铁路运输组织科学的脉络。它展示了铁路部门在资源受限和需求激增的双重压力下，如何运用严谨的科学方法和工程智慧，保障国家庞大运输网络的平稳、高效运转。本书的价值在于，它记录了中国铁路从传统运营模式向现代化、信息化运输组织模式转型的关键技术基础和实践经验。

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这本书的装帧实在让人眼前一亮，那种朴素中透着严谨的风格，让人立刻就能感受到它所承载的厚重历史感。封面设计虽然简洁，但那种特有的墨绿色和那种略微泛黄的纸张质感，仿佛能一下子将你拉回到那个特定的年代。我尤其喜欢它那种近乎军事手册般的排版，每一个字、每一个数字都排列得一丝不苟，没有任何多余的装饰，完全以信息传递为最高准则。光是翻阅目录，就能感受到那个时期铁路系统的精密与复杂。它不是一本用来消遣的书，而是一份需要认真对待的工具。想象一下，在那个网络尚未普及的年代，这份时刻表就是无数旅客和铁路工作人员的“圣经”，它决定了人们的行程，连接着城市的脉搏。我甚至花了好长时间去研究那些小小的脚注和符号，每一个符号背后都隐藏着一套复杂的运行规则和安全标准，这不禁让我对那个时代铁路工程师们的专业精神肃然起敬。这本书的物理存在本身，就是对那个特定历史时期交通基础设施建设一个非常具体的侧写，它比任何宏大的历史叙事都更具现场感和说服力。

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作为一名对铁路技术史略有涉猎的人，我发现这份时刻表在技术细节上体现出的严谨性令人叹服。在那个没有实时 GPS 监控的时代，确保列车准点运行几乎完全依赖于机械信号、人工调度和这些固定下来的时间参数。我特别留意了特快列车和普快列车在同一线路上的交错安排，这涉及到复杂的越行、会让点的预设，每一个时间间隔都必须经过精确的计算，以避免任何潜在的冲突。这份手册所体现的，是那个时代铁路调度智慧的结晶。它不仅仅是简单地告诉你“几点发车”，更深层次上，它是在向使用者展示一套成熟、可靠的运行逻辑体系。那种对“时间精度”的执着追求，在今天这个充斥着“不确定性”的时代显得尤为珍贵。我甚至在想，这份时刻表背后的编制团队，他们是如何进行论证和校对的？那种对安全和效率的平衡拿捏，绝对是那个黄金年代工业精神的体现。

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这份2007年秋季的时刻表，捕捉到了一个非常微妙的过渡时期。它还保留着浓厚的传统铁路运行的影子，但同时也预示着中国铁路即将迎来一次翻天覆地的变革——高速铁路时代的临近。因此，这份时刻表所记录的，很可能是一个特定列车类型和服务模式的“绝唱”或者说“定格瞬间”。我看着那些经典的绿皮车或普速列车的班次，想象着它们在铁轨上发出有节奏的轰鸣声，那种声音充满了那个时代的辨识度，与未来可能出现的“和谐号”或“复兴号”那种近乎无声的疾驰感是截然不同的。它像一张老照片，定格了那个时代旅客运输的主流形态。未来的人回顾这段历史时，这份具体的、精确到分钟的时刻表，将是他们了解当时铁路运营效率、票价结构乃至人们出行习惯最直接、最无可辩驳的证据。它不仅仅是一本工具书，更像是一个时代的“时间胶囊”，忠实地记录了效率与人情味共存的那段光景。

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我对这份资料的关注点更多集中在它所揭示的社会变迁上。通过这份时刻表，我们能清晰地看到当时济南作为重要铁路枢纽的地位是如何被确立和运作的。那些发往不同方向的列车班次，就像是那个时代经济和人口流动的清晰脉络。例如，开往南方的特快列车数量和速度，可以侧面反映出当时沿线城市间经贸往来的热络程度；而那些支线上的慢车，则可能对应着相对偏远或发展相对滞后的地区，是它们维系着地方的日常联系。我试着在脑海中描绘出候车大厅里熙熙攘攘的人群，他们提着行李，焦急地比对时间，等待着那一声汽笛的响起。这种基于时间表的社会图景，比统计数据更生动、更有温度。它记录的不仅是火车到达和离开的时刻，更是无数个家庭团聚、商务洽谈、求学深造的开始与结束。对于研究区域经济地理或者社会史的人来说，这份看似枯燥的表格，实则是一份蕴含巨大信息量的活化石，它讲述着“人”如何在既定的交通网络中编织自己的生活网。

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这份资料的阅读体验，对于非专业人士来说，或许会带有一点挑战性，但正是这种需要“学习”才能完全掌握的特性，增加了它的魅力。它不像现代的电子查询系统那样提供图形化的界面和友好的提示，它要求阅读者自己去构建那个三维的时间空间模型。比如，你要计算中转换乘所需的时间，你必须快速定位到到达站和始发站的时刻，然后考虑到站内的步行距离和等待时间，这份时刻表没有直接告诉你“你需要预留多久”，而是提供了所有原始数据，让你自己去完成推导过程。这种主动参与的阅读方式，极大地锻炼了读者的逻辑推理能力和空间想象力。对我个人而言，这就像在玩一个复杂的益智游戏，每成功推演出一条清晰的换乘路径，都会带来一种成就感。它强迫我们慢下来，用一种更加系统、更有条理的方式去处理信息，这本身就是一种宝贵的体验，与现在碎片化、即时满足的信息获取模式形成了鲜明的对比。

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