重大基础设施建设设计管理

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出版者:
作者:刘武君
出品人:
页数:168
译者:
出版时间:2009-1
价格:48.00元
装帧:
isbn号码:9787532395453
丛书系列:
图书标签:
  • 刘武君
  • 建筑
  • 城市、建筑、生活
  • 出版社上海科学技术
  • architecture
  • 基础设施
  • 建设工程
  • 设计管理
  • 项目管理
  • 工程管理
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  • 规划设计
  • 招投标
  • 合同管理
  • 质量控制
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具体描述

《重大基础设施建设设计管理》以浦东国际机场一期工程、上海轨道交通工程、上海磁浮示范线工程、浦东国际机场二期扩建工程、虹桥国际机场扩建工程和虹桥综合交通枢纽工程等重大基础设施案例为基础,将理论探讨和案例分析相结合,提出了业主角度设计管理的概念。全书内容主要分“设计管理概论”和“设计管理手法”两大部分。设计管理概论部分,首先分析了设计管理的概念,然后比较全面地讨论了设计管理的参与者、设计管理的模式、设计单位的选定、设计取费的管理、设计合同的管理、设计审查制度、设计管理的组织结构、项目经理制度等设计管理制度。设计管理手法部分,主要结合实践案例,进行分析提炼,针对设计管理过程创造性地提出了九大设计管理手法:边界管理法、风险管理法、生命成本法、功能价值法、目标价值法、标准监控法、系统思维法、科技放大法、综合激励法。

好的,这是一份针对名为《重大基础设施建设设计管理》的书籍,撰写的不包含该主题的详细图书简介,旨在描述其他领域的知识体系。 --- 图书名称: 《深度学习与认知神经科学前沿探索:从计算模型到人类智能的桥梁构建》 图书简介 本书深入剖析了当代人工智能领域中最具活力的两个分支——深度学习(Deep Learning)与认知神经科学(Cognitive Neuroscience)——在理论基础、模型构建、实验验证以及哲学启示层面的交叉与融合。全书旨在为读者构建一个理解复杂智能系统的多维度框架,探讨如何通过先进的计算模型来模拟、解释乃至重塑我们对人类高级认知功能(如意识、决策、语言习得)的理解。 第一部分:深度学习的基石与进阶模型 本部分首先为读者梳理了深度学习的数学和统计学基础,重点阐述了从传统神经网络到现代深度网络(如卷积神经网络CNN、循环神经网络RNN、Transformer架构)的发展脉络。我们不仅关注模型如何通过反向传播和优化算法进行训练,更着重于解释这些模型内部涌现出的“特征表示”机制。 随后,我们将视角转向当前SOTA(State-of-the-Art)模型的研究热点。这包括:自监督学习(Self-Supervised Learning, SSL)在数据稀缺环境下的强大潜力,特别是对比学习(Contrastive Learning)和掩码建模(Masked Modeling)如何有效地利用未标注数据进行高效表征学习。接着,深入探讨了生成模型(Generative Models)的最新进展,从生成对抗网络(GANs)到扩散模型(Diffusion Models),分析其在图像、音频、乃至复杂科学数据合成中的应用与局限性。尤其重要的是,本书详细阐述了大型语言模型(LLMs)的涌现能力(Emergent Abilities)——这些能力是如何从规模的简单累加中“自然”产生的,以及我们如何通过精细的提示工程(Prompt Engineering)和上下文学习(In-Context Learning)来引导这些能力的输出。 第二部分:认知神经科学的观测方法与理论框架 本部分将焦点转移至生物智能的探究。我们首先系统介绍了认知神经科学的核心研究范式,包括但不限于:高时间分辨率的脑电图/脑磁图(EEG/MEG),高空间分辨率的磁共振成像(fMRI),以及用于因果推断的经颅磁刺激(TMS)和光遗传学技术。本书强调,理解大脑功能需要多尺度、多模态的数据整合。 随后,我们详细介绍了当前主流的认知模型,包括工作记忆模型(如Baddeley和Hitch的模型)、决策制定中的预测编码理论(Predictive Coding)以及关于注意力机制的最新神经科学发现。重点章节将聚焦于“意识的神经关联物”(Neural Correlates of Consciousness, NCC),探讨信息整合理论(Integrated Information Theory, IIT)和全局工作空间理论(Global Workspace Theory, GWT)在解释主观体验上的竞争与互补。我们还将审视大脑如何构建和更新其内部世界模型,以及时间序列数据的处理机制,特别是海马体在情景记忆形成中的作用。 第三部分:跨学科的融合与桥梁构建 本书的核心价值在于连接上述两个看似独立的领域。我们探讨了如何将深度学习模型作为“计算假设”来检验神经科学理论。 1. 模型解释性与神经拟合(Model Interpretability and Neuro-Alignment): 我们分析了如何利用激活最大化(Activation Maximization)、显著性图谱(Saliency Maps)等技术来解析深层网络中提取的特征,并将其与fMRI激活图谱进行直接比较,以验证网络中是否存在类似于视觉皮层(V1, V2)或颞叶(Temporal Lobe)的结构化处理单元。 2. 神经启发式学习(Neuro-Inspired Learning): 探讨了如何从生物学观察中获取灵感,改进AI算法。例如,学习脉冲神经网络(Spiking Neural Networks, SNNs)如何实现更高效的事件驱动计算;以及基于多巴胺驱动的强化学习(Dopamine-driven Reinforcement Learning)如何更好地模拟人类的探索与奖励机制。 3. 涌现智能的计算哲学: 最后,本书讨论了当前AI模型(尤其是LLMs)的局限性,特别是它们在常识推理、因果理解和价值对齐(Value Alignment)方面与人类智能的差距。我们试图通过认知神经科学的视角,为未来的通用人工智能(AGI)研究指出方向:真正的智能可能需要超越纯粹的统计模式匹配,而必须具备主动的、具身的(Embodied)与交互的(Interactive)学习能力。 目标读者 本书面向对人工智能前沿、计算认知科学、神经科学有浓厚兴趣的研究人员、高年级本科生及研究生。它也适合希望从更深层次理解AI系统内部工作原理和未来发展方向的工程师与技术决策者。阅读本书需要具备一定的线性代数、概率论和基础编程知识。 ---

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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关于可持续发展在基础设施建设中的应用,这本书的论述让我觉得非常前沿且富有远见。在过去,我们可能更注重项目的经济效益,但随着全球对环境保护和社会责任的日益重视,可持续发展已经成为衡量一个项目成功与否的重要标准。作者从宏观到微观,详细阐述了在基础设施项目的设计、施工、运营等各个阶段,如何践行可持续发展的理念。例如,在设计阶段,如何优先选用环保材料,如何进行节能设计;在施工阶段,如何采取有效的措施减少施工过程中的环境污染,如何进行废弃物的分类处理和资源化利用;在运营阶段,如何通过智能化的管理系统来提高能源利用效率,如何关注项目的社会效益,例如促进当地就业,提升居民生活品质等等。书中还引用了许多国际上成功的可持续基础设施建设案例,为读者提供了丰富的参考。这本书让我深刻地认识到,基础设施的建设,不仅仅是为了满足当下的需求,更是要为子孙后代负责,要构建一个更加绿色、健康、和谐的未来。

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这套书,我真的是看了又看,每次翻开,总能发现一些之前忽略的细节。尤其是在谈到风险管理那一章节,作者的分析简直是鞭辟入里。他没有泛泛而谈,而是深入到项目的各个环节,从前期的地质勘探到后期的运营维护,一一列举了可能出现的风险点,并且提出了具体的应对策略。我记得其中有一个例子,是关于某个大型桥梁项目,因为地质条件出乎意料的复杂,导致工程进度严重滞后,成本也超出了预算。书中就详细分析了在勘探阶段,如果采取更精细的地球物理探测方法,可能提前预警;在设计阶段,如何通过更灵活的结构设计来适应不确定的地质环境;在施工阶段,又需要哪些精密的监测手段和应急预案。这不仅仅是理论上的探讨,更是结合了实际案例,让读者能够清晰地看到风险是如何产生,又如何被控制的。我感觉,这本书在风险管理的维度上,为我打开了一个全新的视角,让我不再仅仅把风险看作是“可能发生的不幸”,而是可以主动去识别、评估和管理的“可控因素”。尤其是对于一些超大型、技术复杂性高的项目,这种细致入微的分析,真的是太有价值了。作者的逻辑非常严谨,层层递进,让你在阅读的过程中,就像是亲身参与了一次风险评估的过程,学到的东西不仅仅是文字,更是思维方式的转变。我想,对于任何一个在大型基础设施领域工作的人来说,这本书在风险管理部分的内容,绝对是必读的。

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我尤其喜欢书中关于利益相关者沟通的章节。它不仅仅是简单地罗列出需要沟通的对象,比如政府部门、施工单位、当地居民等等,而是深入剖析了不同利益相关者之间的潜在矛盾和诉求,以及如何在复杂的沟通网络中找到平衡点。作者举了一个城市轨道交通项目的例子,其中涉及到的居民因为施工噪音和交通拥堵而产生强烈抵触情绪。书中就详细阐述了如何通过多层次、多渠道的沟通方式来化解矛盾,比如,定期召开居民听证会,公开施工进度和减噪措施;设立专门的投诉和反馈渠道,并及时响应和处理居民的诉求;甚至还提出了利用社区志愿者来协助信息传递和矛盾协调的创新方法。这种接地气的分析,让我深刻认识到,基础设施建设的成功,不仅仅是技术上的成功,更是社会层面的成功。如何赢得公众的支持,如何处理好与当地社区的关系,往往是决定项目成败的关键。书中对于不同沟通策略的有效性进行了比较分析,并提供了大量的实践指导,比如如何制定有效的沟通计划,如何组织有效的沟通会议,如何撰写有说服力的沟通材料等等。我感觉,这部分内容对于培养项目管理者的沟通协调能力,真的是大有裨益。很多时候,我们过于关注硬性指标,而忽略了软性管理的巨大作用。这本书在这方面,给我上了生动的一课。

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本书在讨论成本控制和预算管理方面,给我的启发尤为深刻。在我的印象里,成本控制往往就是简单的“削减开支”,但这本书让我看到了其更深层次的意义和科学方法。作者从项目全生命周期的角度出发,分析了成本是如何在项目各个阶段形成的,并提出了系统性的控制策略。例如,在项目初期,如何通过精准的需求分析和方案比选来控制概算成本;在设计阶段,如何通过优化设计方案、选择合适的材料来控制设计成本;在施工阶段,如何通过精细化的施工管理、严格的合同执行来控制现场成本;甚至在项目运营阶段,如何通过智能化管理来降低长期运营成本。书中还详细介绍了各种成本估算和预算编制的方法,例如类比估算、参数估算、详细估算等,并讲解了如何进行成本偏差分析和预警。我特别欣赏书中关于“价值工程”的探讨,它不仅仅是简单的降低成本,而是通过系统性的分析,在保证项目功能和质量的前提下,实现成本的最优化。这本书让我明白,有效的成本控制,不仅仅是财务部门的责任,更是项目管理者的核心职责之一。

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本书在探讨建设周期中的法律法规遵循方面,给予了我前所未有的清晰度。以往我对这方面的理解,总是觉得庞杂且晦涩,但作者以一种非常有条理的方式,将各种相关的法律条文、行业标准、政府规定,融入到基础设施建设的具体环节中进行讲解。例如,在土地征用和拆迁补偿的章节,作者详细阐述了相关的法律依据,不同地区可能存在的差异,以及在实际操作中,如何确保程序的合法性,如何平衡各方利益,避免引发社会矛盾。他还深入分析了工程合同的签订、履行和争议解决等法律问题,从合同的构成要件,到违约责任的承担,再到仲裁和诉讼的策略,都进行了详尽的解析。我尤其记得书中关于环境保护的法律法规部分,详细列举了在项目规划、设计、施工、运营各个阶段,需要满足的环保要求,例如水土保持、噪声控制、污染物排放等,并且提供了相应的合规性检查清单。这让我认识到,法律法规并非是项目管理的束缚,而是保障项目顺利进行、规避风险的基石。通过阅读这本书,我仿佛获得了一本“通行证”,让我能够更自信地在法律框架内开展工作。

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读到关于项目收尾和资产移交这一部分,我感觉受益匪浅。很多时候,我们往往把重心放在项目的建设阶段,一旦主体工程完工,就觉得一切都尘埃落定,殊不知,一个项目的真正价值,在很大程度上取决于其后期的收尾和顺利的资产移交。书中对这个阶段的复杂性进行了细致的梳理,从工程验收的各项标准和流程,到合同的最终结算和审计,再到项目资料的整理归档,以及最终的资产权属移交给运营方。作者特别强调了在收尾阶段,各个参与方之间的协同和信息共享的重要性。以一个大型交通枢纽为例,书中详细描述了如何在试运行阶段,收集各方反馈,及时处理工程遗留问题;如何组织多方参与的联合验收,确保工程质量和安全达到设计要求;如何进行细致的财务审计,确保所有款项的准确支付和账目清晰。特别让我印象深刻的是,作者还提到了项目竣工后的绩效评估,不仅仅是技术层面的评估,更是对项目管理过程、成本控制、进度管理、质量保障等各个方面的综合评价。这为未来的项目提供了宝贵的经验教训,避免了“一建了之”的短视行为。

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关于技术创新的应用,这本书的探讨真是让我眼前一亮。在过去,我们可能更多地关注的是成熟的技术和方法,但随着时代的发展,新的技术和材料层出不穷,如何将它们有效地应用于重大的基础设施建设中,是一个至关重要的问题。书中并没有停留在概念层面,而是详细介绍了例如 BIM (建筑信息模型) 技术在项目全生命周期管理中的应用。它不仅仅是三维建模,更是集成了设计、施工、运维等各个阶段的信息,实现了数据的互联互通和协同工作。作者通过一个大型综合枢纽项目的案例,详细展示了 BIM 如何帮助优化设计方案,提前发现和解决冲突,提高施工效率,减少返工,甚至在后期运营维护阶段,也能提供精确的信息支持,大大降低了运维成本。此外,书中还探讨了装配式建筑、绿色建材、智能传感器等一系列新兴技术在基础设施建设中的潜力。它引导读者思考,如何选择合适的技术,如何克服技术应用中的障碍,如何评估技术创新带来的效益。我感觉,这本书在技术创新这一块,给我最大的启发就是,要保持开放的心态,积极拥抱变化,并学会如何将前沿技术转化为实实在在的生产力。它不仅仅是技术人员的读物,更是项目决策者应该重点关注的领域。

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我被书中关于进度管理策略的深入分析所吸引。以往我对进度管理,更多的是停留在制作一个甘特图,然后跟着图走。但这本书让我看到了,进度管理远比这要复杂和精妙得多。作者详细介绍了各种进度计划编制技术,例如关键路径法(CPM)、挣值管理(EVM)等,并深入分析了它们在不同项目类型中的应用。他强调了进度计划的灵活性和适应性,以及如何在项目执行过程中,及时调整和优化进度计划,以应对各种突发情况。书中举了一个大型机场扩建项目的例子,详细阐述了如何通过精细化的分解工作,合理安排各项活动的先后顺序,并利用专业软件进行模拟和优化,最终在保证质量和安全的前提下,如期完成了项目的关键节点。更重要的是,书中还讨论了进度偏差的原因分析,以及如何采取有效的纠正措施。这让我认识到,进度管理不仅仅是“跟进度”,更是要“管进度”,通过科学的方法和精细的管理,主动地去把控项目的整体进度。

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不得不说,书中关于质量保障体系的构建,给我留下了极其深刻的印象。很多时候,我们谈论质量,可能更多的是停留在产品最终的检验,但这本却强调了质量是贯穿于项目全生命周期的。作者详细阐述了质量管理的基本原则,例如 PDCA 循环(计划-执行-检查-行动),以及 ISO 9000 系列标准的精神。他深入剖析了在项目策划、设计、采购、施工、验收等各个环节,如何建立起一套行之有效的质量保障机制。书中举了一个高层建筑项目的案例,详细描述了如何通过制定严格的质量标准,建立完善的质量控制流程,进行定期的质量检查和审计,以及如何对不合格项进行及时有效的纠正和闭环管理。作者还强调了质量文化的重要性,即如何让项目的每一个参与者都具备质量意识,并自觉地为项目的质量负责。读完这部分,我感觉自己对于如何系统性地保障基础设施项目的质量,有了更加全面和深刻的认识,不再是头痛医头脚痛医脚,而是能够从源头上进行把控。

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我非常欣赏书中关于项目组织架构和团队建设的分析。基础设施项目往往规模宏大,涉及人员众多,一个高效、协同的组织架构和一支专业的团队,是项目成功的关键。作者并没有给出“标准答案”,而是根据不同类型项目的特点,探讨了不同的组织模式,例如直线职能式、矩阵式、项目式等等,并分析了它们各自的优缺点以及适用场景。在团队建设方面,他不仅强调了专业技能的重要性,更突出了沟通、协作、领导力等软技能的培养。我印象最深刻的是,书中提到了一个案例,一个大型水利枢纽项目,在初期因为团队成员之间缺乏有效的沟通和协作,导致信息传递不畅,决策效率低下。后来,项目管理层引入了团队建设活动,加强了成员之间的了解和信任,并建立了定期的沟通机制,整个项目的运作效率得到了显著提升。作者还分享了如何通过合理的岗位设置、绩效考核、培训发展等手段,来激励团队成员,提升整体执行力。读完这部分,我感觉自己对如何组建和管理一支高绩效的项目团队,有了更深刻的认识。

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这10多年的观点放在现在看也不过时,甚至都还没有实现推广应用。这位除了和以前学校那种教授讲课到后面就举同样例子类似,其他地方没毛病。

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这10多年的观点放在现在看也不过时,甚至都还没有实现推广应用。这位除了和以前学校那种教授讲课到后面就举同样例子类似,其他地方没毛病。

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