具体描述
本書為《唐代交通圖考》之引用書目，及正文中的古地名索引，可視為《唐代交通圖考》之第七冊，也是最後一冊。內容包括整理者的序言、引用書目之條列，以及前六冊正文中提到古地名的索引。
作者简介
严耕望(1916－1996)，安徽桐城人，名德厚，字耕望，以字行，取陶渊明“归园田居”之意而号归田。自幼擅长数学推理，文科成绩反倒平平，后因机缘对史学发生了浓厚兴趣，从此一发而不可收，民国二十六年(1937)考入武汉大学历史系，师从钱穆宾四先生，精于历史地理和古代行政制度史的研究，辗转教学于台港之间，后当选为台湾“中研院院士”，著作煌煌，享誉海外。
目录信息
读后感
学术书籍对于出版社来说的确是鸡肋，能够顺利出版印刷面市，我作为一个小小书虫就已经很知足了。。读书难，看书难，买书难，关于书难的事情很多，苦中作乐嘛~
评分学术书籍对于出版社来说的确是鸡肋，能够顺利出版印刷面市，我作为一个小小书虫就已经很知足了。。读书难，看书难，买书难，关于书难的事情很多，苦中作乐嘛~
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用户评价
当我初次接触《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》这本书时，我的心情如同即将踏上一段未知的旅程，充满着好奇与期待。书名本身就充满了历史的厚重感，吸引着我想要一窥唐代那繁复而重要的交通脉络。阅读的深入，我越发感受到这本书所带来的震撼，它远非一本简单的图册，而是一部严谨的学术史诗，是对唐代交通研究的一次集大成式的梳理和呈现。 书中“引用書目”部分的详尽程度，令人肃然起敬。这不仅仅是一个简单的文献列表，它更像是作者沉浸于浩如烟海史料中的一幅精神地图。从正史的宏大叙事，到笔记小说的零星记录，再到碑刻的字字珠玑，乃至敦煌文书的珍贵碎片，作者都悉心采撷，并一一列出。每一次阅读到这一部分，我都能感受到作者那份近乎虔诚的学术态度，仿佛能听到他在千年古籍中跋涉，在尘封的史料中寻踪觅迹的声音。这部分内容，为任何想要深入研究唐代交通的后来者，指明了一盏明灯，也展现了作者在学术探索上的艰辛与执着。 “綱文”部分，则如同一张精密的组织架构图，将原本零散的古地名按照逻辑关系进行系统性的梳理。我尝试着去理解作者如何将那些散落在不同文献中的地名，汇聚成一张清晰的交通网络。这种梳理，不仅仅是地理位置的罗列，更是对唐代社会运行机制的一次深刻洞察。我得以想象，在唐朝的广袤土地上，那些驿道、水路如何如同血脉一般，将帝国的各个角落连接起来，支撑着政治的号令、经济的流通、文化的传播，乃至信息的传递。作者通过这些纲文，让我们得以窥见唐朝之所以能够强盛，其发达的交通体系功不可没。 而“古地名引得”，则是我认为全书最闪耀的部分之一，对于我这样的普通读者来说，简直是福音。在阅读其他史书时，常常会遇到一些似曾相识却又模糊不清的地名，以往只能望文生义，或在浩瀚的地图册中大海捞针。但有了这本书的引得，一切都变得简单而清晰。作者按照音序排列，对每一个古地名都进行了详尽的考证，甚至提供了可能的对应今地。这不仅仅是解决了地理信息上的困扰，更是极大地提升了阅读的效率和深度。我常常惊叹于作者的眼光，能够从史料的缝隙中，发现那些被遗忘或模糊的地名，并将其准确地定位。 我尤其欣赏作者在考证某一条交通线路时，所采取的“多维度的史料整合”方法。他不会仅仅依赖于官方的文献，而是会将民间传说、文人墨客的诗文、甚至是一些地方志的记载，都纳入分析范畴。这种“网状”的考证方式，使得书中呈现的交通路线图，不再是生硬的线条，而是充满了历史的温度和生动的细节。我仿佛能看到，在那些曾经被描绘在地上的驿道上，曾经有多少次的马蹄飞扬，多少次的舟楫往来，多少次的欢声笑语，多少次的离别与重逢。 《唐代交通圖考》的价值，超越了单纯的地理考证，它为我们提供了一个理解唐朝社会运行逻辑的全新维度。交通，是联系国家肌体的“血管”，是传递国家信息的“神经”。通过本书，我才真正意识到，唐朝的辉煌，不仅仅在于其政治制度的先进，文化艺术的繁荣，更在于其高效运转的交通网络。它支撑着边疆的稳固，促进了经济的繁荣，加速了文化的交流，使得“天涯若比邻”的诗意，在现实中得到了淋漓尽致的体现。 作为一名略有历史基础的读者，我承认书中部分专业性的考证和术语，确实需要一定的知识储备才能完全领会。然而，即使如此，书中的“圖考”部分，那些根据史料绘制的精美图谱，本身就具有极高的信息量和艺术价值。我常常在阅读文字的同时，对照着图谱，在脑海中构建出唐代立体化的交通网络，让历史的画面变得更加鲜活。 作者在面对一些存在争议的地名和路线时，所表现出的审慎和客观，令我印象深刻。他不会急于下定论，而是会清晰地呈现不同的学术观点，并分析其依据，留给读者思考的空间。这种求真务实的治学态度，是每一部优秀学术著作的灵魂，也是我最看重的地方。 这本书，不仅仅是一部知识的集合，更是一部激发思考的“引信”。在阅读过程中，我不断地被勾起新的疑问，例如某一条路线为何在史书中记载不详？某个重要渡口在不同历史时期的作用有何变化？这些问题，都如同种子一般，在我心中萌发，驱使我主动去翻阅更多的史料，去更深入地探索唐朝的历史。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部具有里程碑意义的学术巨著。它以其无与伦比的严谨性、详尽的资料、深刻的分析，为我们揭示了唐代交通的宏大图景。它不仅是历史学、地理学研究者的重要参考，更是所有渴望深入了解唐朝历史的读者，不可或缺的必读之作。我强烈推荐此书，相信它定能带给你一次前所未有的历史探索之旅。
评分当《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》这本沉甸甸的书籍展现在我面前时，我便感受到了一种扑面而来的学术气息，仿佛即将踏上一段穿越千年的历史之旅。书名本身就充满了对历史细节的关注，预示着这是一次对唐代交通网络细致入微的考证。而深入阅读后，我更是被书中严谨的治学态度、详实的考证内容以及宏大的历史视野所深深折服，它是一部唐代交通研究的集大成之作。 书中“引用書目”部分的详尽程度，令我由衷赞叹。这不仅仅是一份简单的文献列表，它更像是一份作者在史海中航行的“航海日志”，记录了他在浩如烟海的史料中披沙拣金的过程。从官方史书的权威论述，到笔记小说的生动描绘，从碑刻的遒劲文字，到敦煌文书的时代回响，作者将所有能够触及的文献资料，都进行了细致的梳理和引用。每一次阅读到这部分，我都感受到作者在学术上的严谨与执着，仿佛能听到他查阅资料、比对文献时发出的沙沙声响。 “綱文”部分，则展现了作者强大的逻辑思维和系统梳理能力。它以交通的功能和流向为核心，将散落的古地名串联成一张张有机连接的交通网络。我尝试着去理解，在作者的笔下，这些纲文是如何勾勒出唐代那纵横交错、高效运转的交通网络的。这不仅仅是地理的呈现，更是对唐代社会经济、军事、行政乃至文化交流等方方面面的一次深刻洞察。通过这些纲文，我得以窥见盛唐帝国之所以能够如此辉煌，其强大的交通体系扮演了何等重要的角色。 而“古地名引得”，则是我个人阅读此书时，最倚重的宝贵资源。以往在阅读历史著作时，常常被陌生的古地名所困扰，只能凭空想象。但有了这本书的引得，一切都变得清晰起来。作者按照音序，将大量的古地名进行了详尽的考证，甚至提供了其可能对应的今地。这不仅大大提高了阅读的效率，更重要的是，它让我对唐代的地理格局有了更直观、更准确的认识。我曾花费很多时间去查阅某个古地名的确切位置，而现在，只需翻阅引得，便能迎刃而解，这种畅快感，非亲身经历者难以体会。 我尤其欣赏作者在考证某条重要交通线路时，所采取的“多角度史料印证”的研究方法。他不会仅仅依赖于单一来源的史料，而是会综合运用官方文献、民间传说、诗文、碑刻等多种材料，进行交叉印证，力求还原历史的真相。例如，在描述某条商道时，他会引述官方的设驿记录，同时也会引用商人的行脚记录，甚至会关注到沿途的寺庙、集镇等信息。这种“证据链”的构建，使得书中的论证坚实有力，令人信服。 《唐代交通圖考》的价值，远不止于提供地理信息，它更深刻地揭示了交通在唐代社会运行中的核心作用。交通，是连接国家各个部分的“生命线”，是支撑帝国运转的“骨骼”。通过本书，我才真正理解，唐朝之所以能够成为那个时代的巨擘，与其发达高效的交通体系密不可分。 作为一名对中国古代史充满热情的爱好者，我承认本书的专业性较强，部分内容需要一定的历史基础。然而，书中精心绘制的交通图，却极大地提升了其可读性。我喜欢在阅读文字的同时，对照着图谱，仿佛身临其境般地去“行走”在唐代的驿道上，去感受那份历史的厚重与沧桑。 作者在处理一些史料存疑的古地名和路线时，所展现出的严谨与客观，令人钦佩。他不会妄下结论，而是会清晰地呈现不同的学术观点，并分析其依据，将判断的空间留给读者。这种“求真务实”的治学态度，是所有优秀学术著作所应具备的品质。 这本书，对我而言，就像一本“藏宝图”，每一次翻阅，都像是开启一次新的探索。它不仅仅是在告诉我“哪里”有交通，更是在引导我去思考“为什么”会有这样的交通，以及这些交通“如何”塑造了唐朝的历史。它激发了我更深入的研究兴趣，让我对唐代历史有了全新的认识。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部具有划时代意义的学术巨著。它以其无与伦比的学术严谨性、详尽的资料搜集、深刻的分析，为我们呈现了一幅波澜壮阔的唐代交通画卷。这本书不仅是唐史研究者的案头必备，更是所有渴望深入了解盛唐历史的普通读者，一次不容错过的精神盛宴。
评分当我初次捧读《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》时，内心涌起的是一种对历史探寻的敬畏与期待。书名本身就饱含着学术的严谨与历史的深度，预示着这是一次对唐代交通网络的精细勘探。深入阅读后，我更加确信，这本书远不止于一张张古老的交通图，它更是一次对唐代社会肌理的精微剖析，是对历史真相不懈追求的学术结晶。 书中的“引用書目”部分，堪称一部微缩的唐代史料研究史。作者在此处列举的文献，种类之繁多，来源之广泛，令人叹为观止。从皇家正史的庄重记述，到文人笔记的细致描摹，从碑刻的珍贵铭文，到敦煌文书的时代回响，作者无一不搜集，并细致引用。这部分内容，不仅仅是为全书的论证提供坚实基础，更是向我们展示了作者在史料搜集与辨析上所付出的巨大心血。每一次阅读，我都仿佛能看到作者在浩如烟海的古籍中跋涉，那份对学术的虔诚与执着，跃然纸上。 “綱文”部分，则如同为我们构建了一个唐代交通的“骨架”。作者没有简单地将地名按照地理位置进行罗列，而是以交通的功能和流向为脉络，将零散的古地名进行系统性的梳理和串联。我尝试着去理解，在作者的笔下，这些纲文是如何勾勒出唐代那纵横交错、高效运转的交通网络的。这不仅仅是地理的呈现，更是对唐代政治、经济、军事、文化交流等方方面面的一次深刻洞察。通过这些纲文，我得以窥见盛唐帝国之所以能够如此辉煌，其强大的交通体系扮演了何等重要的角色。 而“古地名引得”，则是我个人的“神器”。在阅读其他唐史著作时，我常常被陌生的古地名所困扰，只能凭空想象或在庞杂的地图集中大海捞针。但有了这本书的引得，这一切都变得简单而清晰。作者按照音序，将大量的古地名进行了详尽的考证，甚至提供了其可能对应的今地。这不仅大大提高了阅读的效率，更重要的是，它让我对唐代的地理格局有了更直观、更准确的认识。我曾花费很多时间去查阅某个古地名的确切位置，而现在，只需翻阅引得，便能迎刃而解，这种畅快感，非亲身经历者难以体会。 我尤其欣赏作者在考证某条重要交通线路时，所采取的“多角度史料印证”的研究方法。他不会仅仅依赖于单一来源的史料，而是会综合运用官方文献、民间传说、诗文、碑刻等多种材料，进行交叉印证，力求还原历史的真相。例如，在描述某条商道时，他会引述官方的设驿记录，同时也会引用商人的行脚记录，甚至会关注到沿途的寺庙、集镇等信息。这种“证据链”的构建，使得书中的论证坚实有力，令人信服。 《唐代交通圖考》的价值，远不止于提供地理信息，它更深刻地揭示了交通在唐代社会运行中的核心作用。交通，是连接国家各个部分的“生命线”，是支撑帝国运转的“骨骼”。通过本书，我才真正理解，唐朝之所以能够成为那个时代的巨擘，与其发达高效的交通体系密不可分。 作为一名对中国古代史充满热情的爱好者，我承认本书的专业性较强，部分内容需要一定的历史基础。然而，书中精心绘制的交通图，却极大地提升了其可读性。我喜欢在阅读文字的同时，对照着图谱，仿佛身临其境般地去“行走”在唐代的驿道上，去感受那份历史的厚重与沧桑。 作者在处理一些史料存疑的古地名和路线时，所展现出的严谨与客观，令人钦佩。他不会妄下结论，而是会清晰地呈现不同的学术观点，并分析其依据，将判断的空间留给读者。这种“求真务实”的治学态度，是所有优秀学术著作所应具备的品质。 这本书，对我而言，就像一本“藏宝图”，每一次翻阅，都像是开启一次新的探索。它不仅仅是在告诉我“哪里”有交通，更是在引导我去思考“为什么”会有这样的交通，以及这些交通“如何”塑造了唐朝的历史。它激发了我更深入的研究兴趣，让我对唐代历史有了全新的认识。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部具有划时代意义的学术巨著。它以其无与伦比的学术严谨性、详尽的资料搜集、深刻的分析，为我们呈现了一幅波澜壮阔的唐代交通画卷。这本书不仅是唐史研究者的案头必备，更是所有渴望深入了解盛唐历史的普通读者，一次不容错过的精神盛宴。
评分作为一名沉迷于中国古代历史，尤其是唐朝盛世的爱好者，当我偶然间翻开《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》这本书时，内心是充满期待的，毕竟“唐代交通”这个主题本身就足够吸引人，想象着能够随着书中的图卷，穿越千年，亲历那条条纵横交错的驿道、商旅、运河，感受盛唐的脉搏，是多么令人心驰神往的事情。然而，初读之下，我发现这本书所呈现的内容，远比我最初的设想要更为深刻和宏大。它并非仅仅是一本描绘交通路线的图册，更像是一部详尽的史料梳理和学术考证的结晶。 首先，书名中的“圖考”二字就点明了其研究方法的核心——以图为证，以史为据。我尤其欣赏作者在“引用書目”部分的严谨。这部分内容，看似枯燥，实则是一部微缩的唐代史学研究史。作者列举的文献，涵盖了正史、笔记、碑刻、敦煌文书等多种类型，从中可以看出作者为考证唐代交通状况所付出的巨大心血。这些引用，不仅仅是为了支撑文中论点，更是为后来的研究者提供了一条清晰的溯源路径。当我逐一翻阅这些书目时，仿佛能看到作者在图书馆、在档案馆，一页页地翻检，一行行地抄录，那份对学术的虔诚和执着，跃然纸上。 书中的“綱文”部分，更是展现了作者的学术功力。它并非简单地罗列地名，而是将零散的古地名按照一定的脉络进行梳理和归纳。我尝试着按照纲文的指引，去想象唐代那个庞大的交通网络是如何形成的，又是如何支撑起那个辽阔帝国的运转。每一条驿道，每一个渡口，每一个交通节点，都不仅仅是一个地理名词，它们承载着政治、经济、文化交流的重任。作者通过对这些纲文的深入剖析，让我们得以窥见唐朝发达的交通体系是如何促进了边疆的开发、民族的融合以及对外交流的繁荣。 而最让我惊叹的是“古地名引得”。这部分内容，对于任何想要深入研究唐代历史地理的读者来说，都堪称无价之宝。我常常在阅读其他唐史著作时，遇到一些陌生的地名，苦于无从考证其确切位置和历史沿革，而这本书的引得部分，恰恰解决了这个难题。作者将古地名按照音序排列，并附有详细的解释和可能的对应今地。这不仅大大提高了阅读效率，更重要的是，它弥补了许多现有史料在地理信息上的不足。我尝试着查询了一些我不太熟悉的古地名，发现引得的考证都十分详尽，有些甚至是根据史料中的蛛丝马迹，通过严密的推理才得以确定的，这足以证明作者在古地名研究领域的深厚造诣。 我尤其喜欢作者在梳理交通路线时，那种“抽丝剥茧”式的研究方法。例如，在考证某条重要的商道时，作者会引述多方面的史料，从官方的驿置记录到民间商人的行走路线，甚至是诗人笔下的旅途见闻，都纳入考量范围。这种多角度、多层次的分析，使得书中的交通路线图不再是静态的孤立线条，而是充满了动态的生命力。我能想象出，在那些曾经被书写在纸上的驿道上，曾经有多少马蹄声、车轮声，有多少商旅的欢笑与辛劳，有多少信息的传递与文化的交融。 《唐代交通圖考》的价值，更在于它为我们提供了一个理解唐朝社会运作的全新视角。交通，是血液，是神经，是维系一个庞大帝国运转的生命线。作者通过对唐代交通的细致梳理，让我们得以更深刻地理解唐朝为什么能够成为那个时代最强大的帝国之一。发达的交通网络，不仅仅是军事和行政上的需要，更是经济发展和文化交流的基石。通过本书，我仿佛看到了唐朝长安的繁华，看到了丝绸之路上琳琅满目的商品，看到了大运河上川流不息的漕船，看到了诗人笔下的“天涯若比邻”是如何在现实中实现的。 作为一个非专业的历史爱好者，我不得不承认，这本书的学术性很强，一些专业术语和史料的解读，需要一定的历史基础才能完全理解。然而，即便如此，书中的“圖考”部分，那些绘制精美的交通图，本身就具有很高的观赏性和信息量。我喜欢在阅读文字的同时，对照着图谱，去想象那些古老的路线。那些标注着地名的图，在我的脑海中逐渐勾勒出一个立体化的唐朝交通网络，让我对那个时代有了更直观的认识。 我尤其欣赏作者在处理争议性地名和路线时的审慎态度。他不会轻易下结论，而是会列出不同的说法，并分析各自的依据，让读者自己去判断。这种严谨求实的学风，是任何一部学术著作都应该具备的，也是我最敬佩的地方。我常常会反复阅读作者对一些关键地点的考证，试图从中学习他的逻辑推理和史料分析能力。 这本书的价值，并不仅仅在于提供知识，更在于它激发了我的求知欲。在阅读过程中，我不断地产生新的疑问，比如某条驿道上的重要城镇，为什么在史书中记载不详？某条河流的航运，在不同时期有何变化？这些问题，都驱使我进一步去查阅其他史料，去探索更广阔的唐朝历史图景。这本书就像一座宝藏的入口，为我开启了通往更深层研究的大门。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部极其重要的学术著作，它以其严谨的态度、详实的考证和深刻的洞见，为我们勾勒出了唐代交通的宏大画卷。这本书不仅是历史研究者的必备工具书，对于任何对唐朝历史感兴趣的读者来说，它都是一本能够带来深刻启发和全新认知的读物。我强烈推荐给所有热爱中国古代史，特别是对唐代历史地理和交通运输有兴趣的朋友们。
评分当我初次翻阅《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》这本书时，便被它散发出的浓厚学术气息所吸引。书名本身就暗示着严谨的考证与详实的图鉴，预示着一次深入唐代交通脉络的探索。而当我真正沉浸其中，细细品读后，我更加确信，这不仅仅是一本关于道路和河流的图册，它是一部对唐代社会运行机制的精微剖析，是学术严谨与历史洞见的完美结合。 书中的“引用書目”部分，无疑是本书学术价值的基石。作者在此处列举的文献，种类之繁多，涵盖之广泛，令人惊叹。从官方史书的宏大叙事，到笔记小说的生动描绘，从碑刻的字字珠玑，到敦煌文书的时代回响，作者无一不搜集，并细致引用。这部分内容，不仅仅是为了支撑自己的论点，更是向后来的研究者展示，他为考证每一个地名、每一条路线所付出的艰辛努力。每一次阅读，我都感受到作者在史海中探索，追寻历史真相的那份执着与虔诚。 “綱文”部分，则展现了作者强大的逻辑思维和系统梳理能力。它以交通的功能和流向为脉络，将零散的古地名串联成一张张有机连接的交通网络。我尝试着去理解，在作者的笔下，这些纲文是如何勾勒出唐代那纵横交错、高效运转的交通网络的。这不仅仅是地理的呈现，更是对唐代社会经济、军事、行政乃至文化交流等方方面面的一次深刻洞察。通过这些纲文，我得以窥见盛唐帝国之所以能够如此辉煌，其强大的交通体系扮演了何等重要的角色。 而“古地名引得”，则是我个人阅读此书时，最倚重的宝贵资源。以往在阅读历史著作时，常常被陌生的古地名所困扰，只能凭空想象。但有了这本书的引得，一切都变得清晰起来。作者按照音序，将大量的古地名进行了详尽的考证，甚至提供了其可能对应的今地。这不仅大大提高了阅读的效率，更重要的是，它让我对唐代的地理格局有了更直观、更准确的认识。我曾花费很多时间去查阅某个古地名的确切位置，而现在，只需翻阅引得，便能迎刃而解，这种畅快感，非亲身经历者难以体会。 我尤其欣赏作者在考证某条重要交通线路时，所采取的“多角度史料印证”的研究方法。他不会仅仅依赖于单一来源的史料，而是会综合运用官方文献、民间传说、诗文、碑刻等多种材料，进行交叉印证，力求还原历史的真相。例如，在描述某条商道时，他会引述官方的设驿记录，同时也会引用商人的行脚记录，甚至会关注到沿途的寺庙、集镇等信息。这种“证据链”的构建，使得书中的论证坚实有力，令人信服。 《唐代交通圖考》的价值，远不止于提供地理信息，它更深刻地揭示了交通在唐代社会运行中的核心作用。交通，是连接国家各个部分的“生命线”，是支撑帝国运转的“骨骼”。通过本书，我才真正理解，唐朝之所以能够成为那个时代的巨擘，与其发达高效的交通体系密不可分。 作为一名对中国古代史充满热情的爱好者，我承认本书的专业性较强，部分内容需要一定的历史基础。然而，书中精心绘制的交通图，却极大地提升了其可读性。我喜欢在阅读文字的同时，对照着图谱，仿佛身临其境般地去“行走”在唐代的驿道上，去感受那份历史的厚重与沧桑。 作者在处理一些史料存疑的古地名和路线时，所展现出的严谨与客观，令人钦佩。他不会妄下结论，而是会清晰地呈现不同的学术观点，并分析其依据，将判断的空间留给读者。这种“求真务实”的治学态度，是所有优秀学术著作所应具备的品质。 这本书，对我而言，就像一本“藏宝图”，每一次翻阅，都像是开启一次新的探索。它不仅仅是在告诉我“哪里”有交通，更是在引导我去思考“为什么”会有这样的交通，以及这些交通“如何”塑造了唐朝的历史。它激发了我更深入的研究兴趣，让我对唐代历史有了全新的认识。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部具有划时代意义的学术巨著。它以其无与伦比的学术严谨性、详尽的资料搜集、深刻的分析，为我们呈现了一幅波澜壮阔的唐代交通画卷。这本书不仅是唐史研究者的案头必备，更是所有渴望深入了解盛唐历史的普通读者，一次不容错过的精神盛宴。
评分当我第一次看到《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》这本书时，我的内心便涌起一股强烈的学术探究欲。书名中的“圖考”二字，便预示着这本书将以严谨的考证和翔实的图鉴，带领读者走进唐代错综复杂的交通网络。而当我翻开书页，深入阅读之后，我不得不说，这本书所展现的学术深度和广度，远远超出了我的预期，它是一部关于唐代交通研究的集大成之作，是对历史真相不懈追求的典范。 书的“引用書目”部分，简直就是一部唐代史料研究的精粹缩影。作者列举的文献种类之繁多，涵盖之广泛，令人瞠目。从官方史书的严谨记载，到文人笔记的生动描绘，从碑刻的遒劲文字，到敦煌文书的珍贵墨迹，作者无一不搜集，并一一引用。这不仅仅是为了支撑自己的论点，更是为了向后来的研究者展示，他为考证每一个地名、每一条路线所付出的艰辛努力。每次看到这部分内容，我都仿佛能看到作者在古籍中跋涉，在史海中遨游，那份对学术的敬畏之心，油然而生。 “綱文”部分，则展现了作者强大的逻辑思维和系统梳理能力。它并非简单地将地名按照地理位置或行政区域进行划分，而是以交通功能的角度，将散落的古地名串联起来，形成一个个有机连接的交通网络。我尝试着按照纲文的指引，去想象唐代那个庞大的交通体系是如何运作的，是如何支撑起帝国的运转。这些纲文，不仅仅是地名的罗列，更是对唐代社会经济、军事、文化交流等方方面面的深刻洞察，让我们得以窥见盛唐的脉搏。 而“古地名引得”，更是我个人阅读此书时，最倚重的宝贵资源。在许多历史著作中，经常会遇到一些我们不熟悉或记不清楚的古地名，而这本书的引得，恰好解决了这个问题。作者将大量的古地名按照音序进行排列，并对每一个地名都进行了详尽的考证，甚至提供了其可能对应的今地。这大大提高了阅读的效率，也让我对唐代的地理格局有了更清晰、更准确的认识。我曾经花费大量时间去考证某个古地名的确切位置，而现在，只需查阅此书的引得，便能迎刃而解，这种便利性，是其他书籍难以比拟的。 我尤其欣赏作者在考证某条重要交通线路时，所采取的“多角度史料印证”的研究方法。他不会仅仅依赖于单一来源的史料，而是会综合运用官方文献、民间传说、诗文、碑刻等多种材料，来交叉印证，力求还原历史的真相。例如，在描述某条商道时，他会引述官方的设驿记录，同时也会引用商人的行脚记录，甚至会关注到沿途的寺庙、集镇等信息。这种“证据链”的构建，使得书中的论证坚实有力，令人信服。 《唐代交通圖考》的价值，远不止于提供地理信息，它更深刻地揭示了交通在唐代社会运行中的核心作用。交通，是联系国家各个部分的“生命线”，是支撑帝国运转的“骨骼”。通过本书，我才真正理解，唐朝之所以能够成为那个时代最强大的帝国之一，与其发达高效的交通体系密不可分。从军事调动到物资运输，从信息传递到文化交流，这一切都依赖于那通达四方的交通网络。 作为一名对中国古代史充满热情的爱好者，我承认这本书的学术性较强，部分内容需要一定的历史基础才能完全理解。然而，书中精心绘制的交通图，却极大地提升了其可读性。我喜欢在阅读文字的同时，对照着图谱，仿佛身临其境般地去“行走”在唐代的驿道上，去感受那份历史的厚重与沧桑。 作者在处理一些史料存疑的古地名和路线时，所展现出的严谨与客观，令人钦佩。他不会妄下结论，而是会清晰地呈现不同的学术观点，并分析其依据，将判断的空间留给读者。这种“求真务实”的治学态度，是所有优秀学术著作所应具备的品质。 这本书，对我而言，就像一本“藏宝图”，每一次翻阅，都像是开启一次新的探索。它不仅仅是在告诉我“哪里”有交通，更是在引导我去思考“为什么”会有这样的交通，以及这些交通“如何”塑造了唐朝的历史。它激发了我更深入的研究兴趣，让我对唐代历史有了全新的认识。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部具有划时代意义的学术巨著。它以其无与伦比的学术严谨性、详尽的资料搜集、深刻的分析，为我们呈现了一幅波澜壮阔的唐代交通画卷。这本书不仅是唐史研究者的案头必备，更是所有渴望深入了解盛唐历史的普通读者，一次不容错过的精神盛宴。
评分当我初次翻开《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》这本书时，内心便充满了对历史探究的渴望。书名本身就透露出一种学术的严谨与历史的厚重，预示着这是一次对唐代交通体系的深度挖掘。而当我沉浸其中，细细品读之后，我才意识到，这绝非一本简单的图册，它是一部百科全书式的学术巨著，是对唐代文明的一次全面而深刻的解读。 书中的“引用書目”部分，简直是一部唐代史料研究的“宝藏索引”。作者在此处列举的文献，种类之繁多，涵盖之广泛，令人叹为观止。从官方史书的宏大叙事，到笔记小说的零星记录，从碑刻的字字珠玑，到敦煌文书的珍贵碎片，作者将所有能够触及的史料都进行了细致的梳理和引用。这部分内容，不仅仅是为全书的论证提供坚实基础，更是向我们展示了作者在史料搜集与辨析上所付出的巨大心血。每一次阅读，我都仿佛能看到作者在浩如烟海的古籍中跋涉，那份对学术的虔诚与执着，油然而生。 “綱文”部分，则是我认为本书最具思想深度的地方。它以交通的功能和流向为脉络，将零散的古地名进行系统性的梳理和串联。我尝试着去理解，在作者的笔下，这些纲文是如何勾勒出唐代那纵横交错、高效运转的交通网络的。这不仅仅是地理的呈现，更是对唐代社会经济、军事、行政乃至文化交流等方方面面的一次深刻洞察。通过这些纲文，我得以窥见盛唐帝国之所以能够如此辉煌，其强大的交通体系扮演了何等重要的角色。 而“古地名引得”，则是我个人阅读此书时，最倚重的宝贵资源。以往在阅读历史著作时，常常被陌生的古地名所困扰，只能凭空想象。但有了这本书的引得，一切都变得清晰起来。作者按照音序，将大量的古地名进行了详尽的考证，甚至提供了其可能对应的今地。这不仅大大提高了阅读的效率，更重要的是，它让我对唐代的地理格局有了更直观、更准确的认识。我曾花费很多时间去查阅某个古地名的确切位置，而现在，只需翻阅引得，便能迎刃而解，这种畅快感，非亲身经历者难以体会。 我尤其欣赏作者在考证某条重要交通线路时，所采取的“多角度史料印证”的研究方法。他不会仅仅依赖于单一来源的史料，而是会综合运用官方文献、民间传说、诗文、碑刻等多种材料，进行交叉印证，力求还原历史的真相。例如，在描述某条商道时，他会引述官方的设驿记录，同时也会引用商人的行脚记录，甚至会关注到沿途的寺庙、集镇等信息。这种“证据链”的构建，使得书中的论证坚实有力，令人信服。 《唐代交通圖考》的价值，远不止于提供地理信息，它更深刻地揭示了交通在唐代社会运行中的核心作用。交通，是连接国家各个部分的“生命线”，是支撑帝国运转的“骨骼”。通过本书，我才真正理解，唐朝之所以能够成为那个时代的巨擘，与其发达高效的交通体系密不可分。 作为一名对中国古代史充满热情的爱好者，我承认本书的专业性较强，部分内容需要一定的历史基础。然而，书中精心绘制的交通图，却极大地提升了其可读性。我喜欢在阅读文字的同时，对照着图谱，仿佛身临其境般地去“行走”在唐代的驿道上，去感受那份历史的厚重与沧桑。 作者在处理一些史料存疑的古地名和路线时，所展现出的严谨与客观，令人钦佩。他不会妄下结论，而是会清晰地呈现不同的学术观点，并分析其依据，将判断的空间留给读者。这种“求真务实”的治学态度，是所有优秀学术著作所应具备的品质。 这本书，对我而言，就像一本“藏宝图”，每一次翻阅，都像是开启一次新的探索。它不仅仅是在告诉我“哪里”有交通，更是在引导我去思考“为什么”会有这样的交通，以及这些交通“如何”塑造了唐朝的历史。它激发了我更深入的研究兴趣，让我对唐代历史有了全新的认识。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部具有划时代意义的学术巨著。它以其无与伦比的学术严谨性、详尽的资料搜集、深刻的分析，为我们呈现了一幅波澜壮阔的唐代交通画卷。这本书不仅是唐史研究者的案头必备，更是所有渴望深入了解盛唐历史的普通读者，一次不容错过的精神盛宴。
评分当我初次捧读《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》这本书时，内心便涌起一股强烈的学术探究欲。书名中的“圖考”二字，便预示着这本书将以严谨的考证和翔实的图鉴，带领读者走进唐代错综复杂的交通网络。而当我深入阅读后，我不得不说，这本书所展现的学术深度和广度，远远超出了我的预期，它是一部关于唐代交通研究的集大成之作，是对历史真相不懈追求的典范。 书的“引用書目”部分，简直是一部唐代史料研究的精粹缩影。作者在此处列举的文献，种类之繁多，涵盖之广泛，令人瞠目。从官方史书的严谨记载，到文人笔记的生动描绘，从碑刻的遒劲文字，到敦煌文书的珍贵墨迹，作者无一不搜集，并细致引用。这部分内容，不仅仅是为全书的论证提供坚实基础，更是向我们展示了作者在史料搜集与辨析上所付出的巨大心血。每一次阅读，我都仿佛能看到作者在史海中跋涉，追寻历史真相的那份执着与虔诚。这份严谨，构成了本书坚实的学术基础。 “綱文”部分，则如同为我们构建了一个唐代交通的“骨架”。作者没有简单地将地名按照地理位置进行罗列，而是以交通的功能和流向为脉络，将零散的古地名进行系统性的梳理和串联。我尝试着去理解，在作者的笔下，这些纲文是如何勾勒出唐代那纵横交错、高效运转的交通网络的。这不仅仅是地理的呈现，更是对唐代社会经济、军事、行政乃至文化交流等方方面面的一次深刻洞察。通过这些纲文，我得以窥见盛唐帝国之所以能够如此辉煌，其强大的交通体系扮演了何等重要的角色。 而“古地名引得”，则是我个人阅读此书时，最倚重的宝贵资源。以往在阅读历史著作时，常常被陌生的古地名所困扰，只能凭空想象。但有了这本书的引得，一切都变得清晰起来。作者按照音序，将大量的古地名进行了详尽的考证，甚至提供了其可能对应的今地。这不仅大大提高了阅读的效率，更重要的是，它让我对唐代的地理格局有了更直观、更准确的认识。我曾花费很多时间去查阅某个古地名的确切位置，而现在，只需翻阅引得，便能迎刃而解，这种畅快感，非亲身经历者难以体会。 我尤其欣赏作者在考证某条重要交通线路时，所采取的“多角度史料印证”的研究方法。他不会仅仅依赖于单一来源的史料，而是会综合运用官方文献、民间传说、诗文、碑刻等多种材料，进行交叉印证，力求还原历史的真相。例如，在描述某条商道时，他会引述官方的设驿记录，同时也会引用商人的行脚记录，甚至会关注到沿途的寺庙、集镇等信息。这种“证据链”的构建，使得书中的论证坚实有力，令人信服。 《唐代交通圖考》的价值，远不止于提供地理信息，它更深刻地揭示了交通在唐代社会运行中的核心作用。交通，是连接国家各个部分的“生命线”，是支撑帝国运转的“骨骼”。通过本书，我才真正理解，唐朝之所以能够成为那个时代的巨擘，与其发达高效的交通体系密不可分。 作为一名对中国古代史充满热情的爱好者，我承认本书的专业性较强，部分内容需要一定的历史基础。然而，书中精心绘制的交通图，却极大地提升了其可读性。我喜欢在阅读文字的同时，对照着图谱，仿佛身临其境般地去“行走”在唐代的驿道上，去感受那份历史的厚重与沧桑。 作者在处理一些史料存疑的古地名和路线时，所展现出的严谨与客观，令人钦佩。他不会妄下结论，而是会清晰地呈现不同的学术观点，并分析其依据，将判断的空间留给读者。这种“求真务实”的治学态度，是所有优秀学术著作所应具备的品质。 这本书，对我而言，就像一本“藏宝图”，每一次翻阅，都像是开启一次新的探索。它不仅仅是在告诉我“哪里”有交通，更是在引导我去思考“为什么”会有这样的交通，以及这些交通“如何”塑造了唐朝的历史。它激发了我更深入的研究兴趣，让我对唐代历史有了全新的认识。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部具有划时代意义的学术巨著。它以其无与伦比的学术严谨性、详尽的资料搜集、深刻的分析，为我们呈现了一幅波澜壮阔的唐代交通画卷。这本书不仅是唐史研究者的案头必备，更是所有渴望深入了解盛唐历史的普通读者，一次不容错过的精神盛宴。
评分当我偶然间翻开《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》这本巨著时，我便被它深深吸引，仿佛打开了一扇通往盛唐时代的大门。书名本身就充满了历史的厚重感，预示着这将是一次对唐代交通脉络的深度探索。而当我深入阅读后，我才真正领会到，这不仅仅是一本关于道路和河流的图册，它是一部严谨的学术史诗，是对唐代文明的一次立体式、多维度的解读。 书中“引用書目”的详尽程度，令我肃然起敬。这部分内容，并非简单的文献堆砌，而是一份关于唐代交通研究的“史料地图”，记录着作者为了考证每一个细节所付出的心血。从宏大的正史，到零散的笔记、碑刻、敦煌文书，作者将所有能够触及的史料都一一罗列，并进行了精细的引用。每次看到这部分，我都能感受到作者在史海中探索，追寻历史真相的那份执着与虔诚。这份严谨，构成了本书坚实的学术基础。 “綱文”部分，则是我认为本书最具洞察力的地方。它以交通的逻辑为经，以古地名为纬，将散落的史料信息进行系统性的梳理和归纳。我尝试着去理解作者如何从这些纲文中，勾勒出唐代庞大而高效的交通网络。这不仅仅是地理位置的简单呈现，更是对唐代社会经济、军事、行政乃至文化传播机制的一次深刻剖析。通过这些纲文，我得以窥见唐朝之所以能够成为那个时代的文明高峰，其发达的交通体系功不可没。 而“古地名引得”，则是我作为一名普通读者，在这本书中最大的受益之处。以往在阅读历史著作时，常常被陌生的古地名所困扰，只能凭空想象。但有了这本书的引得，一切都变得清晰起来。作者按照音序，将大量的古地名进行了详尽的考证，甚至提供了其可能对应的今地。这大大提高了阅读的效率，也让我对唐代的地理格局有了更清晰、更准确的认识。我曾经花费很多时间去查找某个地名的确切位置，而现在，只需翻阅引得，便能迎刃而解。 我尤其欣赏作者在考证某条重要交通线路时，所采取的“多角度史料印证”的方法。他会引述官方文献来证明其官方属性，同时也会引用诗人的游记，来描绘沿途风光；会参考商人的行脚记录，来揭示经济功能；甚至会关注到一些偶然的碑刻记载，来补充历史细节。这种“证据链”的构建，使得书中的论证坚实有力，令人信服。我仿佛能看到，作者是如何巧妙地将这些散落的“珍珠”串联起来，形成一幅完整而生动的历史图景。 《唐代交通圖考》的价值，不仅仅在于提供地理信息，它更深刻地揭示了交通在唐代社会运行中的核心作用。交通，是连接国家各个部分的“生命线”，是支撑帝国运转的“骨骼”。通过本书，我才真正理解，唐朝之所以能够成为那个时代的巨擘，与其发达高效的交通体系密不可分。 作为一名对中国古代史充满热情的爱好者，我承认本书的专业性较强，部分内容需要一定的历史基础。然而，书中精心绘制的交通图，却极大地提升了其可读性。我喜欢在阅读文字的同时，对照着图谱，仿佛身临其境般地去“行走”在唐代的驿道上，去感受那份历史的厚重与沧桑。 作者在处理一些史料存疑的古地名和路线时，所展现出的严谨与客观，令人钦佩。他不会妄下结论，而是会清晰地呈现不同的学术观点，并分析其依据，将判断的空间留给读者。这种“求真务实”的治学态度，是所有优秀学术著作所应具备的品质。 这本书，对我而言，就像一本“藏宝图”，每一次翻阅，都像是开启一次新的探索。它不仅仅是在告诉我“哪里”有交通，更是在引导我去思考“为什么”会有这样的交通，以及这些交通“如何”塑造了唐朝的历史。它激发了我更深入的研究兴趣，让我对唐代历史有了全新的认识。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部具有划时代意义的学术巨著。它以其无与伦比的学术严谨性、详尽的资料搜集、深刻的分析，为我们呈现了一幅波澜壮阔的唐代交通画卷。这本书不仅是唐史研究者的案头必备，更是所有渴望深入了解盛唐历史的普通读者，一次不容错过的精神盛宴。
评分当《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》这本厚重的书册展现在我面前时，我感受到了一种扑面而来的史学研究的严谨与深邃。书名本身就透露出其不凡的学术气质，预示着这将是一次对唐代交通脉络的深度挖掘。而当我真正翻开它，沉浸其中时，我才体会到，这不仅仅是一本关于道路和河流的图册，它是一部关于历史、地理、文献考证的百科全书，是对盛唐文明的一次立体式解读。 我尤其被书中“引用書目”的浩瀚所折服。这部分内容，绝非简单的文献罗列，它更像是一份穿越时空的研究者访谈录，记录着作者为了考证一个微不足道的地名，所付出的无数心血。从正史的权威论述，到地方志的乡野传闻，从碑刻的铭文印记，到敦煌文书的时代回响，作者将所有能够触及的文献资料，都进行了细致的梳理和引用。每一次翻阅，我都能感受到作者在史海中航行，搜集点滴线索，拼凑历史真相的艰辛与乐趣。这份严谨，是本书成为学术经典的基础。 “綱文”部分，则是我认为本书最具思想深度的地方。它并非简单地将地名按照区域或行政划分，而是以交通的逻辑为主线，将散落的地名串联起来，形成一张张有机的网络。我试图理解作者如何从这些纲文中，勾勒出唐代庞大而高效的交通系统。这不仅仅是绘制地图，更是对唐代社会经济、军事、行政乃至文化传播机制的一次深刻剖析。我能想象，在那些被纲文所指引的路线旁，曾经有多少重要的事件发生，有多少人物的足迹曾在此留下。 而“古地名引得”，则堪称本书的“点睛之笔”，它是我个人的“救命稻草”。以往阅读史书，常常被陌生的古地名所困扰，只能凭空想象，或在庞杂的地图集里徒劳搜寻。但是，这本书的引得，为我解决了这个大难题。作者按照音序，将大量的古地名进行了清晰的标注，并附有详尽的考证和可能的今地对应。这极大地提高了阅读的效率，也让我对唐代的地理格局有了更清晰、更准确的认识。我曾经花了很多时间去查找某个偏僻地名的具体位置，而现在，只需翻阅引得，便能迎刃而解，这种畅快感，非亲身经历者无法体会。 我特别欣赏作者在考证某条主要交通干线时，所采取的“多角度史料印证”的手法。他会引述官方的文献来证明其路线的官方性质，同时也会引用诗人的游记，来描绘沿途的风光与人文；也会参考商人的行脚记录，来揭示其经济功能；甚至会留意到一些偶然的碑刻记载，来补充历史的细节。这种“证据链”的构建，使得书中的论证滴水不漏，让我能够完全信服作者的结论。我仿佛能看到，作者在研究过程中，是如何巧妙地将这些散落的“珍珠”串联起来，形成一幅完整而生动的历史图景。 《唐代交通圖考》的价值，不仅仅在于它提供了丰富的历史地理信息，更在于它为我们提供了一个理解唐朝社会运行的“密码”。交通，是连接国家各个部分的“血脉”，是支撑帝国运转的“骨骼”。通过这本书，我才深刻地理解，唐朝之所以能够成为那个时代的巨擘，与其高效的交通体系息息相关。从军事调动到物资运输，从信息传递到文化交流，发达的交通网络是这一切得以实现的基石。 作为一名对历史充满热情但非科班出身的读者，我必须承认，本书的专业性极强。一些古汉语的解读和史料的辨析，确实需要一定的基础。然而，书中精心绘制的交通图，却极大地降低了阅读门槛，并增加了其可读性。我喜欢在阅读文字的同时，对照着图谱，仿佛身临其境般地去“行走”在唐代的驿道上，去感受那份历史的厚重与沧桑。 作者在处理一些史料存疑的古地名和路线时，所展现出的严谨与客观，令人钦佩。他不会妄下结论，而是会清晰地呈现不同的学说，并分析其依据，让读者自己去判断。这种“留白”式的研究方法，不仅体现了作者的学术自信，也极大地激发了读者的思考。 这本书，对我而言，就像一本“寻宝图”。每一次阅读，都像是开启一次新的寻宝之旅，总能发现新的线索，引发新的思考。它不仅仅是在告诉我“哪里”有交通，更是在引导我去思考“为什么”会有这样的交通，以及这些交通“如何”塑造了唐朝的历史。 总而言之，《唐代交通圖考 第一至六卷引用書目及綱文古地名引得》是一部集大成之作，它以其无与伦比的学术严谨性、详尽的资料搜集、深刻的分析，为我们呈现了一幅波澜壮阔的唐代交通画卷。这本书不仅是唐史研究者的案头必备，更是所有渴望深入了解盛唐历史的普通读者，一次不容错过的精神盛宴。
评分台版的大，好看。
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