唐代交通圖考３（專刊８３） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中央研究院－歷史語言研究所

作者:嚴耕望

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isbn号码:9786666717858

丛书系列:中央研究院歷史語言研究所專刊

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《唐代交通圖考３（專刊８３）》—— 驰骋千年，重现大唐交通脉络 本书并非对《唐代交通圖考３（專刊８３）》一书内容的直接阐述，而是意在描摹唐代交通体系的宏大图景，以此为引，展现中华文明在连接与流动中的不朽魅力。 导论：千年风华，交通为脉 唐朝，一个在中国历史上熠熠生辉的时代，其繁荣昌盛，离不开高效便捷的交通网络。从帝都长安到边疆烽燧，从丝绸之路的驼铃声声到大运河的桨声灯影，交通如同血脉，维系着这个庞大帝国的运转，传递着文化、经济与信息。本书以唐代交通体系为研究的宏观视角，旨在勾勒出一幅波澜壮阔的历史画卷，让读者得以窥见那个伟大时代的脉动。 一、陆路乾坤：驿道纵横，四通八达 唐代的陆路交通，以其完善的驿站制度和四通八达的道路网络著称。 官道与驿站：帝国动脉 唐朝在全国范围内修建了规模宏大的官道系统，这些道路不仅连接着京师与各州县，更是将帝国延伸至塞外。以著名的“长安至洛阳”大道为例，其路面宽阔，等级森严，沿途设置了功能各异的驿站。这些驿站不仅为官员往来提供食宿、马匹，更承担着传递政令、情报的重任。驿站的设立，极大地提升了行政效率，巩固了中央集权。想象一下，骑兵风驰电掣地在驿道上奔驰，信使手中的诏书闪耀着皇家权威，这便是唐代陆路交通的生动写照。 丝绸之路：黄金水道，东西交融 丝绸之路，不仅仅是一条贸易通道，更是文化交流的桥梁。从长安出发，穿越河西走廊，抵达中亚、西亚乃至欧洲，这条古老的商道见证了驼队的浩荡，听闻了异域的歌谣。唐代陆上丝绸之路的繁荣，直接推动了东西方经济、文化的交流，佛教、基督教、伊斯兰教等宗教由此传入，波斯、罗马的工艺技术也随之而来。本书的研究将深入探究丝绸之路上往来的商旅、使节、僧侣，以及他们所承载的货物与思想，展现唐朝开放包容的气度。 军事道路与边防体系：守护国疆 除了用于行政和商贸的道路，唐朝在边疆地区也修建了大量的军事道路，用于军队的调动、物资的运输以及边防的巡逻。这些道路往往依山傍水，艰险异常，却在维护国家统一和领土完整方面发挥了至关重要的作用。本书将关注这些道路的功能性，以及它们在唐代边疆政策中的地位。 二、水路乾坤：运河浩荡，江河奔流 相较于陆路，水路交通在唐代同样扮演着不可或缺的角色，尤其是在物资运输和区域连接方面。 大运河：南北动脉，国之命脉 隋唐大运河，是连接中国南北方的经济大动脉。它不仅将南方的粮食物资输送到北方，也促进了南北方经济的互通有无。唐代对大运河的维护和疏浚，使其保持了良好的通航状态，成为维系帝国运转的生命线。沿河而生的城市，如扬州、洛阳，因运河而繁荣，成为重要的商业和文化中心。本书将通过对大运河及其周边航运体系的考察，揭示其对唐代社会经济产生的深远影响。 长江、黄河及其他内河航运：区域连接的纽带 除了大运河，长江、黄河等主要内河同样承担着重要的交通运输功能。沿江而下的船队，将各地的特产运往京师或出口贸易港口。本书也将关注这些内河航运的特点，以及它们如何与陆路交通形成互补，共同构筑起唐代的交通网络。 三、交通工具与技术：古老智慧的结晶 唐代的交通工具，体现了当时先进的生产力水平和古老的智慧。 陆上交通工具：马匹、牛车与人力 马匹是唐代重要的交通工具，尤其是官方和军事交通，离不开良马的支撑。驿站提供的马匹，保证了信息传递的速度。牛车则在货物运输和民间出行中扮演着重要角色。人力运输，如轿子、肩舆，也为贵族和官员提供了便捷的出行方式。本书将考究不同交通工具的形制、功能，以及它们在不同社会阶层中的普及程度。 水上交通工具：舟船的演变 唐代的舟船种类繁多，从用于沿海和远洋航行的海船，到穿梭于内河的大型货船，再到小型渔船和交通艇，都展现了当时造船技术的进步。本书将关注不同类型舟船的结构特点，以及它们在古代航运中的应用。 四、交通管理与安全：秩序与保障 高效的交通体系离不开有效的管理和保障。 交通法规与制度：规范有序 唐朝在交通方面制定了一系列法规和制度，例如对道路的维护、驿站的管理、过往船只的检查等，以确保交通的安全与畅通。本书将梳理这些制度，展现唐朝在交通管理方面的努力。 交通安全与风险：挑战与应对 尽管交通系统发达，但古代交通仍面临诸多风险，如盗匪、恶劣天气、自然灾害等。唐朝也采取了相应的措施来应对这些风险，如加强巡逻、设置烽火台等。本书将探讨古代交通的安全性问题，以及唐朝的应对之道。 结论：穿越时空的交通脉络 唐代的交通体系，是连接过去与现在的一条重要纽带。通过对唐代交通陆海空多维度的考察，我们不仅能够了解一个伟大时代的物质生活，更能体会到古人对于沟通、连接、交流的深刻理解与不懈追求。本书的研究，旨在为读者提供一个了解唐代社会、经济、文化的重要视角，让千年之前的交通脉络，再次鲜活地展现在我们眼前。

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坦率地说，这本书的阅读门槛略高，对于没有相关历史背景的普通读者来说，可能需要一些耐心去适应其专业的术语和密集的史料引用。它不是那种可以轻松“消遣”的读物，更像是一部需要沉下心来“啃”的学术精品。然而，正是这种不迎合大众口味的坚持，才确保了其学术价值的纯粹性。我特别欣赏其中对交通“变迁”的探讨，它没有将唐代的交通系统视为一个静止的画面，而是动态地展示了不同时期、不同政令对道路维护、驿站设置乃至商业贸易路线的微妙影响。这种时间维度上的纵深感，使得原本枯燥的地理描述变得鲜活起来，仿佛能听到当年驼铃声声、官吏往来的历史回响。对于志在深入研究唐史的后学者们，这本书无疑会成为一座难以绕过的高峰。

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这部作品的装帧和印刷质量堪称一流水准，纸张的质感厚重而细腻，即便是反复翻阅，也丝毫没有粗糙之感。从书脊的装订到内页的排版，都透着一种对学术研究的尊重与严谨。尤其值得称道的是，书中大量的图表和文献引文，其清晰度和还原度都极高，对于研究历史地理和交通史的学者而言，这无疑是极大的便利。我曾对照着其他几部相近主题的著作，发现这本在细节处理上的用心程度明显更高，对于那些依赖视觉资料进行考证的读者来说，这种高质量的呈现方式，极大地提升了阅读体验和研究效率。可以说，光是捧读这本书，就已是一种享受，它不像某些学术专著那样为了压缩成本而牺牲了视觉感受，而是真正将内容和形式完美地结合在了一起，体现了出版方对学术质量的执着追求。

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与其他依赖想象和文学描绘的“风物志”类书籍不同，这部作品的价值在于其无可辩驳的“实证”精神。它更像是一部工具书与研究专著的完美结合体，里面大量的地名校勘、里程估算、甚至对古籍中模糊记载的辨析，都体现了一种近乎偏执的求真精神。对于任何想要进行二次研究或实地考察的学者而言，这本书提供的底图是不可替代的基石。我个人曾尝试根据书中的某些坐标点去比对现代地图，发现其精确度令人惊叹。它不仅仅是历史的记录者，更像是历史地理的“修复师”，将那些在千年风沙中模糊的路径，重新用严谨的学术语言和精准的考证，清晰地描绘出来。它的存在，极大地提升了我们对古代中国复杂基础设施网络的理解层次。

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初读此书，最令人印象深刻的是其宏大的叙事结构和扎实的考据功底。作者显然花费了数十年心血，将唐代的交通网络梳理得井井有条，从长安的宏伟干道到偏远驿站的微观细节，无不顾及。不同于一般仅关注主要路线的论述，本书深入挖掘了许多鲜为人知的次级通路、漕运体系乃至边疆的军运通道，这种“全景式”的描摹，极大地拓宽了我们对唐代国家运转效率的认知。尤其是在论证某条道路的兴衰与沿线政治、经济变迁之间的关联时，作者旁征博引，引用的史料驳杂而精准，逻辑推演层层递进，几乎没有留下可以被轻易质疑的空隙。每一次阅读，都像是跟随一位经验老到的向导，重新丈量和审视那段波澜壮阔的帝国动脉，每一次都有新的发现和感悟，让人不得不佩服其研究的深度与广度。

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我留意到作者在处理区域差异和民族交流方面的论述时，展现出了一种罕见的细腻和平衡。在描绘丝绸之路的繁盛之余，作者并未忽视北方草原通道、西南夷道的特殊性及其在维护帝国稳定中的作用。这种多维度的考察，避免了传统史学中常见的“重中原轻边疆”的倾向。书中对不同交通工具、补给制度的比较分析，特别是对地方资源如何支撑国家交通命脉的探讨，提供了极具价值的案例。举例来说，某段关于江南水运与北方陆运效率对比的论证，其数据支持和论据的选取，精妙地揭示了中央集权在资源调配上的智慧与局限。读完相关章节，我仿佛能从一个宏观的战略视角，俯瞰整个唐帝国如何通过这些交错的血管，维持着其庞大的生命力与物质流通。

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