🚆 以铁路为方法、为契机、为理解中国现代性的钥匙 🚆
📕 编辑推荐
⭕“大沨”书系005
⭕哈佛大学教授李欧梵作序推荐
⭕以铁路为方法、为契机、为理解中国现代性的钥匙
本书不是讲述中国人的世界出现了铁路,发生了翻天覆地的变化这样一个连贯的故事;铁路成为现代中国人与世界的 中介,冲击了我们的视觉感受,改变了我们体验时空的方式,更新了我们的语言认知,重塑了我们对世界的把握。它不仅在社会经济中发挥着实际作用,也在历史文化领域渗透着强力影响。
⭕融合历史分析、哲学思辨、文学文本的跨学科研究佳作
如果理论不能用来思考问题而只能生产喧嚣,那么我们还不如到具体的文本中,寻找承载历史隐喻、文学意义的铁路。作者将历史的宏大视野与哲学的深度思辨结合起来,在具体文本资料和情境中,探讨铁路在晚清民国如何与现代的想象、经验勾连在一起,呈现出铁路之于现代性的派生过程。
📕 推荐语
文化研究( Cultural Studies)是西方(特别是英美)学院中较为新颖的学科,或可称为“跨学科”,因为它横跨文学、视觉研究( Visual Studies)、性别研究、文化政治等多个领域。然而就我看来,文化研究存在两大弊病,一是缺乏历史的视野(因为只关心、追逐当前的热门问题和流行学说),二是达不到哲学思辨应有的深度。李思逸现在终于弥补了这个缺陷,而且犹有过之——写出了一本独特的跨学科著作。
——李欧梵(哈佛大学荣退教授、香港中文大学讲座教授)
📕内容简介
本书依据晚清至民国的时间顺序,围绕铁路与火车所引起的时空体验和文化想象的主题,通过大量的史料钩沉和文本分析来解读现代性之于铁路的派生方式:时空概念的演变、意识形态的争论、(乘坐在开行的)火车中的身体感受,以及文学文本再现的人物主观经验等。
作者以铁路为方法、为契机、为理解中国现代性的钥匙,分析1840年至1937年铁路进入中国之后引发的冲击与适应,探讨铁路在晚清民国的具体历史情境中是如何与现代的想象与经验勾连在一起的。
李思逸,香港中文大学文化及宗教研究系哲学博士,哈佛燕京学社访问学者;曾任教于香港不同高校,发表研究论文数篇,著有《铁路现代性:晚清至民国的时空体验与文化想象》《文学与电影十讲》。
我一直觉得读书、观影多的人应该都不坏,好像这次又被证伪。想想也可能是这位豆友读phd压力大、情绪不稳,希望他/她接下来一切顺利。毕竟,除了膜拜大佬、摆弄行话,这位豆友喜欢的一些书、电影甚至音乐也还是很不错的。另外,请您不用把评分甚至豆瓣太当回事,想受人欢迎的方...
评分 评分我一直觉得读书、观影多的人应该都不坏,好像这次又被证伪。想想也可能是这位豆友读phd压力大、情绪不稳,希望他/她接下来一切顺利。毕竟,除了膜拜大佬、摆弄行话,这位豆友喜欢的一些书、电影甚至音乐也还是很不错的。另外,请您不用把评分甚至豆瓣太当回事,想受人欢迎的方...
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这本书的深度远超我的预期,它巧妙地将硬科学与社会哲学融为一炉。它探讨的不仅仅是“铁轨铺向何方”,更是“文明将驶向何处”。作者对时间概念的探讨尤为精妙,铁路带来的标准化时间,如何从根本上改变了农业社会松散的时间观念,进而催生了现代工业的精确管理。我个人对书中关于“空间异化”的分析非常感兴趣,铁路加速了商品的流动,但也使得地域特色和文化原貌在某种程度上被同质化了。这让我想起当代社会的高速网络,那种“瞬间可达”的便利,是否也带来了某种精神上的漂泊感?作者的文字风格冷静而富有洞察力,没有过多的情绪渲染,但字里行间却充满了对人类进步悖论的深刻反思。它强迫我去思考,我们为了效率和速度牺牲了什么,又获得了什么,这本书绝对是一部值得反复咀嚼的佳作。
评分这本书的理论高度和人文关怀达到了一个令人赞叹的平衡点。我欣赏作者摆脱了传统技术史观的束缚,转而将这种交通革命视为一种文化重塑的力量。它不仅仅是关于机器的赞歌,更是对现代性焦虑的一种深刻剖析。作者引入了许多跨学科的视角,比如从美学角度分析铁轨线条在景观中的投射,或者从人类学角度研究站台文化的服务与隔阂。最让我感到震撼的是对“等待”这一行为的解构——在铁路时代之前,“等待”是一种与自然节律相符的常态,而在铁路时代,“等待”开始变得可计算、可管理,甚至成为一种被压缩和规训的对象。这种对日常经验的微妙变化进行洞察和记录的能力,显示了作者非凡的学术功力和敏锐的社会触觉。这本书为我理解当代社会的速度与疏离,提供了全新的、坚实的理论基石。
评分我必须承认,刚翻开这本书时,我有点担心它会陷入枯燥的技术性论述,但很快,我就被作者那种近乎诗意的笔触所吸引了。这不是一本纯粹的工程手册,它更像是一部关于人类意志力的史诗。作者似乎对那种“征服自然”的宏大叙事抱持着一种审慎的浪漫,他歌颂了拓荒者的勇气和工程师的智慧,但同时也毫不回避地揭示了这种“征服”背后所付出的生态代价和精神代价。特别是关于那些横跨险峻山脉和广袤平原的桥梁和隧道的设计理念,作者用极其生动的语言将其描绘成人类与地理障碍之间的一场史诗级对话。书中的图文排版也处理得非常考究,那些老旧的蓝图和历史照片,为文字增添了一种厚重的年代感,让读者得以窥见那个时代最真实的肌理。读完之后,我感觉自己对现代世界的基础设施有了一种全新的理解,原来我们习以为常的便捷背后,隐藏着如此复杂而又壮阔的人类努力。
评分说实话,这本书的阅读体验非常“沉浸式”。作者的叙事技巧高超,他擅长在关键的历史节点设置悬念,让读者迫不及待地想要知道下一段轨道会通向哪里。与其说是在读一本历史书,不如说是在体验一场由蒸汽驱动的感官盛宴。书中对不同地区铁路建设过程中文化冲突和政治博弈的细致描摹,令人拍案叫绝。例如,在描绘某条跨区域干线修建时,不同族群和政府势力为了争夺控制权而进行的暗流涌动,其精彩程度不亚于任何一部悬疑小说。作者对细节的把握达到了吹毛求疵的地步,无论是关于轨道轨距的争论,还是信号灯系统的演变,都被他描绘得引人入胜。这本书成功地将枯燥的工程学背景转化为了充满人性光辉与阴影的戏剧舞台,让人在了解历史的同时,也体验到阅读的纯粹乐趣。
评分这部作品给我的感觉,简直就像是走进了一条被蒸汽和钢铁重新定义的历史长廊。作者对于工业革命时代那种蓬勃向上、又带着一丝野蛮生长的精神状态捕捉得极其精准。他没有把重点放在技术参数的堆砌上,而是深入挖掘了这种“新速度”是如何颠覆了人们的时间观和社会结构。想象一下,曾经依赖马车和信鸽的慢节奏生活,突然被呼啸而过的列车彻底撕裂,那种心理上的冲击是多么巨大。书里对沿线小镇和新兴城市的兴衰变迁的描写,细腻得让人仿佛能闻到煤烟的味道,听到汽笛的尖锐嘶鸣。尤其让我印象深刻的是,作者探讨了铁路如何重塑了“距离”这个概念,让原本遥不可及的远方,瞬间缩短成几小时的路程,这不仅是地理上的变化,更是心灵版图的扩张。那些关于工程奇迹背后的社会动荡、劳工的艰辛以及资本的无形之手如何操控这一切的描述,都让我沉思良久。这本书的叙事节奏张弛有度,既有宏大叙事的磅礴气势,又不乏对个体命运的关怀,读来酣畅淋漓,仿佛亲历了一场时代的巨变。
评分出简中了
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