全国铁路旅客列车时刻表

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页数:314
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出版时间:2009-4
价格:7.00元
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isbn号码:9787113098339
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

《2009全国铁路旅客列车时刻表》收录中国大陆地区国有铁路范围内开行的图定(非临时)旅客列车的运行时刻信息和参考票价信息,并提供车次目录检索方式。

铁轨上的光影变迁:一部跨越百年的中国铁路发展史 本书简介: 本书并非专注于某一特定时期的列车运行时刻表,而是以宏大的历史视角,深入剖析了中国铁路自诞生之日起,直至当代高速铁路网络成型过程中,所经历的波澜壮阔的历程。它是一部关于技术、政治、社会变迁与国家命运紧密交织的史诗,旨在展现铁轨如何不仅是运输的动脉,更是塑造现代中国的关键力量。 第一部分:梦想的萌芽与艰难的起步(19世纪中叶至辛亥革命前) 本书的开篇,将带领读者回到那个“一砖一瓦皆是血汗”的年代。我们不讨论某一天的具体车次,而是追溯第一条标准轨距铁路——吴淞铁路——从规划到被迫拆除的曲折命运。这部分内容侧重于民族工业的初步尝试,以及在列强环伺下,修建铁路所蕴含的巨大政治风险与经济压力。 我们将详细探讨“借外债修铁路”的复杂性,分析洋务运动时期,以李鸿章等为代表的实业家如何顶住巨大阻力,推动了津沽铁路、京张铁路等早期干线的建设。重点将放在京张铁路的自主设计与施工,强调詹天佑如何以非凡的工程智慧,克服了复杂的地质条件,这标志着中国铁路工程从完全依赖外邦技术到初步自主化的关键转折。我们会详述早期蒸汽机车的引进、维护和本土化改造的艰难,以及铁路沿线城镇的初步兴起与发展,展现铁路作为“开眼看世界”的窗口所起的作用。 第二部分:战火与新生:铁路在国家动荡中的角色(民国初年至新中国成立前) 这一时期,中国铁路网的建设如同被投掷于剧烈震荡的波涛之中。本书将深入分析军阀混战、抗日战争及解放战争对铁路系统的巨大破坏与重塑。我们不关注某一趟列车的时刻表,而是研究铁路运输如何成为军事部署、资源调配乃至民生维系的关键命脉。 重点内容包括:铁路沿线的战略价值分析,例如沪宁、陇海、粤汉等干线在不同历史阶段的功能转换;日伪政权对占领区铁路的强行“整合”与掠夺性开发;以及国共双方在解放战争后期对铁路设施的争夺与保护行动。特别需要指出的是,在物资极度匮乏的年代,铁路工人如何冒着生命危险抢修线路、维持运转的故事,这些都是构成中国铁路精神内核的重要组成部分。本书将呈现的是铁路系统在国家破碎边缘如何勉力维持运转的“筋骨”故事,而非其表面的时刻安排。 第三部分:汗水浇筑的“钢铁脊梁”(新中国成立初期至改革开放前) 新中国的成立,标志着铁路建设进入了国家集中力量、统一规划的新阶段。本书将详尽介绍“一五”计划期间,如何集中全国资源,优先恢复和建设东北、华北地区的重工业运输线。我们探讨的重点是“运力”的提升与“技术标准”的统一,而非具体的运行时刻。 详细章节将论述: 1. 标准轨距的普及与电气化的初步尝试: 如何在资源有限的情况下,逐步淘汰窄轨,统一机车标准,并对秦岭、大巴山等特殊地理环境下的隧道和桥梁工程进行技术攻关。 2. 大批“老解放”型蒸汽机车的服役与革新: 分析中国铁路历史上著名的“前进型”、“建设型”机车的研发背景、技术特点及其在重载运输中的巨大贡献。这些机车的每一次大修、每一次性能优化,都是国家工业实力的体现。 3. “以运为主”的调度哲学: 在那个计划经济体制下,铁路运输调度如何围绕国家战略物资(如煤炭、钢铁)的运输优先级进行安排,以及这种高度集中的调度模式如何确保了国家工业体系的平稳运行,即便是牺牲了部分客运的灵活性。 第四部分:提速与转型:迈向现代化(改革开放至今) 本书的后半部分,将聚焦于中国铁路如何从传统、低效的运输体系,转变为世界领先的高速铁路网络。我们关注的是技术引进、消化吸收再创新的过程,而不是日常的时刻表调整。 核心议题包括: 1. 大秦线的战略意义与重载运输技术的突破: 探讨“煤运专线”的建设如何彻底改变了中国的能源运输格局,以及在电力牵引技术上取得的重大进展。 2. 从“绿皮车”到“和谐号”的跨越: 详细描述从引进国外先进技术到自主研发“和谐号”、“复兴号”动车组的全过程。这部分内容将深入技术层面,分析轮轨关系、制动系统、列车控制系统(CTCS)的迭代,以及它们如何使得中国铁路能够实现前所未有的运行速度和安全性。 3. 高铁网络化布局的时代影响: 分析京广线、京沪线等骨干线路的建成,如何重塑了中国的人口流动、区域经济联系乃至城市群的形成。本书将强调,高铁网络带来的“时空压缩效应”,是理解当代中国社会地理形态变迁的关键。 结论:钢铁巨龙的未来图景 本书的结尾,将展望中国铁路未来的发展方向,包括智能化的调度管理、更深层次的国际互联互通(如中欧班列的战略意义),以及在节能减排方面的持续努力。 总结而言, 这部书旨在为读者提供一个立体、多维的“中国铁路史”画卷,它是一部关于工程学、政治经济学和民族精神的综合性研究,而非一本简单的旅客列车运行参考手册。它探讨的是铁路“如何建成”、“为何建成”以及“它如何改变了中国”,而非“它什么时候开往哪里”。

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