本书是日本丰田汽车工业公司前中总经理丰田英二的自传,书中详细而又生动地记叙了丰田家族由一个小生产作坊发展成为世界性巨大工业集团的过程。
日本的亨利·福特——丰田英二
来源:中国新闻网 http://www.chinanews.com.cn/auto/kong/news/2009/01-19/1533903.shtml
日本车的崛起成功挑战了美国在汽车产业的地位,作为日本汽车产业界的代表, 丰田英二被誉为"日本的亨利·福特 ",而丰田的"精益生产"理念则传遍世界
在20世纪50年代,美国汽车业强大到了可以垄断世界的地步。底特律的一举一动都关乎着世界 汽车产业 的走势。然而在50年后,汽车城的一举一动似乎都在应对一个对手 --丰田。"车到山前必有路,有路必有丰田车。"仅仅用了30年时间,日本汽车行业就完成了对世界汽车产业格局的转变。现在,丰田公司的股票市值已经超过 通用 和福特两大汽车巨子的总和,管理丰田公司时间最长的丰田英二功不可没。
为日本车创造出机会
丰田英二不是丰田公司的创立者,但他却是执掌丰田时间最长的人。从1967年到1982年,丰田英二一直执掌丰田,并成为日本汽车界最具权威的人物,在当时的许多人看来,丰田英二就是日本车的代名词。
二战之后,丰田英二作为公司的工程师曾经到美国考察福特汽车公司。当时老福特已经去世,小福特刚刚上任,非常不可一世,对这个来参观的丰田董事长十分傲慢。当时福特厂每天能生产7000辆轿车,比丰田公司一年的产量还要多。
但丰田英二并不迷信福特,他在考察报告中写道:"那里的生产体制还有改进的可能。"战后的日本经济萧条,缺少资金和外汇,是照搬美国的大量生产方式,还是按照日本的国情另谋出路?他选择了后者。
丰田英二和他的伙伴大野耐一进行了一系列的探索和实验,从日本的国情出发,经过30多年的努力,终于形成了完整的丰田生产方式:通过生产过程整体优化,改进技术,理顺物流,杜绝超量生产,消除无效劳动与浪费,有效利用资源,降低成本,改善质量,达到用最少的投入实现最大产出的目的。这就是日后在世界制造领域掀起无数波澜的"精益生产"理论。
1985年9月,丰田英二上班的情景被媒体抓拍到--他的汽车并不是丰田的最高级车,而且是自己驾驶。当时的摄影师目瞪口呆,因为改变世界汽车市场格局的丰田英二当时已经72岁了。
高油价时代的赢家
和众多日本公司一样,丰田公司最初的利润大部分来自美军的订单。朝鲜战争期间,美军向丰田公司下了大量的卡车订单。而战后在日本驻扎的美国人也呈现出大量的出租车需求。
1955年1月1日,丰田推出了第一种小轿车车型,定名为" 皇冠 ",丰田英二直接参与了开发研制,他亲自把第一辆"皇冠"车开下了生产线。这时的日本车刚开始起步,生产数量极少,只有日本社会的富贵阶层才能买得起。
随着丰田英二在1967年开始执掌丰田,日本汽车也逐渐迎来了改变命运的机会。1973年,随着第四次中东战争的爆发,世界经济遇到了第一次石油危机。对石油资源几乎百分之百依赖进口的日本来说,整个经济活动受到巨大影响,马上陷入了极大的混乱之中。战后初期的恶性通货膨胀再度席卷日本,对汽车的需求也一落千丈。面对经济大恐慌,丰田英二没有慌乱,而是将新的起点瞄准在资源的有限性上,开展了节省资源、节省能源、降低成本的运动,使公司渡过了难关。
石油危机也改变了人们对汽车消费的看法,以前消费者总是抱怨日本车空间狭小,不够漂亮。不过,在油价一路上升以后,日本车的省油技术开始被消费者重视,丰田逐渐闯入了欧美汽车市场。省油技术逐渐形成一种强劲的竞争力。"9·11"之后的美伊战争把国际油价再度带入高位,丰田公司的优势更加显露出来。这一期间,丰田推出的混合动力汽车迅速占领了市场。而无论是通用还是福特,都错过了推出省油汽车的最佳时机。进入2005年,通用和福特的股票大幅下跌,不断有裁员的传闻,丰田公司这时成为市值最高的汽车公司。
"精益生产"惠及中国
上世纪80年代初,丰田的"精益生产"理念传到中国内地,许多企业都把学习"精益生产"视为提高企业效率的不二法门。当时的中国企业家,几乎每个人都在读丰田英二的传记《汽车巨子》。
1972年,丰田英二向时任中国汽车工业总局局长胡亮提出了在中国建厂的建议。之后两个月,丰田调查团来到一汽集团对生产线提出诊断。中国企业开始接触到"精益生产",一汽变速箱厂也成为这一理念的试验场,生产能力迅速提高。
1981年,丰田英二最得力的助手大野耐一访问一汽集团,中国汽车行业学习丰田的第一个热潮达到了顶点。面对生产管理中明显的浪费,大野善意地讽刺了这些簇拥在自己身边的中国同行:"你们工厂车间里铺的都是金条。"
即使中国汽车行业已经逐渐走向成熟,学习"精益生产"依然是中国企业必修的作业。在激烈的市场竞争和巨大生产过剩压力下,向丰田学习也从汽车工业向中国整个制造业展开,无论国有企业、民营企业还是外资公司,都期望通过"精益生产"降低浪费、提高效益,中国的学习也从被动模仿进入了主动探索阶段。
丰田英二"精益生产"的利器,正在被中国制造业企业复制。然而,中国汽车业能走出一个改变世界汽车格局的"丰田"吗?
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我之前读过作者的几本书,对他的写作风格一直很欣赏,所以当看到这本《决断》时,毫不犹豫地入手了。这本书和作者以往的作品一样,都充满了智慧和深度。我发现,这本书并非简单地讲述一个关于选择的故事,而是通过一系列的人物和事件,探讨了“决断”背后的哲学意义。我尤其喜欢作者在人物塑造上的独到之处,每一个角色都仿佛拥有自己的生命,他们的言行举止都充满了逻辑性,即使是在看似荒诞的情境下,也显得那么真实可信。我期待着作者能够在这个基础上,进一步深化对“决断”的探讨,让读者在阅读故事的同时,也能对自己的生活产生更深刻的反思。这本书给我带来的,不仅仅是阅读的乐趣,更是一种精神的启迪,让我对人生中的每一个选择,都有了新的认识。
评分我拿到这本《决断》的时候,其实并没有抱太高的期望,因为市面上这类题材的书籍实在太多了,很容易落入俗套。然而,这本书却给我带来了意想不到的惊喜。它不是那种快餐式的、看完就忘的故事,而是需要细细品味,并且能在阅读过程中不断引发思考的。我尤其喜欢作者对细节的把握,无论是人物细微的表情变化,还是环境的描写,都显得格外真实,仿佛置身其中。故事的主线虽然还在铺陈,但已经能感受到一股强大的张力在涌动。书中人物之间的对话,充满了智慧和张力,很多台词都值得反复琢磨。我常常在读到某个段落时停下来,回想自己曾经遇到的类似情况,然后又被作者的叙述拉回到故事本身。这本书似乎在提醒我们,生活中的每一个“决断”,背后都隐藏着复杂的情感和深刻的逻辑。我期待作者能在这个基础上,进一步深入挖掘人物的内心世界,展现他们是如何在压力之下做出选择,以及这些选择又将如何改变他们的人生轨迹。
评分我是一个比较喜欢阅读历史题材的读者,偶然间看到了这本书的介绍,便被其“决断”这个主题所吸引。尽管我还没有读完,但我已经能感受到这本书所蕴含的深刻意义。作者并没有选择大刀阔斧地讲述一个宏大的历史事件,而是将视角放在了几个关键人物身上,通过他们的个人经历来折射出那个时代的洪流。我发现,即使是在历史的宏大叙事下,个人的“决断”依然扮演着至关重要的角色,它往往能成为改变事件走向的转折点。书中的人物并非完美无瑕,他们有自己的优点,也有自己的局限,正是这种真实性,让我对他们产生了深深的共鸣。我特别期待作者能进一步展现这些人物在面临重大抉择时的内心纠结,以及他们最终做出决定时的勇气和牺牲。这本书似乎在告诉我们,历史并非注定,而是由无数个“决断”累积而成,而这些“决断”的背后,是人性的复杂与光辉。
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评分这本书的封面设计就很有吸引力,沉稳的色调搭配一个醒目的标题,让我第一次拿到它时就产生了阅读的冲动。我当时正处于一个需要做重大决定的时期,生活和事业上的选择让我感到迷茫和焦虑。我翻开书页,并没有立刻进入某个具体的情节,而是被一种引人入胜的氛围所笼罩。作者的文字功底很深厚,叙事节奏恰到好处,既有张力又不至于让人感到仓促。虽然我还没读到高潮部分,但几个主要人物的形象已经在我脑海中逐渐丰满起来,他们的性格、动机以及他们所处的困境都刻画得入木三分。我特别欣赏作者在刻画人物内心挣扎时的细腻笔触,那种彷徨、犹豫、甚至自我怀疑的情绪,我似乎都能感同身受。这本书似乎在探讨一种普遍的人性困境,而不仅仅是某个角色的经历。我迫不及待地想知道接下来会发生什么,他们会如何面对接下来的挑战,最终又会做出怎样的选择。这本书给我带来的不仅仅是故事的期待,更多的是一种对自身处境的反思,一种想要从中汲取力量的渴望。
评分在网上没找到这本书旧书的封面图片,于是用相机拍了一张上传了上来。 单论中文而言,本书的翻译几近完美:用语雅致、文气通畅。 等把手头的几本丰田系列的图书读完,再仔细写个读书笔记。恩,这次我是认真的。
评分在网上没找到这本书旧书的封面图片,于是用相机拍了一张上传了上来。 单论中文而言,本书的翻译几近完美:用语雅致、文气通畅。 等把手头的几本丰田系列的图书读完,再仔细写个读书笔记。恩,这次我是认真的。
评分深信深入了解企业进化论,和我当初读日本战后史一样,都是解构精益生产方式的不同途径之一。
评分有点流水账,收获不大
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