具体描述
近年來環保意識逐漸的抬頭，加上政府提倡節能減碳的效應，自行車已經成為一種全民的運動。對於自行車愛好者而言，甚至已經變成每天通勤的交通工具之一。
隨著這股熱潮而崛起的自行車運動，適應各種不同路況的車型，以及週邊配件的研究也發展到了極致，不論是登山車、越野車、公路車甚至是適合穿梭城市裡大街小巷的迷你小折，只要有任何的需求，都可以在市面上找到合適的零件維修與改裝。各類維修、改裝、保養書籍也如與後春筍般的浮現，其中，唯獨缺少了真正騎乘技巧的解說與科學化的數據驗證。
本書的作者 藤井德明先生，以身為一名機械工程師與自行車業餘愛好者的親身體驗（年資逾40年），用專業的角度與科學化的數據，驗證自行車的各項理論。例如：空氣阻力、輸出功率、坡道的作用力、上坡阻力轉動慣量、齒輪比與速度、轉數、驅動力的關係等等。提出既實用又有科學根據的數據，幫助讀者更深入地瞭解自行車。掌握基本原理，相信不論在騎乘技巧以及舒適性上都能更進一步，透過本書也能發現到平常不會注意到的細節。讓我們透過實踐科學化的理論，享受不一樣的自行車騎乘快感吧！
作者简介
目录信息
读后感
本书用作者亲身单车经历入手，把单车友带入一个用科学角度来解决我们骑行过程中遇到问题。 理论结合实践，还有很多图画，让读者一目了然。 不错的一本单车的书。
评分本书用作者亲身单车经历入手，把单车友带入一个用科学角度来解决我们骑行过程中遇到问题。 理论结合实践，还有很多图画，让读者一目了然。 不错的一本单车的书。
评分本书用作者亲身单车经历入手，把单车友带入一个用科学角度来解决我们骑行过程中遇到问题。 理论结合实践，还有很多图画，让读者一目了然。 不错的一本单车的书。
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评分本书用作者亲身单车经历入手，把单车友带入一个用科学角度来解决我们骑行过程中遇到问题。 理论结合实践，还有很多图画，让读者一目了然。 不错的一本单车的书。
用户评价
阅读这本书的过程，与其说是学习，不如说是一场思维的“排毒”。它强迫你放弃所有关于品牌炒作和营销噱头的先入为主的观念，用最纯粹的物理定律去审视每一个部件的功能。例如，书中对于刹车系统热衰减的建模分析，简直令人叹为观止，它不仅仅计算了能量转换的热量，还考虑了不同刹车盘材质的热容、散热系数与环境湿度的关系。这种对细节的执着和对边界条件的清晰界定，展现了作者深厚的工程背景。它没有提供任何“快速秘诀”或“捷径”，而是坚持展示了达成卓越性能所必须跨越的理论鸿沟。对于那些厌倦了肤浅评论，渴望深入理解自行车工程学核心的读者来说，这本书是提供了一种硬核的、不妥协的知识体系。它像一把手术刀，精准地解剖了机械与运动的完美结合。
评分当我翻开这本书时，我原本以为它会聚焦于最新款的电子变速系统或者碟刹技术的演变，结果发现它将重点放在了那些更基础、更底层的原理上。它花了大量的篇幅去讨论“感觉”是如何被量化、如何被转化为可测量的指标。例如，书中详尽地分析了不同减震阻尼设置下，路面颠簸信息如何在车把和座垫上传递给骑手，以及如何通过调整避震策略来优化轮胎的抓地力。这些内容远远超出了普通用户能接触到的范畴，它更像是为那些试图设计下一代悬挂系统的人准备的参考资料。文字风格非常学术化，充满了精确的术语和严谨的逻辑链条，阅读过程需要高度的专注力，但每一次成功破解一个复杂的概念，都会带来巨大的成就感。对于那些希望从“骑手”蜕变为“思考者”的读者而言，这本书提供了绝佳的思维训练场。
评分这本书的编排结构有一种古典的美感，从宏观的骑行动力学开始，逐步深入到材料科学的微观世界，然后再以一个总结性的章节回归到整体系统的优化。我尤其喜欢它对历史发展脉络的处理方式——它并没有简单地罗列历史事件，而是将关键的技术突破（比如钢管的真空热处理、铝合金的焊接技术进步）置于当时的物理和制造能力背景下进行分析。这使得我们不仅知道“是什么”，更明白了“为什么是现在这样”。作者的叙事节奏控制得非常好，在关键的理论推导后，总会穿插一些历史案例来佐证，避免了纯理论带来的枯燥感。这让我意识到，自行车的发展史，其实就是一部应用物理学不断突破制造瓶颈的历史。它提供了一种历史唯物主义的视角来看待我们日常使用的工具。
评分老实说，我买这本书是带着一点“朝圣”的心态，期待能找到一些关于自行车设计哲学上的灵感，而不是枯燥的工程手册。这本书给我的感觉是，它试图用最纯粹的物理学语言来解构人类历史上最成功的机械之一。作者对“效率”的定义极为宽泛，不仅仅停留在功率输出与速度的转换上，还深入探讨了传动系统中的能量损耗模型、轴承摩擦系数的温度依赖性，甚至是对骑手与车辆耦合系统的生物力学建模。这种宏大叙事和微观分析相结合的笔触，非常引人入胜。书中的插图精美绝伦，那些高分辨率的剖面图和动态受力图，仿佛将我带入了工作室的显微镜下，观察着碳纤维层压板内部纤维的方向性如何决定了扭转刚度。它让我重新审视了那些看似司空见惯的自行车部件，意识到每一个设计决策背后，都凝聚了无数次的迭代和深思熟虑的权衡。这不仅仅是一本书，更像是一份关于“理性制造”的宣言。
评分这本厚厚的书，光是翻阅它的目录就已经让人感到一种扑面而来的技术深度和严谨性，完全不像市面上那些浮光掠影的科普读物。作者显然是下了真功夫的，从材料学的角度切入，细致地剖析了车架管材的应力分布、疲劳极限以及不同焊接工艺对整体刚性的影响。我尤其欣赏其中对于空气动力学模型的推导过程，那些公式和图表虽然初看有些令人望而却步，但一旦静下心来跟随作者的逻辑一步步梳理，便能清晰地看到气流如何影响骑行效率，以及如何通过细微的车架几何调整来优化阻力。书中大量的实测数据和FEA（有限元分析）结果支撑了所有的理论论断，这使得整本书的论证充满了无可辩驳的科学力量。它不是简单地告诉你“为什么某种车架更好”，而是展示了“在特定受力条件下，这种材料和结构组合是如何实现最优性能”的完整路径。对于那些沉迷于数据和追求极致性能的严肃骑行爱好者或者工程师来说，这简直是一部等待被反复研读的案头宝典，每一页都散发着冷静而理性的光芒。
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