Carefully documented and copiously illustrated, The Origins of Modern Town Planning delves into the social origins and history of town planning in nineteenth-century England and France.The touchstone of Benevolo's research is the relationship between town planning and politics. The twofold origin of the planning concept found expression in two schools of nineteenth-century thought: the Utopians -- Owen, Saint-Simon, Fourier -- and their active vision of the town as a self-sufficient, coherent organism are contrasted with the specialists and officials who endeavored to remedy each urban defect individually by introducing new health regulations and social legislation into already existing towns. Despite the conceptual difference, however, Benevolo points out the shared ideology which inspired all achievements of thought and action -- even the purely technical -- and establishes its correspondence in spirit up to the time of modern socialism.
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如果说有什么能真正体现一部历史著作的深度,那便是它如何处理那些被主流叙事所忽略的边缘声音。这本书在这方面做得尤为出色,它没有将焦点仅仅锁定在那些名声显赫的“规划大师”身上,而是巧妙地将镜头转向了那些默默无闻的实践者、地方政府的小职员,甚至是那些在规划变革中直接受到冲击的底层民众。我特别喜欢作者在描述早期公共住房试验时的那种近乎田野调查式的细致。书中详细记录了不同类型建筑材料的成本效益分析、社区自治的早期尝试,乃至居民对于新式街道布局的反感——比如,为什么一些被设计为促进“流动性”的林荫大道,在实际生活中却成了噪音的来源。这种自下而上的视角,极大地丰富了我们对“规划”二字的理解。它不再是一个自上而下的、纯粹的几何学问题,而是一个充满人性需求、文化习惯和经济制约的复杂有机体。每次读到一处关于社区参与的早期记录,我都会不禁思考,在今天我们过度依赖专家系统的时代,是否丢失了那种源于地方智慧的、更具生命力的城市组织方式。
评分这部著作最让我感到震撼的,是它对“时间维度”的把控。作者没有止步于对“现代”的界定,而是将其置于一个更广阔的历史连续体中考察。它清晰地展示了,我们今天习以为常的许多城市元素——比如分区制、公共交通走廊的预留,甚至是对“郊区化”的早期想象——并非一蹴而就的理性产物,而是历经漫长争论、偶然事件和多次妥协的累积。书中对早期交通理论和人流分析的描绘尤其精彩,它展示了技术理性如何试图“量化”人类的行为,以及这种量化尝试本身所蕴含的哲学前提。作者通过对这些历史细节的打捞,成功地打破了“现代规划是科学的、进步的”这种刻板印象,揭示了其背后复杂的权力博弈和文化预设。通读全书,我获得的不仅仅是知识,更是一种批判性的历史眼光,使我能以更谦逊、更具洞察力的角度去审视当代城市的发展趋势和规划决策的长期影响。这是一部真正值得反复研读的经典之作。
评分这部作品的叙事节奏堪称一绝,作者仿佛一位技艺精湛的织工,将历史的丝线以一种既严谨又充满感染力的方式编织在一起。我原以为在探讨“城市起源”这类宏大主题时,难免会陷入枯燥的年代罗列和僵硬的理论阐述,但这本书完全颠覆了我的预期。它不是一本冷冰冰的学术报告,更像是一部关于人类居住梦想和挣扎的史诗。特别是对十八世纪末期工业革命背景下,城市功能与社会阶层冲突的描绘,简直是栩栩如生。那些关于卫生、交通和公共空间的早期争论,放在今天看,依旧能让人产生强烈的共鸣。作者并没有简单地赞扬或批判早期的规划者,而是深入挖掘了他们决策背后的时代困境与哲学思辨。我印象最深的是关于“理想城市模型”如何在现实的土地所有权和既得利益面前一次次受挫的章节,那种无力感透过文字扑面而来,让人深思规划的真正意义究竟是“蓝图的实现”还是“持续的妥协与适应”。阅读过程中,我常常需要停下来,去回味那些关于空间美学与社会公平之间微妙平衡的论述,它迫使我重新审视自己所处的城市环境。
评分从文本的组织结构来看,这本书展现出一种令人敬佩的跨学科整合能力。它流畅地在建筑史、社会学、政治经济学乃至早期环境科学的论述之间穿梭,却从不显得杂乱无章。这种融合的视野,使得对“现代城镇规划”的起源追溯不再是孤立的年代事件堆砌,而是一场深刻的文化转型。尤其是在探讨基础设施建设(如供水系统和垃圾处理)的早期制度化过程时,作者将技术进步与公共卫生的政治化紧密地结合了起来。令人拍案叫绝的是,书中对“美观”与“实用”之间持续拉锯战的分析。早期的规划者们,一方面受到古典主义对称美学的影响,试图在新的工业城市中重建秩序;另一方面,他们又必须面对工业污染带来的严峻挑战。这种美学诉求与功能需求的碰撞,常常在早期的城市设计规范中留下充满矛盾的痕迹,而作者将这些矛盾作为研究的切入点,着实高明。读完这些章节,我意识到,现代城市规划的很多基本矛盾,其实早在萌芽期就已埋下伏笔。
评分这本书的语言风格有一种独特的、近乎冷静的史学家的克制,但又时不时地流露出对人类改造环境的巨大努力所抱有的复杂情感。它不像某些流行的历史读物那样追求戏剧性,而是通过对档案文献的精确引用和对关键人物思想脉络的梳理,构建起坚实的论证基础。特别是对后期受社会改革思潮影响的规划运动的分析,展现出一种深沉的批判性。作者并未盲目推崇任何一种乌托邦式的设计方案,而是细致地剖析了这些方案在面对根深蒂固的土地私有制和阶级固化时的内在局限性。例如,书中对比了几种不同国家对于“绿带”概念的早期采纳和扭曲,揭示了宏伟的规划蓝图如何被地方政治和短期经济利益所稀释和异化。这种对“理想破灭”过程的冷静叙述,比任何激烈的控诉都更有力量,因为它不是在审判过去,而是在提醒我们对未来规划的审慎态度。每次合上书页,我都会感到一种沉甸甸的责任感,因为过去的经验教训,远比我们想象的更为复杂和微妙。
评分乌有乡的消息是躲也躲不开的,嗯对,但是我不想看哈哈哈哈哈
评分现代城市规划起源于四个方面:现实(problem),理论(theory),立法(legistration),实验(experiment)。期间城市规划(town planning)与政治理想(politics)的分分和和导致其自身的转化,与Hall和Mumford相比,Benevolo对“现代城市”的深层问题有更深入的理解。
评分作者說明了1848年之前與1848年之後由於歐洲工人階級運動和W.Morris以及馬克思社會主義思想的發展造成連結政治和城市規劃技術的某種脫節 以及其脫節造成的一系列衝突和問題。 但最後也沒說該怎麼辦...
评分作者說明了1848年之前與1848年之後由於歐洲工人階級運動和W.Morris以及馬克思社會主義思想的發展造成連結政治和城市規劃技術的某種脫節 以及其脫節造成的一系列衝突和問題。 但最後也沒說該怎麼辦...
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