European Naval and Maritime History, 300-1500 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Lewis, Archibald R.; Runyan, Timothy J.;

出品人:

页数:212

译者:

出版时间:1990-2

价格:$ 20.34

装帧:

isbn号码:9780253205735

丛书系列:

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• 欧洲海军史
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• 中世纪海军
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• 300-1500
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航海时代的黎明与帝国之影：海上力量的千年演进（公元前1500年 - 公元1500年） 这是一段波澜壮阔的航海史诗，它描绘了人类文明在广袤海洋上书写的辉煌篇章，从古老的黎明到近代曙光的初现，见证了海洋如何塑造文明、连接世界，并成为权力、贸易与探索的终极舞台。本书并非仅仅罗列船只的样式或战役的胜负，而是深入探究隐藏在每一次航行、每一次海战背后的社会、经济、政治与技术驱动力，以及它们如何共同谱写了人类航海史的千年宏图。 第一部分：早期海洋的回响（公元前1500年 - 公元500年） 在文明的摇篮时期，人类的目光便已投向了神秘而充满诱惑的海洋。地中海，这片被古老文明环绕的蓝色水域，成为了早期航海活动的核心。腓尼基人，以其精湛的造船技艺和无畏的探索精神，成为了古典航海时代的先驱。他们驾驭着简陋却坚韧的船只，穿越地中海的每一个角落，建立起遍布南北岸的贸易网络。这些早期航海者不仅是商人，更是文化的传播者，他们的航线连接了希腊、埃及、罗马等文明的中心，将思想、技术和商品以前所未有的方式交织在一起。 希腊人继承了腓尼基人的航海传统，并将之融入其神话、哲学与战争之中。从奥德修斯的史诗漂泊到雅典海军在地中海的霸权，海洋一直是希腊人身份认同不可分割的一部分。波斯战争中，萨拉米斯海战的胜利，不仅巩固了希腊的自由，更展现了海军在决定国家命运中的关键作用。随后，亚历山大大帝的东征，虽然以陆地征服为主，但其舰队在印度洋的探索，也为后来的海上贸易打下了基础。 罗马共和国的崛起，标志着另一个里程碑。面对迦太基强大的海军，罗马人不得不奋起直追，学习和发展自己的海上力量。布匿战争中的海战，从最初的笨拙模仿到最后的压倒性胜利，充分展现了罗马人惊人的学习能力和军事改造能力。一旦掌握了制海权，罗马便将其用于巩固其庞大的帝国，地中海也因此被誉为“我们的海洋”（Mare Nostrum），成为罗马文明的生命线。罗马的港口建设、航线维护以及对海上贸易的管理，更是为后来的海上秩序奠定了坚实的基础。 第二部分：动荡与传承（公元500年 - 公元1000年） 罗马帝国的衰落并未意味着航海活动的停滞，反而进入了一个更加多元和动荡的时期。北欧的海盗，维京人的崛起，为这段历史增添了鲜明的色彩。他们以其独特的龙首船和无畏的突袭，征服了英格兰、苏格兰，甚至远抵冰岛、格陵兰和北美大陆。维京人的航海不仅仅是掠夺，更是探索和殖民，他们将斯堪的纳维亚的文化和影响力播撒到欧洲的各个角落。 与此同时，阿拉伯帝国在伊斯兰教的旗帜下迅速崛起，其舰队在地中海、红海和印度洋上扮演着越来越重要的角色。阿拉伯航海者不仅继承了前人的航海知识，更在天文学、地理学和航海技术上取得了显著的进步。他们绘制的星图、改进的罗盘使用，以及对季风和洋流的深刻理解，极大地拓展了航海的范围和安全性，推动了东西方之间的贸易和文化交流。 拜占庭帝国，作为罗马帝国的东部延续，在其漫长的历史中，始终维持着一支强大的海军，尤其是在与阿拉伯和后来的斯拉夫势力的对抗中。他们拥有的“希腊火”，一种神秘而威力巨大的燃烧剂，成为了其海军制胜的关键武器。拜占庭的海军不仅是帝国的盾牌，更是其经济命脉的保障，维系着东地中海的贸易与稳定。 第三部分：商业的繁荣与探险的号角（公元1000年 - 公元1500年） 进入中世纪，欧洲的海上活动迎来了前所未有的繁荣。意大利城邦，如威尼斯、热那亚和比萨，凭借其地理位置和商业头脑，成为了地中海贸易的巨头。他们的商船队往来于欧洲、北非和东方之间，将丝绸、香料、贵金属等珍贵商品带到欧洲，积累了巨额财富，并催生了复杂的金融和商业体系。克里特岛、西西里岛等地的港口，成为了连接东西方文明的重要枢纽。 十字军东征，虽然以宗教名义发动，却极大地促进了欧洲与东方之间的海上联系。运输军队和补给的庞大船队，以及对东方港口的占领和控制，都进一步刺激了欧洲的航海业和贸易。这些军事行动也使得欧洲人接触到了更先进的造船技术和航海知识，例如阿拉伯人使用的阿拉伯式三角帆（lateen sail），极大地提升了船只的航行效率。 北欧的汉萨同盟，则代表了另一股强大的海上商业力量。这个由北德意志城市组成的商业联盟，通过其庞大的商船队，垄断了波罗的海和北海的贸易。他们的贸易网络遍布从英国到俄国的广阔区域，控制了鱼类、谷物、木材等重要商品的流通，对北欧的经济和政治格局产生了深远影响。 随着地理知识的积累和造船技术的进步，欧洲的航海者开始将目光投向更遥远的未知海域。从13世纪开始，热那亚和威尼斯的航海家们已经开始尝试向西航行，探索大西洋的可能性。虽然这些早期的尝试大多记录有限，但它们无疑为后来哥伦布、麦哲伦等人的伟大发现奠定了心理和技术上的准备。风向标、星盘、航海图的不断改进，以及更坚固、更适合远洋航行的船只（如卡拉克船）的出现，都为即将到来的地理大发现时代铺平了道路。 结语： 从古老地中海的粼粼波光，到风起云涌的大西洋彼岸，本书将带领读者穿越千年，感受海洋在人类历史长河中的澎湃力量。它不仅是技术的演进，更是智慧的结晶，是勇气的赞歌，是文明交流的桥梁。在这段波澜壮阔的航海史诗中，我们看到了无数的航海家、商人、战士和探险家，他们用自己的双手和智慧，书写了人类征服海洋、连接世界的壮丽画卷，为我们今天的世界奠定了基础。

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这本书的叙事节奏把握得相当稳健，它不像许多学术著作那样堆砌晦涩的术语，而是将历史事件巧妙地编织进技术革新的脉络中。例如，当作者讨论到十字军东征时，重点并不在于宗教狂热，而是后勤保障——那些笨重的运输船如何承载军队和补给跨越漫长距离，以及沿途港口设施的压力与发展。书中对港口城市功能转化的论述尤其精辟，它揭示了这些地方如何从简单的渔村，演变为复杂的军事、商业和行政中心。我特别欣赏作者在处理不同史料时的审慎态度，他经常会引用多份手稿来交叉验证一个船型或一次战役的细节，这显示出极高的学术严谨性。唯一让我感到有些遗憾的是，书中对于“海战”本身的描述相对简略，更侧重于技术和经济层面，对于具体的战术博弈和船员的日常，我希望能有更多生动的描绘。

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这本书的引文和脚注系统无疑是为专业研究者量身打造的，每一处论点几乎都有可靠的文献支撑，这使得它成为一个可靠的参考工具。但对于像我这样希望快速了解该领域概貌的普通读者来说，密集的学术引用有时会打断阅读的流畅性，让人不得不频繁地在正文和附录间跳转。特别是关于特定法律文件和海事法规的引用，虽然重要，但对初学者来说门槛略高。我期待的“欧洲”概念，也更多地体现在对不同王国在争夺海上霸权时的条约和外交斡旋上，例如法兰克人与萨克森人之间的冲突如何影响了英吉利海峡的航道安全。总体而言，它更偏向于“海事行政史”和“技术经济史”，对于军事战略的宏观分析略显不足，更侧重于船只和贸易本身，而不是国家层面的海洋权力斗争。

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阅读过程中，我最大的感受是作者试图构建一个宏大的“技术进步”框架来解释中世纪的海洋变迁。书中对航海仪器和制图学的探讨非常深入，探讨了星盘、象限仪等工具如何在中世纪晚期得到改进并应用于远洋航行。这部分内容极大地拓宽了我对“中世纪”的认知，颠覆了过去那种认为该时期技术停滞不前的刻板印象。作者清晰地展示了阿拉伯世界的技术输入如何影响了欧洲的造船业，这是一个非常重要的跨文化交流案例。然而，我对书中对社会阶层和水手生活的描写感到略微不足。例如，在描述船只的建造和维护时，那些工匠和水手的地位如何，他们的集体意识如何形成，这些社会史的切面被一笔带过，让我觉得历史的温度有些不足，总像是在阅读一份精密的工程手册而非历史叙事。

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这部作品的真正价值在于它对“连续性”的强调，它成功地论证了从罗马衰落到文艺复兴前夜，欧洲的海洋活动从未真正停歇，而是在不断的适应与重塑中发展。作者将目光投向了内陆河道与沿海航运的整合，这使得我对中世纪的“交通网络”有了全新的理解。例如，莱茵河与多瑙河作为内陆运输动脉的角色，如何与地中海的远洋贸易形成互补，这个视角非常新颖。我特别欣赏书中对特定船型演变的细致考察，比如从早期平底船到更具远洋能力的船只的转变过程，其中涉及的船体结构细节和载重能力的变化，都被描绘得一丝不苟。然而，如果能用更具比较性的视角来审视不同时期欧洲海权国家的“海军战略目标”，例如查理曼大帝与奥托大帝在不同历史阶段对海洋控制的需求差异，这本书的格局可能会更加宏大和完整。

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这本书的封面设计得十分引人注目，深蓝色的背景上烫金的船只剪影，立刻让人联想到波澜壮阔的海洋史诗。然而，当我真正翻开书页，我发现自己陷入了一个意想不到的知识迷宫。作者显然对中世纪早期的地中海贸易路线了如指掌，书中详细描述了拜占庭帝国如何利用其海军优势维持对亚得里亚海的控制，以及意大利城邦如威尼斯和热那亚如何逐步崛起，他们的船只设计、航行技术，甚至是商业契约的演变，都被剖析得淋漓尽致。我尤其喜欢其中关于早期造船技术的章节，那些关于木材选择、龙骨铺设的描述，仿佛能让我闻到松脂和海水的味道。不过，对于一个期待更广阔的“欧洲”视角的读者来说，这本书的重心似乎过分偏向了南欧和地中海的商业航运，对于北欧的维京人、盎格鲁-撒克逊人的海事活动着墨不多，这让我有些意犹未尽，感觉像是只看到了欧洲海洋故事的一半。

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