循环经济理论与实践

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页数:272
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出版时间:2009-10
价格:48.00元
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isbn号码:9787030256188
丛书系列:
图书标签:
  • 循环经济
  • 可持续发展
  • 资源利用
  • 环境科学
  • 经济学
  • 工业生态学
  • 绿色经济
  • 生态设计
  • 废物管理
  • 政策分析
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具体描述

《循环经济理论与实践》站在落实科学发展观、转变经济发展方式的高度,系统阐述了循环经济的基本理论与方法,全面介绍了国际国内的实践经验,清晰展示了循环经济在农业、工业、服务业等不同层面的发展模式,深入分析了企业实施清洁生产、建设生态工业园区、开展资源节约与综合利用的具体做法,客观论述了发展循环经济的保障体系,是一部体系完整、资料丰富、理论与实践相结合的循环经济著作。

《循环经济理论与实践》可作为循环经济学、资源环境经济学、可持续发展战略课程的教学用书,亦可供国家公务员、企事业单位工作人员参考及作为干部培训用书。

深入探索未来城市:智能交通与可持续发展的融合 图书名称: 智慧脉动:未来城市交通系统设计与运营 作者: [作者姓名,请自行添加,例如:张伟, 李明] 出版社: [出版社名称,请自行添加] 出版年份: [年份,请自行添加] --- 内容简介 在二十一世纪的今天,城市化进程以前所未有的速度推进,城市交通系统正面临着前所未有的挑战:日益拥堵的道路、高昂的能源消耗、环境污染的加剧,以及对公共安全和出行效率的迫切需求。传统的交通规划和管理模式已显现出其局限性。《智慧脉动:未来城市交通系统设计与运营》一书,正是基于对这些挑战的深刻洞察,系统性地构建了一套以数据驱动、技术赋能、以人为本为核心理念的未来城市交通蓝图。 本书并非聚焦于传统的资源再利用或线性经济模式的批判与替代方案,而是将视角聚焦于高技术集成和系统优化的层面,详细阐述了如何通过前沿信息技术(ICT)的深度融合,重塑城市交通的感知、决策、执行与反馈机制。 全书共分为六大部分,层层递进,构建了一个从理论基础到具体应用的完整知识体系: 第一部分:未来交通的底层逻辑与挑战重构 本部分首先确立了未来城市交通系统的基本特征:泛在互联性、实时响应性、预测规划性。我们不再将交通视为孤立的物理网络,而是将其视为一个复杂的、具有自我学习能力的“生命体”。 1. 挑战的重新定义: 探讨了从“缓解拥堵”到“实现流动性优化”的范式转变。重点分析了气候变化、人口结构变化对交通需求的长期影响,并引入了“系统韧性”的概念,评估交通系统在极端事件(如自然灾害、大规模公共事件)下的恢复能力。 2. 数据基础与感知层构建: 详细剖析了支撑智慧交通的五大核心数据源:车载传感器数据(V2X)、地面固定传感器网络(IoT)、移动通信网络数据(5G/6G)、众包数据(Crowdsourcing)以及环境监测数据。阐述了如何通过多源异构数据融合技术,建立高精度、高实时性的城市交通数字孪生模型(Digital Twin)。 第二部分:智能决策与控制的核心技术 这是本书的技术核心,深入探讨了如何利用人工智能和高级算法实现交通流的精细化管理。 1. 深度学习在信号控制中的应用: 摒弃了传统的固定配时和感应式控制,重点介绍了基于深度强化学习(DRL)的自适应信号控制策略。例如,如何构建多路口协同学习环境,使信号周期能够根据实时OD(起讫点)变化进行全局最优解的迭代搜索。 2. 交通流预测的进化: 详细介绍了图神经网络(GNN)在捕捉时空依赖性方面的优势,用于实现超短期(5-15分钟)和短期(1小时内)的交通流量、速度和拥堵指数的精准预测。 3. 事件实时检测与应急响应: 阐述了基于计算机视觉和边缘计算技术,实现对交通事故、违章停车、行人异常聚集等事件的毫秒级检测,并自动触发预设的应急预案(如动态路径引导、警力调度)。 第三部分:出行即服务(MaaS)的生态构建 MaaS是实现城市交通效率最大化的关键路径。本部分着重于如何打破传统交通模式的壁垒,整合不同出行方式。 1. MaaS平台的架构设计: 提出了一个开放、模块化的MaaS平台参考架构,强调用户身份认证、支付结算、行程规划和多模式推荐的解耦与集成。 2. 动态定价与需求侧管理: 探讨了如何通过动态定价机制(如拥堵费、停车费浮动)来引导用户出行时间与空间,平抑高峰期的交通压力。同时,分析了激励机制设计在推广共享出行和公共交通方面的作用。 3. 最后一英里问题的创新解决: 聚焦于微出行工具(如智能共享单车、自动驾驶接驳车)与干线交通的无缝衔接,优化换乘枢纽(Mobility Hubs)的设计与运营。 第四部分:自动化与网联化交通(CAV)的集成挑战 自动驾驶汽车(CAV)的普及将彻底改变交通流特性,本书详细分析了这种颠覆性技术带来的机遇与风险。 1. V2X通信协议与安全: 深入解析了DSRC和C-V2X等通信技术在车载环境下的性能表现,重点讨论了数据安全、隐私保护以及对抗网络攻击的防御策略。 2. 车路协同(V2I)下的交通控制: 探讨了在L3/L4级自动驾驶普及初期,如何利用路侧单元(RSU)向车辆提供实时高精地图、交叉口信息和建议速度,以实现接近“无信号灯”的顺畅通行。 3. 混合交通流的仿真与管理: 这是实际部署中的核心难题。本部分提供了基于微观仿真的方法论,用于评估不同比例的自动驾驶车辆对传统人工驾驶车辆路口延误的影响,并提出了混合流调度策略。 第五部分:可持续性与城市空间的再分配 尽管本书不直接讨论循环经济,但其核心目标之一是通过效率提升实现环境效益。本部分关注交通对城市空间和能源的占用优化。 1. 交通能源结构的转型: 侧重于智能电网与电动汽车(EV)的集成,研究了大规模EV接入对城市配电网的冲击,并提出了基于实时电价和V2G(Vehicle-to-Grid)技术的能量管理方案。 2. 交通空间效率最大化: 通过数据分析,探讨如何减少不必要的停车需求,释放出被道路和停车场占用的城市土地资源,将其重新用于公共空间或绿色基础设施建设。 3. 行人与非机动车友好型设计: 强调以人为本的原则,分析了如何利用智慧技术(如智能人行横道检测、动态限速区)提升步行环境的安全性和舒适度,构建多模式友好型城市。 第六部分:政策制定、法规建设与伦理考量 智慧交通的落地需要强有力的制度保障。 1. 数据治理框架: 提出了在城市交通大数据应用中,保障数据权属、使用权和隐私的法律框架草案。 2. 跨部门协作机制: 阐述了交通、规划、公安、能源等部门如何打破“信息孤岛”,建立统一的技术标准和协同决策流程。 3. 算法的透明度与问责制: 探讨了当自动驾驶系统或AI决策系统导致事故时,如何界定责任,以及如何设计可解释的人工智能模型,以建立公众信任。 目标读者: 城市规划师、交通工程师、信息技术研发人员、政府管理者、以及关注未来城市发展的高校师生和研究人员。 本书特色: 本书避免了空泛的口号,而是提供了大量基于实际工程案例和前沿学术研究的数学模型、算法流程图和系统架构设计,是理解和构建下一代城市交通基础设施的实用性参考手册。它描绘的未来,是一个高效、安全、响应迅速且与城市生活深度融合的智能交通新纪元。

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读后感

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用户评价

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这本书的整体叙事节奏把握得非常巧妙,尽管内容厚重,但其行文的流畅性却令人惊叹,这在同类专业书籍中是难能可贵的。作者似乎深谙如何用生动的语言来串联起庞大的知识体系,总能在关键的转折点设置一个引人深思的过渡句,将读者的注意力重新拉回核心议题。它更像是一位经验丰富的导师,在带领你攀登一座知识的高峰,时而指引你驻足欣赏开阔的风景(宏观视角),时而要求你仔细辨认脚下的每一块岩石(微观技术细节)。特别是收尾部分的总结,既没有草率收场,也没有陷入冗长的重复,而是提出了一系列面向未来的研究方向和政策建议,为读者留下了广阔的思考空间。这种兼顾了深度和可读性的平衡,使得这本书既能满足资深研究人员的求索欲,也能作为高年级本科生理解前沿动态的优秀参考,其文学性和学术性的结合达到了一个很高的水准。

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我必须提到这本书在案例选择上的独到眼光。它没有拘泥于那些耳熟能详的明星企业案例,而是挖掘了一些相对“幕后”的、却在特定链条中发挥关键作用的实践。书中对某个地区水资源再利用集群的深度调查报告,简直是一篇微观经济地理学的典范。作者的笔触非常细腻,不仅仅记录了技术流程的改进,更深入到利益相关者之间的博弈、政策激励的设计,以及最终社会效益的量化评估。这些案例的展示,有效避免了将理论架空于现实的弊病,让抽象的原则变得可触摸、可验证。特别是对“共享基础设施”模式的剖析,它清晰地展示了资本投入、运营效率与环境效益之间如何通过巧妙的机制设计达成动态平衡。读完这些案例,我感觉自己仿佛完成了一次实地考察,对理论的实践路径有了更为具体和务实的认识。

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这本书的理论框架构建得极其扎实,作者似乎花费了大量的笔墨来梳理各个流派的思想渊源,从早期的工业生态学到近代的韧性理论,脉络清晰得像一张精密绘制的地图。读进去之后,我立刻感受到了一种深厚的学术底蕴,它并没有急于抛出结论,而是耐心地引导读者理解“为什么是现在”以及“它和传统线性模式的根本区别在哪里”。书中对关键术语的界定尤其精准,比如对“增值”在不同经济系统中的重新定义,阐述得鞭辟入里,避免了常见的概念混淆。我特别欣赏作者引用了大量跨学科的文献,将经济学、工程学、社会学甚至哲学层面的见解融汇一炉,构建了一个多维度的分析视角。这种广博的视野,让原本可能显得枯燥的理论阐述,充满了思想的火花,让人在阅读时不断进行自我反思和知识迁移。可以说,它提供了一种全新的、系统性的思维工具,远超一般入门读物所能给予的深度。

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这本书的装帧设计着实引人注目,封面那种带着淡淡磨砂质感的纸张,触感温润,中央的抽象图案,若隐若现,仿佛在暗示着某种宏大而复杂的系统正在被剖析。我尤其欣赏它在排版上的用心,字体的选择既有古典的稳重感,又不失现代阅读的清晰度,行距和页边距的留白处理得恰到好处,使得长时间阅读也不会感到压迫。更值得称赞的是,书中配图的质量极高,那些流程图、模型示意图,线条流畅,逻辑清晰,即便是初次接触这个领域的人,也能通过视觉化的表达迅速把握核心概念。比如,书中关于资源生命周期分析的那几张图,简直可以作为教科书范本,将复杂的输入输出关系提炼得如此直观。当然,实体书的质感带来的阅读体验,是任何电子设备都无法替代的,那种墨香和翻页的沙沙声,为知识的汲取平添了一份仪式感。看得出来,出版方在制作这本书时,是抱着将其打造成一本值得珍藏的案头工具书的态度的,从纸张的克重到油墨的稳定性,每一个细节都透露出对品质的坚持。

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阅读这本书的过程,与其说是学习,不如说是一次充满挑战的思维探险。它的论述风格偏向于严谨的学术探讨,大量使用了逻辑推理和案例的深度剖析,对于那些习惯了快餐式知识的读者来说,可能需要花费更多的时间去消化。其中有几章关于复杂系统反馈机制的论述,坦白讲,我需要反复阅读并借助外部资料才能完全理清其中的相互作用,但这恰恰是这本书的价值所在——它拒绝提供简单的答案,而是迫使读者去思考和建模。比如,书中对“闭环系统”在实际工业场景中遇到的非线性阻力的分析,非常具有启发性,它揭示了理论构想与现实约束之间的张力。这种深入到具体操作层面阻力的探讨,显得格外真实和负责任,没有过度美化转型的艰巨性,反而更加凸显了每一步优化决策的复杂性和重要性。对于真正想在专业领域有所建树的人来说,这种挑战是令人振奋的。

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