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页数:164

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出版时间:2009-9

价格:26.00元

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isbn号码:9787561831540

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• 汽车电器
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现代农业机械维护与修理技术 （非《汽车电器实训教程》内容） 图书简介 本书聚焦于现代农业生产中广泛应用的大型和中小型农业机械的维护、诊断与修理技术，旨在为农业技术人员、农机维修工以及相关专业学生提供一套系统、实用的操作指南和理论参考。随着农业科技的飞速发展，高效、精准的机械化作业已成为提高农业产出和质量的关键。本教材深入剖析了现代农机系统的复杂性，涵盖了从基础机械原理到复杂电子控制单元（ECU）的全面知识体系。 第一部分：农业机械基础结构与维护理念 第一章：现代农业机械的演进与分类 本章首先回顾了农业机械化发展的历史脉络，重点阐述了当前主流机械类型，如大马力轮式/履带式拖拉机、联合收割机、精量播种机、青贮饲料收获机以及植保无人机等。详细介绍了不同类型机械的核心工作原理、结构组成，并分析了它们在现代精准农业中的地位与应用场景。强调了适应不同土壤条件、作物类型和气候环境的机械适应性设计理念。 第二章：农机安全操作规程与预防性维护 安全是农机操作和维护的首要前提。本章系统讲解了国家及行业制定的农机安全操作规范，包括机械启动、运行、作业、停放和运输过程中的风险识别与规避。核心内容集中在“预防性维护”（Preventive Maintenance, PM）体系的建立与执行。这包括定期润滑计划、紧固件检查、流体更换周期、易损件寿命预测等。详细列出了每日、每周、每月以及跨季节保养的检查清单和标准流程，确保机械设备始终处于最佳工作状态，最大限度地减少意外故障。 第三章：基础动力总成系统诊断与维护 农业机械的核心动力来源于柴油发动机。本章深入探讨了现代高压共轨（Common Rail）和电控柴油发动机的结构特点。重点讲解了发动机的润滑系统、冷却系统、燃油供给系统（包括高压泵、喷油器、燃油滤清器的维护与清洗）的维护技术。此外，还详细介绍了发动机故障的常见表现（如功率下降、异常排放、异响）及其精确的诊断方法，包括压力测试、温度监控和基本电路检测。 第二部分：传动与行走系统精修 第四章：机械式与液压式传动系统 农机作业的特点要求传动系统具备高扭矩输出和灵活的动力分配能力。本章区分了传统的机械式齿轮箱、同步器结构与现代液压静力/静力矩传动系统的差异。重点讲解了变速箱的换油标准、同步器磨损检测与更换工艺。 第五章：农业机械液压系统原理与故障排除 液压系统是现代农机实现复杂动作控制（如悬挂提升、转向辅助、属具控制）的关键。本章从流体力学基础出发，详细解析了液压泵（齿轮泵、柱塞泵）、液压阀（分流阀、流量控制阀、压力补偿阀）的工作原理。篇幅着重于液压管路的密封件维护、油液污染控制（过滤技术）以及常见故障如系统压力不足、动作迟缓、渗漏的快速定位与修复技术。特别阐述了负载敏感型（LS）液压系统的工作特性与维护要求。 第六章：行走底盘与转向系统维护 针对不同类型的农机，本章分别讲解了轮式拖拉机和履带式机械的行走系统维护。轮式机械关注车桥、差速器、轮毂轴承的润滑与间隙调整。履带式机械则详细介绍了履带张紧度、导向轮、驱动轮的磨损检测标准与更换方法，确保牵引力和行驶平顺性。转向系统方面，涵盖了机械转向、液压助力转向及全轮转向系统的维护要点。 第三部分：作业部件与功能模块维护 第七章：悬挂系统与动力输出（PTO）维护 农业机械的属具连接和动力输出依赖于标准化的悬挂系统（如三点悬挂）和动力输出轴（PTO）。本章详细介绍了三点悬挂的提升臂、连杆、限位销的检查与调整，确保作业深度和连接的可靠性。PTO系统的维护重点在于万向节的润滑、离合器的接合与分离间隙调整，以及PTO轴的振动分析与平衡校正。 第八章：联合收割机关键部件维护技术 收割机是结构最复杂、维护周期要求最高的农机之一。本章针对性地介绍了割台、脱粒滚筒、清选系统（风扇、筛片）的维护。重点阐述了脱粒室的间隙调整（影响谷物完整性与脱净率）、清选筛片的更换与角度调节，以及不同谷物类型（水稻、小麦、玉米）对调整参数的具体要求。 第九章：精量播种与施肥装置的精密维护 现代精量播种作业对播种装置的精度要求极高。本章详细讲解了排种器的结构与精度维护，包括对播种盘的检查、间隙的调整和清扫。针对气力式播种机，着重分析了真空度/风力的控制与优化。肥料施用装置的维护重点在于防腐蚀处理和计量机构的准确率校核。 第四部分：农业机械的电子化与智能诊断 第十章：车载诊断系统与CAN总线通信 现代高端农机广泛采用电子控制系统，如发动机管理、液压控制、作业监控等均集成在车载网络中。本章引入了农机专用的车载诊断技术，解析了传感器（压力、温度、速度、位置传感器）的工作原理及其信号检测。重点讲解了通过CAN总线读取故障码（DTC）和实时运行参数（PID数据）的方法，这是精准故障诊断的基础。 第十一章：常见电控系统的故障诊断流程 本章将理论与实践相结合，提供了一套系统化的电控系统故障排查流程。涵盖了从电源/接地检测、线路连通性测试到传感器信号模拟的步骤。针对常见的电控燃油系统、电控液压系统和作业监控系统故障，提供了图文并茂的实战案例，指导维修人员如何利用万用表、示波器等工具，快速定位电气故障点。 第十二章：农机状态监测与寿命管理 面向未来的农机维护，本章探讨了基于信息技术的设备管理策略。介绍了振动分析在早期轴承损坏诊断中的应用，以及油液分析技术在预测发动机和变速箱磨损程度上的重要性。最后，探讨了如何建立机械设备的使用历史数据库，以实现更科学、更经济的备件采购和维修周期规划，真正实现从“事后修理”到“预测性维护”的转变。 --- 本书特色： 强调实操性： 内容结合大量实际维修案例和标准作业流程图，注重“动手能力”的培养。 覆盖面广： 囊括了动力、传动、液压、作业四大核心系统，并引入了电子诊断前沿知识。 适用性强： 理论深度适中，既适合专业院校教学，也完全能作为一线农机维修人员的案头参考手册。 与时俱进： 重点突出了对高压共轨发动机、负载敏感液压系统以及CAN通信诊断技术的讲解。

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这本书的排版和语言风格，怎么说呢，有一种浓厚的“学院派”气息，非常严谨，但有时也显得有些枯燥乏味。它似乎是为标准化的教学大纲量身定制的，所有的知识点都按照逻辑顺序排列得井井有条，找不到任何可以跳读的“捷径”。我特别欣赏它在讲解基本元件（如继电器、保险丝、各种传感器原理）时，都会配上非常清晰的剖面图，这对于理解其内部结构和工作机制非常有帮助。然而，这种严谨性也带来了一个小小的副作用：案例的“鲜活度”不足。我期望在实训教程中能看到更多来自真实维修车间的“疑难杂症”或者“经典翻车案例”，比如某个因为布线不当导致的电磁干扰问题，或者某个特定车型上的软件BMS升级失败后的物理恢复步骤。这本书的案例更多是“如果输入A，输出B，那么电路正常”，缺乏那种面对突发状况时，如何系统性地排除干扰源、验证假设的思维过程展示。如果能在每个章节末尾增加一个“维修经理视角的故障排查流程图”，指导读者如何从客户描述入手，逐步缩小范围到具体的电气子系统，那就完美了。现在的结构更像是教科书，而不是一本能随手带到工作台上的“工具书”。

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作为一名正在努力从机械维修转向机电一体化领域的技师，我非常看重工具的使用和现代诊断流程的描述。这本书的插图质量非常高，尤其是对各种传感器、执行器内部结构和连接器的放大图，细节把握得非常到位。我特别喜欢其中关于点火系统和燃油喷射系统电气部分的讲解，它清晰地梳理了从ECU发出脉冲信号到喷油嘴动作的完整时序链。然而，这本书在谈及现代车载诊断时，给我的感觉有点像是“图文并茂的说明书”，而不是“经验丰富的老师傅的教诲”。它详细列出了某些故障码（DTCs）的定义，但对于这些代码背后的深层原因，比如某个偶发性信号漂移如何导致ECU误报，或者不同制造商对同一类故障码的细微差异，几乎没有涉及。我希望看到更多关于“为什么”的技术讨论，而不是仅仅停留在“是什么”的描述上。比如，在涉及到CAN总线时，它解释了总线的工作原理，但对于如何判断总线上的仲裁失败、如何利用特定工具注入测试报文来验证节点响应，这些更偏向于高级诊断工程师的技能，这本书就显得有些避而不谈了。它提供了一个坚实的“地面基础”，但通往“空中楼阁”的阶梯，需要读者自己去寻找和搭建。

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这本书的覆盖面确实很广，从发电机到启动马达到车灯，几乎囊括了传统汽车电器系统的所有主要部分，这对于一个课程体系的构建来说是极其重要的基础框架。它的知识点组织结构非常清晰，像是一张详尽的汽车电气系统“地图”。但是，当我将它与我目前接触到的实际维修环境进行对照时，发现了一个关键的代沟：对高集成度模块的处理方法讨论不足。例如，现在很多功能，如雨刷控制、车窗升降，都已经集成到了车门控制单元（DCU）内，故障往往表现为软件指令错误而非单纯的线路断路或短路。这本书的故障排除逻辑，很大程度上还是围绕着传统的“点对点”线路检查展开的。对于这种“智能模块”间的通信故障，它虽然提到了ECU的重要性，但缺乏具体的操作指导，比如，当诊断仪报告某个子网络通信超时时，我们应该优先检查哪个物理层（如线路的屏蔽层是否受损，还是网关模块本身的问题）。这种系统级的、软件与硬件交织的故障，是现代汽车维修的常态，但在这本书中，我未能找到足够深入的系统性分析框架。它成功地教会了我如何修理一个老式继电器，但对于如何“重置”一个被冻结的车窗控制模块，指导性就比较弱了。

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这本书的装帧设计确实很吸引人，封面采用了一种磨砂质感的材料，拿在手里分量十足，一看就知道是用心制作的。**不过，我对它内部内容的期待值稍微有点高了。** 比如，我原本以为它会深入探讨一些前沿的电力电子技术在汽车系统中的应用，特别是针对那些最新的新能源车型的BMS（电池管理系统）或者高压线束的故障诊断流程。我翻阅了一些章节，发现它在基础电路理论的讲解上非常扎实，对于欧姆定律、基尔霍夫定律的阐述清晰明了，图示也很规范，这对于初学者无疑是巨大的帮助。然而，当我试图寻找更具体、更具操作性的现代诊断仪器的使用手册或CAN总线通信协议的深度解析时，感觉内容就显得有些单薄了。它似乎更侧重于传统燃油车时代的一些经典电气故障排查方法，比如用万用表进行电阻、电压的测量。我希望能看到更多关于示波器在分析波形时如何捕捉间歇性故障的案例分析，或者至少是针对OBD-II诊断码的高级解读技巧。总体而言，它是一本优秀的入门读物，但对于已经有一定经验，希望向更高阶的电子电气架构工程师迈进的读者来说，可能需要搭配其他更专业、更聚焦于现代汽车电子技术的资料来补充阅读。这本书的价值在于打下坚实的基础，但要驾驭现代汽车的复杂电路，还需要更深入的“实战”案例来支撑。

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坦白说，我这次购书的主要动机是想寻找一套能够完美衔接理论学习和实际动手操作的资源，特别是针对车载网络通讯模块的学习。这本书的理论部分，特别是对汽车供电系统的概述，写得十分详尽，它用大篇幅解释了为什么需要分不同的电源轨、各种保护电路的重要性，这对理解整车电气安全架构是很有益的。但是，在“实训”二字上，我感觉略微有些名不副实了。所谓的实训环节，更多是引导学生去测量电路中的某个固定点的电压或电阻值，并对比标准值。这更像是一个“验证性实验”，而非“探索性实训”。例如，在讲解仪表盘背光灯不亮的故障排除时，教程建议我们首先检查保险丝，然后测量开关的通断，最后检查灯泡本身。这个流程无疑是正确的，但它没有提供任何关于如何利用诊断工具快速定位到是“控制信号断路”还是“执行器本身损坏”的思维捷径。我更期待的是，能看到一些关于如何利用示波器捕捉开关信号的时序变化，或者如何使用简单的跳线模拟信号来快速隔离故障源的实战技巧。这本书在“测什么”上很强，但在“如何高效地测”和“测了之后如何推断”的进阶思考上，略显保守了。

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