Managing Construction Projects

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出版者:Wiley-Blackwell
作者:Graham M. Winch
出品人:
页数:522
译者:
出版时间:2010-01-12
价格:USD 67.99
装帧:Paperback
isbn号码:9781405184571
丛书系列:
图书标签:
  • DEM
  • Construction Management
  • Project Management
  • Civil Engineering
  • Building Construction
  • Cost Control
  • Scheduling
  • Risk Management
  • Contract Management
  • Leadership
  • Sustainability
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具体描述

Project management is of critical importance in construction, yet its execution poses major challenges. In order to keep a project on track, decisions often have to be made before all the necessary information is available. Drawing on a wide range of research, Managing Construction Projects proposes new ways of thinking about project management in construction, exploring the skills required to manage uncertainty and offering techniques for thinking about the challenges involved. The second edition takes the information processing perspective introduced in the first edition and develops it further. In particular, this approach deepens the reader’s understanding of the dynamics in the construction project process – from the value proposition inherent in the project mission, to the functioning asset that generates value for its owners and users. Managing Construction Projects is a unique and indispensible contribution to the available literature on construction project management. It will be of particular benefit to advanced students of construction and construction project management, as well as contractors and quantity surveyors. Reviews of the First edition: "A massive review of the art and science of the management of projects that has the great virtue of being a good read wherever it is touched. It spills the dirt on things that went wrong, elucidates the history so you can understand the industry's current stance, draws on other countries experience and explains the latest management processes. Throughout it is liberally sprinkled with anecdotes and case histories which amply illustrate the dos and don't for practitioners wishing to deliver projects on time to expected quality and price. A valuable book for students and practitioners alike."

—John D Findlay, Director, Stent "This is a valuable source for practitioners and students. It covers the A-Z of project management in a confident contemporary manner, and provides a powerful and much needed conceptual perspective in place of a purely prescriptive approach. The engaging presentation introduces a range of challenges to established thinking about project management, often by making comparisons between practices in the UK and those of other countries."

—Peter Lansley, Professor of Construction Management, University of Reading "A refreshing and unique study of information management and its impact upon international construction project management.... The book is well presented and written, logical and succinct and is flexible enough to allow readers to either read from start to finish or to dip into selected chapters. This book deserves to be an established text for any construction or civil engineering under - and/or postgraduate course."

—CNBR, 25th November 2003 "Generous use is made of anecdotes andc case histories throughout to support the theory. the book illustrates the mistakes made by others, and the means to deliver projects on time and to cost."

—Building Services Journal, April 2004

好的,这是一本关于“可持续城市交通规划与设计”的图书简介,内容详实,不含“Managing Construction Projects”相关信息: --- 书籍名称:可持续城市交通规划与设计:面向韧性与宜居的系统化路径 导言:时代的呼唤与变革的紧迫性 在21世纪,全球城市化进程以前所未有的速度推进,对城市基础设施,尤其是交通系统,带来了巨大的压力。传统的、以机动车为中心的交通模式,已在能源消耗、环境污染、交通拥堵以及社会公平性方面暴露出深刻的弊端。面对气候变化、资源稀缺和人口密集的挑战,城市交通系统的转型已不再是可选项,而是关乎城市未来生存能力与宜居性的必然选择。 《可持续城市交通规划与设计:面向韧性与宜居的系统化路径》正是基于这一时代背景而创作的深度专业著作。本书超越了传统的交通工程范畴,将交通系统视为复杂的城市生态系统的一部分,致力于提供一套全面、集成且具有前瞻性的理论框架与实践方法论,指导城市决策者、规划师、工程师和开发者构建更具韧性、更公平、更环保的未来交通图景。 本书的核心目标是:如何通过系统化的规划与精细化的设计,实现交通系统的低碳化、高效化、人性化,并确保其在面对突发冲击时依然能够维持关键功能(即韧性)。 第一部分:可持续交通的理论基础与诊断框架 (Foundation & Diagnosis) 本部分为全书的理论基石,深入剖析了传统交通模式的系统性缺陷,并构建了评估当前城市交通健康状况的综合指标体系。 第一章:城市交通系统的演化与范式转换 本章追溯了自工业革命以来城市交通规划的主要范式(如“汽车至上”阶段),分析了这些模式对城市形态、公共健康及社会结构产生的长期负面影响。重点阐述了从“移动量最大化”到“可达性最大化”的规划哲学转变,并引入“交通-土地利用耦合”的综合视角。探讨了“交通需求管理 (TDM)”和“出行行为科学”在塑造可持续交通中的核心地位。 第二章:可持续性指标体系的构建与衡量 可持续交通并非单一目标,而是环境、社会和经济三重效益的平衡。本章详细介绍了构建多维度评估体系的方法。 环境维度: 碳排放强度(出行链分析)、空气质量影响(PM2.5、NOx等)、噪音污染评估。 社会维度: 交通可达性公平性(不同收入群体的出行成本与时间分析)、安全指标(行人及非机动车死亡率)、健康效益量化(步行与骑行的公共卫生价值)。 经济维度: 拥堵成本核算、基础设施生命周期成本分析、公共交通运营效率评估。 读者将掌握如何运用地理信息系统(GIS)和大数据分析工具,对现有交通系统进行精确的“健康诊断”。 第三章:韧性交通:应对不确定性的前瞻规划 韧性(Resilience)是衡量城市交通系统抵御和快速恢复能力的关键指标。本章专注于灾害(如极端天气、流行病、网络攻击)对交通网络的潜在影响建模。探讨了冗余设计、分散化网络架构、关键基础设施的保护策略,以及在危机情境下激活应急交通网络的预案设计。 第二部分:面向未来的关键策略与集成设计 (Key Strategies & Integrated Design) 本部分是本书的核心实践指南,详细论述了实现可持续交通目标所依赖的四大关键支柱——高效公共交通、绿色主动出行、智能化基础设施以及土地利用的协同优化。 第四章:轨道与公交:构建城市骨干网络 高效、可靠的公共交通是可持续城市的核心。本章深入探讨了现代公共交通系统的设计原理。 轨道交通(地铁/轻轨): 规划选线、站线平衡、大运量传输的容量控制与运营调度优化。 快速公交系统(BRT): 专用路权实施的政治与工程挑战,服务可靠性设计(准点率与发车频率)。 微循环与接驳: 如何设计高效的“最后一公里”接驳服务,实现干支线系统的无缝衔接,特别是利用按需响应服务(DRT)优化边缘区域的服务密度。 第五章:主动出行:行人优先与自行车网络的重构 行人与自行车是零排放、促进健康的出行方式,其安全与舒适性直接决定了城市宜居度。 步行环境设计: 街道尺度、人行道宽度标准、遮荫设施、无障碍设计(Universal Design)的全面实施细则。重点分析了如何通过“步行友好性指数”指导街道截面优化。 自行车基础设施的层次化设计: 从受保护的自行车专用道(Protected Bike Lanes)到共享路径,探讨了在不同交通强度下路权分配的冲突解决。分析了自行车网络连通性(Connectivity)的评估方法。 安全工程: 交叉口冲突点分析与降速措施(如交通宁静化设计、街道家具的战略布局)。 第六章:交通需求管理 (TDM) 与行为诱导机制 单纯增加供给无法解决拥堵问题,必须有效管理和引导需求。本章详细介绍了TDM的工具箱: 经济性工具: 拥堵收费(Congestion Pricing)的选址、费率模型与社会接受度分析;停车位供给与定价策略对出行选择的影响。 政策与激励: 企业出行计划(Commute Trip Reduction Programs)、拼车奖励机制、弹性工作制对交通负荷的削峰作用。 信息与智能: 利用实时信息反馈系统(如动态信息标志牌)影响驾驶者的路径选择。 第七章:面向未来的出行即服务 (MaaS) 与智能基础设施 本书对新兴技术在可持续交通中的应用进行了审慎的分析。 MaaS的集成挑战: 如何将公共交通、共享出行(汽车、单车、滑板车)和私人出行整合到统一的数字平台,同时确保公共交通的主导地位不被削弱。 智慧交通系统(ITS)的应用: 信号配时优化、实时交通信息发布、车路协同(V2X)技术在提升路口通行效率和行人安全方面的潜力与局限。 电动化转型: 充电基础设施的合理布局策略,以及如何将电动汽车的能源需求纳入城市电网的整体规划,避免“电动化”演变为“电气化拥堵”。 第三部分:规划实施、治理与案例借鉴 (Implementation & Governance) 规划的成功最终取决于有效的实施和跨部门的协作。本部分侧重于政策落地、融资策略和全球最佳实践的提炼。 第八章:交通规划的跨部门协同与治理结构 可持续交通规划是一项涉及多个政府部门(交通局、规划局、环保局、财政局)的复杂工程。本章探讨了建立有效多方利益相关者参与机制的重要性。 自上而下与自下而上的结合: 城市总体规划层面的指导原则与社区层面的微观需求反馈的整合。 政策工具的制定与法律框架: 如何将可持续性目标转化为具有法律约束力的规划法规和实施标准。 公共参与的深化: 运用现代技术(如虚拟现实模拟)提高公众对复杂交通改造方案的理解与支持。 第九章:可持续交通项目的融资与效益评估 交通基础设施项目往往资本密集。本章提供了创新的融资工具箱。 公私合作伙伴关系(PPP): 在可持续项目(如新型公交走廊、步行区建设)中优化风险分担模型。 价值捕获机制: 评估交通改善对沿线土地价值提升的贡献,并通过增值税或特殊评估区的方式回馈基础设施建设。 生命周期成本分析(LCCA): 不仅考虑初始建设投入,更要将运营、维护、环境外部性和社会效益纳入长期财政评估,证明可持续方案的经济优越性。 第十章:全球视野下的典范案例与经验教训 本书通过对全球多个成功案例进行深入剖析,为读者提供了可复制的经验。案例涵盖不同发展阶段和地理特征的城市: 哥本哈根/阿姆斯特丹: 城市尺度自行车文化的系统性建立路径。 新加坡/苏黎世: 极端有效的需求管理和世界级的公共交通集成典范。 波哥大(TransMilenio): 在发展中城市背景下,快速部署高容量公交系统的工程挑战与社会影响。 通过对这些案例的解构,读者可以理解不同政策组合在特定社会经济条件下的适用性与局限性。 --- 结语:通往宜居未来的行动蓝图 《可持续城市交通规划与设计》不仅仅是一本理论参考书,更是一份指导未来城市行动的蓝图。它要求规划者和决策者以更宏观、更负责任的视角来审视每一条道路、每一个站台、每一次出行选择,认识到交通系统是塑造城市文明和提升人民福祉的关键杠杆。通过本书提供的方法论,城市将能够系统地从“移动效率”的单一目标中解放出来,迈向一个真正以人为本、环境和谐、充满韧性的未来。 本书适合对象: 城市规划师、交通工程师、土木工程专业师生、城市管理者、政策制定者以及所有关注城市未来形态的专业人士。

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