英汉双向船舶工程词典 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:977

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出版时间:2009-12

价格:78.00元

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isbn号码:9787313060860

丛书系列:

图书标签:

• 船舶工程
• 船舶
• 海事
• 英语
• 词典
• 翻译
• 工程
• 机械
• 专业词汇
• 双语词典

好的，以下是为您量身定制的图书简介，内容完全围绕船舶工程领域，但避开了“英汉双向船舶工程词典”的具体内容： --- 《深蓝之砺：现代船舶动力与集成系统设计》 导言：迈向智能化与绿色化的海洋工程前沿 在二十一世纪，全球航运业正经历一场深刻的变革。随着环保法规的日趋严格、能源效率的迫切需求以及数字技术的深度融合，现代船舶工程已不再是单纯的结构强度或机械驱动的范畴，而是一门高度复杂的系统集成科学。本著作《深蓝之砺：现代船舶动力与集成系统设计》，正是立足于这一时代背景，旨在为船舶工程领域的专业人士、高级院校师生以及行业决策者提供一套全面、深入且富有前瞻性的设计理念与技术指南。 本书的核心聚焦于船舶动力系统的演进、集成化管理以及未来绿色航运所必须面对的关键技术挑战。我们摒弃了传统教科书中对基础概念的冗长铺陈，转而深入探讨当前工业界和研究领域最关注的“痛点”与“增长点”。全书结构严谨，内容涵盖了从概念设计到调试运营的完整生命周期视角，强调理论指导与工程实践的紧密结合。 第一篇：新一代推进系统与能源转换 本篇深入剖析了船舶动力系统在“去化石燃料化”浪潮下的技术路线图。我们详尽分析了不同替代燃料（如LNG、甲醇、氨、氢能）在船舶上的应用潜力、安全规范及储存技术。 1.1 模块化与集成化推进系统 传统机械驱动链的冗余和复杂性正在被电力化和混合化系统取代。本章详细阐述了电力推进系统（EPS）的设计哲学，包括冗余度管理、热管理与能量分配算法。重点讨论了高压直流（HVDC）电网在大型船舶（如邮轮、深海工程船）中的应用案例，分析了其相比传统交流配电系统的优势——更小的体积、更高的效率和更灵活的负载平衡能力。我们提供了先进的轴带发电机/电动机（Shaft Generator/Motor）的耦合技术细节，以及如何通过智能控制器优化变载工况下的燃油消耗率（SFOC）。 1.2 燃料电池与储能技术的前景 绿色航运的终极目标是零排放。本篇用大量篇幅探讨了高功率密度固体氧化物燃料电池（SOFC）在船舶主辅机中的集成路径。我们不仅仅停留在原理介绍，而是深入到燃料电池与现有柴油机或燃气轮机联合循环（Co-generation）的系统兼容性问题。此外，针对电池储能系统（BESS），我们详述了热失控的早期预警模型以及电池健康状态（SoH）的实时监测算法在海洋环境下的可靠性增强措施。 1.3 优化燃烧与排放控制 对于仍在服役的传统主机，如何最大限度地降低排放是当务之急。本章详细阐述了选择性催化还原（SCR）系统的流场优化设计，特别是针对不同工况下氮氧化物（NOx）生成规律的修正模型。对于硫氧化物（SOx）的控制，我们对比分析了不同类型的洗涤塔（Scrubber）系统的水耗、能耗及系统维护复杂性，并提出了集成于船舶性能管理平台的实时排放监测（CEM）方案。 第二篇：船舶集成化控制与智能运维 现代船舶是一个庞大的“信息物理系统”（CPS）。本篇聚焦于如何通过先进的控制理论和数据分析，实现船舶能效的最大化和运行可靠性的提升。 2.1 船舶能效管理系统（SEEMP）的升级 本书提出了一种基于模型的预测控制（MPC）方法，用于优化船舶的航速、主机负荷与螺旋桨桨距（或转速）之间的动态平衡。这套系统能够实时接收天气预报、水文数据和船舶受力状态，提前规划未来的能耗路径。我们提供了详细的数字孪生（Digital Twin）模型的构建流程，用于模拟和验证控制策略的有效性，尤其是在应对恶劣海况时的响应速度和稳定性。 2.2 状态监测与预测性维护（PdM） 依赖于故障发生后维修的模式已经过时。本章介绍了高频振动分析、声学监测和油液光谱分析在关键设备（如齿轮箱、主轴承、大型泵）上的应用。我们详细阐述了如何利用机器学习算法（如LSTM网络）从海量传感器数据中提取“健康特征”，从而提前预测部件的剩余使用寿命（RUL）。书中提供了多个实船案例的故障特征数据库解读，帮助工程师识别早期故障信号。 2.3 网络安全与系统互联 随着集成化程度的提高，船舶的信息系统面临日益严峻的网络安全挑战。本篇专门辟章讨论了IEC 62443等工业控制系统安全标准在船舶电子电气（E&E）架构中的落地实践。内容包括数据隔离层设计、入侵检测系统（IDS）的部署策略，以及如何确保关键控制网络（如推进控制、应急系统）的物理和逻辑隔离。 第三篇：结构载荷与流体动力学前沿 动力系统是船，结构是骨。本篇转向船舶设计的基础，关注在极端海况下结构安全与流体性能的优化。 3.1 极端海况下的结构响应分析 超越传统的静力学和疲劳分析，本章着重于非线性砰击（Slamming）与摇荡（Pounding）载荷的精确数值模拟。我们详细介绍了计算流体力学（CFD）在模拟船体与波浪相互作用中的最新进展，特别是动网格技术和VOF（Volume of Fluid）模型在捕捉复杂自由液面流动时的优势与限制。对于新型结构，如超大型集装箱船，我们探讨了局部应力集中的评估方法。 3.2 智能船体与减阻技术 流体阻力是船舶能耗的主要来源。本篇系统梳理了非涂层减阻技术的工业化前景，包括微气泡减阻系统（Air Lubrication）的优化喷射策略、基于超疏水涂层的表面摩擦阻力降低效果的长期评估，以及磁流体动力学（MHD）推进概念在特定水域的潜在应用。对于船体外形设计，我们提供了基于遗传算法的拓扑优化流程，以在满足稳性要求的前提下，最小化总阻力。 结语：面向未来的跨学科工程视野 《深蓝之砺》不仅仅是一本技术手册，它更是一份对未来船舶工程发展方向的深刻洞察。本书要求读者具备扎实的工程基础，同时拥抱跨学科的思维，整合机械、电气、控制、材料和信息技术。我们相信，通过对这些前沿技术的掌握与应用，工程师们能够设计出更安全、更高效、更环保的下一代海洋交通工具，驱动人类走向可持续的深蓝未来。 ---

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