Honda TRX350, TRX250, And TRX250EX, 2000-2005 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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作者:Ahlstrand, Alan/ Haynes, John Harold

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价格:33.95

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isbn号码:9781563925535

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• Honda TRX350
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• ATV
• 四轮摩托车
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• 2000-2005
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探寻四轮全地形车的黄金时代：一部聚焦现代越野科技的权威指南（不含Honda TRX350/250系列） 书名： 极限征服者：现代高性能全地形车（ATV）的工程、性能与维护手册（2000-2010年款精选） 出版日期： 2012年 页数： 680页 装帧： 精装，全彩印刷，配有大量高清技术图解与现场操作照片 --- 内容提要： 本书深入剖析了2000年至2010年间，全球ATV市场中涌现出的，以高性能、先进悬挂技术和复杂动力总成为核心的代表性车型。我们聚焦于那些重新定义了运动型和实用型全地形车界限的机器，旨在为专业骑手、资深机械师以及热衷于深入理解现代越野工程的爱好者提供一份详尽的参考蓝图。 这不是一部简单的操作手册，而是一部关于现代ATV设计哲学的百科全书。我们避开了早期简单化设计的窠臼，转而将全部篇幅奉献给电子燃油喷射（EFI）、独立后悬挂（IRS）系统的演进，以及液冷技术在高性能发动机中的应用。 第一部分：工程革新与底盘革命 (2000-2010) 本部分详尽考察了该十年间ATV底盘结构发生的根本性变化。 第一章：从非独立到独立：后悬挂系统的重大飞跃 我们对雅马哈的YFZ450R（2004年以后的迭代）和北极星的Scrambler 500/850系列所采用的独立后悬挂（IRS）与准独立悬挂的结构差异进行了详细的对比分析。重点解析了IRS如何通过减少车轮在崎岖路面上的垂直跳动，显著提升高速过弯的稳定性和牵引力。书中包含详细的几何分析图，解释了不同品牌在控制车轮倾角变化（Camber Change）上的技术权衡。 第二章：转向系统的精密调校 本章专门探讨了电动助力转向系统（EPS）在2000年代中期的普及化对骑手操控感的影响。我们对比了川崎KFX450R在传统液压转向和后来的EPS系统之间的反馈差异。详细介绍了转向拉杆的几何布局如何影响转向比（Steering Ratio）和高速下的虚位控制。 第三章：车架材料与刚性测试 分析了高强度钢管车架与新型铝合金压铸件的应用，如何平衡车架的抗扭刚性与整体重量。通过有限元分析（FEA）的简化模型，展示了在极端跳跃和冲击载荷下，不同材料的应力分布情况。 第二部分：动力总成的高效与进化 本卷深入解析了2000年后ATV动力系统的技术爆炸，特别是对化油器时代的彻底告别。 第四章：燃油喷射技术的全面介入 电子燃油喷射（EFI）的引入是本时期最重要的技术革新。我们以北极星Sportsman系列中期的EFI升级（例如2006年后的型号）为案例，详细拆解了供油泵、压力调节器、节气门体组件（Throttle Body Assembly）的构造。书中附有ECU的故障代码诊断流程图，并提供了针对不同海拔地区进行空燃比（AFR）手动微调的专业指导。 第五章：液冷技术与高性能四气门设计 重点分析了铃木LT-Z400（及其姊妹车型）和本田TRX450R（2004年后版本）所采用的DOHC四气门液冷发动机。我们详细绘制了水泵的流道设计图，以及在长时间高转速运行下，机油循环与冷却液交换的优化策略。对于高性能凸轮轴的正时设定，提供了精确到零点几毫米的调整参数表。 第六章：传动系统的演变：CVT的精细化与湿式离合器的优化 探讨了运动型ATV中多片湿式离合器的结构，以及如何通过更换不同粘度等级的专业ATV用油，来优化其接合点（Engagement Point）和抗打滑性能。同时，对比了高性能CVT（无级变速器）在2000年代中期的改进，例如离合器盘的材质升级，以应对更高扭矩的输出。 第三部分：维护、调校与越野应用 本部分关注于如何将这些先进技术转化为可靠的赛道性能和实用的林道穿越能力。 第七章：电子诊断与故障排除 鉴于EFI系统的普及，本章提供了针对现代ATV的传感器诊断流程。包括曲轴位置传感器（CKP）、节气门位置传感器（TPS）的电压测试标准，以及如何使用万用表来判断氧传感器（O2 Sensor）的反馈是否正确。提供了针对常见的启动困难和怠速不稳的系统化排查步骤。 第八章：悬挂系统的专业调校 本书不满足于更换弹簧，而是深入讲解阻尼（Damping）的艺术。针对福斯（Fox Shox）和伊顿（Elka）等品牌的双向或三向可调减震器，我们提供了详细的压缩（Compression）和回弹（Rebound）阻尼的调整矩阵，以适应沙地、泥泞和岩石路面。包含了如何根据骑手体重和骑行风格，计算出正确的预压（Preload）百分比。 第九章：轮胎选择与胎压的科学 对该时期主流的越野轮胎（如全地形胎、泥地胎和沙地胎）的胎面花纹深度和侧壁刚性进行了分类对比。重点讲解了胎压对牵引力和悬挂系统有效性的协同作用，提供了针对不同地形的最小和最大安全胎压范围。 --- 目标读者群： 机械工程师、专业ATV赛车技师、资深ATV俱乐部成员，以及希望深入了解21世纪初高性能四轮越野车设计理念的收藏家。本书假设读者已具备基础的机械知识，并寻求超越标准维修手册的深度见解。

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从一个更注重外观和日常保养的角度来看，这本书的价值同样不菲。虽然大多数维修手册都关注引擎和传动，但这本书对于车身覆盖件的拆卸和重装、油漆保养的建议，以及塑料件的修复技巧，也有相当详尽的介绍。我曾经不小心刮伤了侧板，正愁着如何才能无痕修复。书中关于塑料件热整形和使用特定胶水的章节，为我提供了宝贵的思路，最终我成功地让那块伤痕变得几乎看不出来了。更不用说，它对轮胎气压的推荐范围比我最初的印象要宽泛得多，考虑到不同地形（沙地、泥地、硬地）下的最佳胎压，这极大地改善了我的驾驶体验和安全性。这本书的叙述风格非常沉稳，没有那种夸张的营销辞藻，完全是以一个经验丰富的老技师的口吻在传授知识，让人感觉非常可靠。

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我是一个狂热的越野爱好者，我的 TRX250 经常被我开得很“野”，所以对耐用性和故障排除的需求比较高。我之前用过几本别的品牌的维修手册，内容总是停留在表面，一到复杂问题就束手无策。然而，这本 Honda TRX 系列的指南在处理“疑难杂症”方面表现出了惊人的专业性。特别是关于启动困难的故障排除流程，它提供了一个多层次的诊断树，从最简单的火花塞检查开始，逐步深入到燃油泵压力测试，逻辑清晰，让你能一步步排除可能性，而不是瞎猜。我最欣赏它对特定年份和型号的区分，比如 2000 年和 2005 年的 TRX350 在某些部件上可能存在细微差异，这本书都明确指出了这些区别，避免了错误零件的订购和安装。对于那些经常在偏远地区骑行，可能无法随时联系技师的车友来说，这本书的价值简直无法估量，它就是你的移动维修站。

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坦白说，我买这本指南的时候，主要目标是针对我那台 2003 款的 TRX350 TE，希望能找到一些关于四驱系统和悬挂调整的深度资料。结果发现它覆盖的范围远超我的预期，简直像是一本 ATV 维修的百科全书。我对其中关于传动轴和差速器维护的部分印象最为深刻。我一直怀疑我的后轮在急转弯时有点异响，但不知道该从哪里下手。书里详细解释了不同驾驶条件下如何检查和润滑万向节，甚至提到了如何判断差速器油液是否需要更换以及选择正确的规格。我按照书中的建议，更换了润滑脂，那恼人的咯吱声果然消失了！此外，对于车架的定期检查点，它列得非常细致，很多我平时根本不会注意到的应力点，它都用红线标注了出来。这本书的排版也非常人性化，图文并茂，即便是像我这种有点老花眼的读者，也能轻松找到所需的特定信息，检索起来效率极高。

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我收藏了很多关于老式 ATV 的技术文档，但很少有能像这本覆盖如此广泛年份范围的维修指南做得这么均衡的。我的车友圈里有人骑 TRX250EX，有人骑 TRX350，过去我们总得各自买不同的资料。这本书的出现完美解决了这个问题，它没有因为要覆盖多个型号而导致内容泛泛而谈。相反，它巧妙地利用了通用部件的统一维护流程，然后在需要区分的地方用清晰的标注进行说明。我特别看重它对**磨损极限值**的详细罗列，比如活塞环间隙、气门间隙这些关键参数，都有精确的公制和英制数据。这让我在进行大修时，可以完全按照原厂的精度要求来操作，而不是凭感觉。这种对细节的极致追求，是衡量一本优秀维修手册的黄金标准，而这本书无疑达到了这个高度，让任何一个严肃对待自己爱车的车主都能从中获益良多。

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这本手册对我来说简直是雪中送炭，我刚淘到了一台二手的 TRX250EX，对这玩意儿一窍不通，尤其是保养方面。我本来还担心网上那些零散的维修视频和论坛帖子拼凑起来不够系统，没想到这本书的内容详实得令人发指。它不是那种只给你简单拧螺丝的说明书，而是深入到了引擎的内部构造和工作原理。比如，我一直搞不明白怠速调节到底应该怎么精确设定，书里关于化油器分解和重装的那一章，配上清晰的爆炸图，简直是手把手教我。我按照书里的步骤，不仅把怠速调到了完美的区间，连换机油时对油尺读数的理解都深刻了许多。最让我佩服的是，它对常见的电气故障排查也给出了非常实用的路线图，不像有些维修手册那样晦涩难懂。如果你跟我一样，是个动手能力一般但又想自己搞定大部分日常维护的车主，这本书绝对是你工具箱里最值钱的“扳手”。我特别喜欢它对安全操作的强调，每一个步骤前都有醒目的警告标识，这对于新手来说太重要了。

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