Kawasaki 450 and 500

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出版者:
作者:Ahlstrand, Alan
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2008-2
价格:$ 51.36
装帧:
isbn号码:9781563926679
丛书系列:
图书标签:
  • Kawasaki
  • 450
  • 500
  • 摩托车
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具体描述

With a Haynes manual, you can do it yourself...from simple maintenance to basic repairs. Haynes writes every book based on a complete teardown of the motorcycle. We learn the best ways to do a job and that makes it quicker, easier and cheaper for you. Our books have clear instructions and plenty of photographs that show each step. Whether you're a beginner or a pro, you can save big with Haynes - Step-by-step procedures - Easy-to-follow photos - Complete troubleshooting section - Valuable short cuts - Color spark plug diagnosis Complete coverage for your Kawasaki EN450 and 500 Twins covering EN450 (454LTD/LTD450) for 1985 to 1990, EN500 or Vulcan 500 for 1990 to 2007, and EX250 or Ninja 250 for 1986 to 2007: - Routine Maintenance - Tune-up procedures - Engine, clutch and transmission repair - Cooling system - Fuel and exhaust - Emissions control - Ignition and electrical systems - Brakes, wheels and tires - Steering, suspension and final drive - Frame and bodywork - Wiring diagrams

好的,这是一本关于日本摩托车历史与工程的深度探索之作的书籍简介,该书着重于川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)在特定高性能摩托车领域的发展历程,但内容完全围绕其他主题展开: --- 钢铁的诗篇:二战后日本高性能机械工程的崛起与演进 简介:超越速度的哲学——探寻昭和时代至平成时代日本工业精神的物化体现 本书并非一部单纯的摩托车技术手册,也不是一部聚焦于特定车型性能数据的编年史。它是一部深入探讨战后日本制造业如何通过工程创新、材料科学的突破以及对极限性能的持续追求,在全球工业版图中占据独特地位的文化与技术史诗。我们聚焦于那些塑造了现代机械设计理念的先驱者、那些在设计理念上具有里程碑意义的产品线,以及支撑起“日本制造”金字招牌背后的哲学思辨。 全书分为五个宏大的篇章,层层递进,旨在为读者构建一个关于高性能工程艺术的全景式图景。 --- 第一章:战后重建与精密制造的萌芽(1945-1965) 本章回顾了二战结束后,日本工业体系从军工生产向民用消费品转型的艰难历程。重点探讨了早期日本企业如何吸收西方先进技术,并迅速将其本土化、精细化的过程。 核心议题: 1. 材料学的革命: 对轻合金、高强度钢材在早期民用产品应用中的突破进行分析。特别关注了早期发动机缸体铸造技术的进步,如何使得高转速、高压缩比成为可能。 2. 设计思想的本土化: 探讨日本工程师如何将西方极简主义设计与东方对细节的极致追求相结合,形成独有的美学语言。对比早期欧洲和美国的设计哲学,分析日本如何在功能性驱动下,逐步融入艺术审美。 3. “小排量奇迹”的诞生: 详细解析了上世纪五六十年代,日本企业如何通过创新的配气机构和卓越的可靠性,在微型和中等排量级别的摩托车市场中迅速占领全球市场,为后续的大排量发展奠定技术和市场基础。 --- 第二章:跨越鸿沟——四冲程技术的突破与国际市场的挑战(1966-1975) 这是日本摩托车工业真正开始挑战欧美传统巨头的时代。本章集中探讨了在高性能领域,日本制造商为实现技术上的“弯道超车”所采取的关键战略和技术路线图。 核心议题: 1. DOHC与多缸化的必然性: 深入剖析了双顶置凸轮轴(DOHC)结构在提升发动机呼吸效率方面的关键作用,以及从单缸、双缸向四缸、六缸配置演进的内在驱动力。我们详细考察了这些发动机如何在设计上实现了更高的功率密度,同时保持了令人称奇的耐用性。 2. 悬挂系统的动态演变: 转向架、减震器从传统筒式到后摇臂系统的革命性转变。本章会通过对比不同制造商在这一时期的悬挂几何设计差异,阐释操控性是如何从“附属品”变为“核心竞争力”的。 3. 对欧洲赛道的反攻: 记录了日本制造商如何通过积极参与国际耐力赛和场地赛,以“赛道即工厂”的模式,快速迭代和验证他们的工程设计,并将其成果迅速转化为量产车型的技术。 --- 第三章:性能美学与工程的巅峰对决(1976-1985) 本章聚焦于一个技术快速迭代,竞争白热化的黄金十年。重点分析了电子控制和空气动力学在高性能机械设计中开始扮演的关键角色。 核心议题: 1. 化油器时代的终极探索: 详细研究了当时复杂的多化油器同步技术、机械燃油喷射的早期尝试,以及如何通过精确控制混合气的精确度,将每一滴燃油的能量发挥到极致。 2. 车架刚性的革命: 探讨了钢管编制车架到铝合金压铸或异形管车架的转变。分析了如何通过计算机辅助设计(CAD)的雏形,精确计算车架在极端受力下的扭曲与形变,从而实现轻量化与高刚性的完美统一。 3. 设计语言的成熟: 这一时期,摩托车的设计开始体现出强烈的身份认同。分析了流线型整流罩、集成式仪表盘等元素如何从纯粹的功能需求,升华为一种具有标志性的“速度符号”。 --- 第四章:技术壁垒的打破——电子控制时代的序幕(1986-1999) 随着微处理器成本的下降和性能的提升,机械设计开始与电子系统深度融合。本章是关于“智能机械”诞生的技术报告。 核心议题: 1. 数字化的介入: 深入解析了早期的电控点火系统(ECU控制),以及其如何取代传统的机械定时器,实现更精准的点火提前角控制。这是对传统机械精度的解放。 2. 从液压到电控: 探讨了转向阻尼、刹车系统(如ABS的初期应用)的电子化尝试。重点分析了工程师在将复杂电子逻辑嵌入到高振动、高温度的摩托车环境中时所遇到的独特挑战。 3. 标准化与模块化制造: 考察了日本制造商如何通过更精细的供应链管理和模块化生产,在保持高品质的同时,实现了复杂车型的快速、大规模生产,进一步巩固了其全球领导地位。 --- 第五章:工程哲学的传承与未来展望 本书的最后一部分,是对前述所有技术发展脉络的回顾与提炼,并探讨了在面向新世纪的环保与可持续性要求下,日本工程界如何延续其“追求卓越”的精神。 核心议题: 1. 耐久性与可维护性的平衡: 分析了日本工程设计中一个独特且常被忽视的维度——即在实现极致性能的同时,如何保证车辆在普通用户手中的长期可靠性和相对简单的维护流程。 2. 声学工程的艺术: 探讨了排气管设计如何从单纯的废气排放管理,演变为影响发动机性能和用户体验的声学设计(音色、声压级)的关键组成部分。 3. 跨界影响: 简要分析了这些高性能摩托车工程的创新成果,是如何反哺到其他领域,如汽车制造、航空航天部件设计中的案例。 本书旨在提供一个全面、深入的视角,理解驱动日本高性能机械工程发展的深层文化、技术驱动力和不懈的创新精神。它献给所有对精湛工艺、复杂工程和工业历史抱有热忱的读者。

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