Sportbike Performance Handbook pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Cameron, Kevin

出品人:

页数:192

译者:

出版时间:2008-12

价格:$ 29.37

装帧:

isbn号码:9780760331835

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车
• 运动摩托车
• 性能
• 操控
• 悬挂
• 制动
• 发动机
• 赛道
• 维修
• 改装

驾驭钢铁猛兽：赛道与街道的终极调校指南 深入解析现代高性能摩托车的工程奥秘与调校艺术 本书并非一本关于特定车型维修手册的替代品，也绝非仅仅罗列零配件规格的图录。《驾驭钢铁猛兽：赛道与街道的终极调校指南》 是一部致力于解构高性能摩托车（Superbikes 和高性能街车）核心技术、优化骑行体验，并将理论工程知识转化为实际赛道与街道性能提升的深度专著。本书旨在为严肃的骑行爱好者、业余赛车手、进阶技师，以及任何渴望理解和榨取其爱车全部潜能的骑士，提供一套全面、系统且富有洞察力的操作框架。 我们相信，真正的性能提升源于对物理定律的深刻理解，对机械系统的精确感知，以及对人机交互的细致打磨。本书将带领读者穿梭于气动、动力传输、悬挂动力学和轮胎科学的复杂领域，聚焦于如何通过精细的调校，实现人、车、路面三者之间最和谐、最高效的连接。 --- 第一部分：基础理论重塑——性能的物理基石 本部分旨在夯实读者的理论基础，超越教科书式的枯燥叙述，将复杂的工程概念与实际骑行反馈紧密结合。 第一章：空气动力学在摩托车上的应用与优化 高速行驶中，空气阻力是最大的性能杀手。本章将详尽分析摩托车在不同姿态下（直线加速、侧倾过弯、刹车减速）的空气动力学特性。我们将探讨整流罩设计、风洞测试的基本原理，以及如何根据个人骑行风格微调骑行姿态以减小阻力系数（CdA）。重点内容包括： 升力与下压力剖析： 探讨如何在高速下利用空气动力学原理增加轮胎抓地力，而非仅仅依靠机械悬挂。 湍流与热管理： 分析发动机舱和排气系统产生的湍流对稳定性的影响，并介绍有效的热量管理策略，确保发动机在极限工况下维持最佳工作温度。 可调空气动力学套件的实际效果评估： 对当前市面上可用的主动或被动空气动力学辅助装置进行客观的性能增益评估。 第二章：动力系统效率最大化——从燃烧室到后轮 发动机是心脏，但动力传递的效率决定了最终的圈速。本章聚焦于如何从机械和电子层面榨取每一匹马力，并确保动力输出的线性与可控性。 燃烧效率的进阶分析： 探讨高压缩比、先进点火系统（如双火花塞、预燃室点火）的工作原理，以及如何通过燃料与空气的精确配比实现最大扭矩与功率的平衡。 进排气系统共振与流量优化： 深入解析进气歧管长度、气门正时与排气歧管长度对不同转速区间的扭矩曲线的影响，并指导如何选择或定制匹配赛道需求的排气系统。 电控介入的艺术： 详细讲解牵引力控制（TCS）、电子油门映射（Ride-by-Wire）的底层逻辑。指导读者如何根据路面条件和个人习惯，设置最有利于圈速提升的电控干预阈值，避免过度干预导致动力损失。 --- 第二部分：动态性能核心——悬挂、制动与轮胎科学 悬挂系统是连接骑手、车辆与路面的唯一桥梁。本部分是全书的重中之重，专注于如何将一套出色的硬件，调校成一套能够“读取”路面的动态系统。 第三章：悬挂动力学——弹簧、阻尼与几何的协奏曲 我们将系统拆解正立式与倒立式前叉、多连杆后避震的工作原理，重点放在“调校”而非“拆解”。 弹簧刚度的选择与预载设定： 如何根据骑手体重、骑行风格（激进或平顺）和赛道特性，精确计算并设置初始弹簧预载，以确保正确的静态行程分配（Static Sag）。 阻尼控制的精微调校： 深入区分压缩阻尼（Compression Damping）与回弹阻尼（Rebound Damping）在不同阶段（压缩、保持、伸展）对车辆动态的影响。提供一套清晰的“听诊器”方法论，指导读者通过倾听轮胎反馈和观察车辆姿态，逐步优化低速、中速和高速阻尼的设置。 几何参数的动态影响： 分析轴距、拖曳距（Trail）和头管角度（Rake）在不同设定下对转向灵敏度、高速稳定性和弯道中段支撑力的影响。指导读者如何在极限范围内安全地修改这些参数。 第四章：轮胎的秘密——抓地力的物理极限 轮胎是唯一的接地媒介，理解其工作原理是提升圈速的关键。本书摈弃了单纯的胎压建议，转而探讨轮胎的“热力学”与“力学”。 胎温与胎压的动态关系： 详细阐述轮胎内部温度分布（中央、肩部）如何影响抓地力曲线，并提供监测胎温分布的实用技巧。 复合材料与胎面结构： 分析不同橡胶配方（Compound）在湿地、中温、高温赛道下的性能表现，指导读者根据赛季和赛道特点选择最合适的轮胎。 弯道中的轮胎力矢量分析： 解释侧向力、纵向力如何叠加作用于接地面积（Contact Patch），并指导骑手通过悬挂调校，确保在最大倾角时，轮胎依然能够提供足够的侧向支撑。 --- 第三部分：人机工程学与进阶策略 性能的提升最终回归到骑手本身。本部分关注如何优化人车接口，并将先进技术融入实战策略。 第五章：人机工程学：寻找最佳的“控制三角” 骑行姿势直接影响对油门、刹车和转向的反应速度以及疲劳程度。 脚踏位置的精细调整： 分析脚踏高度与后移量对倾角极限、重心转移和后轮加速能力的影响。 手把与离合器控制： 探讨手把宽度、角度对手腕和肩膀负荷的影响，以及如何优化离合器半联动点的设定，实现平滑起步和快速换挡。 赛道日的系统化调校流程： 提供一套从赛前准备、热身圈数据采集、中场调整到最终定版的标准化调校流程图，帮助骑手在有限的时间内高效地评估和迭代调校方案。 第六章：数据采集与反馈闭环——从赛道日志到性能飞跃 现代高性能摩托车配备了复杂的传感器。本章教授如何将这些数据转化为可执行的调校指令。 基础遥测数据的解读： 重点分析转速曲线、油门开度、刹车压力和倾角数据在不同弯道中的表现。 悬挂行程数据的挖掘： 如何利用线性位移传感器（LVDT）数据，精确识别悬挂在压缩和回弹过程中是否存在触底或触顶现象，并据此指导阻尼和预载的修改。 建立个性化性能基线： 引导读者为自己的骑行风格建立一套“标准数据包”，一旦发现偏离，即可迅速定位问题所在。 --- 总结：超越规格，追求极致 本书的终极目标是培养一位能够独立思考、系统分析的摩托车调校专家。我们提供的不是一套固定不变的参数列表，而是一套可以应对任何天气、任何赛道、任何轮胎变化的思维工具箱。通过深入理解机械的内在规律，您将能够真正地“听懂”您的摩托车，驾驭钢铁猛兽，在赛道上挑战每一次极限，并在街道上享受人车合一的纯粹驾驭乐趣。

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