Alternative Perspectives in Institutional Planning Spring 2008 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:Ishitani, Terry T.

出品人:

页数:120

译者:

出版时间:2008-4

价格:$ 32.77

装帧:

isbn号码:9780470384534

丛书系列:

图书标签:

• Institutional Planning
• Higher Education
• Academic Planning
• Spring 2008
• Alternative Perspectives
• Educational Administration
• College Administration
• University Management
• Strategic Planning
• Educational Policy

现代城市规划中的可持续发展与社区参与：理论框架与实践案例 本书聚焦于二十一世纪以来，城市规划领域面临的核心挑战与前沿趋势，深入探讨如何在快速城市化进程中，实现环境可持续性、社会公平性与经济活力的平衡。 本导读旨在为城市规划师、政策制定者、环境科学家以及对城市未来发展感兴趣的读者，提供一个全面、深入且具有批判性的视角，理解和应用当代规划理念。全书结构围绕三个核心支柱构建：理论基础的重塑、关键领域的实践创新、以及治理模式的演进。 --- 第一部分：理论基础的重塑——从传统规划到韧性城市 本部分首先对二十世纪主流规划范式的局限性进行了系统回顾，特别是对以功能分区和效率为中心的现代主义规划模式进行了批判性审视。在此基础上，本书提出并阐述了以韧性（Resilience）和适应性管理（Adaptive Management）为核心的新范式。 第一章：城市作为复杂适应系统（CAS） 本章将城市视为一个由相互依赖的人类与自然子系统构成的复杂系统。它超越了简单的线性因果关系模型，强调反馈回路、突现现象（Emergence）和非平衡状态的重要性。我们探讨了如何利用系统动力学和网络理论来模拟城市基础设施（如交通、能源和水系统）在面对气候变化、经济冲击或突发公共卫生事件时的脆弱性与恢复力。 关键概念： 临界点（Tipping Points）、冗余度（Redundancy）与恢复速度（Recovery Rate）。 案例研究： 探讨飓风或大洪水后城市关键基础设施的重建模式，对比传统“恢复原状”策略与“提升韧性”策略的长期绩效差异。 第二章：环境正义与空间公平性 现代规划不能脱离社会结构和资源分配的背景。本章深入探讨了环境不平等（Environmental Injustice）的根源，即环境负外部性（如污染源、热岛效应、缺乏绿色空间）在不同社会经济群体中的不成比例分布。本书主张将空间公平性作为规划目标的核心价值，并引入了“机会公平”的衡量指标。 方法论引入： 地理信息系统（GIS）在识别环境热点和评估服务可达性方面的应用，重点关注低收入社区和边缘化群体的需求。 政策探讨： 评估基于区域的累退税和激励措施，以引导私营部门投资于环境欠缺区域。 第三章：从可持续性到再生性规划（Regenerative Planning） 传统的“可持续性”目标往往停留在维持现状或减缓损害的层面。本章主张规划目标应转向再生性——即城市活动不仅要“不造成伤害”，更要积极地修复和改善生态系统服务功能。这包括对水循环、生物多样性和土壤健康的积极干预。 技术与哲学融合： 探讨仿生学（Biomimicry）在城市设计中的应用，例如模仿自然生态系统进行废物管理和能量流动的城市设计。 --- 第二部分：关键领域的实践创新——跨学科集成 本部分聚焦于城市规划实践中，必须通过跨学科合作才能解决的实际问题，特别是资源管理和移动性革命。 第四章：蓝色与绿色的基础设施集成 本书强调“基于自然的解决方案”（Nature-Based Solutions, NBS）不再是点状的装饰，而是构成城市核心基础设施的关键组成部分。本章细致分析了海绵城市（Sponge City）的概念在应对极端降水方面的应用，并将其扩展至城市尺度的水文管理。 实践深度： 分析绿色屋顶、雨水花园、透水铺装系统的设计标准、生命周期成本分析（LCCA）以及它们对地下水补给和城市热环境的综合效益评估。 治理障碍： 讨论如何跨越传统的市政部门（水务局、公园局、交通局）壁垒，实现NBS的有效协同规划和维护。 第五章：面向未来的城市移动性与交通需求管理（TDM） 随着自动驾驶技术、共享出行和微移动工具的兴起，城市规划正面临重新定义街道空间角色的挑战。本章批判了对传统私家车主导规划的持续依赖，转向以“活动”（Activity）为导向的移动性规划。 数据驱动的决策： 利用大数据和传感器网络，实时监测出行模式的转变，并据此动态调整公共交通时刻表和专用车道分配。 街道空间重构： 探讨如何将大量停车空间重新分配给公共空间、自行车道或步行友好型基础设施，实现城市公共领域价值最大化。 第六章：紧凑性与混合用途开发的精确化 虽然紧凑性是可持续城市的重要特征，但“过度紧凑”可能导致生活质量下降。本章引入了“3D”分析框架——密度（Density）、多样性（Diversity）和设计（Design）——来指导混合用途开发（Mixed-Use Development）。 量化指标： 介绍如何通过计算不同功能用地（住宅、商业、办公、休闲）在步行距离内的比例，来优化社区的活力和交通自给率。 反思“超级街区”： 分析在特定高密度环境下，为确保居民心理健康和社区凝聚力，需要在设计中增加哪些公共交流空间和“灰色地带”（如半私人庭院）。 --- 第三部分：治理模式的演进——参与、创新与监测 成功的规划必须依赖于适应性强的治理结构和广泛的公众参与。本部分探讨了如何通过创新流程和技术工具，实现更具包容性和适应性的规划实施。 第七章：深度社区参与：从咨询到共同创造 本书认为，传统的“规划展示会”模型已不足以应对复杂的城市问题。本章详细介绍了协同规划（Collaborative Planning）和共同创造（Co-creation）的方法论。 工具箱： 介绍数字孪生（Digital Twins）技术在早期模拟规划方案影响，并让非专业市民直观理解复杂决策过程的应用。同时，探讨了如何在规划初期就纳入弱势群体的声音，确保他们的特定需求（如无障碍通道、安全照明）不被忽视。 信任的建立： 讨论规划师在面对社区利益冲突时，如何保持过程的透明度和公正性，将冲突转化为创新的催化剂。 第八章：跨尺度治理与区域协同规划 在当今全球化的背景下，许多规划挑战（如气候变化、水资源管理、区域经济竞争）超越了单一城市或行政边界。本章分析了功能区域规划（Functional Region Planning）的必要性。 案例研究： 分析成功的跨市交通倡议或区域生态廊道保护项目，这些项目如何克服政治和管辖权的障碍，通过签署“功能性谅解备忘录”实现协同目标。 自下而上的集成： 探讨在区域框架下，如何确保地方层面的创新（如微电网、社区农业）能够被有效地纳入更宏观的区域基础设施网络中。 第九章：监测、评估与适应性规划的闭环 规划的终点不是蓝图的批准，而是持续的绩效监测与反馈。本章阐述了敏捷规划（Agile Planning）的概念，即规划过程应被视为一个持续的实验和修正周期。 绩效指标（KPIs）的再定义： 建议从传统的基于投入（如修建了多少道路）的指标，转向基于结果（如通勤时间缩短百分比、空气质量改善率、社会融合指数）的指标。 政策工具箱的灵活运用： 讨论如何设立“审查窗口期”，允许规划规范在中期根据实际运行数据被及时调整，避免僵化的法规阻碍城市适应性发展。 --- 结语：迈向赋能的未来城市 本书总结道，未来的城市规划不再是自上而下控制的蓝图绘制，而是一个动态的、持续的、赋能于居民和生态系统的治理过程。只有通过理论的批判性反思、跨学科的实践集成以及民主的治理创新，我们才能构建出既有韧性、又具公平性的未来城市形态。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆