我們所在的自然環境中,有高山、丘陵、台地、平原等等不同的地形,這些或隆起或平坦的地方是什麼原因造成的?為什麼台灣的高山特別多,而同為島國的英國卻多半是平緩的丘陵地?
《台灣的地形》針對內營力與外營力──也就是造成地球地貌差異的作用力──詳加說明,讓讀者可以瞭解「山高谷深」的原因何在,也讓我們能對自己所生活的島嶼有更進一步的認識。
住在台灣的我們對國外的眾多地形地貌有許多美麗的想像與莫名的嚮往;例如歐洲的阿爾卑斯山、英國一望無際的平緩丘陵或美國壯?的大峽谷,都是許多人心目中「此生必遊」的地方。本書卻道出了其中的盲點:台灣的地形形成條件複雜而多變,是全球少見的地質大教室;住在這裡的你我,卻對這個教室所演示的內容近乎視而不見,殊為可惜。
這幾年來的教育改革有許多令人詬病的地方,幸而它所強調的「重視台灣」總算收到了一點效果,《台灣的地形》除了可作為一般國、高中生的地理補充教材外,還可以讓當年沒能讀到同類教材的成年讀者更加瞭解這座島嶼。
有了這些潛在讀者的需求,加上作者流暢的文筆、由地理系出身的攝影師所拍攝的照片,與大量豐富的插圖,使得這本書有機會成為廣受歡迎的暢銷書。
徐美玲,國立台灣大學地理環境資源學系副教授。國立台灣大學地理學系畢業,美國夏威夷大學地理學碩士,美國加州柏克萊大學地理學博士。專長為地形學、坡地水文學,並具備「自然地理學」的長期教學經驗。著有《自然地理辭典》、《上天下地看家園─認識台灣地理篇》、《國語日報週刊》「台灣水資源與鄉土教學系列」及「台灣河川系列」等。
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这本《台灣的地形》的书名听起来就充满了吸引力,让我立刻联想到台湾岛崎岖壮阔的自然面貌。然而,当我翻开书页,首先映入眼帘的却是对台湾原住民文化深邃的探讨。作者似乎将地貌的表层景观作为引子,迅速深入到土地上的人群和他们的生活哲学之中。书中细致描摹了不同族群如何顺应山川河流的特性,发展出独特的生活习俗和信仰体系。例如,对于高山族群的狩猎文化,作者不仅记录了他们的工具和技巧,更着重分析了这种生活方式如何塑造了他们对自然界万物的敬畏之心。书中穿插的口述历史片段,使得文字充满了生命力和温度,仿佛能听到山风中传来的古老歌谣。我特别欣赏作者在描述祭典场景时的细腻笔触,那种将自然信仰与日常生活紧密结合的叙事方式,让我对“文化景观”有了全新的理解。这远超出了我对一本单纯地理学著作的预期,它更像是一部关于人与环境共生关系的史诗。书中的地图和插图虽然没有直接展示等高线,但通过对特定聚落选址的分析,间接地勾勒出了台湾复杂多变的环境特征,只是这种“间接”,需要读者具备一定的背景知识才能完全领会其深意。
评分这本书的叙事节奏极为缓慢,充满了哲学的思辨和对“边界”概念的反思。我原本以为会读到清晰的章节划分,例如“北部山脉”、“中部盆地”等地理区划的介绍,但作者似乎刻意避开了这种传统的、僵硬的分类方式。取而代之的,是一种流动性的、近乎诗意的空间认知。他反复探讨的,是“云雾如何定义山脉的高度”以及“河流的每一次改道如何重写了乡镇的命运”。文字极富画面感,大量运用比喻,尤其是在描写季风气候对沿海平原的影响时,那种湿润、压抑又充满生机的感觉几乎要穿透纸面。有一段落专门讨论了“看不见的海洋”如何塑造了台湾的“气候边界”,这个角度非常新颖。书中几乎没有精确到米的高程数据,更多的是关于“感觉”和“体验”的描述。这种高度主观化的写作风格,让这本书读起来更像是一部散文集,或者说是一部意识流的小说,它邀请你进入作者的内心世界,去感受他眼中的台湾,而非提供一张可供查阅的地理地图。对我来说,这是一种挑战,因为我需要不断地从这些抒情的文字中提炼出可供参考的地理信息,但收获的却是对台湾“精神地理”的深刻体会。
评分读完这册书,我的第一感觉是作者对社会经济史的洞察力远胜于其对地质学的精确把握。书中大量篇幅用以剖析近代以来,台湾的农业发展,尤其是水稻种植和茶园开辟,是如何与特定的坡度、土壤酸碱度相互作用,最终催生出台湾独有的经济作物版图。让我印象深刻的是,作者用了近一百页的篇幅来论述日据时期,日政府如何通过修建水利工程和铺设林业铁道,强行改变了既有的自然水文和植被分布。那种宏大叙事下的微观分析,展示了人类意志对自然环境的巨大重塑力。然而,书中对于这些改变带来的生态后果,如水土流失的长期影响,似乎着墨不多,更多是着眼于“效率的提升”与“资源的获取”。文字风格非常严谨,充满了学术论文式的考证和数据引用,读起来很有信服力,但也略显枯燥。对于希望了解台湾在不同历史时期如何“吃饱饭”的读者来说,这本书提供了极其详实的案例,但如果你期待的是关于板块构造或火山成因的震撼描述,那么这本书可能会让你感到有些“偏科”。它更像是一部关于人类改造台湾土地的经济史教科书,而非自然地理的图鉴。
评分这本厚重的著作,其核心内容完全聚焦于台湾岛内交通网络的发展史及其对聚落分布的决定性影响。我本来很期待能够看到关于阿里山铁路或是苏花公路修建过程中遇到的工程难题的详尽描述,但出乎意料的是,书中主要分析的是“流动的逻辑”——即不同时代的人流、物流和信息流是如何被基础设施所引导和限制的。作者对清代驿道系统的衰亡与现代高速公路网的兴建进行了精妙的对比分析,强调了“可达性”的概念如何成为定义区域重要性的终极标准。书中包含大量的路网图,但这些图并非展示原始地形,而是叠加了不同历史时期的交通路线,清晰地显示了城市是如何围绕着交通枢纽“生长”和“萎缩”的。这种侧重于“动态连接”的分析方法,让原本静态的地貌描述变得鲜活起来。不过,对于那些对桥梁、隧道等具体工程细节抱有浓厚兴趣的读者来说,这本书可能略显“宏观”,它更关心的是“为什么修在这里”,而不是“如何修成的”。整本书的论调非常务实,数据驱动性强,阅读体验是严谨且具有启发性的,尤其对于城市规划和区域经济学感兴趣的人来说,价值极高。
评分令人惊讶的是,这本书大部分内容似乎都在探讨火山岩与沉积岩对台湾建筑材料的影响,以及不同地质结构如何影响了当地的民间信仰中对“地基”和“安稳”的理解。作者深入挖掘了台湾特有的建筑材料——例如不同地区对红砖、石材和木材的偏好,并将其归因于地下地质的差异。书中详细记录了台湾不同时期,人们如何从周遭环境中获取最适宜的材料来抵御潮湿或地震的威胁。这部分内容极具地方色彩,它将地质学、材料学和民俗学巧妙地融合在一起。比如,在描述台南老城区的建筑特色时,作者详尽分析了珊瑚礁岩石在当地的广泛使用,以及这种材料的特性如何影响了墙体的厚度和窗户的样式。然而,这本书几乎没有涉及台湾岛的形成过程,对于板块构造理论也只是蜻蜓点水般地提及。它更像是一本关于“建筑材料的地域性”的专题研究,而不是一本全面的地形概览。阅读过程中,我仿佛置身于一个巨大的建筑材料博物馆,不断地触摸和感受不同地区砖瓦的粗粝与细腻,这种体验既具体又贴近生活,与预想中那种高屋建瓴的地理分析大相径庭。
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