清朝嘉道关税研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京师范大学出版社

作者:倪玉平

出品人:

页数:415

译者:

出版时间:2010-4-1

价格:40.00元

装帧:平装

isbn号码:9787303108626

丛书系列:

图书标签:

• 经济史
• 清史
• 经济学
• 历史
• 清史
• 关税
• 嘉道时期
• 对外贸易
• 经济史
• 财政史
• 中外关系
• 税收制度
• 史学
• 近代史

《晚清口岸贸易与海关制度的嬗变：从林则徐到李鸿章》 本书聚焦于1840年至1900年间，中国晚清时期在通商口岸贸易格局的剧烈变动背景下，海关制度所经历的深刻而复杂的演进过程。 它不仅是一部关于财政与税收史的著作，更是一部结合了地缘政治、国家构建、以及技术革新的社会经济史。本书旨在通过对海关这一特殊国家机构的细致剖析，揭示清政府在内忧外患之下，如何尝试重塑其财政权力、维护国家主权，并适应全球贸易体系的重构。 第一部分：裂变与开端——《南京条约》后的权力真空（1840-1860） 鸦片战争的惨败迫使清廷打开国门，海关制度的传统结构随之瓦解。本书首先详述了“协定关税”的诞生及其对中国财政主权的侵蚀。 第一章：协定关税的结构性困境 本章深入剖析了《南京条约》及其后续条约中规定的固定税率（五厘或二厘五的从价税）对清政府财政收入带来的长期负面效应。重点探讨了协定关税制度如何固化了中国在国际贸易中的被动地位，使得关税收入成为一种有限且受制于外部力量的资源。分析了这一制度对沿海各通商口岸，如上海、广州、厦门、福州等地，早期海关运作模式的决定性影响。 第二章：外籍官员的登场与“洋关”的雏形 随着清政府对海关征收与管理的力不从心，以及对税款流失的担忧，本书详细描绘了赫德（Robert Hart）及其领导下的“江海关税务司署”（后来的海关总税务司署）的崛起。不同于传统中国的地方衙门征税模式，外籍官员主导的税务司制度如何通过引入现代会计、统一征收标准和建立专业化的信息网络，在短时间内极大地提高了税收效率。本书辩证地看待这一现象：这既是清政府有效管辖能力丧失的标志，也是在既定不平等条约框架下，维持海关基本运作的“必要之恶”。 第三章：地方藩镇与中央控制的博弈 太平天国运动对传统财政体系的冲击，使得地方督抚（如曾国藩、李鸿章）对关税收入的控制欲望空前高涨。本书考察了在这一特殊时期，各省海关收入在多大程度上被用于地方军费开支（如厘金和地方海防建设）。通过对长江流域和东南沿海口岸的案例研究，展示了中央朝廷在税收分配和人事任免权上的实际削弱，以及海关在国家权力分散化进程中所扮演的角色。 第二部分：洋关的制度化与国家税源的重构（1861-1885） 本阶段是海关制度从应急措施转向半永久性财政支柱的关键时期。洋关不仅是重要的外汇收入来源，更是清政府与西方列强进行外交谈判和金融借贷的重要筹码。 第四章：海关收入的“挪用”与国家预算的初探 本书深入分析了海关净收入（扣除管理费用和偿付外债后的余额）的流向。重点剖析了李鸿章等洋务派领导人如何利用海关盈余支持洋务事业，包括海军建设（如北洋水师的早期资金来源）、铁路、电报和民用工业。这一过程揭示了晚清国家财政支出的现代化尝试，尽管这种尝试严重依赖一个受制于外部的税种。 第五章：关税与对外债务的循环 详细考察了清政府利用未来关税收入作为抵押，向英、法、德等国的银行集团借贷的过程。关税收入被承诺用于偿还战争赔款和发展贷款，这使得海关成为了清政府对外金融关系的核心枢纽。分析了赫德如何利用其对海关金融运作的掌握，在一定程度上制衡了各路列强的金融干预。 第六章：从“协定关税”到“厘金”的相互渗透 厘金作为一种内部税收，其征收点往往与海关（尤其是内河口岸）存在交叉与摩擦。本书对比研究了海关（外部关税）与厘金（内部商业税）在征收体系、管理人员和资金用途上的差异与融合。研究发现，在某些地区，海关体系的专业化管理经验被借鉴甚至应用于厘金的征收，以期提高效率，但也加剧了商民的负担。 第三部分：挑战与体制的固化（1886-1900） 随着全球贸易的持续增长和列强对中国市场渗透的加深，海关制度的内在矛盾日益凸显。对提高关税的诉求成为清政府外交努力的焦点。 第七章：提高关税的努力与外交受挫 晚清官员逐渐认识到协定关税的低税率已无法满足日益膨胀的国家财政需求。本书详述了清政府在1890年代为争取提高关税而进行的外交尝试，以及这些尝试在列强联合反对下所遭遇的阻力。分析了日本在甲午战争后的地位变化，对中国未来关税谈判的潜在影响。 第八章：海关监管下的走私与地方抗争 尽管洋关体系在征收效率上远超传统海关，但其管理覆盖的范围并非绝对有效。本书通过具体案例，考察了在香港、澳门及其他边境地区，走私活动对协定关税收入的侵蚀，以及沿海渔民和传统商帮对洋关制度不公的零星抵抗。 第九章：技术革新与海关机构的行政化 本章关注19世纪末期，海关内部在通讯、航道测量和灯塔建设方面的投入。这些技术现代化活动，虽然表面上服务于通商贸易的便利化，但其深层作用是巩固了赫德领导下的税务司署对口岸贸易的控制权。探讨了海关技术官僚队伍的形成及其对晚清国家行政能力建设的复杂影响。 结论：近代海关制度的遗产 本书最后总结了嘉道关税研究在这一时期的历史意义：清政府通过洋关，在丧失经济主权的前提下，成功建立了一个相对稳定且高效的财政机构，为其后期的自强运动提供了必要的资金支持。然而，这一制度的建立是以牺牲国家财政自主权为代价的，它在“技术上”挽救了部分国家功能，却在“主权上”深化了对外部依赖的结构性弱点，成为理解晚清国家财政困境的关键切入点。

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花了大量的时间去抄阅史料，从著作中堆的那些史料和附表的那些数据即可看出，但是利用这些史料和数据去分析做得不够。另外作者在本书所要论证的观点在一开始就表明了，即挑战“道光萧条”说，不存在“道光萧条”。仅从税关一方面去论证，有些片面。仅从嘉道时期的税关档案来论...

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