具体描述
《泛珠九省区经济社会发展的比较研究》内容简介：泛珠三角洲包括珠江流域地域相邻、经贸关系密切的广东、福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州九省区，以及香港、澳门2个特别行政区，简称“9+2”。由于内地九省区和港澳地区在社会制度、经济制度和历史发展方面部存在较大的差异，很多方面没有可比性，所以只对内地的九个省区进行比较。泛珠九省区面积占全国的20.9％，人口占全国的34.8％，GDP总值约占全国的33.3%，2008年《珠江三角洲改革发展规划纲要》提出把泛珠江三角洲区域合作纳入全国区域协调发展总体战略，通过充分发挥珠三角的辐射、服务和带动功能，加快泛珠区域资金、技术、人才、信息、资源等要素的便捷流动，推进产业区域合作和转移，实现以珠三角为中心的资源互补、产业关联、梯度发展的多层次产业罔，成为带动我国经济发展的更为强人的引擎。
区域经济地理与发展战略的深度透视 第一部分：全球化浪潮下的区域经济演进与重塑 本书深入剖析了二十一世纪以来，在全球化、区域一体化以及技术革命等多重驱动力作用下，不同地理单元经济结构与社会面貌发生的深刻变革。我们着眼于宏观的理论框架构建，探讨了新古典增长理论在面对复杂非均衡发展时的局限性，并引入了新经济地理学（NEG）的分析工具，特别是集聚经济、空间溢出效应以及交通基础设施对产业区位选择的关键影响。 全书首先对世界主要经济体的区域发展战略进行了比较研究。从欧盟内部的凝聚基金、协调政策在缩小成员国间差距方面的成效与挑战，到北美自由贸易区（NAFTA/USMCA）框架下边境区域的竞争与合作模式，再到东亚地区，如东盟（ASEAN）内部不同发展阶段成员国之间的发展差异，均进行了细致的梳理与案例分析。特别关注了“中心-边缘”理论在当代全球供应链重构背景下的新表现。 书中运用大量实证数据，量化分析了资本流动、人才迁移、技术扩散等要素在跨区域流动中的不均衡性。我们构建了基于引力模型的区域间贸易强度模型，揭示了制度环境、文化亲近性以及历史联系在塑造当代区域经济联系中的隐性作用。此外，本书还探讨了全球环境变化（如气候变化、资源稀缺性）对特定资源依赖型区域经济转型的压力与机遇。例如，对依赖传统能源的欧洲鲁尔区与北美锈带地区，在绿色转型过程中的政策选择与社会阵痛进行了跨国比较研究。 第二部分：中国区域经济格局的动态平衡与空间治理 本书的第二部分将焦点转向中国——一个体量巨大、内部差异显著的复杂经济体。我们不再局限于传统的“东快西慢”的二元对比，而是深入探究了中国内部形成的若干关键经济极点群和发展带的内部逻辑与相互作用机制。 一、关键战略区域的比较分析： 我们对当前中国最具活力的几个核心经济圈进行了深度剖析： 1. 京津冀协同发展：重点研究了首都功能疏解对河北腹地产业结构升级的带动效应，以及生态环境约束下空间规划的复杂博弈。我们分析了轨道交通建设如何重塑了“一小时经济圈”内的职住平衡与产业承载能力。 2. 长江经济带：从上游（成渝地区双城经济圈）、中游（长江中游城市群）到下游（长三角一体化），本书运用投入产出模型分析了产业链在长江黄金水道上的垂直分工与水平协作的演变路径。特别关注了生态保护红线对区域发展空间布局的约束性影响。 3. 粤港澳大湾区：超越简单的经济规模比较，本书侧重于“制度创新”在要素自由流动中的作用。对比了不同关税区、法律体系下的知识产权保护、金融市场联通对科技创新集聚的实际拉动效果，评估了“硬联通”与“软联通”的协同效应。 4. 西部开发新战略：分析了“一带一路”倡议背景下，中西部内陆省份如何利用通道优势，从传统的资源输出地向物流枢纽、制造业腹地转型的路径依赖与制度障碍。 二、要素流动与区域不平衡的再审视： 本书通过对人口流动、土地要素配置和金融资本投向的追踪，揭示了要素在不同区域间的“虹吸效应”与“溢出效应”的动态平衡点。我们认为，在人口老龄化背景下，劳动力流动的减速将对既有的人口净流入区域的持续高速增长构成挑战，并可能促使部分中西部城市通过提升要素质量而非单纯的要素集聚来寻求新的增长极。 在制度层面，本书详细考察了地方政府在招商引资、土地财政和产业补贴等方面的行为差异，以及这些地方性竞争如何影响了区域间的比较优势重塑。 第三部分：可持续发展与区域治理的未来路径 最后一部分将视野聚焦于区域经济发展的质量和韧性。我们探讨了如何构建更能抵御外部冲击（如国际贸易摩擦、重大公共卫生事件）的区域供应链体系。 一、绿色转型与产业升级： 本书系统梳理了“双碳”目标下，不同资源禀赋的省份在能源结构调整中的策略差异。例如，煤炭资源丰富的省份如何平衡能源安全与低碳转型压力；沿海省份如何利用海洋经济优势发展新能源产业。我们对区域内高新技术产业的知识溢出效率进行了测算，强调了高校、科研机构与产业集群的地理临近性对创新驱动战略的决定性作用。 二、社会公平与区域治理现代化： 经济增长的普惠性是衡量区域发展质量的核心指标。本书深入分析了区域发展差距对居民收入分配、公共服务均等化的影响。研究了区域一体化进程中，如何通过财政转移支付和公共服务标准化的协调，避免区域间“内卷化”竞争，转向“协同化”发展。 我们特别关注了跨区域重大基础设施（如跨流域水利工程、城际轨道交通）在提升区域治理能力方面的潜力，以及在规划、建设和运营中如何有效协调多主体利益冲突的治理模式。 通过对上述多维度、多层次的比较分析，本书旨在为政策制定者提供一个更具纵深感和动态视角的区域发展研究框架，理解当代中国区域经济格局演变的复杂驱动力，并探索实现更高质量、更可持续的区域协同发展路径。
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