《铁路史话》内容简介：铁路在古老的华夏大地上的出现，是“欧风美雨驰而东”的产物。1840年的第一次鸦片战争，把闭关锁国的中华帝国纳入了世界资本主义体系当中。由此西方列强开始按照自己的面貌改造中国，而他们尤其在物质技术方面如电报、铁路方面下工夫。中国境内敷设的第一条营业铁路是1876年由英国商人在上海擅筑的吴淞铁路，它标志着古老的中国也开始步履艰难地进入“铁路时代”。从这一年算起，到1949年中华人民共和国成立，中国近代铁路从无到有，从少到多，风风雨雨历经73载。
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读后感
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1825年，英国在大林屯到斯托克屯间修筑了世界上第一条公用铁路，1865年英国商人杜兰德在北京宣武门外铺设了半公里长的展示铁路，国人骇为妖物，饬令拆除。书里涉及好多条铁路线，记不住啊。。。而且暂时想不出什么场合能写到，又是个空白点倒是真的。。。【题外话】文中还提到，詹天佑的“京张铁路是中国近代铁路史上一朵奇葩”，这词儿，当时是褒义的，现在读了总会多想，总想笑。。。基本最后一章都是为新中国高唱赞歌~~
评分教科书式的写法可能让人觉得有些无聊，但一步步深入，就看到作者为我们展现的图景：铁路实为国家之血脉，国土沦丧之际，血脉为列强瓜分的血泪。
评分稍微有点絮叨 作者笔力不足 但是内容是充实的 精神是明确的
评分1825年，英国在大林屯到斯托克屯间修筑了世界上第一条公用铁路，1865年英国商人杜兰德在北京宣武门外铺设了半公里长的展示铁路，国人骇为妖物，饬令拆除。书里涉及好多条铁路线，记不住啊。。。而且暂时想不出什么场合能写到，又是个空白点倒是真的。。。【题外话】文中还提到，詹天佑的“京张铁路是中国近代铁路史上一朵奇葩”，这词儿，当时是褒义的，现在读了总会多想，总想笑。。。基本最后一章都是为新中国高唱赞歌~~
评分1825年，英国在大林屯到斯托克屯间修筑了世界上第一条公用铁路，1865年英国商人杜兰德在北京宣武门外铺设了半公里长的展示铁路，国人骇为妖物，饬令拆除。书里涉及好多条铁路线，记不住啊。。。而且暂时想不出什么场合能写到，又是个空白点倒是真的。。。【题外话】文中还提到，詹天佑的“京张铁路是中国近代铁路史上一朵奇葩”，这词儿，当时是褒义的，现在读了总会多想，总想笑。。。基本最后一章都是为新中国高唱赞歌~~
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