铁路史话

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龚云,历史学博士,中国社会科学院马克思主义研究院副研究员。

出版者:社会科学文献出版社
作者:龚云
出品人:
页数:166
译者:
出版时间:2011-5
价格:15.00元
装帧:平装
isbn号码:9787509716359
丛书系列:中国史话·近代经济生活系列
图书标签:
  • 铁路 
  • 历史 
  • 中国 
  • 龚云 
  • 铁路与政治 
  • 近代 
  • 火车站 
  • 铁路火车 
  •  
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《铁路史话》内容简介:铁路在古老的华夏大地上的出现,是“欧风美雨驰而东”的产物。1840年的第一次鸦片战争,把闭关锁国的中华帝国纳入了世界资本主义体系当中。由此西方列强开始按照自己的面貌改造中国,而他们尤其在物质技术方面如电报、铁路方面下工夫。中国境内敷设的第一条营业铁路是1876年由英国商人在上海擅筑的吴淞铁路,它标志着古老的中国也开始步履艰难地进入“铁路时代”。从这一年算起,到1949年中华人民共和国成立,中国近代铁路从无到有,从少到多,风风雨雨历经73载。

具体描述

读后感

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用户评价

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教科书式的写法可能让人觉得有些无聊,但一步步深入,就看到作者为我们展现的图景:铁路实为国家之血脉,国土沦丧之际,血脉为列强瓜分的血泪。

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1825年,英国在大林屯到斯托克屯间修筑了世界上第一条公用铁路,1865年英国商人杜兰德在北京宣武门外铺设了半公里长的展示铁路,国人骇为妖物,饬令拆除。书里涉及好多条铁路线,记不住啊。。。而且暂时想不出什么场合能写到,又是个空白点倒是真的。。。【题外话】文中还提到,詹天佑的“京张铁路是中国近代铁路史上一朵奇葩”,这词儿,当时是褒义的,现在读了总会多想,总想笑。。。基本最后一章都是为新中国高唱赞歌~~

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教科书式的写法可能让人觉得有些无聊,但一步步深入,就看到作者为我们展现的图景:铁路实为国家之血脉,国土沦丧之际,血脉为列强瓜分的血泪。

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教科书式的写法可能让人觉得有些无聊,但一步步深入,就看到作者为我们展现的图景:铁路实为国家之血脉,国土沦丧之际,血脉为列强瓜分的血泪。

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教科书式的写法可能让人觉得有些无聊,但一步步深入,就看到作者为我们展现的图景:铁路实为国家之血脉,国土沦丧之际,血脉为列强瓜分的血泪。

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