非洲自由铁路 在线电子书 图书标签: 非洲 国际关系 铁路 海外中国研究 国际政治 坦桑尼亚 铁路火车 美国
发表于2025-01-22
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为了写学院的约稿,稿子过没过另说,但看书真好。当初去坐坦赞铁路只是为了打个卡,能慢慢悠悠再横穿一次坦桑尼亚,可真的被它展现的生命力震撼到了。我之见,不管西方媒体怎样报道,不管中国如何援助,TAZARA至今仍能存在、运营或许只在于它自己,它曾给人民以生计,改变沿线自然生态和社群聚落,但如今却是沿线人民赋予它生机勃勃的活力,它源于自由,见证友谊,唤醒记忆,维持生计,绵延生机。此书的写作有大量的档案和口述史参与,最大的亮点我认为是包裹票和卫星云图的佐证,前者的计量史学手法很亮眼,但总觉得孟教授还可再深挖一点。以及此类中坦史研究全立足于中英文材料,斯语体系下的民间史料,实际运营记录等,在国内研究中未曾面世,这时可期待的一点空白,最后译本中的斯语单词翻译实在有些令人捉急。最后,著述非常可读,大家快来看
评分内容浅尝辄止,对建设期间中坦人民一起吃饭看电影看戏等互动描写过目难忘,可惜少了些文革期间这五万名中国人的组织生活描写和建成后至今四十余年的坦桑官方政策详细描写。此外,本书令人无法容忍的是译者动辄音译不查原文的做法:外经贸部副部长和中国驻赞比亚大使的名字、07年一条新华社的新闻名这种网上五分钟就能找到正确中文名的内容,都需要靠音译来草草敷衍吗?
评分现代性打上门来的一则案例
评分内容浅尝辄止,对建设期间中坦人民一起吃饭看电影看戏等互动描写过目难忘,可惜少了些文革期间这五万名中国人的组织生活描写和建成后至今四十余年的坦桑官方政策详细描写。此外,本书令人无法容忍的是译者动辄音译不查原文的做法:外经贸部副部长和中国驻赞比亚大使的名字、07年一条新华社的新闻名这种网上五分钟就能找到正确中文名的内容,都需要靠音译来草草敷衍吗?
评分内容浅尝辄止,对建设期间中坦人民一起吃饭看电影看戏等互动描写过目难忘,可惜少了些文革期间这五万名中国人的组织生活描写和建成后至今四十余年的坦桑官方政策详细描写。此外,本书令人无法容忍的是译者动辄音译不查原文的做法:外经贸部副部长和中国驻赞比亚大使的名字、07年一条新华社的新闻名这种网上五分钟就能找到正确中文名的内容,都需要靠音译来草草敷衍吗?
孟洁梅(Jamie Monson)麦考莱斯特自2009年以来一直在麦考莱斯特大学教学。孟洁梅女士是一位历史学家, 一直关注坦赞铁路这一中国援非的里程碑项目。她的的研究兴趣包括非洲社会、环境和农业历史历史以及非中关系。并且对坦赞铁路的历史很感兴趣,潜心研究,多次实地考察,拜访当地群众,了解当时历史情况,后集结成著。
坦赞铁路,也称自由铁路,东起坦桑尼亚沿海的达累斯萨拉姆,西至赞比亚产铜带,为后殖民时代非洲一次最彻底的发展转型奠定了基础,发挥了关键作用。坦赞铁路建于冷战顶峰时期,其目的是改变内陆矿藏资源的运输路线,摆脱对南非和罗德西亚的依赖。在被西方援助机构拒绝后,新独立的坦桑尼亚和赞比亚接受了中国的帮助,成功完成了铁路建设。坦赞铁路成为了非洲最重要的交通走道之一。本书回溯了坦赞铁路从设计和施工到成为农村居民日常生活和货物流通不可或缺的工具的发展历程,阐述了跨国利益对环境变化、人口迁徙的影响以及对地方和区域发展事业的贡献。
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