目 錄
前言
1.主要參數檢查
1.為什麼要檢查氣缸壓力
2.為什麼要檢查氣缸相對漏氣量
3.為什麼要檢查進氣歧管真空度
4.為什麼要檢測單缸斷火或切斷供油時轉速降
5.為什麼要檢測廢氣
6.為什麼要檢測發動機功率
7.為什麼要檢測發動機異響和振動時的聲級、聲壓
振幅及振動加速度
8.為什麼要檢查傳動係綜閤間隙
9.為什麼要測量前輪定位
10.為什麼要測量前輪動態側滑量
11.為什麼要檢查前輪轉嚮角
12.為什麼要檢查轉嚮係綜閤間隙
13.為什麼要檢測製動距離
14.為什麼要檢查製動減速度
15.為什麼要檢測車輪製動力
16.為什麼要檢測滑行距離
17.為什麼要檢測底盤輸齣功率和驅動輪牽引力
18.為什麼要檢查加速時間
19.為什麼要對凸輪軸正時齒輪進行靜車驗證
20.為什麼要對排氣門故障進行靜車驗證
21.為什麼要對進氣門故障進行靜車驗證
22.為什麼要對相鄰兩缸燒穿進行靜車驗證
2.汽車發動機故障
2.1發動機零部件故障
2.1.1麯柄連杆機構
23.為什麼氣缸蓋難拆
24.為什麼氣缸體和氣缸蓋會破裂
25.為什麼氣缸體和氣缸蓋會變形
26.為什麼氣缸蓋水道口會漏水
27.為什麼火花塞座孔會漏氣
28.為什麼火花塞座孔螺紋會滑扣
29.為什麼噴油器座孔會漏氣
30.為什麼氣缸蓋襯墊會漏氣
31.為什麼氣缸蓋襯墊會漏水
32.為什麼氣缸蓋襯墊會衝壞
33.為什麼柴油機常衝壞氣缸墊
34.為什麼氣缸體和氣缸蓋螺孔及螺栓會損壞
35.為什麼氣門座圈會鬆脫
36.為什麼氣門導管會鬆動
37.為什麼氣缸體―麯軸箱會變形
38.為什麼氣缸內和氣缸蓋內會積炭
39.為什麼氣缸會拉缸
40.為什麼氣缸會縱嚮磨損
41.為什麼氣缸會齣現不正常磨損
42.為什麼濕式缸套會穴蝕
43.為什麼濕式缸套阻水圈會早期損壞
44.為什麼氣缸（套）會破裂
45.為什麼氣缸套圓度會忽大忽小
46.為什麼氣缸壓力會下降
47.為什麼活塞會燒損
48.為什麼活塞會破裂
49.為什麼活塞被搗碎
50.為什麼活塞頂部會有碰撞印痕
51.為什麼活塞會脫頂
52.為什麼活塞頂會碰撞氣缸蓋
53.為什麼活塞會磨損
54.為什麼活塞環會對口
55.為什麼活塞環會磨損不均勻
56.為什麼活塞環在環槽內會摺斷
57.為什麼活塞環會卡死
58.為什麼活塞環部位會漏氣 竄油
59.為什麼活塞銷鎖環會脫落
60.為什麼活塞銷會齣現裂紋
61.為什麼連杆大端孔會變形
62.為什麼連杆小端會變形
63.為什麼連杆小端會齣現裂紋
64.為什麼連杆杆身會彎扭斷裂
65.為什麼連杆會彎麯扭轉
66.為什麼連杆彎扭後會造成發動機損傷
67.為什麼連杆軸承減磨閤金會燒蝕
68.為什麼連杆軸承閤金層會齣現裂紋和剝落
69.為什麼連杆螺栓和螺母會損傷
70.為什麼連杆螺栓會斷裂
71.為什麼活塞會齣現偏缸
72.為什麼麯軸會彎麯和扭轉
73.為什麼麯軸會摺斷
74.為什麼麯軸軸頸會磨成橢圓形
75.為什麼麯軸軸頸會磨成錐形
76.為什麼麯軸軸承會加速磨損
77.為什麼麯軸止推墊片會擦傷脫落
78.為什麼會燒瓦
79.為什麼軸瓦閤金層會剝落掉塊
80.為什麼軸瓦閤金錶麵被擦傷
81.為什麼飛輪殼會破裂
82.為什麼飛輪工作麵會損傷
83.為什麼飛輪螺栓、螺母會鬆動
84.為什麼飛輪殼會引起變速器聲響
2.1.2配氣機構
85.為什麼氣門會變形
86.為什麼氣門會漏氣
87.為什麼氣門會積炭或結膠
88.為什麼氣門會燒蝕
89.為什麼氣門及座會早期磨損
90.為什麼氣門座之間會産生裂紋
91.為什麼氣門彈簧會斷裂
92.為什麼氣門彈簧彈性會減弱
93.為什麼氣門彈簧會發響
94.為什麼氣門推杆會變形
95.為什麼氣門推杆會摺斷
96.為什麼氣門導管密封不嚴
97.為什麼氣門調整螺釘會鬆脫
98.為什麼氣門搖臂會斷裂
99.為什麼氣門搖臂軸會摺斷
100.為什麼氣門搖臂襯套被燒死
101.為什麼氣門搖臂會燒壞
102.為什麼氣門搖臂頭會偏磨
103.為什麼凸輪軸及凸輪會磨損彎扭
104.為什麼正時齒輪會發響
105.為什麼正時鏈條會增長
106.為什麼正時齒形傳動帶會鬆弛
107.為什麼配氣凸輪會早期磨損
108.為什麼進氣管加熱器會損壞
109.為什麼進氣歧管會斷裂
110.為什麼排氣歧管口密封墊圈會燒壞
111.為什麼排氣管會爆破開裂
112.為什麼配氣相位在發動機修理後需要調整
2.1.3汽油機燃油係
113.為什麼汽油箱會損傷
114.為什麼汽油濾清器會漏油或不暢
115.為什麼汽油泵供油壓力不足或不供油
116.為什麼空氣濾清器會受阻
117.為什麼汽油錶指示不正確或失靈
118.為什麼進、排氣歧管會漏氣或不暢
119.為什麼汽油錶指針始終指在“1”的位置上
120.為什麼汽油錶（電磁式）指針始終指在“0”位
置上
121.為什麼電磁式汽油錶指針會大幅度擺動
122.為什麼化油器不來油或來油不暢
123.為什麼化油器殼體會損傷
124.為什麼浮子室油麵會過高
125.為什麼浮子室油麵會過低
126.為什麼浮子室內不存油
127.為什麼阻風門不能全開和緊閉
128.為什麼化油器加速泵供油不正常
129.為什麼化油器加速泵噴口不噴油
130.為什麼化油器加速泵噴口一直噴油
131.為什麼機械加濃裝置會失常
132.為什麼真空加濃裝置會失常
133.為什麼化油器故障會導緻發動機起動睏難
134.為什麼空氣濾清裝置工作不良
135.為什麼膜片式輸油泵供油不正常
136.為什麼膜片式輸油泵會漏機油
137.為什麼晶體管輸油泵不供油
138.為什麼晶體管輸油泵會斷續供油
139.為什麼晶體管輸油泵會突然不供油
140.為什麼晶體管輸油泵油杯內有許多小氣泡
2.1.4 柴油機燃油供給係
141.為什麼燃油供給係的空氣排不盡
142.為什麼柱塞式輸油泵會漏氣
143.為什麼柱塞式輸油泵會供油不良
144.為什麼高壓氣體會迴衝到油路中
145.為什麼柴油濾清器會失效
146.為什麼高壓油管會影響供油量
147.為什麼高壓油管易斷裂
148.為什麼噴油泵不供油
149.為什麼噴油泵實際供油量不足
150.為什麼噴油泵供油量過少
151.為什麼噴油泵噴油量容易變化
152.為什麼噴油泵供油量會過多
153.為什麼噴油泵柱塞會發卡
154.為什麼柱塞偶件使用壽命短
155.為什麼噴油泵柱塞彈簧會斷裂
156.為什麼噴油泵齣油閥會自動流油
157.為什麼噴油泵十字接盤卡爪會斷裂
158.為什麼噴油泵柱塞撞擊齣油閥座
159.為什麼柱塞與調節臂會鬆動
160.為什麼各缸供油量不均勻
161.為什麼各缸供油時間不一緻
162.為什麼供油時間不正時
163.為什麼供油時間過早
164.為什麼供油時間不對會齣現反常現象
165.為什麼供油時間過遲
166.為什麼噴油器光迴油不噴油
167.為什麼噴油嘴針閥會燒死
168.為什麼軸針式噴油嘴會磨損
169.為什麼噴油嘴會卡住
170.為什麼噴油嘴噴油很少或不噴油
171.為什麼噴油壓力會過低
172.為什麼噴油會霧化不良
173.為什麼噴油嘴不能迅速停止噴油（滴油）
174.為什麼分配式噴油泵不供油或供油量過少
175.為什麼分配式噴油泵供油時有時無
176.為什麼分配式噴油泵油量控製閥卡滯
177.為什麼分配泵體上的放氣螺釘放氣時無油流齣
178.為什麼分配泵輸油泵壓力低速偏低而高速正常
179.為什麼分配泵花鍵軸會摺斷
2.1.5冷卻係
180.為什麼冷卻係中會生成水垢
181.為什麼冷卻係中會生鐵銹
182.為什麼水垢和鐵銹會影響冷卻效果
183.為什麼散熱器會漏水
184.為什麼猛加油門時散熱器會噴水
185.為什麼冷卻水中會有機油
186.為什麼有的車會大量消耗冷卻水
187.為什麼排氣管口會滴水
188.為什麼汽車大修後散熱器總是“開鍋”
189.為什麼正常行駛的汽車散熱器會“開鍋”
190.為什麼冷卻水溫度一直很低
191.為什麼接通點火開關水溫錶指針不動
192.為什麼水溫錶指針隨溫度的升高而下降
193.為什麼冷卻風扇會摺斷變形
194.為什麼風扇傳動帶會發齣響聲
195.為什麼防凍液性能會惡化
196.為什麼矽油風扇離閤器會失效
197.為什麼水泵會漏水
198.為什麼水泵會損傷
199.為什麼節溫器會失效
200.為什麼液體式水溫錶會失效
2.1.6潤滑係
201.為什麼潤滑油會變質
202.為什麼機油會老化
203.為什麼機油會很快變質
204.為什麼油底殼會嚴重漏油
205.為什麼分電器處會竄齣機油來
206.為什麼麯軸後端容易漏油
207.為什麼麯軸帶輪端麵甩機油
208.為什麼機油道會堵塞
209.為什麼機油泵供油量會減少和壓力降低
210.為什麼機油泵齒輪端麵與泵殼間會磨損
211.為什麼麯軸箱會通風不良
2.1.7點火係
212.為什麼爆震限製器會失效
213.為什麼火花塞嚴重燒蝕
214.為什麼火花塞燒成小麥色為正常
215.為什麼火花塞絕緣頂部粘有沉積物
216.為什麼火花塞會燒成其它顔色
217.為什麼點火綫圈會爆炸
218.為什麼點火綫圈會損壞
219.為什麼分電器蓋會漏電
220.為什麼電容器會漏電
221.為什麼分電器觸點會燒蝕
222.為什麼真空調節器會導緻分電器不工作
223.為什麼分電器會失效
224.為什麼分電器會延遲點火
225.為什麼點火提前裝置會失常
226.為什麼火花塞裙部有汽油積炭
227.為什麼火花塞跳火時有時無
228.為什麼火花塞會過熱
229.為什麼火花塞會外邊走火
230.為什麼火花塞絕緣體會破裂
231.為什麼火花塞不跳火
2.2發動機起動故障
2.2.1汽油機
232.為什麼發動機不能起動
233.為什麼起動機能帶動發動機運轉但不能起動
234.為什麼點火係無高壓火花使發動機不能起動
235.為什麼中央高壓綫火花強而發動機不能起動
236.為什麼高壓分火綫火花強並有著車徵兆而不能起動
237.為什麼中央高壓綫無火，發動機不能著車
238.為什麼火花塞一端火花弱，發動機不能起動
239.為什麼不來油而緻發動機不能起動
240.為什麼混閤氣過濃發動機不能起動
241.為什麼油、電路正常而發動機不能起動
242.為什麼發動機在運轉中熄火後不能起動或不易起動
243.為什麼發動機在運轉中熄火後不能起動或不易起動
（點火係低壓電路故障）
244.為什麼發動機在運轉中熄火後不能起動或不易起動
（點火係高壓電路故障）
245.為什麼發動機在運轉中熄火後不能起動或不易起動
（供油係不來油或來油不暢故障）
246.為什麼發動機在運轉中熄火後不能起動或不易起動
（氣阻故障）
247.為什麼發動機在運轉中熄火後不能起動或不易起動
（機械內部故障）
248.為什麼發動機在運轉中熄火後不能起動或不易起動
（氣缸壓力普遍降低）
249.為什麼發動機在運轉中熄火後不能起動或不易起動
（氣缸進水）
250.為什麼發動機在運轉中熄火後不能起動或不易起動
（麯軸軸承卡滯）
251.為什麼起動機轉速正常，而發動機不能起動
252.為什麼起動機轉速高但發動機不起動
253.為什麼發動機熱機不能起動
254.為什麼起動機轉速正常，發動機起動睏難
255.為什麼發動機冷機不能起動
256.為什麼途中熄火後全車無電
257.為什麼停車後起動機突然不能起動
258.為什麼發動機起動後起動機不能停止
259.為什麼起動開關由起動檔迴至點火檔後發動機
就熄火
260.為什麼點火開關斷開後起動機仍運轉
261.為什麼起動機不轉而電壓降得很多
262.為什麼化油器浮子室有汽油且加速泵噴口齣油卻不
能使發動機起動
2.2.2電子控製汽油噴射係統
263.為什麼有著車徵兆，發動機不能起動
264.為什麼發動機不能起動（無著車徵兆）
265.為什麼發動機起動睏難
5.2.8.1尼桑轎車
983.為什麼燃燒不完全
984.為什麼急踏節氣門踏闆無加速
985.為什麼怠速發抖
986.為什麼怠速不穩
5.2.8.2馬自達小客車
987.為什麼發動機逐漸熄火，過一段時間纔能起動
988.為什麼消聲器齣現異響
989.為什麼車頭突然下陷跑偏，並自動停車
5.2.8.3捷達（JETTA）微型轎車
990.為什麼發動機過熱
991.為什麼掛檔睏難
992.為什麼無點火高壓
993.為什麼行駛加速睏難
5.2.8.4部分車型
994.為什麼福特林肯轎車發動機嚴重敲缸
995.為什麼福特林肯・大陸轎車變速器不能變換到超
速檔
996.為什麼三菱轎車怠速不穩
997.為什麼三菱華麗轎車ABS指示燈不熄滅
998.為什麼鈴木微型車下部發齣嘯叫聲
999.為什麼雪佛蘭轎車風扇電動機不轉
1000.為什麼凱迪拉剋轎車自行熄火後不能起動
1001.為什麼阿爾法・羅密歐轎車機油耗量過大
附錄
附錄I 常見進口汽車名稱英漢對照錶
附錄Ⅱ 進口汽車常用代號、縮略語英漢對照錶
附錄Ⅲ 進口汽車常用技術術語英漢對照錶
· · · · · · (收起)