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出版者:第1版 (2003年1月1日)

作者:任福田

出品人:

页数:368

译者:

出版时间:2003年1月1日

价格:42.0

装帧:平装

isbn号码:9787114046841

丛书系列:

图书标签:

• 考研
• 学业
• 交通
• 交通工程
• 道路工程
• 交通规划
• 交通管理
• 交通系统
• 智能交通
• 交通安全
• 交通流理论
• 城市交通
• 交通设施

《城市脉络：智慧交通的蓝图与实践》 在高速发展的时代浪潮中，城市作为人类文明的集聚地，其运转的生命线——交通系统，扮演着至关重要的角色。它不仅承载着人流、物流的顺畅流通，更深刻影响着城市的经济活力、社会公平乃至居民的生活品质。《城市脉络：智慧交通的蓝图与实践》并非一本枯燥的技术手册，而是一曲关于城市交通有机生命体的探索与赞歌，它旨在勾勒出一幅全面而深刻的城市交通发展图景，并以详实的研究与前瞻的洞察，为建设更加高效、安全、绿色、包容的未来城市交通网络提供一份坚实的理论基石与可行的实践指南。 本书的缘起，源于对当前城市交通面临的严峻挑战的深切关怀。随着城市化进程的加速，人口密度不断攀升，机动车保有量持续增长，交通拥堵、环境污染、交通事故等问题日益突出，如同城市发展中的“心血管疾病”，严重制约着城市的健康与可持续发展。然而，挑战与机遇并存，信息技术、大数据、人工智能的飞速发展，为解决这些难题提供了前所未有的契机。我们正处于一个交通系统变革的关键时期，一个将智慧化、人性化、可持续化作为核心驱动力的全新时代。 《城市脉络》正是致力于捕捉这一时代变革的脉搏，深入剖析传统交通工程的精髓，并在此基础上，以前瞻性的视角，审视并重塑智慧交通的理念与实践。本书的结构设计，力求逻辑清晰，层层递进，从宏观的城市交通战略规划，到微观的交通设施设计优化，再到新兴技术的融合应用，力求呈现一个完整而立体的智慧交通体系。 第一篇：城市交通的宏观视野与战略规划 本篇将带领读者跳出单纯的技术层面，从更广阔的城市发展战略高度来审视交通问题。我们将深入探讨城市交通的宏观规划理论，分析不同城市发展模式对交通需求的影响，并研究如何通过科学的规划，引导城市空间布局与交通系统的协同发展。在此基础上，我们将重点阐述城市交通战略的制定原则，包括需求预测、供给优化、环境影响评估、社会公平考量等，并结合国内外经典案例，分析成功战略的共性与独特性。 城市交通系统的基本构成与功能分析： 深入解析构成城市交通系统的基本要素，如道路网、公共交通、慢行系统、停车设施等，以及它们各自的功能、相互关系和运行机制。 城市发展与交通需求之间的动态耦合关系： 探讨城市形态、产业结构、人口分布等因素如何塑造交通需求，以及交通基础设施的建设又如何反作用于城市空间演化。 可持续交通发展理念的内涵与实现路径： 强调在交通发展中融入环境、社会、经济协调发展的理念，研究如何降低交通碳排放，提升能源利用效率，构建绿色低碳的交通体系。 多模式交通融合的战略构想： 提出整合和优化不同交通方式，鼓励“出行即服务”（MaaS）等新型出行模式，实现点对点、无缝衔接的出行体验。 政策法规在交通发展中的引导作用： 分析城市交通管理相关的法律法规、政策工具，以及如何通过有效的政策设计，引导交通行为，促进交通系统优化。 第二篇：交通工程的核心要素与精细化设计 在理解了宏观战略之后，本书将回归交通工程的“硬件”层面，对交通基础设施的设计与优化进行深入的探讨。我们将审视道路网的规划与设计原则，包括线形、路面、交叉口设计等，并聚焦于如何提升道路通行能力、安全性与舒适性。同时，公共交通系统的规划与运营优化、慢行交通（自行车和步行）环境的改善、以及智能停车系统的设计与管理，都将是本篇的重点关注对象。 道路网规划与优化： 探讨骨干路网、支路网的层级划分与功能定位，以及如何通过网络分析，提升路网的连通性、可达性和抗干扰能力。 交叉口设计与交通控制： 深入研究各类交叉口（平面交叉、立体交叉）的设计方法，以及信号控制、导流、渠化等技术在提升交叉口运行效率和安全方面的应用。 公共交通系统规划与优化： 重点关注公交线路的合理设置、站点布局、车辆调度，以及如何提升公交服务的吸引力与效率，例如BRT（快速公交系统）的设计与运行。 慢行交通系统（自行车与步行）的设计与保障： 强调为行人与自行车提供安全、连续、舒适的出行环境，包括自行车道的设计标准、人行道宽度、过街设施的完善等。 停车设施规划与智慧化管理： 探讨不同类型停车设施（路内、路外、地下）的选址、规模、设计，以及如何利用技术手段实现停车位的动态管理、信息发布，缓解停车难问题。 第三篇：智慧交通技术的赋能与创新实践 随着信息技术的蓬勃发展，智慧交通已不再是遥不可及的愿景，而是正在深刻改变我们出行方式的现实。本篇将聚焦于智慧交通的核心技术及其在实际应用中的创新实践。我们将详细介绍智能交通系统（ITS）的构成与关键技术，包括交通信息采集、传输、处理与发布，以及如何利用大数据分析、人工智能算法，实现交通运行的智能化管理。 智能交通系统（ITS）的核心技术： 涵盖传感器技术、通信技术（5G、V2X）、大数据分析、云计算、人工智能（机器学习、深度学习）等在交通领域的应用。 交通信息采集与处理： 探讨地磁感应器、视频检测、雷达、浮动车数据等多种信息采集手段，以及数据融合、清洗、质量控制等处理流程。 交通信号控制的智能化升级： 研究自适应信号控制、区域协调控制等技术，如何根据实时交通状况动态调整信号配时，优化路口通行效率。 交通流量预测与拥堵缓解策略： 利用大数据分析和预测模型，提前预警拥堵，并提出有效的疏导方案，如诱导信息发布、动态限行等。 车路协同（V2X）与自动驾驶的未来： 展望车路协同技术在提升交通安全、效率方面的潜力，以及自动驾驶技术对城市交通格局可能带来的颠覆性变革。 出行即服务（MaaS）平台的设计与运营： 探讨如何整合不同交通方式的信息与服务，构建统一的出行服务平台，提供个性化、一体化的出行解决方案。 交通仿真技术在规划设计中的应用： 介绍微观交通仿真、宏观交通模型等工具，如何在交通规划、政策评估、方案比选等环节发挥重要作用。 第四篇：交通的可持续性与人文关怀 本书在探讨技术与效率的同时，始终将可持续性与人文关怀置于核心地位。我们相信，真正的智慧交通，不仅是技术的先进，更是对环境的尊重，对生命安全的保障，对所有出行者的公平对待。 交通安全风险评估与隐患排查： 深入分析交通事故的成因，研究如何通过工程设计、管理手段、宣传教育等多种方式，系统性地降低交通事故的发生率。 交通环境影响评估与减排策略： 评估交通活动对大气、噪声、水等环境因素的影响，并提出针对性的减排技术和管理措施，如推广新能源汽车、优化交通组织以减少怠速排放等。 包容性交通设计与无障碍出行： 强调为不同年龄、能力、背景的出行者提供平等的出行机会，关注老年人、儿童、残障人士等群体的出行需求，设计无障碍的交通设施。 公众参与在交通规划与管理中的重要性： 探讨如何通过多种渠道，鼓励公众参与交通决策过程，倾听民意，提高交通规划的科学性和接受度。 智慧交通治理与城市社区的融合： 研究如何将智慧交通技术应用于社区治理，提升社区交通的便捷性、安全性，以及促进社区居民之间的互动与交流。 《城市脉络：智慧交通的蓝图与实践》并非止步于理论的阐述，更注重于实践的指导意义。本书的每个章节都力求结合最新的研究成果，丰富的案例分析，以及具有前瞻性的观点，为城市管理者、规划师、工程师、以及所有关心城市交通发展的读者，提供一份全面、深入、实用的参考。我们希望通过本书的出版，能够激发更多关于未来城市交通的思考与讨论，为构建一个更加美好、高效、可持续的城市交通未来，贡献一份力量。这不仅仅是一本书，更是对城市生命脉络的一次深度解读，对未来出行方式的一次集体畅想。

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这本书的排版和图示设计，坦白说，有点让人提不起精神来。封面设计是那种非常传统的学术书籍风格，深沉的蓝或者灰色调，拿到手里感觉就带着一股“严肃”的气息。内页的印刷质量尚可，但图表的表现力实在是有待提高。很多关键的交通流模型图，看起来像是用上世纪九十年代的软件绘制的，线条生硬，颜色对比度不高，有时候区分不同车道或不同时间段的图例都需要眯着眼睛仔细辨认。我尤其对书中关于信号配时优化那几章的配图感到失望。理论上，动态变化的交通信号周期应该用生动的动画或流程图来展示，但这书里给的几乎都是静态的表格和流程框图，信息量是有的，但信息的传达效率却非常低。我常常需要结合外部的网络视频资源，自己动手画图，才能真正理解作者想表达的那个“关键时刻”的交通状态是如何演变的。对于一本承载着如此复杂工程知识的书籍来说，视觉呈现的清晰度和现代感，是提升读者学习体验的关键因素，而这本书在这方面明显有点“力不从心”，显得有些陈旧和刻板。

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这本书，说实话，拿到手上的时候，我还是抱着挺高的期望的。毕竟“交通工程学”这个名字听起来就挺硬核，感觉能把我从一个对城市交通一知半解的普通人，瞬间变成一个能洞察城市脉搏的行家。我最开始翻阅的时候，主要是冲着那些宏大的系统规划去的，想象着能看到如何像搭积木一样设计出高效的道路网络，如何平衡车辆、行人与公共交通之间的关系。然而，读了几章下来，我的感觉有点像在爬一座陡峭的山，虽然山景很壮阔，但过程中的每一步都需要我付出极大的专注力。书里对理论模型的推导和公式的运用非常深入，简直是数学和物理的混合体操表演现场。比如讲解交通流基本规律的那部分，各种函数、微积分的符号像密集的雨点一样砸下来，我不得不反复对照图表，对着书后的附录核对公式的推导过程。这绝对不是那种轻松阅读的读物，它要求你静下心来，甚至需要一点工程背景才能真正跟上作者的思路。我个人在理解那些关于随机过程在交通建模中应用的章节时，深感吃力，感觉自己更像是一个在努力理解精密仪器操作手册的学生，而不是一个普通的读者。它更像是一本高年级本科生或初级研究生的教材，提供了扎实的理论基石，但对于急需解决实际操作问题的工程师来说，可能还需要另一本更侧重于案例和规范的补充读物。

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从图书馆借这本书的时候，我就注意到了它的分量——纸质厚实，内容详实，一看就是“大部头”。初读时，我尝试以速读的方式快速浏览各个章节的标题和摘要，希望能迅速构建起一个完整的知识地图。然而，这本书的特点是，它的每一个知识点都建立在前面所有知识点的基础之上，知识的“耦合度”极高。你不能跳过任何一个部分，哪怕只是一个看似无关紧要的数学定义，都可能在你理解后面复杂的系统交互时成为理解的障碍。这使得它更像是一部需要“啃”完才能领会精髓的百科全书，而不是一本可以快速检索特定信息的工具书。它的章节之间的内在联系强到令人称奇，但同时也意味着，如果你只想快速了解“交通噪声对周边环境的影响”这一块，你会被迫穿过好几百页关于路面摩擦系数和车辆动力学的细致论述。这对于时间紧张的专业人士来说，是一个不小的挑战，它要求读者投入大量时间去建立这种宏观的、全盘的理解，而不是提供便捷的碎片化学习路径。总而言之，这是一本需要奉献精力和时间的“苦修”之作，而非轻松的“速查”手册。

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我是在准备一个城市规划的竞标项目时，抱着“找点理论支持”的心态翻开这本书的。我原本期待能从中挖掘出一些前沿的、能够体现我们设计新颖性的理论框架或者分析工具。这本书确实涵盖了非常全面的交通工程基础知识，从路网几何设计到交通安全评估，几乎是一个全景式的展示。但是，当我试图寻找关于“智慧交通”或“大规模数据分析在交通决策中的应用”这类章节时，我发现内容相对保守和传统。它似乎更专注于经典、经过时间检验的工程方法论，对于近十年新兴的V2X技术、深度学习在预测拥堵中的应用，着墨甚少，或者只是在最后的几页做了非常简略的提及，力度远远不够。这让我感觉，这本书像是一位德高望重的老教授，他教授的知识体系是无可指摘的，是基石，但可能没有紧跟上时代飞速发展的步伐。对于我们这种需要紧跟行业前沿、拿出“未来感”方案的从业者来说，这本书提供的“现在进行时”的解决方案不如它提供的“过去完成时”的扎实理论那么丰富。它更像是一本为打地基准备的教材，而不是为建造摩天大楼准备的蓝图。

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这本书的作者团队显然是学术界的泰斗，他们在各自的研究领域内具有极高的声誉，这一点从书中的引用和参考文献列表就可以窥见一斑。行文的逻辑严密，论证过程滴水不漏，体现了深厚的学术功底。然而，这种极致的严谨性，在实际应用场景的描述上，却显得有些“失焦”。书中几乎所有的例子，都像是从教科书标准化的、理想化的交通场景中抽离出来的。例如，讲解停车需求预测时，模型假设的是一个规则的商业区，所有出行目的和时间都遵循正态分布。但在我负责的城郊结合部的老旧居民区，交通流的随机性和非典型性要高得多，比如突然爆发的早市人流、不规则的接送流等等，这些“灰色地带”的复杂性，在书中几乎找不到对应的分析案例或修正模型。读完后，我感觉自己掌握了一套精密的尺子，但手里给我的尺子上的刻度却是为量度标准件设计的，要去量那些形状各异的石头，就显得有些力不从心了，总觉得少了那么一丝“接地气”的灵活性和对现实世界复杂性的包容。

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