具体描述
绑架被害预防包括潜在被害预防和既然被害预防。潜在被害是尚未发生而有可能发生的被害，既然被害是被害事实已经发生，或者正在处于被害状态。从被害发生的条件来看，绑架被害是可以预防的，对于已经发生的被害也有可能通过解救行动减轻被害损失。
绑架被害预防是涉及人民生命财产安全问题的研究，其主张的观点、原则、方法应有高度的可信性和准确性，因此，本专题的阐述力求从实际案例出发，结合具体的被害事实说明被害预防的原理和方法，书中引用的案例大部分来自作者及《反绑架与解救人质》课题组五年来的实际调查，通过案例评析把绑架被害预防的理论与实际情况结合起来，使之有利于指导实践。
好的，这是一本关于未来城市交通规划与可持续发展的图书简介。 --- 书名：《虹桥之上：未来都市的流动哲学与生态重构》 作者：[此处可想象一位资深城市规划师或交通工程师的名字，例如：林远方 / 李 昭] 出版社：[此处可想象一家专业学术或大型出版社的名称，例如：大地文汇出版社] --- 内容简介： 在人类文明迈入高度互联与快速迭代的二十一世纪，城市，这个复杂有机体的“血液”——交通系统，正面临着前所未有的结构性挑战。拥堵、污染、能源依赖以及由此引发的社会公平问题，不再是孤立的技术故障，而是深刻关乎城市生命力的系统性危机。《虹桥之上：未来都市的流动哲学与生态重构》并非止步于对现有交通模式的修补与改良，而是以一种宏大而审慎的视角，探究一种超越“速度至上”的、以人为本、生态优先的未来城市流动范式。 本书系统梳理了过去百年以汽车为核心的交通规划理论的得失，深入剖析了共享经济、自动驾驶技术（AV）、城市空中交通（UAM）以及新一代轨道交通系统（如超高速真空管道列车）对城市形态的潜在颠覆性影响。作者认为，真正的未来交通革命，并非仅仅在于引入更快的工具，而在于重塑我们对“移动性（Mobility）”本身的理解。 全书分为五大部分，层层递进，构建了一个完整而富有前瞻性的城市流动生态模型： 第一部分：流动的历史回响与当代困境 本部分首先对工业革命以来，城市形态如何被交通技术——从马车、电车到内燃机汽车——所塑造进行了批判性回顾。重点分析了“机动化中心主义”如何导致城市蔓延（Urban Sprawl）、公共空间被侵蚀以及气候变化中的交通部门责任。作者提出了“交通熵增理论”，阐释了无序化、个体化快速移动如何导致整体效率的下降和环境成本的剧增。此外，本书详尽分析了“最后一英里”的碎片化难题，以及当前城市对化石燃料的路径依赖，指出仅靠电动化转型不足以解决结构性矛盾。 第二部分：智能互联的基石：数据驱动的交通孪生 此章聚焦于信息技术在未来交通中的核心作用。它详细介绍了“数字孪生城市”概念在交通领域的落地应用，包括实时感知网络、边缘计算在信号优化中的部署。本书特别探讨了多模态出行管理系统（MMS）的设计哲学，该系统不再是简单地聚合数据，而是通过预测性算法，主动引导和平衡不同出行方式的负载，实现城市交通网络的动态弹性。同时，本书也警示了数据隐私、算法偏见以及网络安全对未来城市基础设施的潜在威胁，并探讨了建立去中心化交通信任体系的可能性。 第三部分：重塑空间：为人服务的立体交通网络 这是本书最具创新性的部分之一。作者倡导一种“三维交通分层”的概念： 1. 地表慢行层（The Ground Plane）： 强调行人、自行车和低速电动设备的优先权。本书提供了详细的“15分钟生活圈”规划案例，论述了如何通过微气候设计和绿色廊道建设，将街道重新定义为社区的社交空间而非单纯的运输通道。 2. 中速网络层（The Integrated Grid）： 涵盖自动化地面公共交通（如高频次小巴、按需公交）以及特定区域的自动驾驶车队。重点讨论了如何利用城市闲置空间（如停车场、部分车道）进行灵活的“空间共享与动态分配”。 3. 高速骨干层（The High-Velocity Backbone）： 涵盖地铁、快速轨道交通以及未来可能出现的低空/地下高速通道。本书深入分析了超高速交通对城市周边区域的“磁极效应”，并提出了控制其对中心城区侵蚀的规划策略。 第四部分：生态融合与韧性规划 《虹桥之上》强调，未来的交通系统必须是生态友好且具有灾难韧性的。本章深入探讨了“零碳交通枢纽”的设计标准，包括可再生能源自给自足、雨水收集与利用、以及交通基础设施的生物多样性融合（如绿色屋顶和垂直绿化在车站的应用）。在韧性规划方面，本书提供了面对极端天气、地质灾害或突发公共卫生事件时，交通网络如何快速切换至最小化服务模式、保障关键物资运输的应急预案模型。 第五部分：政策、治理与社会公平 交通规划的终极目标是提升社会福祉。最后一部分回归到治理层面。作者批判性地审视了“拥堵费”等需求侧管理政策的社会影响，并提出了一套“普惠流动性”框架，确保边缘群体（老年人、残障人士、低收入者）能够平等地享受到新技术带来的便利。书中详细分析了跨部门合作的复杂性，强调了城市规划、土地利用、能源政策与交通部门之间必须建立的整合性治理机制，以避免“技术超前、规划滞后”的局面。 本书价值： 《虹桥之上》为城市规划师、政府决策者、交通工程师以及所有关心城市未来的人们，提供了一份详尽的路线图。它不仅描绘了令人振奋的技术愿景，更重要的是，它坚守了核心价值：让城市回归为人服务的本质，实现人、技术与环境的和谐共生。 这是一部关于如何在喧嚣中寻找秩序，在速度中回归宁静的、具有深远影响力的城市流动哲学著作。 --- (总字数约1550字)
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