国产汽车防盗及中控系统维修精华

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出版者:机械工业出版社
作者:许智宏
出品人:
页数:264
译者:
出版时间:2005-1-1
价格:28.0
装帧:平装(无盘)
isbn号码:9787111154211
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车防盗
  • 汽车中控
  • 汽车维修
  • 国产汽车
  • 汽车电子
  • 汽车电路
  • 汽车电器
  • 汽车技术
  • 维修手册
  • 故障诊断
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具体描述

本书由具有10余年培训经验的高级技师精心编著,分原理篇和实战篇,理论与实战相结合,快速提高维修技能。书中介绍了国产20余种主要车型的遥控系统、中央门锁控制系统、车身和发动机防盗系统,功能和操作特点介绍详细,工作原理叙述清楚、明了,控制电路分析深入,故障检修简洁、实用。  本书编写从维修人员实际需要出发,力求资料准确、详细、完整,突出维修技术精华,让维修人员看得懂,用得上,是解决国产汽车中控、防盗系统技术总是的实用手册。  本书主要供汽车维修从员和职业学校学生使用,也可供驾驶人员和汽车爱好者参考。

汽车电子系统的奥秘:从基础理论到前沿应用 一、 汽车电子系统的演进与核心架构 本书聚焦于现代汽车电子系统的复杂构成、工作原理及其维护升级的实践路径,深度剖析了当前汽车技术浪潮中,电子控制单元(ECU)如何从简单的功能执行者,演变为集成化、网络化的智能决策核心。 1. 汽车电子架构的百年变迁: 我们将追溯汽车电子技术的发展脉络,从早期的机械控制与简单继电器时代,过渡到分布式电子控制单元(ECU)时代,并详细阐述当前主流的域控制器(Domain Controller)架构和面向服务的通信架构(SOA)对整车电子电气(EE)平台带来的颠覆性影响。重点分析CAN、LIN、FlexRay以及高速的以太网在车载通信中的适用性与部署策略。 2. 核心电子控制单元的功能解构: 本书将深入剖析几大关键ECU的内部机制,远超传统的防盗或中控范畴: 动力总成控制模块(PCM/ECM): 详述燃油喷射策略、点火正时优化、废气再循环(EGR)控制的闭环反馈机制,以及对混合动力系统(HEV/PHEV)中能量回收和电池管理系统(BMS)的协同控制逻辑。 车身控制模块(BCM): 探讨车窗、车锁、照明系统的软硬件接口设计,重点分析如何通过BCM实现定制化的车门解锁、安防布防等非侵入式功能的用户体验优化。 底盘控制系统(Chassis Control): 详细解析电子稳定程序(ESP/ESC)、防抱死制动系统(ABS)的传感器输入处理、逻辑运算与液压执行器的协同工作流程,以及电子助力转向(EPS)系统的力矩反馈算法。 信息娱乐与人机交互(IVI/HMI): 阐述现代车载信息系统中的图形处理单元(GPU)与中央处理器(CPU)的负载分配,触摸屏、语音识别模块的信号采集与解析过程,以及OTA(空中下载)技术在软件更新中的安全传输协议。 二、 高级辅助驾驶系统(ADAS)的电子逻辑与传感器融合 本书将重点讲解当前汽车技术热点——ADAS系统的电子基础,这部分内容是未来汽车维修和诊断的制高点。 1. 传感器技术原理与数据预处理: 雷达技术(Radar): 深入分析24GHz和77GHz毫米波雷达的FMCW(调频连续波)原理,目标距离、速度和角度的计算方法,以及它们在ACC(自适应巡航控制)中的应用。 视觉系统(Camera): 讲解CMOS图像传感器的工作特性,包括曝光控制、白平衡处理,以及视觉算法中如何通过特征提取实现车道保持(LKA)和交通标志识别。 激光雷达(LiDAR): 探讨固态与机械式LiDAR的工作机制,点云数据的生成、配准与滤波技术,以及在构建高精度地图中的作用。 2. 决策与执行单元的协同: 阐述中央计算平台(如NVIDIA Drive或高通Snapdragon Ride)如何接收多源异构传感器数据,进行时空同步(Time-Space Synchronization),并通过路径规划算法(Path Planning)输出给执行器(如线控转向、线控制动)的电子指令。分析这些高速、高可靠性指令的通信协议栈。 三、 电气化时代的能源管理与高压安全 随着新能源汽车的普及,对高压电子系统的理解成为维修人员的必备技能。 1. 电池管理系统(BMS)的精细化控制: 详尽介绍BMS如何通过高精度电压采样、温度监测和电流积分(Coulomb Counting)来精确估算电池的剩余电量(SoC)和健康状态(SoH)。分析电池均衡技术(主动与被动)的电路设计与控制逻辑,以及热管理系统(TMS)中冷却液泵和PTC加热器的控制策略。 2. 电力电子器件的应用与维护: 讲解车载逆变器(Inverter)中功率半导体器件(如IGBT、SiC MOSFET)的选型标准、驱动电路设计(Gate Driver)及其失效模式。分析直流/直流转换器(DC/DC Converter)在维持12V低压系统稳定运行中的重要性。 3. 高压安全规范与诊断: 详细列举高压系统断电、放电的标准操作流程,以及诊断设备如何通过CAN或诊断总线读取故障码(DTCs)并定位高压继电器、接触器或绝缘监测单元(IMD)的故障点。 四、 诊断、故障排查与软件层面的维护策略 本书强调实践操作能力,将诊断工具的使用提升到理解底层通信逻辑的高度。 1. 诊断协议与工具的深度应用: 系统讲解符合UDS(统一诊断服务,ISO 14229)的诊断流程,包括Seed/Key解锁、数据流读取、在线编程(Flashing)和参数标定。对比不同厂商的诊断工具在底层硬件访问权限上的差异。 2. 软件定义汽车(SDV)下的维护新范式: 探讨ECU软件版本管理的重要性。分析诊断软件如何验证固件签名,以及在遭遇“软件锁死”或“配置错误”时,如何利用专业工具对存储器中的参数块(Parameter Blocks)进行安全备份和恢复。重点讨论了涉及到知识产权保护的加密通信与安全引导(Secure Boot)机制下的软件操作限制。 3. 信号完整性与EMC/EMI基础: 讲解高速数据线缆(如以太网)的阻抗匹配要求,以及在维修过程中错误接线或使用非屏蔽工具可能引入的电磁干扰(EMI)如何导致传感器数据漂移或ECU间歇性通信中断的现象。提供低频干扰源定位的实用技巧。

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