具體描述
本書由具有10餘年培訓經驗的高級技師精心編著，分原理篇和實戰篇，理論與實戰相結閤，快速提高維修技能。書中介紹瞭國産20餘種主要車型的遙控係統、中央門鎖控製係統、車身和發動機防盜係統，功能和操作特點介紹詳細，工作原理敘述清楚、明瞭，控製電路分析深入，故障檢修簡潔、實用。 本書編寫從維修人員實際需要齣發，力求資料準確、詳細、完整，突齣維修技術精華，讓維修人員看得懂，用得上，是解決國産汽車中控、防盜係統技術總是的實用手冊。 本書主要供汽車維修從員和職業學校學生使用，也可供駕駛人員和汽車愛好者參考。
作者簡介
目錄資訊
讀後感
用戶評價
我是一個擁有十幾年經驗的資深汽車修理廠老闆，我們店裏現在處理的車輛越來越新，尤其是國産新能源車上來後，那個防盜係統的復雜程度簡直是噩夢。我買這本書的初衷，是希望能在升級我們店裏診斷設備和培訓新人的方麵找到一些突破口。畢竟，現在很多原廠的加密狗和編程工具，我們想自己搞定授權和刷寫，裏麵的編程邏輯和安全機製是關鍵。這本書的裝幀很精美，印刷質量也一流，一看就知道是下瞭血本的。我重點翻閱瞭關於“數據流分析與防盜初始化”的那幾個章節，希望能找到一些關於特定國産車型（比如A品牌和B品牌）的芯片級重寫方法。然而，這本書的重點似乎放在瞭對“國産汽車”這個大集閤的宏觀描述上，很多通用原理講得很透徹，比如如何判斷ECU是否被鎖定、如何通過OBD接口欺騙網關等。但是，當我需要查找某個具體型號的BSI（集成車身電子控製單元）的Pin腳定義和對應的維修流程圖時，卻發現內容非常概括化，總是在說“具體車型請參考廠商技術手冊”。這讓我感覺像是在看一本“概論”，而不是一本解決具體問題的“實操手冊”。它提供瞭解決問題的思路，卻沒提供關鍵的“鑰匙”和“鎖芯”的具體信息，這對於追求效率的我們來說，略顯不足。我更希望看到的是，針對主流國産車型，提供至少一套詳細的、可操作的診斷流程圖和接綫圖，而不是那麼多關於係統架構的理論探討。
评分這本書拿到手後，我最大的感受是它的學術嚴謹性。我是一名汽車電子專業的大學講師，平時需要參考最新的技術資料來更新課程內容。這本書在理論深度上確實達到瞭一個很高的水平，特彆是在分析國産汽車製造過程中，如何規避國際專利和自主研發安全芯片算法的章節，提供瞭很多獨特的見解。書中對不同類型微控製器（MCU）在車載網絡中的應用差異進行瞭詳盡的比較，並且給齣瞭大量的流程圖和狀態機模型，對於講解“係統狀態切換”非常有效。但是，作為一本維修手冊性質的書籍，它在“故障碼解析與實踐應用”這塊的銜接上略顯生硬。例如，書中列舉瞭幾個典型的故障代碼，但後續的排查步驟往往以“根據廠商診斷流程進行”收尾，而沒有給齣實際操作中，維修人員如何繞過原廠限製，利用第三方工具進行硬件驗證的經驗性技巧。我希望能看到更多的是“經驗之談”，比如某個特定的國産供應商的BCM模塊，其內部的電源濾波電容容易齣現哪些失效模式，以及如何通過簡單的萬用錶測試來判斷。這本書更像是為未來的工程師準備的藍圖，而不是為現在的維修技師準備的工具箱，它教會你造火箭的原理，卻沒教你如何擰緊火箭上的螺絲。
评分我是一個在三四綫城市經營汽車美容和基礎保養的小店老闆，我們的客戶主要是開國産經濟型轎車。我買這本書，主要是希望能提高一下我們對“小修小鬧”的電子故障的處理能力，比如電動後視鏡無法摺疊、車窗升降遲緩或者遙控鑰匙失靈等常見問題。這些問題通常都很瑣碎，但如果不會修，客戶就隻能去大店做昂貴的檢測。這本書的排版和插圖質量確實不錯，很多圖例畫得非常清晰，特彆是關於儀錶盤和車身控製器（BCM）之間的通訊路徑圖，看著很直觀。然而，書中大量的案例和篇幅都集中在那些高配車型上纔有的復雜功能，比如自適應巡航的集成接口、高級語音控製模塊的故障診斷。對於我們日常接觸最多的、相對“樸素”的防盜係統——那種基於簡單脈衝信號和固定代碼的機械式防盜——這本書介紹得非常簡略，甚至感覺像是附帶提及的一筆。我更需要的是那種“一看就懂、動手就做”的流程卡片，比如“如果A燈閃爍，檢查保險絲F12和XX繼電器”，而不是長篇大論的係統架構介紹。對我來說，這本書的知識密度和實用性有點“偏科”，它更適閤那些專門做高端車電子係統深度維修的專傢，而不是我們這種需要廣譜覆蓋的基層維修人員。
评分這本厚厚的書拿到手裏，沉甸甸的，光是封麵那張汽車電路圖的局部特寫，就讓人對裏麵的內容充滿瞭期待。我一個剛入行不久的小技師，平時修車最頭疼的就是那些越來越復雜的電子防盜和中控係統。原廠的技術手冊要麼晦澀難懂，要麼就是零散的資料拼接在一起，根本找不到一個係統性的指導。我本來指望這本書能像一本武林秘籍一樣，把那些芯片加密、數據對寫、故障碼的深層含義一網打盡。結果呢，翻開前幾章，裏麵大量篇幅都在講基礎的電學原理，電阻、電容、電感在車載網絡中的作用，還有大量的示波器使用技巧。坦白說，這些基礎知識對我來說有些“高射炮打蚊子”，我已經很熟悉瞭，雖然紮實基礎沒錯，但對於我急需解決的“搭鐵點查找”和“CAN總綫通訊中斷”這類實戰問題，直接的解決方案著墨不多。更讓我感到意外的是，書中用瞭不少篇幅來介紹不同品牌遙控器的頻率匹配原理，這部分內容雖然專業，但似乎更偏嚮於理論分析而非具體的維修步驟圖解。我更希望看到的是，如何用萬用錶精準定位到損壞的驅動電路，而不是花費大量篇幅去解釋傅裏葉變換在信號分析中的應用。總體來說，這本書更像是一本汽車電子學的高階教材，適閤有一定基礎想深入研究底層邏輯的工程師，對於追求快速解決實際故障的維修工來說，可能需要耐心過濾掉很多理論性的內容纔能找到需要的“乾貨”。
评分說實話，這本書的厚度和內容密度，讓我感覺像是在啃一本技術辭典。我是一個業餘無綫電愛好者，對電子技術有濃厚興趣，所以買這本書主要想瞭解一下現代汽車的無綫電通訊和安全機製是如何設計的，特彆是關於無鑰匙進入（PEPS）係統的射頻識彆（RFID）和數據加密部分。我個人對硬件層麵的分析非常著迷。書中關於電磁兼容性（EMC）和電磁乾擾（EMI）對中控係統穩定性的影響分析得非常深入，甚至提到瞭如何設計屏蔽層來優化信號接收，這部分內容對我來說非常受用，提供瞭很多設計上的新思路。但是，當我轉到實際的維修和故障排除部分時，感覺風格突變，變得過於程式化。例如，描述一個中控鎖“失靈”的故障時，步驟是“1.檢查電源；2.檢查接地；3.檢查繼電器”。這種描述雖然標準，但對於一個追求深度解析的人來說，實在太平淡無奇瞭。我更想知道，當係統報齣某個特定的S**N錯誤碼時，這個錯誤碼在底層對應的內存地址是哪裏，或者說，是哪個看門狗定時器超時導緻的。這本書更側重於“是什麼”和“為什麼”，而對於“如何精確定位到失效的那個毫歐級電阻”的描寫，深度不夠，讓我這個想鑽研硬件細節的人感到有些意猶未盡。
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